ETOA સરકારોને કોવિડ-19 ની આર્થિક અસરને રોકવા અને આત્મવિશ્વાસ પુનઃસ્થાપિત કરવા પગલાં લેવા હાકલ કરે છે.
યુરોપિયન ટૂર ઓપરેટર એસોસિએશન ટોમ જેનકિન્સ, ETOA ના સીઈઓ જણાવ્યું હતું કે:
“પરિસ્થિતિ અત્યંત ઝડપથી બદલાઈ રહી છે.
કોવિડ-19 સતત ફેલાતો હોવાથી, સરકારો આર્થિક બાબતોને લઈને રફશોડ ચલાવી રહી છે. રોગચાળાને પાછળ ધકેલી દેવાની સરકારી ક્રિયાઓને લોકોની આજીવિકા સાથે સંતુલિત કરવાની જરૂર છે.
શાળાઓ બંધ છે, સરહદો બંધ છે, ઇવેન્ટ્સ રદ કરવામાં આવી છે, આઉટબાઉન્ડ મુસાફરી નિરુત્સાહિત છે. વાયરસની જેમ, આ ક્રિયાઓના આંતરરાષ્ટ્રીય પરિણામો છે. ફ્રાન્સે વિદેશમાં મુસાફરી કરતી શાળાઓ બંધ કરી દીધી છે, યુએસથી જર્મની સુધીની શૈક્ષણિક યાત્રા રદ કરવામાં આવી રહી છે અને ઇટાલી લોકડાઉન લાદી રહ્યું છે. ઉત્તર અમેરિકાના ડબલિન અને કોપનહેગનમાં બુકિંગને અસર થઈ છે. જ્યારે થાઈ અને ઈઝરાયેલ સત્તાવાળાઓ આઉટબાઉન્ડ મુસાફરી બંધ કરે છે, ત્યારે અસર તે ક્લાયન્ટ જ્યાં પણ હોય ત્યાં અનુભવાય છે.
આર્થિક અસર વાયરસ કરતાં વધુ ઝડપથી ફેલાઈ રહી છે જેણે તેને ઉત્તેજિત કર્યો. પરિણામો સ્પષ્ટ છે. સમગ્ર યુરોપમાં આપણે પ્રવાસન મંદીના સંકેતો જોઈ રહ્યા છીએ. ચીનમાંથી વ્યાપાર અસ્તિત્વમાં નથી, અને દક્ષિણ-પૂર્વ એશિયામાંથી તે 75% નીચે છે.
તમામ બજારોમાંથી ઇટાલી તરફનો ઇનબાઉન્ડ ટ્રાફિક સ્થગિત છે: યુએસથી યુરોપ તરફના તમામ ઇનબાઉન્ડ ટ્રાફિકમાં લગભગ 25% ઇટાલીનો સમાવેશ થાય છે.
યુએસમાંથી તમામ શૈક્ષણિક જૂથો (અને અમે તેમના માટે ઉચ્ચ મોસમ તરફ આગળ વધી રહ્યા છીએ) રદ થવાની પ્રક્રિયામાં છે. ટોચના બુકિંગ સમયગાળામાં, ઉત્તર અમેરિકાથી યુરોપ માટેનું બુકિંગ અટકી ગયું છે. અમે ક્ષણે વધુ બગાડની અપેક્ષા રાખીએ છીએ જ્યારે યુએસ સ્થાનિક રીતે કેસ શોધવાનું શરૂ કરે છે: 5 માર્ચ સુધીth, તેણે 472 લોકોનું પરીક્ષણ કર્યું છે.
આ થઈ રહ્યું છે કારણ કે આંતર-યુરોપિયન મુસાફરી સમાન દુર્દશામાંથી પસાર થઈ રહી છે. વ્યાપક ટ્રાન્સમિશનના પુરાવા મળે તે પહેલાં જ સ્થાનિક મુસાફરી પણ નોંધપાત્ર રીતે નીચે છે. કંપનીઓ હવે નિયમિતપણે તમામ "બિન-આવશ્યક" મુસાફરી પર પ્રતિબંધ મૂકી રહી છે. કોન્ફરન્સ, મીટિંગો અને તમામ પ્રકારની સામૂહિક કોર્પોરેટ પ્રવૃત્તિને સ્થગિત કરવામાં આવી રહી છે. અમે ટૂંક સમયમાં હોસ્પિટાલિટી ક્ષેત્રમાં સંપૂર્ણ વિકસિત કટોકટીનો સામનો કરીશું. ગયા અઠવાડિયે હું ભારપૂર્વક કહી રહ્યો હતો કે આપણે સખત આશાવાદી બનવાની જરૂર છે. એક અઠવાડિયા પછી હું ઓપરેટરોને જોઉં છું (જેઓ સ્ટાફ શોધવા માટે સંઘર્ષ કરી રહ્યા હતા) ફરજિયાત રિડન્ડન્સીમાં સામેલ થઈ રહ્યા છે. આ મંદીની ગતિ અને તીવ્રતા આવી છે. સમગ્ર પુરવઠા શૃંખલામાં આની અસર પડશે.
મેં આ ઈન્ડસ્ટ્રીમાં લગભગ ચાલીસ વર્ષથી કામ કર્યું છે. તે સમયે 1986 માં લિબિયન બોમ્બ ધડાકા, 1991 માં પ્રથમ ગલ્ફ વોર, 9/11, બીજું ગલ્ફ વોર, 2007/8 ની નાણાકીય કટોકટી થઈ છે. અત્યારે જે થઈ રહ્યું છે એવું મેં ક્યારેય જોયું નથી.
સરકારો એ આધાર પર કામ કરી રહી છે કે નજીકના ભવિષ્યમાં વાયરસ રોગચાળામાં જાય તેવી "ઉચ્ચ સંભાવના" છે. પરંતુ તેઓ માને છે કે ચેપગ્રસ્ત લોકોમાંથી 75% લક્ષણો દર્શાવશે નહીં. જ્યારે અમને આતંકવાદી ડરનો સામનો કરવો પડ્યો હોય ત્યારે લોકો જેને નજીવો ખતરો હોવાનું જાણતા હતા તેને અવગણવાની અંતર્ગત નૈતિક જવાબદારી હતી: બીજું કંઈપણ કરવાથી આતંકવાદીઓ જીતી શકશે. આ ક્ષણે નૈતિક ક્રિયા ઘરમાં બેસીને ભયભીત થવાની હોય છે. સમયાંતરે આ એક એવી ક્રિયા છે જે નૈતિક કે વ્યવહારુ તરીકે જાહેર કરવામાં આવશે.
તે એક સત્તાવાર મીટિંગમાં નોંધનીય હતું (જે મુસાફરી ઉદ્યોગ પરની અસર વિશે માનવામાં આવતું હતું) આશરે ⅔આરડીએસ તબીબી કટોકટીની પ્રકૃતિને સમર્પિત હતી. સરકારનું તમામ ધ્યાન - અને પરિણામે પ્રેસ - વાયરસ દ્વારા ઉભા થયેલા જોખમ પર છે. કોઈક રીતે વર્ણનને "સ્વાસ્થ્ય" થી બદલીને જે થઈ રહ્યું છે તેની અર્થવ્યવસ્થા પર અસર કરવી જોઈએ. આ અસરને વાયરસની જેમ તાકીદે ઘટાડવાની જરૂર છે. "માફ કરતાં વધુ સલામત" કહેવું પૂરતું નથી; આપણે જે જોઈ રહ્યા છીએ તે સનસનાટીભર્યા નુકસાનકારક છે.
જ્યારે તે વિખેરાઈ રહ્યો હોય ત્યારે આપણે આત્મવિશ્વાસને કેવી રીતે પુનઃસ્થાપિત કરીએ છીએ તે એક કોયડો છે, પરંતુ આપણે હવે તેને દૂર કરવાની જરૂર છે. આપણે આ ચોક્કસ સંકટની વચ્ચે છીએ, પરંતુ તેનો અંત આવશે. સરકારોએ તેમની અર્થવ્યવસ્થા સાથે શું થઈ રહ્યું છે તેના પર કાર્ય કરવાની જરૂર છે: તે આરોગ્યના ક્ષેત્રમાં શું થઈ રહ્યું છે તેટલું જ મહત્વપૂર્ણ છે.
ટ્રાવેલ ઈન્ડસ્ટ્રી અને પરિણામે સમગ્ર સર્વિસ ઈકોનોમીમાં જે થઈ રહ્યું છે તે વાસ્તવિક છે અને હવે થઈ રહ્યું છે.
એકંદરે આર્થિક અસરનું મૂલ્યાંકન કરવું અશક્ય છે, અને અમે હજુ પણ પુરાવા એકત્ર કરી રહ્યા છીએ, પરંતુ યુરોપિયન પ્રવાસન ઈનબાઉન્ડ ઉદ્યોગ 50 માં ઓછામાં ઓછા 2020% ના ધંધામાં ઘટાડો કરવાનું વિચારી રહ્યું છે.
આના માટે વર્ષના અંતમાં માંગમાં મોટા ઉછાળાની જરૂર પડશે. અમે તે પુનઃપ્રાપ્તિ માટે કેવી રીતે આગળ વધીએ છીએ તે તાત્કાલિક પ્રાથમિકતા છે.
ETOA એ યુરોપમાં બહેતર પ્રવાસન માટેનું વેપાર સંગઠન છે. અમે નિષ્પક્ષ અને ટકાઉ વ્યવસાયિક વાતાવરણને સક્ષમ કરવા માટે નીતિ નિર્માતાઓ સાથે કામ કરીએ છીએ, જેથી યુરોપ સ્પર્ધાત્મક અને મુલાકાતીઓ અને રહેવાસીઓ માટે આકર્ષક રહે. 1,200 મૂળ બજારોમાં સેવા આપતા 63 થી વધુ સભ્યો સાથે, અમે સ્થાનિક, રાષ્ટ્રીય અને યુરોપિયન સ્તરે એક શક્તિશાળી અવાજ છીએ. અમારા સભ્યોમાં ટૂર અને ઓનલાઈન ઓપરેટરો, મધ્યસ્થીઓ અને જથ્થાબંધ વેપારીઓ, યુરોપીયન પ્રવાસી બોર્ડ, હોટેલ્સ, આકર્ષણો, ટેક્નોલોજી કંપનીઓ અને વૈશ્વિક બ્રાન્ડ્સથી લઈને સ્થાનિક સ્વતંત્ર વ્યવસાયો સુધીના કદના અન્ય પ્રવાસન સેવા પ્રદાતાઓનો સમાવેશ થાય છે. અમે અમારી સોશિયલ મીડિયા ચેનલો પર 30,000 થી વધુ ઉદ્યોગ વ્યાવસાયિકો સાથે જોડાયેલા છીએ.
ETOA પ્રવાસન પ્રેક્ટિશનરો માટે અપ્રતિમ નેટવર્કિંગ અને કોન્ટ્રાક્ટિંગ પ્લેટફોર્મ ઓફર કરે છે, જે સમગ્ર યુરોપમાં અને ચીનમાં 8 ફ્લેગશિપ ઇવેન્ટ્સ ચલાવે છે જે સામૂહિક રીતે દર વર્ષે 46,000 થી વધુ એક પછી એક એપોઇન્ટમેન્ટની વ્યવસ્થા કરે છે. અમારી પાસે બ્રસેલ્સ અને લંડનમાં ઓફિસો છે અને સ્પેન, ફ્રાન્સ અને ઇટાલીમાં પ્રતિનિધિત્વ છે.
સ્રોત: www.etoa.org
આ લેખમાંથી શું દૂર કરવું:
- એકંદરે આર્થિક અસરનું મૂલ્યાંકન કરવું અશક્ય છે, અને અમે હજુ પણ પુરાવા એકત્ર કરી રહ્યા છીએ, પરંતુ યુરોપિયન પ્રવાસન ઈનબાઉન્ડ ઉદ્યોગ 50 માં ઓછામાં ઓછા 2020% ના ધંધામાં ઘટાડો કરવાનું વિચારી રહ્યું છે.
- In that time there has been the Libyan bombing in 1986, the first Gulf War in 1991, 9/11, the second Gulf War, the financial crisis of 2007/8.
- Governments are working on the basis that it is “highly likely” that the virus will go Pandemic in the near future.
