બેલગ્રેડ - ખરીદદાર શોધવાનો પ્રયાસ નિષ્ફળ ગયા બાદ સર્બિયા રાષ્ટ્રીય એરલાઇન જેએટીને નવા વિમાનો હસ્તગત કરવામાં મદદ કરશે, એક સરકારી અધિકારીએ બુધવારે જણાવ્યું હતું.
JAT માં 51 ટકા હિસ્સાના વેચાણ માટેની ટેન્ડર સ્પર્ધા જુલાઈમાં પ્રકાશિત કરવામાં આવી હતી જેમાં લઘુત્તમ કિંમત 51 મિલિયન યુરો ($72 મિલિયન) નક્કી કરવામાં આવી હતી.
પરંતુ એક પણ કંપની ટેન્ડર દસ્તાવેજો ખરીદવા માટે 26 સપ્ટેમ્બરની સમયમર્યાદા પૂરી કરી શકી નથી, જે બંધનકર્તા બિડ મોકલવા માટેની પૂર્વ શરત હતી, નેબોજસા સિરિક, અર્થતંત્ર મંત્રાલયના રાજ્ય સચિવે જણાવ્યું હતું.
"રુચિનો અભાવ મુખ્યત્વે ઇંધણના ઊંચા ભાવ તેમજ વિશ્વ નાણાકીય કટોકટીને કારણે છે," સિરિકે જણાવ્યું હતું કે, સરકાર JATની બહુમતી હિસ્સેદારી માલિક રહેશે.
"એરલાઇન બિઝનેસમાં વૈશ્વિક કટોકટીને ધ્યાનમાં રાખીને, JAT ના વેચાણ માટે નવું ટેન્ડર પ્રકાશિત કરતા પહેલા આપણે થોડી રાહ જોવી પડશે."
એક સમયે યુગોસ્લાવિયાની રાષ્ટ્રીય એરલાઇન, 20 મિલિયનથી વધુ લોકોનું ઘરેલું બજાર હતું, જેએટીને 1990 ના દાયકાના યુદ્ધોમાં તેની ભૂમિકા માટે સર્બિયા પર લાદવામાં આવેલા પ્રતિબંધોથી સખત ફટકો પડ્યો હતો.
આજે મુસાફરોને મોટાભાગે જૂના વિમાનોમાં સ્ક્વિઝ કરવામાં આવે છે અને બિઝનેસ ક્લાસ એ સમાન સીટોનો સમૂહ છે જે બાકીના વિમાનોથી નાના પડદા દ્વારા અલગ કરવામાં આવે છે. જેએટીએ છેલ્લે 1990ના દાયકાની શરૂઆતમાં નવા વિમાનો ખરીદ્યા હતા અને તેનો સમગ્ર કાફલો તે દાયકાના મોટાભાગના સમય માટે ગ્રાઉન્ડેડ હતો. તે 1,700 લોકોને રોજગારી આપે છે.
"સરકારે નવા વિમાનો મેળવવા માટે જેએટીને નાણાકીય રીતે મદદ કરવી જોઈએ જે કંપનીને સ્પર્ધાત્મક બનાવશે," સિરિકે ઉમેર્યું હતું કે અર્થતંત્ર પ્રધાન મ્લાદજન ડિંકિક ભવિષ્યના પગલાં અંગે નિર્ણય લેવા ટૂંક સમયમાં JAT મેનેજમેન્ટને મળશે.
જો કે તે હવે કાળામાં પાછું આવી ગયું છે — 2006 વર્ષની ખોટ પછી 2007 અને 15માં નફો નોંધાવ્યો — જેએટીએ તેનો બજાર હિસ્સો 45માં લગભગ 60 ટકા હતો જે ગયા વર્ષે બેલગ્રેડ દ્વારા થતા તમામ ટ્રાફિકના 2002 ટકા સુધી સરકી ગયો છે.
તેનું સ્થાન પુનઃપ્રાપ્ત કરવા માટે તેને નવા કાફલામાં રોકાણની જરૂર છે, તેમજ તમામ કેરિયર્સ ઊંચી ઈંધણની કિંમતોને લીધે આવતી મુશ્કેલીઓનો સામનો કરવા માટે.
સર્બિયાએ ગયા વર્ષે જેએટીના વેચાણની શરૂઆત કરી હતી પરંતુ મહિનાઓની રાજકીય અસ્થિરતાને કારણે પ્રક્રિયા અટકી ગઈ હતી જેના કારણે આખરે નવી ચૂંટણીઓ થઈ હતી.
રશિયન એરલાઇન એરોફ્લોટે ભૂતકાળમાં જેએટી ખરીદવામાં રસ દર્શાવ્યો હતો પરંતુ તે પાછો ખેંચી લીધો હતો.
જેએટી પાસે 209 મિલિયન યુરો ($295.2 મિલિયન) દેવું છે પરંતુ તેની અસ્કયામતો, મુખ્યત્વે બોઇંગ 20 પ્લેન વત્તા રિયલ એસ્ટેટનો 737 વર્ષ જૂનો કાફલો, વિશ્લેષકોના અંદાજ મુજબ $150 મિલિયનનું મૂલ્ય છે.
વિદેશી રોકાણકાર સલાહકાર મિલાન કોવેસેવિકે જણાવ્યું હતું કે, "જો ટેન્ડરમાં આટલા લાંબા સમય સુધી વિલંબ ન થયો હોત તો JAT વેચવાની સંભાવના ઘણી સારી હોત."
"જેએટી રોકાણકારો માટે ખૂબ જ આકર્ષક ખરીદી નથી - તે દેવાના બોજથી દબાયેલું છે અને તેને ઘણાં રોકાણોની જરૂર છે," કોવેસેવિકે જણાવ્યું હતું.
