અમે સિંગાપોરને ટૂરિસ્ટ સ્પોટ તરીકે પ્રમોટ કરવાનું બંધ કરીશું

તેઓ ભારતમાં સિંગાપોર એરલાઇન્સ (SIA) ટિકિટના વેચાણનો બહિષ્કાર કરી ચૂક્યા છે.

તેમનું આગામી લક્ષ્ય - સિંગાપોરને પ્રવાસન સ્થળ તરીકે પ્રમોટ કરવાનું બંધ કરો.

ગયા નવેમ્બરમાં ટિકિટના વેચાણ પરના કમિશનને રદ કરવાના SIAના પગલાના વિરોધમાં ભારતના કેટલાક શહેરોમાં 2,000 થી વધુ ટ્રાવેલ એજન્ટો ગયા શુક્રવારે રસ્તા પર ઉતર્યા હતા.

દક્ષિણ ભારતના કેરળ રાજ્યમાં કોચી ખાતે 1,000 થી વધુ એજન્ટોએ, દિલ્હી અને બેંગ્લોરમાં 500 એજન્ટો અને લગભગ 400 એજન્ટોએ બેનરો સાથે દક્ષિણ મુંબઈમાં આશરે 3 કિમી સુધી માર્ચમાં ભાગ લીધો હતો.

કોલકાતા અને ચેન્નાઈ ખાતે લગભગ 200 એજન્ટોએ આ કાર્યવાહીમાં ભાગ લીધો હતો. લગભગ 150 એજન્ટોએ પુણેમાં અને 40 એજન્ટોએ લખનૌમાં કૂચ કરી.

SIA ભારતમાં કાર્યરત સૌથી મોટી વિદેશી કેરિયર છે.

SIA ને સંદેશ - અમને અમારું 5 ટકા કમિશન ચૂકવો અથવા પરિણામોનો સામનો કરો.

પરંતુ SIA, લુફ્થાંસા અને એર ફ્રાન્સ સહિતના મોટા કેરિયર્સ સાથે, જેટ ઇંધણની ઊંચી કિંમતને કારણે ના કહ્યું છે.

તેઓએ એજન્ટોને તેના બદલે ગ્રાહકો પાસેથી કમિશન વસૂલવાનું કહ્યું છે.

સિંગાપોર આગામી જાનહાનિ?

પરંતુ જો SIA સાથેની મડાગાંઠ વધુ ચાલુ રહે તો, આગામી જાનહાનિ સિંગાપોર હોઈ શકે છે, ટ્રાવેલ એજન્ટ્સ ફેડરેશન ઓફ ઈન્ડિયા (TAFI) ના રાષ્ટ્રીય મહાસચિવ અજય પ્રકાશે ચેતવણી આપી હતી.

તેમણે કહ્યું કે જો પરિસ્થિતિમાં સુધારો નહીં થાય તો વેપાર સિંગાપોરને પ્રવાસના સ્થળ તરીકે પ્રમોટ કરવા માટે તેનું સમર્થન પાછું ખેંચવાનો નિર્ણય લેશે.

શ્રી પ્રકાશે ગઈકાલે ધ ન્યૂ પેપરને કહ્યું: 'અમે પ્રભાવિત કરવા માંગીએ છીએ કે આ એક મોટી પરિસ્થિતિમાં પરિણમી શકે છે જ્યાં અમે સિંગાપોર જવાની સુવિધા આપવાનું બંધ કરીએ. અમે ઈચ્છીએ છીએ કે સિંગાપોર ટૂરિઝમ બોર્ડ (STB) SIAને કમિશન ચૂકવવા માટે અપીલ કરે.'

તેમણે કહ્યું કે ફેડરેશન ગયા ગુરુવારે ભારતમાં STB પ્રતિનિધિને મળ્યા હતા અને સ્ટેન્ડઓફ પર ચર્ચા કરી હતી.

જો મડાગાંઠ ચાલુ રહે તો તે કોઈના હિતમાં નથી. સિંગાપોર માટે ભારતના પ્રવાસીઓ મુખ્ય બજાર છે.

ગયા વર્ષે ભારતમાંથી લગભગ 779,000 પ્રવાસીઓ સિંગાપોર ગયા હતા. પરંતુ આ ત્યારે જ આવી શકે છે જો વેપાર દેશને સક્રિયપણે પ્રોત્સાહન આપે,' તેમણે કહ્યું.

ગયા વર્ષે લગભગ 10.1 મિલિયન મુલાકાતીઓએ સિંગાપોરની મુલાકાત લીધી હતી, જેમાં પ્રવાસનની આવક રેકોર્ડ $14.8 બિલિયન સુધી પહોંચી હતી.

ભારત, ઇન્ડોનેશિયા, ચીન, ઓસ્ટ્રેલિયા અને મલેશિયાના મુલાકાતીઓ કુલ આગમનના લગભગ 50 ટકા જેટલા હતા.

પરંતુ વૈશ્વિક મંદીને કારણે આ વર્ષે આ સંખ્યામાં ઘટાડો થવાની ધારણા છે.

શ્રી પ્રકાશે કહ્યું: 'દરેકને ખ્યાલ છે કે મુસાફરી ધીમી પડી છે. આ બહિષ્કાર કરવો કોઈના હિતમાં નથી.

'આપણે બધાએ ટિકિટ વેચીને પૈસા કમાવવાની જરૂર છે. હું વિરોધ અને બહિષ્કાર ચલાવવાના ધંધામાં નથી.'

તેઓ છેલ્લે ડિસેમ્બરમાં SIA પ્રતિનિધિઓને મળ્યા હતા પરંતુ વિવાદ ઉકેલાયો ન હતો.

હમણાં માટે, ભારતમાં પ્રવાસીઓએ તેમની ટિકિટો સીધી SIA અથવા ઓનલાઈન ટ્રાવેલ પોર્ટલ દ્વારા મેળવવી પડશે જે વિરોધનો ભાગ નથી.

તેઓ સિંગાપોર માટે અન્ય કેરિયર્સ પર પણ મુસાફરી કરી શકે છે.

SIAના પ્રવક્તા સ્ટીફન ફોરશોએ જણાવ્યું હતું કે કમિશનની જગ્યાએ ટ્રાન્ઝેક્શન ફીના મુદ્દે કંપની ભારતમાં ટ્રાવેલ એજન્ટો સાથે સંપર્કમાં છે અને કંપની તેમની સાથે વાતચીત ચાલુ રાખવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે.

બહિષ્કારથી કંપનીને ખાસ નુકસાન થયું નથી.

મિસ્ટર ફોરશોએ કહ્યું: 'ઉદાહરણ તરીકે, ભારતમાં અમારી ભાડાની વિશેષતાઓ જે 29 ડિસેમ્બર 2008 થી 15 જાન્યુઆરી 2009 સુધી સિંગાપોર અને તેનાથી આગળની મુસાફરી માટે ચાલી હતી તેને ખૂબ જ સારો પ્રતિસાદ મળ્યો હતો. અમે ગ્રાહકો દ્વારા હવે વધુ ઓનલાઈન બુકિંગ તરફ પાળી જોઈ રહ્યા છીએ.'

તેમણે કહ્યું કે તમામ ટ્રાવેલ એજન્ટો બહિષ્કારમાં ભાગ લેતા નથી, અને ખરેખર, ઘણા લોકો હજુ પણ સિંગાપોર એરલાઇન્સની ફ્લાઇટ્સ પર તેમના ગ્રાહકો માટે ટિકિટ બુક કરાવી રહ્યા છે.

ગ્રાહકો એસઆઈએની વેબસાઇટ પરથી સીધી ટિકિટ પણ ખરીદી શકે છે.

મિસ્ટર ફોરશોએ કહ્યું: 'જ્યારથી 'બહિષ્કાર' શરૂ થયો છે, અમે અમારી વેબસાઇટ દ્વારા વેચાણમાં વધારો નોંધ્યો છે.

'જે ટ્રાવેલ એજન્ટ્સને લાગે છે કે આ બહિષ્કારની અસર થઈ રહી છે તેમને મુખ્ય સંદેશ એ છે કે તેઓ બિઝનેસને તેમના પોતાના સમુદાયથી દૂર લઈ જઈ રહ્યા છે અને તેને અમારી વેબસાઈટ પર લઈ જઈ રહ્યા છે.'

કમિશન મોડલ હેઠળ, એરલાઇન એજન્ટ દ્વારા ગ્રાહકને પૂરી પાડવામાં આવતી સેવાઓને ધ્યાનમાં લીધા વિના, મૂળભૂત ભાડાની નિશ્ચિત ટકાવારી ચૂકવે છે.

જે એજન્ટ વધુ સારી સ્તરની સેવા પ્રદાન કરે છે તેને તે જ રકમ મળે છે જે મૂળભૂત સેવા પૂરી પાડે છે.

SIA માને છે કે આ એક જૂનું મોડલ છે અને અહીં સિંગાપોર સહિત વિશ્વભરના ઘણા ટ્રાવેલ માર્કેટ્સ સર્વિસ ફી-આધારિત મોડલની તરફેણમાં આનાથી દૂર થઈ ગયા છે.

STB પ્રેસ સમય દ્વારા જવાબ આપી શક્યું નથી.