પીપલ્સ રીપબ્લિક ઓફ ચાઇના અને આફ્રિકાના સંબંધો છેલ્લા કેટલાક દાયકાઓમાં વિશ્વની રાજકીય, સામાજિક અને આર્થિક ભાગીદારીમાં સૌથી પ્રગતિશીલ અને ગતિશીલ બન્યા છે.
આફ્રિકામાં અબજો ડોલરના પ્રોજેક્ટ્સને રસ્તાના માળખાકીય સુવિધાઓ, હવાઇમથકો, energyર્જા, પાણી અને સ્વચ્છતા, ઉડ્ડયન, ઉત્પાદન, ખાણકામ અને ખરેખર, મલ્ટિ - બાંધકામ જેવા માળખાકીય માળખાના બહુ-બાજુની દાનમાં ઉદાર સહાય માટેના અમલીકરણ માટે આયોજન કરવામાં આવ્યું છે. એડિસ અબાબા, ઇથોપિયામાં મિલિયન આફ્રિકન યુનિયનનું મુખ્ય મથક.
તેમાં કોઈ શંકા નથી કે ચીન-આફ્રિકાના સંબંધો પરસ્પર ફાયદા પર આધારિત છે. આ મૂળભૂત વિકાસ, ઉદાહરણ તરીકે, ખંડના industrialદ્યોગિકરણ અને આધુનિકીકરણ તરફ નિર્દેશિત 60 ના અંતમાં 2015 અબજ ડોલરની પ્રતિબદ્ધતા અને લાભ પ્રાપ્ત કરી ચાઇનાની પાછળ આવી રહ્યા છે. પીપલ્સ રિપબ્લિક Chinaફ ચાઇના અને આફ્રિકા વચ્ચેના વેપારનું મૂલ્ય ૨૦૧ phenomen માં અસાધારણ રીતે વધીને billion 200 અબજ ડ.લર થયું હતું. દક્ષિણ આફ્રિકામાં ડિસેમ્બર, ૨૦૧ in માં ચાઇના-આફ્રિકા સહકાર સમિટ હેઠળ મેળવેલ billion૦ અબજ ડોલર ઉપરાંત, અબજો ડોલર પહેલા જ રેડવામાં આવ્યાં હતાં વિવિધ આફ્રિકન દેશોમાં માળખાગત વિકાસમાં.
વેપારની દ્રષ્ટિએ આ સપોર્ટ આફ્રિકાનો ચહેરો બદલવા માટે ચાવીરૂપ છે. સામાન્ય રીતે, આફ્રિકાનો વિકાસ અનેક બાબતો પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે, અને તેમાંની એક કનેક્ટographyગ્રાફી છે, જે ભૌગોલિક પરિવહન માળખાને જોડવા, સંદેશાવ્યવહાર નેટવર્ક્સ અને આફ્રિકા અને તેનાથી આગળના વેપાર અને વેપારને સરળ બનાવવા માટે આંતરિક રીતે નીતિઓનું સુમેળ સાધવાનો છે.
પાગલ વિરોધાભાસ એ છે કે ખંડનું તીવ્ર કદ અને તેના લેન્ડસ્કેપની વિવિધતા, વિશાળ તકો અને પડકારો પણ પ્રસ્તુત કરે છે. કદની દ્રષ્ટિએ, ખંડ માર્ગ, રેલ, હવા અને સમુદ્ર માળખાગત દ્રષ્ટિએ નબળી રીતે જોડાયેલ છે - જે તેના વિકાસ, પરિવર્તન અને આધુનિકરણમાં સૌથી મોટો અવરોધ છે.
એક સ્કેલ પર, ખંડ મોટા પ્રમાણમાં લેન્ડલોક થયેલ છે જેમાં ઘણા દેશો હવા અને દરિયાઈ બંદરોથી કાપી નાંખવામાં આવે છે, અને એક દેશથી બીજા દેશમાં માલ ખસેડવાની મુશ્કેલીમાં આંતર-ખંડોના વેપારનું વજન થાય છે જેનો અંદાજ 15% ની અંદર પેલેટરીમાં હોય છે. આફ્રિકા (આફ્રિકન ડેવલપમેન્ટ બેંક, 2017)
સામાન્ય શરતોમાં, આ વેપાર અને વાણિજ્ય મુશ્કેલીઓનું પરિણામ આફ્રિકન નાગરિકો અને ગ્રાહકો સહન કરે છે, વેપાર અને નીતિ વિષયક વિસંગતતા સાથે અને દેશો વચ્ચે અને સહકારને પણ મર્યાદિત કરે છે - પરંતુ, 2018 કિગાલી આફ્રિકન યુનિયન સમિટનો આભાર જેમાં આફ્રિકન રાષ્ટ્રપતિઓએ કાર્યવાહી કરી આફ્રિકન કોંટિનેંટલ મુક્ત વેપાર ક્ષેત્ર (સીએફટીએ), an કરાર યુરોપિયન યુનિયનની જેમ જ કાસ્ટ, જેનો હેતુ સમગ્ર ખંડોમાં સામાન અને સેવાઓ માટેની ઉદારીકરણના માર્ગે માર્ગ બનાવવાનો છે. એ નોંધવું મહત્વપૂર્ણ છે કે ઝિમ્બાબ્વેએ પ્રેસિડેન્સી ઓફ સીડી એમર્સન મંગનાગ્ગા હેઠળ સીએફટીએ પર હસ્તાક્ષર કર્યા. પ્રાદેશિક રૂપે, ચીની કંપનીઓના સમર્થન દ્વારા સરકાર માર્ગ અને energyર્જાના માળખાના નિર્માણની પ્રક્રિયામાં છે જે industrialદ્યોગિકરણ, વેપાર અને વાણિજ્ય સુધારવામાં સુનિશ્ચિત કરવામાં લાંબી મજલ કાપશે.
તે એક તથ્ય છે કે વ્યવસાય કરવાના ખર્ચ ઘણા પરિબળો દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે જેમાં અન્ય વસ્તુઓમાં ટેરિફ, સરહદમાં વિલંબ, માલની હિલચાલમાં વિલંબ અને ભ્રષ્ટાચારનો સમાવેશ થાય છે. જો કે, સૌથી મોટો પડકાર એ છે કે જો રેલવે, માર્ગ અને હવાની દ્રષ્ટિએ સુવ્યવસ્થિત પરિવહન પ્રણાલીઓ ન હોય તો, કાર્ગોને એવી સ્થિતિમાં મુશ્કેલ બનશે કે જ્યાં આપણી અર્થવ્યવસ્થા ખૂબ નિર્ભર છે. આમ, ઉત્પાદનો સમયસર સ્થળોએ પહોંચવામાં નિષ્ફળ જાય છે, અવિકસિત માર્ગ અને રેલવે સિસ્ટમ્સના પરિણામે માર્ગમાં ક્ષીણ થતી રહેવા દો, જે આફ્રિકામાં વ્યવસાય કરવાના ખર્ચને આગળ વધારી દે છે અને કાર્યક્ષમતાને નીચે ખેંચે છે.
તે એક તથ્ય છે કે બેઇજિંગના મહત્વાકાંક્ષી બેલ્ટ અને રોડ પહેલ (બીઆરઆઈ) દ્વારા આફ્રિકન માળખામાં ચીની રોકાણ, આખરે વિસ્તૃત ઉપ-પ્રાદેશિક જોડાણો બનાવવામાં મદદ કરે છે. ચાઇના બ્રિફ પૂર્વ-પશ્ચિમ આફ્રિકા હાઇવેનું નિર્માણ સ્પષ્ટ રીતે નિર્દેશ કરે છે, જેમાં લાંબા સમય સુધી ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર નેટવર્ક્સ, અંતિમ, સાચી પૂર્વ-પશ્ચિમ કડીના ઉદભવને સરળ બનાવવા અને વસંત કરવામાં મદદ કરી શકે છે.
ટૂંકા ગાળાના મધ્ય-ગાળા દરમિયાન, રસ્તાના માળખાકીય સુવિધામાં કરવામાં આવતા રોકાણો, આફ્રિકાના વેપાર અને વાણિજ્યમાં સુધારો લાવવા માટે એક મજબુત બળ તરીકે ઇસ્ટ-વેસ્ટ ટ્રાન્સપોર્ટ લિંક્સને સાચી અને મજબૂત રીતે સેટ કરશે.
એવી કલ્પના કરવામાં આવી છે કે ટ્રાન્સ-આફ્રિકા હાઇવે 5 ના સ્વરૂપમાં સૂચિત પૂર્વ-પશ્ચિમ કડી વેપાર માટે વિશ્વસનીય નેટવર્ક સિસ્ટમોમાં પ્રગટ થશે એક મજબૂત ટ્રાન્સકોન્ટિનેન્ટલ આફ્રિકન ટ્રાન્સપોર્ટ બેકબોન કોરિડોર માટે સંપૂર્ણ ખંડોના જોડાણ માટે કે જે આફ્રિકામાં વેપાર સંબંધોને બદલી શકે છે. .
એવું કહેવામાં આવે છે કે નવ-હાઇવે નેટવર્ક મૂળરૂપે 1971 માં આફ્રિકા માટે યુનાઇટેડ નેશન્સ ઇકોનોમિક કમિશન દ્વારા મૂકવામાં આવ્યું હતું અને હાલમાં તે એજન્સી દ્વારા આફ્રિકન યુનિયન, આફ્રિકન ડેવલપમેન્ટ બેન્ક અને બાહ્ય હિસ્સેદારો સાથે મળીને હાથ ધરવામાં આવ્યું છે. હાઇવે, સેનેગલના ડાકારને, capital, N૦૦ કિલોમીટરના અંતરે ચાડિયન રાજધાની એન'ડજમેના સાથે જોડે છે. તે સેનેગલ, માલી, બુર્કિના ફાસો, નાઇજર, નાઇજીરીયા, કેમેરોન અને ચાડ જેવા સાત દેશોમાંથી પસાર થાય છે.
દક્ષિણ આફ્રિકામાં, ઝિમ્બાબ્વેના કિસ્સામાં વ્યક્તિગત દેશો એરપોર્ટ બનાવવા માટેના ભંડોળનો ઉપયોગ કરી રહ્યા છે, ચાઇના તરફથી $ 150 મિલિયન ડોલરની લોન માટે પૂર્ણ થયેલ વિક્ટોરિયા ધોધ આંતરરાષ્ટ્રીય વિમાનમથક એ એક સારું ઉદાહરણ છે. ચાઇના રોબર્ટ ગેબ્રિયલ મુગાબે આંતરરાષ્ટ્રીય વિમાનમથકના સુધારણા અને વિસ્તરણને પણ સમર્થન આપી રહ્યું છે, અને ઝામ્બિઆમાં, કેનેથ કndaંડા આંતરરાષ્ટ્રીય વિમાનમથક પૂર્ણ થવાનાં આરે છે. Energyર્જા પ્રોજેક્ટ્સમાં વધુ સપોર્ટનું રોકાણ કરવામાં આવ્યું છે, અને આ આફ્રિકન દેશોમાં વિકાસમાં એક વિશાળ પરિવર્તનની નિશાની છે.
આફ્રિકાના વિકાસને પ્રાપ્ત કરવું એ કોઈ સરળ કાર્ય નથી, અને તેનું પરિવર્તન એ બલિદાન સાથે આપવામાં આવ્યું છે તેની ખાતરી કરવા માટે કે ચાઇનાના રોકાણોને દિવસનો પ્રકાશ દેખાય છે. એ વાતની પ્રશંસા થાય છે કે ચીન-આફ્રિકા સપોર્ટ પરસ્પર આદર અને સહયોગ પર આધારિત છે, તે દૃષ્ટિકોણથી વિપરીત કે આફ્રિકા સિનો વસાહતીકરણના બીજા ખતરાનો સામનો કરી રહ્યું છે. તે કાવતરું છે. ભવિષ્યમાં જઈને, આફ્રિકન અર્થવ્યવસ્થાઓ આર્થિક સ્પર્ધાત્મકતા અને આફ્રિકાની અંદર અને તેનાથી આગળના વેપારના વિકાસના સંદર્ભમાં સુધારણાના માર્ગ દ્વારા લાભ મેળવશે.
લેખક વિશે:
ડાર્લિંગ્ટન મુઝેઝા ડ Dr.
ડ Dr.. મુઝેઝા નવી સ્થાપના સભ્ય છે આફ્રિકન ટૂરિઝમ બોર્ડ
