આફ્રિકાની મુસાફરીની સાથે લાગોસ ઉછાળો, બે આંકડાની વૃદ્ધિ દર્શાવે છે

ફોરવર્ડકીઝ દ્વારા ઉત્પાદિત આફ્રિકાના ટોચના દસ આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથળોની મુસાફરી માટેની બેઠક ક્ષમતાના વિશ્લેષણથી એ વાત બહાર આવી છે કે લાગોસ સ્થાનિક અને આંતરરાષ્ટ્રીય બંને ક્ષમતામાં નોંધપાત્ર ઘટાડો નોંધાવી રહી છે, મુખ્ય કારણ કે એરિક એર 53 ની બાકીની જગ્યાઓ માટે તેની its 2017% બેઠકો કાપી રહી છે. The fiveગસ્ટ - ડિસેમ્બર 2017 ના આવતા પાંચ મહિના દરમિયાન, ઘરેલુ રૂટ પર 16% ઓછી એરલાઇન્સ સીટો હશે અને લાગોસ અને ત્યાંથી આંતરરાષ્ટ્રીય માર્ગો પર 9% ઓછી અને આંતરરાષ્ટ્રીય રૂટ પર.

આ ડેટા વિશે ટિપ્પણી કરતાં, આફ્રિકાની અગ્રણી વિમાન માર્ગ માર્ગ વિકાસ પરિષદના એવિઆડેવના મેનેજિંગ ડિરેક્ટર જોન હોવલે જણાવ્યું હતું કે, “નાઇજિરીયામાં હવાઈ માર્ગે આગમન આવવાનું એક મુખ્ય કારણ એ છે કે ચલણના સંકટ પછી ઘણી એરલાઇન્સ ભંડોળ પરત નહીં લઈ શકી. ૨૦૧ in માં. પરિણામે, આઇબેરિયા અને યુનાઇટેડ એરલાઇન્સે નાઇજિરીયામાં કામગીરી બંધ કરી દીધી છે, જ્યારે અમીરાત અને અન્ય વિદેશી વિમાનવાહકોએ બેક સેવાઓ બરાબર કરી છે. નાઇજિરીયાની એરલાઇન્સને પણ મુશ્કેલી પડી છે અને તેથી આ રદબાતલ અવકાશી ઇથિયોપીયન એરલાઇન્સ દ્વારા ભરવામાં આવ્યું છે, જેમણે 2016 લી Augustગસ્ટ 1 ના રોજ તેમના પાંચમા નાઇજિરિયન ગંતવ્ય કડુનાની સેવા શરૂ કરી હતી અને હવે તે નાઇજીરીયાના બજારમાં સૌથી મોટું વાહક છે.

આફ્રિકાના ટોપ ટેનમાં અન્ય મોટાભાગના અન્ય વિમાનમથકો ક્ષમતામાં તંદુરસ્ત વૃદ્ધિ જોઈ રહ્યા છે, જે તે સ્થાનિક કરતા વધુ આંતરરાષ્ટ્રીય છે. જો કે, આ વલણનો સૌથી નોંધપાત્ર અપવાદ નૈરોબી છે, જે સ્થાનિક ક્ષમતામાં 22% વૃદ્ધિ નોંધાવી રહ્યો છે.

આ તારણો આફ્રિકાની મુસાફરી અંગેના વિશાળ અહેવાલનો ભાગ છે, જે એક દિવસમાં 17 મિલિયન બુકિંગ વ્યવહારોનું વિશ્લેષણ કરીને ભાવિ યાત્રાના દાખલાની આગાહી કરે છે. તે આ વર્ષના પ્રથમ ભાગમાં ફ્લાઇટના આગમનમાં બમણા અંકનો વૃદ્ધિ દર્શાવે છે અને ટૂંક સમયમાં વૃદ્ધિની ગતિ ધીમી થવાની સંભાવના છે. વ્યાપક અહેવાલ ક્ટોબરમાં કિગાલીના iaવિયાદેવ ખાતે શક્ય નવા ઉડ્ડયન રૂટ પર ચર્ચા કરવાનું વિચારી રહેલી એરલાઇન્સ, સરકારો અને હોટેલિયર્સને વાંચવા પ્રોત્સાહિત કરશે.

અહેવાલમાં જણાવાયું છે કે વર્ષના પ્રથમ સાત મહિનામાં, 1 લી જાન્યુઆરી - 31 જુલાઇ 2017 માં, કુલ આંતરરાષ્ટ્રીય ફ્લાઇટની આવક વર્ષ 14.0 ના સમાન સમયગાળાની તુલનામાં 2016% વધી છે. સૌથી નોંધપાત્ર રીતે, અંદરની તુલનામાં ખંડની મુસાફરી માટે વૃદ્ધિ વધુ મજબૂત હતી. ખંડ. યુરોપના આગમન, જે માર્કેટમાં 46% બનાવે છે, તેમાં 13.2% નો વધારો થયો છે. અમેરિકાથી, આગમન 17.6% વધ્યું હતું; મધ્ય પૂર્વથી, તેઓ 14.0% અને એશિયા પેસિફિકથી, તેઓ 18.4% ઉપર હતા. સરખામણી કરીને, ઇન્ટ્રા-આફ્રિકન હવાઈ મુસાફરી, જે બજારના 26% બનાવે છે, તે 12.6% વધ્યો હતો.

આફ્રિકાના ટોચના દસ ગંતવ્ય દેશો પર નજર કરીએ તો, ટ્યુનિશિયા અને ઇજિપ્તમાંથી સ્ટેન્ડ-આઉટ પર્ફોર્મન્સ છે, જેઓ બે વર્ષ પહેલાંના કુખ્યાત આતંકવાદી હુમલાઓમાંથી પુનઃપ્રાપ્ત થઈ રહ્યા છે, અનુક્રમે 33.5% અને 24.8%. આ ઉપરાંત, મોરોક્કો અને ટ્યુનિશિયાએ વિઝા પ્રતિબંધો હળવા કર્યા પછી, ચીનમાંથી આવતા લોકોમાં અનુક્રમે 450% અને 250% વધારો થયો છે. એક નિરાશા નાઇજીરીયા છે, જેણે 0.8 માં મંદીના પગલે 2016% ઘટાડો જોયો છે, જે તેલના ભાવમાં 13-વર્ષની નીચી સપાટીએ પતનને કારણે થયો છે.

કેલેન્ડર વર્ષના અંતની રાહ જોતા, આફ્રિકાની ફ્લાઇટ્સનું બુકિંગ હાલમાં 16.8 જુલાઇ, 31 ના રોજ હતું ત્યાંની સરખામણીમાં 2016% આગળ છે. યુરોપથી બુકિંગ હાલમાં એશિયા પેસિફિક 17.5, અમેરિકાથી 26.6% આગળ છે % આગળ, મધ્ય પૂર્વથી .11.5.૨% આગળ અને આંતર-આફ્રિકન હવાઈ મુસાફરી માટે બુકિંગ ११.૦% આગળ છે.

પૂર્વ આફ્રિકા પરનો એક વિશિષ્ટ દેખાવ વર્ષના આજકાલના પ્રદર્શન અને વર્ષના અંત સુધીના દૃષ્ટિકોણમાં સમાન વલણો દર્શાવે છે. જો કે, તેની પાસે યુરોપથી મજબૂત ફોરવર્ડ બુકિંગ છે, 22.9% આગળ છે અને અન્યત્રથી ઓછા મજબૂત ફોરવર્ડ બુકિંગ છે; અમેરિકા 15.5% આગળ છે અને આંતર-આફ્રિકન હવાઈ મુસાફરી 7.6% આગળ છે. જો કે, મધ્ય પૂર્વ અને એશિયા પેસિફિકના બુકિંગ અનુક્રમે 6.0% અને 3.8% પાછળ છે.

વ્યક્તિગત વિમાનમથકના સ્તરે, પૂર્વ આફ્રિકામાં સૌથી નોંધપાત્ર ક્ષમતામાં વધારો એ કિગાલીમાં છે, જેમાં બ્રસેલ્સ, લંડન અને મુંબઇના નવા માર્ગો છે. અન્ય નોંધપાત્ર નવી ક્ષમતામાં કિલીમંજરોથી દુબઇ અને નૈરોબીથી મસ્કત અને યમન શામેલ છે.