પ્રકારો અને એપ્લિકેશનો દ્વારા 2026 સુધીની વૈશ્વિક આગાહી સાથે કાર શેરિંગ માર્કેટ વિશ્લેષણ

સેલ્બીવિલે, ડેલવેર, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ, ઑક્ટોબર 7 2020 (વાયર રીલીઝ) ગ્લોબલ માર્કેટ ઇનસાઇટ્સ, ઇન્ક -: અનુકૂળ અને ખર્ચ-અસરકારક ગતિશીલતા સેવાઓની માંગને કારણે કાર શેરિંગ માર્કેટ આગામી વર્ષોમાં નોંધપાત્ર વૃદ્ધિ નોંધાવે તેવી શક્યતા છે. કાર શેરિંગ મૂળભૂત રીતે ટૂંકા ગાળા માટે અને પરિવહન નેટવર્કના વિસ્તરણ તરીકે પ્રમાણમાં ટૂંકી ટ્રિપ્સ માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે, ત્યાં એક જાહેર સેવા પ્રદાન કરે છે જે ગતિશીલતા વિકલ્પોને સુધારવા માટે રચાયેલ છે.

વિચાર એ છે કે વ્યક્તિઓના જૂથની મુસાફરીની માંગને પહોંચી વળવા માટે જરૂરી વાહનોની સંખ્યા સામાન્ય રીતે કાર શેર કરતી વખતે ઓછી હોય છે. કાર શેરિંગ સમાજને ક્રમશઃ નિપુણ વાહનોના ઉપયોગ સાથે પણ મદદ કરી શકે છે, ઓછા વાહનોના ઉપયોગના પરિણામે ઓછી જગ્યાનો ફાયદો, પરિવહન માળખાને સમર્પિત જગ્યામાં ઘટાડો, આ રીતે શાળાઓ, મુસાફરીમાં પાર્કિંગ ગેરેજમાં બિનઉપયોગી બેસવા માટે વધુ પ્રતિકૂળ છે. સ્ટેશનો અને કાર્યકારી વાતાવરણ.

આ સંશોધન અહેવાલની નમૂનાની નકલ મેળવો @ https://www.decresearch.com/request-sample/detail/719   

કાર શેરિંગની કલ્પના ખૂબ જ સરળ છે, જેમાં લોકો માલિકીના ખર્ચ અથવા જવાબદારીઓ લીધા વિના કારનો ઉપયોગ કરવાનો લાભ મેળવે છે. તે ઍક્સેસ અને ગતિશીલતાને વધુ વિસ્તૃત કરી શકે છે, જેનાથી ડ્રાઇવિંગની નકારાત્મક પર્યાવરણીય અસર ઓછી થાય છે.

કાર શેરિંગ પ્રદાતાઓ પાસે હવે પસંદગી માટે બિઝનેસ મોડલના અસંખ્ય વિકલ્પો છે. કાર શેરિંગમાં સ્થિર અથવા સ્ટેશન-આધારિત મોડ લાંબી અને આયોજિત ટ્રિપ્સ માટે આદર્શ છે. આનો મુખ્ય ફાયદો એ છે કે વ્યક્તિ પાસે ચોક્કસ કાર મોડલ આરક્ષિત કરવાની પસંદગી છે.

કાર શેરિંગ માર્કેટ મોડ, બિઝનેસ મોડલ પ્રકાર, એપ્લિકેશન અને પ્રાદેશિક લેન્ડસ્કેપના સંદર્ભમાં વિભાજિત થયેલ છે.

મોડના આધારે, બજારને ફ્રી-ફ્લોટિંગ, P2P અને સ્ટેશન આધારિતમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે. ફ્રી-ફ્લોટિંગ મોડ સેગમેન્ટ 25% ની CAGR રેકોર્ડ કરે તેવી શક્યતા છે કારણ કે તે ગ્રાહકની માંગ અનુસાર કારના પિક અપ અને ડ્રોપ ઓફમાં લવચીકતા પ્રદાન કરે છે.

આ મૉડલ ચાર્જિંગ પૉઇન્ટ સાથે કનેક્ટ થવાની ચિંતા કર્યા વિના ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના ઉપયોગને સક્ષમ કરે છે. તે વપરાશકર્તાઓ માટે સરળ અને સસ્તું છે અને ગંતવ્ય સ્થાન પર પહોંચતા પહેલા કોઈ આરક્ષણ કરવાની જરૂર નથી અથવા પાર્કિંગની ઉપલબ્ધતા વિશે ચિંતા કરવાની જરૂર નથી.

બિઝનેસ મોડલના સંદર્ભમાં, બજારને એક માર્ગ અને રાઉન્ડ ટ્રીપમાં વર્ગીકૃત કરવામાં આવે છે. સમગ્ર વિશ્વમાં વિકસિત અર્થતંત્રોમાં ફ્રી-ફ્લોટિંગ કાર શેરિંગ સેવાઓ તરફ વળવાને કારણે રાઉન્ડ-ટ્રીપ સેગમેન્ટમાં સતત વૃદ્ધિ થવાની અપેક્ષા છે.

એપ્લિકેશનના આધારે, બજારને ખાનગી અને વ્યવસાયમાં વર્ગીકૃત કરવામાં આવે છે. શેર્ડ મોબિલિટી સેવાઓ તરફ યુવાનોના વધતા ઝોકને કારણે બિઝનેસ એપ્લિકેશન સેગમેન્ટમાં વૃદ્ધિ થવાની સંભાવના છે.

કસ્ટમાઇઝેશન માટે વિનંતી @ https://www.decresearch.com/roc/719    

સંદર્ભના પ્રાદેશિક ફ્રેમથી, કાર શેરિંગ સેવા પ્રદાતાઓની વધતી સંખ્યાને કારણે ઉત્તર અમેરિકાનો કાર શેરિંગ બજાર હિસ્સો 15 માં 2019% કરતાં વધુ હતો. પ્રાદેશિક સેગમેન્ટમાં આગામી વર્ષોમાં જબરદસ્ત વૃદ્ધિ જોવા મળે તેવી શક્યતા છે.

સમાવિષ્ટોની કોષ્ટક:

પ્રકરણ 3. બજાર ઉદ્યોગ આંતરદૃષ્ટિ

3.1. ઉદ્યોગ વિભાજન

3.2.૨. ઉદ્યોગ લેન્ડસ્કેપ, 2015 - 2026

3.3. ઉદ્યોગ ઇકોસિસ્ટમ વિશ્લેષણ

3.3.1... વેન્ડર મેટ્રિક્સ

3.4. તકનીકી અને નવીનતા લેન્ડસ્કેપ

3.4.1. રેડિયો ફ્રીક્વન્સી (RF)

3.4.2. જીપીએસ આધારિત નેવિગેશન

3.4.3. સ્વાયત્ત વાહનો

3.4.4. ઇલેક્ટ્રિક વાહનો

.... નિયમનકારી લેન્ડસ્કેપ

3.5.1.1..XNUMX.૧.. ઉત્તર અમેરિકા

3.5.1.2. યુરોપ

3.5.1.3. એશિયા પેસિફિક

3.5.1.4. લેટીન અમેરિકા

3.5.1.5.૨... એમ.ઇ.એ.

3.6. ઉદ્યોગ પ્રભાવ દળો

3.6.1.૧.. વૃદ્ધિ ડ્રાઇવરો

3.6.1.1. યુરોપ અને ઉત્તર અમેરિકામાં ઉત્સર્જન નિયંત્રણને લગતા કડક સરકારી નિયમો

3.6.1.2. યુ.એસ.માં કાર શેરિંગનો ઉપયોગ કરવા માટે સરકાર દ્વારા ઓફર કરવામાં આવેલ પ્રોત્સાહનો

3.6.1.3. અદ્યતન તકનીકો સાથે સક્ષમ વાહનોને અપનાવવાનું વધી રહ્યું છે

3.6.1.4. મુસાફરી/આવરણ ખર્ચમાં ઘટાડો

3.6.1.5. જર્મનીમાં ઓટોમોબાઈલ ઉત્પાદકો દ્વારા કાર શેરિંગમાં વધતું રોકાણ

3.6.1.6. ચીનમાં વધતી જતી ટ્રાફિક ભીડ અને પ્રદૂષણને કારણે શહેરી ગતિશીલતામાં વધારો

3.6.1.7. ભારતમાં યોગ્ય સાર્વજનિક પરિવહન માળખાનો અભાવ

3.6.1.8. મલેશિયા અને સિંગાપોરમાં બદલાતા નિયમો

3.6.2.૨. ઉદ્યોગ મુશ્કેલીઓ અને પડકારો

3.6.2.1. અપૂરતું પરિવહન ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર

3.6.2.2. સમાન પરિવહન મોડેલોમાંથી ઉગ્ર સ્પર્ધા

3.6.2.3. COVID-19 ની વ્યાપક અસર

3.7. કાર શેરિંગ બિઝનેસ મોડલ

3.8. વહેંચાયેલ ગતિશીલતાની ઉત્ક્રાંતિ

3.8.1. આંતરરાષ્ટ્રીય કાર વેચાણનો અંદાજ

3.9. વૃદ્ધિ સંભવિત વિશ્લેષણ

3.10. પોર્ટરનું વિશ્લેષણ

3.10.1. સપ્લાયર પાવર

3.10.2. ખરીદનાર શક્તિ

3.10.3. નવા પ્રવેશકારોની ધમકી

3.10.4. અવેજીની ધમકી

3.10.5. આંતરિક દુશ્મનાવટ

3.11. સ્પર્ધાત્મક લેન્ડસ્કેપ, 2019

3.11.1. કંપની માર્કેટ શેર વિશ્લેષણ

3.11.2. વ્યૂહરચના ડેશબોર્ડ (નવું ઉત્પાદન વિકાસ, M&A, R&D, રોકાણ લેન્ડસ્કેપ)

3.12. PESTEL વિશ્લેષણ

આ સંશોધન અહેવાલની સંપૂર્ણ કોષ્ટકની સૂચિ (ટCક) બ્રાઉઝ કરો @ https://www.decresearch.com/toc/detail/carsharing-market

આ સામગ્રી ગ્લોબલ માર્કેટ ઇનસાઇટ્સ, ઇંક કંપની દ્વારા પ્રકાશિત કરવામાં આવી છે. વાયર્ડરલેઝ ન્યૂઝ વિભાગ આ સામગ્રીના નિર્માણમાં સામેલ નહોતું. પ્રેસ રિલીઝ સેવાની પૂછપરછ માટે, કૃપા કરીને અહીં અમારો સંપર્ક કરો [ઇમેઇલ સુરક્ષિત].

આ લેખમાંથી શું દૂર કરવું:

  • Car sharing is basically designed for a shorter duration and for relatively shorter trips as an extension of the transportation network, thereby offering a public service which is designed to improve the mobility options.
  • It is simple and affordable for users and there is no need to make a reservation before or no need to worry about the availability of parking space when reaching a destination.
  • Car sharing can also help society with progressively proficient vehicle use, the advantage of lessened space as the result of less vehicles being utilized, decreasing the space dedicated to transportation infrastructure, in this way being more averse to sit unused in parking garages at schools, travel stations, and working environments.

<

લેખક વિશે

જુર્જેન ટી સ્ટેઇનમેટ્ઝ

જુર્જેન થોમસ સ્ટેઇનમેટ્ઝે જર્મની (1977) માં કિશોરવયથી પ્રવાસ અને પર્યટન ઉદ્યોગમાં સતત કામ કર્યું હતું.
તેમણે સ્થાપના કરી eTurboNews 1999 માં વૈશ્વિક મુસાફરી પર્યટન ઉદ્યોગના પ્રથમ newsletનલાઇન ન્યૂઝલેટર તરીકે.

આના પર શેર કરો...