આ હવાઈ ફાઉન્ડેશનના ACLU (હવાઇનું ACLU) ગંભીર બંધારણીય, નાગરિક અધિકાર અને ગોપનીયતાની ચિંતા સાથે લખે છે કે રાજ્યના હવાઈ વિભાગના પરિવહન વિભાગ (“DOT”) આ બધા મુખ્ય હવાઈ વિમાનમથકો પર ચહેરાના ઓળખ તકનીક (“FRT”) સાથે કેમેરા સ્થાપિત કરી રહ્યો છે. રાજ્યની પર્યટન માટે રાજ્યને ફરીથી ખોલવાની યોજનાના ભાગ રૂપે અઠવાડિયું. જ્યારે આપણે ફેલાવા સામે લડવાની તાકીદની જરૂરિયાત સમજીએ છીએ કોવિડ -19 અને હવાઇની અર્થવ્યવસ્થાને સુરક્ષિત રીતે ફરીથી ખોલો, એફઆરટીનો આડેધડ અને ઝડપી ઉપયોગ - ખાસ કરીને પર્યાપ્ત નિયમો, પારદર્શિતા અને જાહેર ચર્ચા વિના - તે બિનઅસરકારક, બિનજરૂરી, દુરૂપયોગ માટે ઝઘડો, ખર્ચાળ, સંભવિત ગેરબંધારણીય અને એક શબ્દમાં, "ભયાનક છે."
એફઆરટી ન તો અસરકારક છે અને ન તો COVID-19 ના ફેલાવાને ધ્યાનમાં લેવા માટે અનુરૂપ છે. લોકો માટે ઉપલબ્ધ મર્યાદિત માહિતીના આધારે, અમે સમજીએ છીએ કે "ટર્મિનલમાંથી ચાલતા જતા 100.4 ડિગ્રી તાપમાન કરતા વધુ લોકોને ઓળખી કા Fવા માટે એફઆરટીનો ઉપયોગ કરવામાં આવશે." આ હેતુ માટે આવી પ્રાઇનીંગ ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ રાઉન્ડ હોલ પર ચોરસ પેગ મૂકવા જેવું છે, ખાસ કરીને સરળ, વધુ સચોટ અને નોંધપાત્ર સલામત વિકલ્પો જેવા કે આગમન પહેલાં પ્રિ-સ્ક્રીનિંગ લોકો, થર્મલ ઇમેજિંગ તકનીકનો ઉપયોગ કરીને અને વધારાના સ્ક્રિનિંગ માટે COVID-19 લક્ષણોવાળા લોકોને ઓળખવા માટે પૂરતા અને યોગ્ય રીતે પ્રશિક્ષિત સ્ટાફ. આવા વૈકલ્પિક પ્રાધાન્યક્ષમ છે, માત્ર એટલા માટે નહીં કે તે ઓછી નાગરિક સ્વતંત્રતા અને અધિકારોની ચિંતાઓ વધારે છે, પણ એટલું જ નહીં કે તે COVID-19 ના ફેલાવાને રોકવા માટે વધુ અનુરૂપ છે. ખાસ કરીને, લોકો સંભવત એરપોર્ટ પર ફેસમાસ્ક પહેરી શકશે જેથી FRT કેમેરાથી ચહેરાઓ વાંચવામાં મુશ્કેલી પડે.
તદુપરાંત, અભ્યાસ દર્શાવે છે કે કોવિડ -૧V માં હોસ્પિટલમાં દાખલ થયેલા લોકોને માત્ર people 44 ટકા લોકોને કોઈ પણ તબક્કે તાવ હોઈ શકે છે અને અડધા જેટલા લોકો એસિમ્પટમેટિક અથવા પ્રેસ્મિમ્પટોમેટિક હોઈ શકે છે, જેના કારણે રાજ્યની FRT પરની નિર્ભરતા નોંધપાત્ર અને સમાવિષ્ટ બંને બની શકે છે. એવા અહેવાલો પણ મળી રહ્યા છે કે સીડીસીએ એરપોર્ટ સંદર્ભમાં તાપમાન ચકાસણી સામે બિનઅસરકારક હોવા અંગે ચેતવણી આપી છે અને આ આક્રમક તકનીક પર નાણાં કેમ ખર્ચવામાં આવે છે તે અંગે પ્રશ્નો ઉભા કરે છે. આવા અહેવાલો તૈનાત પહેલાં અસરકારક હોવાની સંભાવના જાહેર આરોગ્ય વ્યવસાયિકો દ્વારા કોઈપણ પગલાની સ્વતંત્ર રીતે માન્યતા લાવવાની જરૂરિયાત દર્શાવે છે.
પ્રશિક્ષિત વ્યાવસાયિકો દ્વારા વધુ વ્યાપક સ્ક્રિનિંગ કરવું સલામત છે અને તે નોકરી માટે વધુ યોગ્ય છે. વધારામાં, અભ્યાસોએ વારંવાર બતાવ્યું છે કે એફઆરટી એલ્ગોરિધમ્સ વંશીય પક્ષપાતી અને અચોક્કસ હોવાનું વલણ ધરાવે છે, ઉદાહરણ તરીકે, સફેદ લોકો કરતા કાળા લોકો અને પૂર્વ એશિયન વંશના લોકોને ખોટી ઓળખ આપવી. Temperaturesંચા તાપમાને માસ્ક કરેલા લોકોને સ્ક્રીનીંગ કરવાના સંદર્ભમાં, આને કારણે ખાસ વંશીય બેકગ્રાઉન્ડના લોકોને અતિરિક્ત સ્ક્રિનિંગ માટે અપ્રમાણસર ખોટી ઓળખ મળી શકે છે જ્યારે અન્ય લોકોને તાવ અને અન્ય કોવિડ લક્ષણો હોઈ શકે છે છતાં પણ તે સ્ક્રીન પર તપાસવામાં આવશે નહીં.
બીજી ચિંતા એ છે કે કેવી રીતે અને શા માટે તેણે એફઆરટી લાગુ કરવાનો નિર્ણય લીધો, અને તેના ઉપયોગની સીમાઓ અંગે રાજ્યની પારદર્શિતાનો અભાવ છે. એમેઝોન, માઇક્રોસ Microsoftફ્ટ અને આઇબીએમ જેવી કંપનીઓ યોગ્ય રીતે એફઆરટીના વિકાસ પર બ્રેક લગાવતી હોય છે અને દેશભરના કેટલાક ન્યાયક્ષેત્રો તેના ઉપયોગ પર પ્રતિબંધ લગાવી રહ્યા છે, રાજ્ય આપણને અર્થપૂર્ણ ચર્ચા ન થયું હોવા છતાં પણ લાખો મુસાફરોને સ્ક્રીનમાં એફઆરટી ગોઠવી રહ્યું છે. હવાઇમાં તેના ઉપયોગ વિશે.
તેના બદલે, રાજ્યએ જનતાને ખાતરી આપી છે કે તે એરપોર્ટની અંદર તકનીકીનો ઉપયોગ કરવાની મર્યાદિત કરવાનો ઇરાદો ધરાવે છે અને મુસાફર એરપોર્ટ પર હોય ત્યારે જ છબીઓ સંગ્રહિત કરવાની યોજના ધરાવે છે. જો કે, સામેલ કંપનીઓ, ખર્ચ, નિયમો અને માર્ગદર્શિકાઓ, ઉપયોગમાં લીધેલ ગાણિતીક નિયમો, ationsક્સેસ મર્યાદાઓ, સુરક્ષા પગલાં, સમય અને સ્થળ મર્યાદાઓ, કંપનીઓ સાથેના કરારો, ડેટા એકત્રીકરણ, audડિટ્સ, નોટિસ પોસ્ટ કરવામાં આવી રહી છે અને અન્ય સમાન જટિલને જાણ્યા વિના. આ અઠવાડિયે જમાવટ પહેલાં જાહેરમાં જાહેર કરવામાં આવવી અને ચર્ચા કરી હોવી જોઈએ તેવી માહિતી, રાજ્યની ખાતરી ખાતરી આપે છે.
ખરેખર, જો કોવિડના જવાબમાં ડેટા એકત્રિત કરવામાં આવે છે, તો તે જાહેર આરોગ્ય માટે જે જરૂરી છે તે પૂરતું મર્યાદિત હોવું જોઈએ, અને ફક્ત આરોગ્ય આરોગ્ય એજન્સીઓ દ્વારા એકત્રિત, સંગ્રહિત અને ઉપયોગમાં લેવાય છે. હજુ સુધી, રાજ્યએ તે સમજાવ્યું નથી કે જો કોઈ ડેટા સંગ્રહિત કરવામાં આવશે, અને જો એમ છે, તો તેનો ઉપયોગ કેવી રીતે થઈ શકે અને કોણ તેનો ઉપયોગ કરી શકે છે. ઘણી એફઆરટી કંપનીઓના વિદેશમાં તાનાશાહી શાસન સાથેના સંબંધો છે, નજીવી ગોપનીયતાના રેકોર્ડ્સ છે, અને એફઆરટી તૈનાત કરવા માટે દોડવું એ દુરુપયોગની અને હવાઈમાં લોકો અને મુસાફરોની ગોપનીયતા માટે કાયમ સમાધાન માટે એક રેસીપી છે.
હવાઇનું ACLU ખાસ કરીને એફઆરટી સંભવત the હવાઇ બંધારણના લેખ I ના કલમ 6 હેઠળ સુરક્ષિત ગોપનીયતાના અધિકારના ભંગની અને કાયદેસર પ્રક્રિયા દ્વારા સુરક્ષિત મુસાફરીના મૂળભૂત અધિકાર અંગે ચિંતિત છે. તેની બિનઅસરકારકતાને લીધે, એફઆરટીનો ઉપયોગ સીઓવીડ -19 ફેલાવો અટકાવવાના સરકારના હિતની સેવા માટે બનાવવામાં આવ્યો નથી, ખાસ કરીને જ્યારે ઓછા કર્કશ અને વધુ અસરકારક વિકલ્પો અસ્તિત્વમાં હોય.
અમે એરપોર્ટ પર સતત રીઅલ-ટાઇમ સર્વેલન્સને લીધે તેમની આંતરરાષ્ટ્રીય મુસાફરોની ગોપનીયતા વિશેની કાયદેસર ચિંતાઓ સાથે પહેલાથી જ સાંભળ્યું છે. તેઓ ઇચ્છતા નથી કે રાજ્ય તેમના દરેક પગલા, મુસાફરીની યોજનાઓ, સાથીઓ વગેરેનું પાલન કરે અને આ ગૌરવપૂર્ણ ભય નથી જ્યારે ગયા વર્ષે જ રાજ્ય સરકારે એવા લોકો માટે હવાઇયન એરલાઇન્સના રેકોર્ડ્સને સબમિટ કરવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો કે જેમણે હાજરી આપનારા લોકોને તેમના માઇલ દાન આપ્યા હતા. મૌના Kea દેખાવો.
આ ઉપરાંત, તાપમાન ચકાસણી સ્વાભાવિક રીતે વધુ પડતી બાબતોવાળી હોય છે, જે વ્યક્તિમાં લાંબી બીમારીઓ જેવા અસંબંધિત કારણોસર ફેવર્સ હોઈ શકે છે. આ આપેલ છે, કોઈ એક મુસાફરી કરી શકે છે કે કેમ તે અંગેના એકમાત્ર નિર્ધારક તરીકે તાપમાન તપાસો પર આધાર રાખવો એ ચિંતાની સંખ્યામાં વધારો કરશે. રાજ્યએ સમજાવ્યું નથી કે મુસાફરીના અધિકારને કેવી રીતે સુરક્ષિત કરવામાં આવશે અને એવા લોકો માટે કેવા નિવારણો ઉપલબ્ધ કરાવવામાં આવશે કે જેમના અધિકારો પર વિપરિત અસર પડે છે.
આ ગંભીર ચિંતાઓ અને દુરુપયોગની સંભાવનાના પ્રકાશમાં, અમે કહીએ છીએ કે રાજ્ય અને ડીઓટી પાઇલટ પ્રોગ્રામ પર બ્રેક મારશે અને ઓછામાં ઓછા, લાખોની વાસ્તવિક સમયની બાયોમેટ્રિક સર્વેલન્સના અભૂતપૂર્વ પગલા પર ખુલ્લી અને પારદર્શક જાહેર ચર્ચાને મંજૂરી આપે. લોકો અને એરપોર્ટ પર મુસાફરો હવાઈ અર્થ થાય છે. આ ફક્ત બંધારણ દ્વારા જ જરૂરી નથી, પરંતુ આ કરવા માટે યોગ્ય અને સલામત વસ્તુ પણ છે, ખાસ કરીને આ પહેલાથી જ અનિશ્ચિત અને મુશ્કેલ સમયમાં.
છેવટે, હવાઈ સુધારેલા કાયદાના અધ્યાય 92૨ એફના અનુસંધાનમાં, અમે જણાવીએ છીએ કે રાજ્ય, ડીઓટી અને એટર્ની જનરલનો વિભાગ હવાઈમાં એફઆરટીના ઉપયોગથી સંબંધિત તમામ સરકારી રેકોર્ડ્સ (એચઆરએસ વિભાગ 92F-3 દ્વારા વ્યાખ્યાયિત કરે છે) ઉત્પન્ન કરે છે. આ વિનંતીમાં એરપોર્ટ્સ પર એફઆરટીનો ઉપયોગ શામેલ છે, પરંતુ તે મર્યાદિત નથી.
આપેલ છે કે આ અઠવાડિયે એફઆરટી પાયલોટ પ્રોગ્રામ શરૂ કરવામાં આવી રહ્યો છે, અમે તમને કહીએ છીએ કે તમે કૃપા કરીને 26 જૂન, 2020 સુધીમાં આ પત્રનો જવાબ આપો.
પુનreબીલ્ડિંગટ્રેવેલ
