(eTN) - નૈરોબીમાં ઉડ્ડયન સ્ત્રોતો પાસેથી માહિતી પ્રાપ્ત થઈ હતી કે આફ્રિકન એરલાઇન એસોસિએશન (AFRAA) એ યુરોપિયન યુનિયન (EU) એવિએશન બ્લેકલિસ્ટ સામે તેમનો વિરોધ વધાર્યો છે, જેનો તેઓ દાવો કરે છે કે હવે તે તમામ આફ્રિકન દેશો અને એરલાઇન્સના એક ક્વાર્ટરને આવરી લે છે. AFRAAએ ખાસ કરીને LAM મોઝામ્બિકના સલામતી રેકોર્ડને ટાંક્યો, જે તેની રચનાથી, AFRAA પાસેથી ઉપલબ્ધ વિગતો અનુસાર, એક પણ અકસ્માતનો ભોગ બન્યો નથી, પરંતુ EUએ તેમ છતાં તેમના લાંબા અંતરના કાફલા માટે જાળવણીની ચિંતાઓને કારણે એરલાઇનને સૂચિમાં મૂક્યું હતું. B 767s ના. તે સ્વતંત્ર રીતે ચકાસી શકાયું નથી કે જ્યાં LAM પાસે તેમના બોઇંગ્સ માટે ભારે જાળવણી કરવામાં આવી રહી છે, અને શું તે સંસ્થાને યુરોપિયન એડવર્ટાઇઝિંગ સ્ટાન્ડર્ડ્સ એલાયન્સ (યુરોપિયન એડવર્ટાઇઝિંગ સ્ટાન્ડર્ડ્સ એલાયન્સ) ની તર્જ પર કડક સલામતી ધોરણો લાગુ કરીને અન્ય દેશોની ભારે જાળવણી કરવાની મંજૂરી છે કે કેમ. EASA) અને ફેડરલ એવિએશન એડમિનિસ્ટ્રેશન (FAA).
બ્રસેલ્સના એક જાણીતા સ્ત્રોતે, અગાઉ આ બાબતે પૂછવામાં આવ્યું હતું, તે પછી જણાવ્યું હતું કે "માફ કરશો કરતાં વધુ સારી સલામત" એ બ્લેકલિસ્ટિંગનું કારણ હોવું જોઈએ, પરંતુ "જાળવણીની ચિંતાઓ" વિશે કયા ચોક્કસ કારણો ટાંકવામાં આવ્યા હતા તે અંગેની વિગતોમાં પણ જશે નહીં. LAM કાફલો.
AFRAA દ્વારા યુરોપિયન યુનિયનને ફટકારવાથી, અલબત્ત, અસરગ્રસ્ત એરલાઇન્સ અને દેશો તરફથી અભિવાદન લાવશે, પરંતુ એક પ્રકારે સંસ્થાએ સભ્ય એરલાઇન્સને તેમના ઉડ્ડયન સલામતી ધોરણો અને ઉપયોગમાં લેવાતા પગલાં, ખાસ કરીને નિયમનકારો દ્વારા ઉડ્ડયન દેખરેખના કાર્યોમાં નોંધપાત્ર સુધારો કરવા વિનંતી કરી છે. આવા નિયમનકારી કાર્યો હાથ ધરવા માટે સક્ષમ કર્મચારીઓ અથવા પર્યાપ્ત સક્ષમ કર્મચારીઓનો અભાવ, પ્રક્રિયામાં પછી EU દ્વારા સૂચનોને જન્મ આપે છે કે તમામ આફ્રિકન ઉડ્ડયન અને નિયમનકારી દેખરેખનો અભાવ છે.
દક્ષિણ આફ્રિકન એરવેઝ, ઇથોપિયન એરલાઇન્સ, રોયલ એર મેરોક, રવાન્ડએર અથવા ઘરની નજીક કેન્યા એરવેઝ અથવા એર યુગાન્ડા જેવી એરલાઇન્સની સફળતા દર્શાવે છે તે રીતે આ સ્પષ્ટપણે નથી. હજુ પણ, આફ્રિકન ઉડ્ડયન આગળ ઘણા પડકારો છે, જેમ કે ઘણી એરલાઇન્સ માટે વૃદ્ધ કાફલાનું નવીકરણ, નિયમનકારી કર્મચારીઓની સેવાની પર્યાપ્ત શરતો દ્વારા તાલીમ અને જાળવણી, અને જેઓ પહેલેથી જ શ્રેષ્ઠ છે તેમની સાથે સુધારાની જરૂર હોય તેવા દેશો અને એરલાઇન્સનો સઘન સહકાર. ખંડ પર.
આ લેખમાંથી શું દૂર કરવું:
- AFRAA દ્વારા યુરોપિયન યુનિયનને ફટકારવાથી, અલબત્ત, અસરગ્રસ્ત એરલાઇન્સ અને દેશો તરફથી અભિવાદન લાવશે, પરંતુ એક પ્રકારે સંસ્થાએ સભ્ય એરલાઇન્સને તેમના ઉડ્ડયન સલામતી ધોરણો અને ઉપયોગમાં લેવાતા પગલાં, ખાસ કરીને નિયમનકારો દ્વારા ઉડ્ડયન દેખરેખના કાર્યોમાં નોંધપાત્ર સુધારો કરવા વિનંતી કરી છે. આવા નિયમનકારી કાર્યો હાથ ધરવા માટે સક્ષમ કર્મચારીઓ અથવા પર્યાપ્ત સક્ષમ કર્મચારીઓનો અભાવ, પ્રક્રિયામાં પછી EU દ્વારા સૂચનોને જન્મ આપે છે કે તમામ આફ્રિકન ઉડ્ડયન અને નિયમનકારી દેખરેખનો અભાવ છે.
- હજુ પણ, આફ્રિકન ઉડ્ડયન આગળ ઘણા પડકારો છે, જેમ કે ઘણી એરલાઇન્સ માટે વૃદ્ધ કાફલાઓનું નવીકરણ, નિયમનકારી કર્મચારીઓની સેવાની પર્યાપ્ત શરતો દ્વારા તાલીમ અને જાળવણી, અને જેઓ પહેલેથી જ શ્રેષ્ઠ છે તેમની સાથે સુધારાની જરૂર હોય તેવા દેશો અને એરલાઇન્સનો સઘન સહકાર. ખંડ પર.
- AFRAAએ ખાસ કરીને LAM મોઝામ્બિકના સલામતી રેકોર્ડને ટાંક્યો છે, જેની રચના થઈ ત્યારથી, AFRAA પાસેથી ઉપલબ્ધ વિગતો અનુસાર, એક પણ અકસ્માતનો ભોગ બન્યો નથી, પરંતુ EUએ તેમ છતાં તેમના લાંબા અંતરના કાફલા માટે જાળવણીની ચિંતાઓને કારણે એરલાઇનને સૂચિમાં મૂક્યું હતું. B 767s ના.
