ના મહાસચિવ પૂર્વ આફ્રિકન સમુદાય (EAC), ડૉ. પીટર માથુકીએ આ અઠવાડિયે કહ્યું હતું કે આફ્રિકાએ તેમની વિક્ષેપકારક સામાજિક અને આર્થિક અસરોનું વજન કરીને મુસાફરી પ્રતિબંધોની અસરકારકતાની પૂછપરછ કરવાનું શરૂ કર્યું છે.
"આફ્રિકન યુનિયને યામોસૌક્રો નિર્ણયના સંપૂર્ણ અમલીકરણને ઝડપી બનાવવા માટે બનાવવામાં આવેલ સિંગલ આફ્રિકન એર ટ્રાન્સપોર્ટ માર્કેટ (SAATM) દ્વારા ખુલ્લા આકાશને વાસ્તવિકતા બનાવવા માટે પગલાં લીધાં છે," ડૉ. માથુકીએ જણાવ્યું હતું.
તેમના નવા વર્ષ 2022 ની પ્રેસ ટિપ્પણીઓમાં, EAC સેક્રેટરી જનરલે જણાવ્યું હતું કે એકવાર સંપૂર્ણ કામગીરી હેઠળ, વધુ આફ્રિકન કનેક્ટિવિટી હવાઈ મુસાફરીના સમય અને ખર્ચમાં ઘટાડો કરશે, આંતર-ખંડીય વેપાર અને પ્રવાસન વૃદ્ધિને ઉત્પ્રેરિત કરશે.
COVID-19 રોગચાળાએ આફ્રિકન સમાજો અને અર્થવ્યવસ્થાઓને વિક્ષેપિત કરી છે અને તે નવા પ્રકારોના ઉદભવ સાથે વિશ્વને ફરીથી આકાર આપવાનું ચાલુ રાખે છે.
આ કટોકટીએ પૂર્વ આફ્રિકન પ્રદેશમાં પ્રવાસન ક્ષેત્ર માટે માપદંડો દર્શાવ્યા છે, જે પૂર્વ-રોગચાળો હતો, જેણે બ્લોકના આર્થિક વિકાસમાં નોંધપાત્ર યોગદાન આપ્યું હતું.
2019 માં, પ્રવાસન ક્ષેત્રે ઈસ્ટ આફ્રિકન કોમ્યુનિટી (EAC) ભાગીદાર રાજ્યોના કુલ સ્થાનિક ઉત્પાદનમાં સરેરાશ 8.1 ટકાનું યોગદાન આપ્યું હતું અને કુલ નિકાસમાં સરેરાશ 17.2 ટકાનો વધારો કર્યો હતો.
"પર્યટન એ એરલાઇન્સ, ટ્રાવેલ એજન્ટ્સ, હોટેલ્સ, દુકાનો, રેસ્ટોરન્ટ્સ અને અન્ય પ્રવાસી સુવિધાઓ માટે સીધી આવક દ્વારા વ્યાપક અર્થતંત્રમાં ઉત્પ્રેરક ભૂમિકા ભજવે છે," ડૉ. માથુકીએ જણાવ્યું હતું.
પર્યટન કૃષિ પેદાશો, ઉત્પાદિત માલસામાન, પરિવહન, મનોરંજન અને હસ્તકલામાં પ્રેરિત ખર્ચ દ્વારા પરોક્ષ આર્થિક પ્રભાવમાં પણ ફાળો આપે છે, એમ તેમણે ઉમેર્યું.
રોગચાળાને કાબૂમાં લેવા માટે મુસાફરી પ્રતિબંધોએ જોયું કે EAC ભાગીદાર રાજ્યો પ્રવાસનમાં 92 ટકા આવક ગુમાવે છે. છઠ્ઠી EAC ડેવલપમેન્ટ સ્ટ્રેટેજીમાં દર્શાવ્યા મુજબ આગમન 7માં અંદાજે 2019 મિલિયનથી ઘટીને 2.25માં 2020 મિલિયન થઈ ગયા.
તાજેતરના અભ્યાસો સૂચવે છે કે સમુદાયના પ્રસારણ દરમાં ઘટાડો એ સરહદ બંધ કરતાં વાયરસના ફેલાવાને રોકવા માટે વધુ અસરકારક હોઈ શકે છે, એમ તેમણે જણાવ્યું હતું.
મુસાફરીની માંગને ટ્રિગર કરવા અને વૈશ્વિક સરહદો ખુલ્લી રાખવા માટે, આફ્રિકન સરકારોએ રસીની સમાન ઍક્સેસની ખાતરી કરવી જોઈએ, આંતરરાષ્ટ્રીય મુસાફરી પ્રક્રિયાઓનું સંકલન કરવું જોઈએ અને પરીક્ષણ અને રસીકરણ પ્રમાણપત્રોને પ્રમાણિત કરવા માટે તકનીકને સ્વીકારવી જોઈએ.
બાકીના વિશ્વની જેમ, આફ્રિકામાં મુસાફરી અને પર્યટનની પુનઃપ્રારંભ મોટાભાગે મુસાફરી પ્રતિબંધો, સુમેળભર્યા સલામતી અને સ્વચ્છતા પ્રોટોકોલ અને ગ્રાહક વિશ્વાસ પુનઃસ્થાપિત કરવામાં મદદ કરવા માટે અસરકારક સંદેશાવ્યવહારને લગતા દેશો વચ્ચેના સંકલિત પ્રતિસાદ પર નિર્ભર રહેશે.
“જોકે, આપણે એ વાતની પ્રશંસા કરવી જોઈએ કે વર્તમાન વૈશ્વિક આરોગ્યની ચિંતાઓ અને મુસાફરીમાંના અવરોધો ઓછા થવામાં સમય લાગી શકે છે. જેમ કે, ખંડે સ્વ-પ્રતિબિંબિત કરવું જોઈએ અને વધુ ટકાઉ પુનઃપ્રાપ્તિ માટે સ્થાનિક અને આંતર-ખંડીય પ્રવાસનને પ્રોત્સાહન આપવું જોઈએ,” ડૉ. માથુકીએ જણાવ્યું હતું.
આફ્રિકાએ આંતર-ખંડીય પ્રવાસનને ઉત્તેજન આપવા માટે જટિલ પ્રવાસન સ્પર્ધાત્મકતા ડ્રાઇવરોને સંબોધવાની જરૂર છે.
ખંડના કાર્યસૂચિમાં ટોચ પર વિઝા નિખાલસતા હોવી જોઈએ.
“ધી આફ્રિકા વિઝા ઓપનનેસ રિપોર્ટ ઓફ 2020” ના તારણો દર્શાવે છે કે આફ્રિકન નાગરિકોને હજુ પણ અન્ય આફ્રિકન દેશોના 46 ટકા પ્રવાસ માટે વિઝાની જરૂર છે, જ્યારે માત્ર 28 ટકા લોકો આગમન પર વિઝા મેળવી શકે છે.
“આ પ્રતિબંધિત અને બોજારૂપ વિઝા આવશ્યકતાઓ પ્રવાસીઓની મુસાફરીની પ્રેરણાને ઘટાડે છે અને આડકતરી રીતે મહત્વપૂર્ણ સેવાઓની ઉપલબ્ધતાને ઘટાડે છે. ખંડે તેના વિઝા ઓપનનેસને વધારવા માટે ચાલી રહેલા પ્રયાસોને પ્રાથમિકતા આપવી જોઈએ,” ડૉ. માથુકીએ કહ્યું.
સંબોધવા માટેનો બીજો મહત્વપૂર્ણ આધારસ્તંભ આંતર-ખંડીય જોડાણને સુધારવા માટે આફ્રિકન આકાશનું ઉદારીકરણ છે. કોઈપણ પૂર્વ આફ્રિકન રાજધાનીથી ઉત્તર આફ્રિકામાં ઉડાન ભરવા માટે, વ્યક્તિ ઝડપથી શોધી શકશે કે આફ્રિકન ખંડમાં કેટલા નબળા જોડાયેલા છે.
કેટલાક કિસ્સાઓમાં સાડા પાંચ કલાકથી વધુ સમય ન લેતી સફર અંદાજે 12 થી 25 કલાક લે છે, કારણ કે યુરોપ અથવા મધ્ય પૂર્વથી કનેક્ટિંગ ફ્લાઇટ્સ લેવી પડે છે. સીધી ફ્લાઇટ માટે અંદાજિત US$600 નો ખર્ચ થશે; જો કે, US$850 કરતાં ઓછી કિંમતમાં ફ્લાઇટ મેળવવામાં ભાગ્યશાળી હશે.
Yamoussoukro નિર્ણયના સંપૂર્ણ અમલીકરણને ઝડપી બનાવવા માટે બનાવવામાં આવેલ સિંગલ આફ્રિકન એર ટ્રાન્સપોર્ટ માર્કેટ (SAATM) દ્વારા આફ્રિકન યુનિયને ઓપન સ્કાઈઝને વાસ્તવિકતા બનાવવા માટે પગલાં લીધાં છે.
વર્તમાન કોવિડ-19 કટોકટી અને ભૂતકાળના રોગચાળાએ રોગચાળાને સંચાલિત કરવા માટે આફ્રિકાની તૈયારી દર્શાવી છે. પ્રારંભિક ચેતવણી પ્રણાલીઓ અને જાહેર આરોગ્યમાં સતત રોકાણોએ ખંડમાં ચેપી પ્રકોપને પ્રમાણમાં વધુ સારી રીતે સંભાળતા જોયા છે.
જો કે, યોગ્ય હેતુ હોવા છતાં, પ્રસ્થાન પહેલાં પરીક્ષણ માટેની આવશ્યકતાઓ, આગમન પર પુષ્ટિ પરીક્ષણ અને કેટલાક કિસ્સાઓમાં સંસર્ગનિષેધ બંને ખર્ચાળ અને અસુવિધાજનક છે, તેથી મુસાફરીને અટકાવે છે, ખાસ કરીને મનોરંજનના હેતુઓ માટે.
આફ્રિકન યુનિયન-સમર્થિત PanaBIOS એ તમામ સભ્ય રાજ્યો માટે સુલભ સુરક્ષિત ડિજિટલ પ્લેટફોર્મ પર COVID-19 પરીક્ષણ પરિણામોનો પ્રસાર કરવામાં મહત્વપૂર્ણ છે.
EAC એ EAC પાસ પણ વિકસાવ્યો છે જે સમગ્ર પ્રદેશમાં પ્રવેશને સરળ બનાવવા માટે EAC ભાગીદાર રાજ્યોના COVID-19 પરીક્ષણો અને રસીકરણ પ્રમાણપત્રોને એકીકૃત અને માન્ય કરે છે.
એકવાર સંપૂર્ણ રીતે રોલઆઉટ થઈ ગયા પછી, પારદર્શિતા વધારવા અને પ્રમાણપત્રોની અધિકૃતતાની બાંયધરી આપવા માટે EAC પાસને અન્ય પ્રાદેશિક અને ખંડીય ડિજિટલ હેલ્થ પ્લેટફોર્મ સાથે સંકલિત કરવામાં આવશે.
આફ્રિકન બજાર માટે લક્ષિત અને અસરકારક પ્રવાસન પ્રમોશન ઝુંબેશમાં રોકાણ કરવાથી ખંડને ફાયદો થઈ શકે છે. ઇએસી દ્વારા તાજેતરમાં શરૂ કરાયેલ “ટેમ્બિયા ન્યુમ્બાની” ઝુંબેશ એ આંતર-પ્રાદેશિક પ્રવાસનને ઉત્પ્રેરિત કરવા તરફનું એક મુખ્ય પગલું છે.
તમામ પ્રાદેશિક આર્થિક સમુદાયોમાં સમાન અભિગમ ખંડના પ્રવાસનને મૂળભૂત રીતે પરિવર્તિત કરી શકે છે અને આંતરરાષ્ટ્રીય આગમન પરની આપણી નિર્ભરતાને ઘટાડી શકે છે, જેમ કે વર્ષોથી યુરોપમાં બન્યું છે, જ્યાં આંતર-પ્રાદેશિક પ્રવાસીઓ કુલ પ્રવાસી આગમનના 80 ટકા હિસ્સો ધરાવે છે.
"છેવટે, મને એક આફ્રિકન કહેવત ટાંકવાની મંજૂરી આપો: જ્યાં સુધી સિંહ લખવાનું શીખશે નહીં, ત્યાં સુધી દરેક વાર્તા શિકારીને મહિમા આપશે," ડૉ. માથુકીએ ધ્યાન દોર્યું.
વર્ષોથી, આંતરરાષ્ટ્રીય મીડિયાએ આફ્રિકા વિશે નકારાત્મક ધારણાઓ અને રજૂઆતો બનાવી છે. ગૃહ યુદ્ધો, ભૂખમરો, ભ્રષ્ટાચાર, લોભ, રોગો અને ગરીબીના દ્રશ્યોએ આફ્રિકનોની વ્યાખ્યા કરી છે.
EAC સેક્રેટરી જનરલે નિષ્કર્ષ કાઢ્યો, "કદાચ તે તેમના વર્ણનમાં અમારી ભૂમિકાની પૂછપરછ કરવાનું શરૂ કરવાનો સમય છે, પરંતુ તેનાથી પણ વધુ મહત્વની વાત એ છે કે આફ્રિકાને આપણી જાતને વ્યાખ્યાયિત કરો."
#africa
#આફ્રિકા પ્રવાસન
