એરબસે હાઇબ્રિડ અને ઇલેક્ટ્રિક એરક્રાફ્ટ ઇકો-સિસ્ટમ અને ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર આવશ્યકતાઓના સંશોધન માટે SAS સ્કેન્ડિનેવિયન એરલાઇન્સ સાથે મેમોરેન્ડમ ઑફ અન્ડરસ્ટેન્ડિંગ (એમઓયુ) પર હસ્તાક્ષર કર્યા છે.
આ MoU પર એરબસના ચીફ ટેક્નોલોજી ઓફિસર ગ્રાઝિયા વિટ્ટાડિની અને સ્કેન્ડિનેવિયન એરલાઇન્સના ડેપ્યુટી પ્રેસિડેન્ટ EVP સ્ટ્રેટેજી એન્ડ વેન્ચર્સ ગોરાન જાન્સન દ્વારા હસ્તાક્ષર કરવામાં આવ્યા હતા. સહયોગ જૂન 2019 માં શરૂ થશે અને 2020 ના અંત સુધી ચાલુ રહેશે.
એમઓયુ હેઠળ, એરબસ અને SAS સ્કેન્ડિનેવિયન એરલાઇન્સ એરલાઇન મોડસ ઓપરેન્ડીમાં હાઇબ્રિડ અને સંપૂર્ણ ઇલેક્ટ્રિક એરક્રાફ્ટની મોટા પાયે રજૂઆત સાથે સંકળાયેલ ઓપરેશનલ અને ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર તકો અને પડકારોની સમજ વધારવા માટે સંયુક્ત સંશોધન પ્રોજેક્ટ પર સહયોગ કરશે. પ્રોજેક્ટ સ્કોપમાં પાંચ વર્ક પેકેજનો સમાવેશ થાય છે, જે ગ્રાઉન્ડ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરની અસરનું વિશ્લેષણ કરવા અને એરપોર્ટ પર રેન્જ, સંસાધનો, સમય અને ઉપલબ્ધતા પર ચાર્જિંગ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે.
સહયોગમાં વાસ્તવિક શૂન્ય CO2 ઉત્સર્જન કામગીરીનું મૂલ્યાંકન કરવામાં આવે તેની ખાતરી કરવા માટે નવીનીકરણીય ઉર્જા સપ્લાયરને સામેલ કરવાની યોજનાનો પણ સમાવેશ થાય છે. આ મલ્ટિડિસિપ્લિનરી અભિગમ-ઊર્જાથી લઈને ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર સુધી-ઉડ્ડયન ઉદ્યોગના ટકાઉ ઊર્જામાં સંક્રમણને વધુ સારી રીતે સમર્થન આપવા માટે સમગ્ર એરક્રાફ્ટ ઑપરેશન ઇકોસિસ્ટમને સંબોધવાનો હેતુ છે.
એરક્રાફ્ટ 80 વર્ષ પહેલા કરતા લગભગ 50% વધુ ઇંધણ કાર્યક્ષમ પ્રતિ પેસેન્જર કિલોમીટર છે. જો કે, આગામી 20 વર્ષમાં હવાઈ ટ્રાફિક વૃદ્ધિ બમણાથી વધુ થવાનો અંદાજ છે, પર્યાવરણ પર ઉડ્ડયનની અસરમાં ઘટાડો કરવો એ ઉદ્યોગનો ઉદ્દેશ્ય છે.
આ પડકારને પહોંચી વળવા માટે, એરબસ અને SAS સ્કેન્ડિનેવિયન એરલાઇન્સ સહિત વૈશ્વિક ઉડ્ડયન ઉદ્યોગ (ATAG) એ 2020 થી સમગ્ર ઉડ્ડયન ઉદ્યોગ માટે કાર્બન-તટસ્થ વૃદ્ધિ હાંસલ કરવા પ્રતિબદ્ધ છે, 50 સુધીમાં (2050 ની સરખામણીમાં) ઉડ્ડયન ચોખ્ખા ઉત્સર્જનમાં 2005% ઘટાડો કર્યો છે. ).
આ કરાર એવા ક્ષેત્રમાં એરબસની સ્થિતિને વધુ મજબૂત બનાવે છે જ્યાં તે પહેલાથી જ નોંધપાત્ર પર્યાવરણીય લાભોનું વચન આપતી હાઇબ્રિડ-ઇલેક્ટ્રિક અને ઇલેક્ટ્રિક પ્રોપલ્શન ટેક્નોલોજીઓ વિકસાવવા પર તેના સંશોધન પ્રયાસોમાં રોકાણ કરી રહ્યું છે અને ધ્યાન કેન્દ્રિત કરી રહ્યું છે. એરબસે પહેલાથી જ ટેક્નોલોજી ડેમોન્સ્ટ્રેટર્સનો પોર્ટફોલિયો બનાવવાનું શરૂ કરી દીધું છે અને હાલમાં ઇલેક્ટ્રિક એરક્રાફ્ટના નિર્માણ અને સંચાલન માટે લાંબા ગાળાના કાર્યક્ષમતા લક્ષ્યોને સંબોધવા માટે નવીન હાઇબ્રિડ પ્રોપલ્શન સિસ્ટમ્સ, સબસિસ્ટમ્સ અને ઘટકોનું પરીક્ષણ કરી રહ્યું છે.
