એરબસે અલ્ટ્રાએર તરીકે ઓળખાતા એરોપ્લેન માટે લેસર કમ્યુનિકેશન ટર્મિનલ વિકસાવવા અને ઉત્પાદન કરવા VDL ગ્રુપ સાથે દળોમાં જોડાયા છે.
એરબસ અને નેધરલેન્ડ ઓર્ગેનાઈઝેશન ફોર એપ્લાઈડ સાયન્ટિફિક રિસર્ચ (TNO) ની આગેવાની હેઠળના વિકાસના આધારે, બંને કંપનીઓ હવે પ્રોટોટાઈપનું પ્રદર્શન અને 2024 માં પ્રથમ ફ્લાઇટ પરીક્ષણ તૈયાર કરશે.
2024 સુધીમાં, એરબસ અને VDL ગ્રુપ - એક ડચ હાઇ-ટેક ઔદ્યોગિક સપ્લાયર - પ્રોટોટાઇપને હોસ્ટિંગ એરક્રાફ્ટ સાથે એકીકરણ માટે તૈયાર કરવા માટે તેને વધુ ઔદ્યોગિક બનાવશે. VDL ભાગીદારીમાં ઉત્પાદન માટે ડિઝાઇન લાવે છે અને નિર્ણાયક સિસ્ટમોનું ઉત્પાદન કરશે. આ ઔદ્યોગિક પ્રોટોટાઇપનું ફ્લાઇટ ટેસ્ટ 2025માં એરક્રાફ્ટ પર કરવાનું આયોજન છે.
અલ્ટ્રાએર પૃથ્વીથી 36,000 કિમી ઉપર ભૂસ્થિર ભ્રમણકક્ષામાં ગ્રાઉન્ડ સ્ટેશનો અને ઉપગ્રહોના નેટવર્કમાં લેસર બીમનો ઉપયોગ કરીને મોટી માત્રામાં ડેટાની આપલેને સક્ષમ કરશે. અત્યંત સ્થિર અને ચોક્કસ ઓપ્ટિકલ મેકાટ્રોનિક સિસ્ટમ સહિતની અપ્રતિમ ટેક્નોલોજી સાથે, આ લેસર ટર્મિનલ ડેટા ટ્રાન્સમિશન દરો માટે માર્ગ મોકળો કરશે જે એન્ટિ-જેમિંગ અને અવરોધની ઓછી સંભાવના પ્રદાન કરતી વખતે પ્રતિ-સેકન્ડ કેટલાય ગીગાબિટ્સ સુધી પહોંચી શકે છે.
આ રીતે, અલ્ટ્રાએર મિલિટરી એરક્રાફ્ટ અને યુએવી (અનમેન્ડ એરિયલ વ્હીકલ્સ)ને એરબસના સ્પેસડેટા હાઇવે જેવા લેસર-આધારિત સેટેલાઇટ નક્ષત્રોને આભારી મલ્ટી-ડોમેન કોમ્બેટ ક્લાઉડની અંદર કનેક્ટ થવા દેશે. લેસર કોમ્યુનિકેશનને આગળ વધારવા માટે એરબસની એકંદર વ્યૂહરચનાના રોડમેપમાં આ એક મુખ્ય સીમાચિહ્નરૂપ છે, જે સરકાર અને સંરક્ષણ ગ્રાહકો માટે મલ્ટિ-ડોમેન કોમ્બેટ સહયોગ પ્રદાન કરવા માટે એક મુખ્ય તફાવત તરીકે આ ટેક્નોલોજીના ફાયદાઓને આગળ લાવશે. લાંબા ગાળામાં, અલ્ટ્રાએરને વાણિજ્યિક એરક્રાફ્ટ પર પણ લાગુ કરી શકાય છે જેથી એરલાઇન મુસાફરોને હાઇ-સ્પીડ ડેટા કનેક્શન સ્થાપિત કરવાની મંજૂરી મળે.
ક્વોન્ટમ યુગમાં ડેટા ટ્રાફિકના ઉકેલ તરીકે ગણવામાં આવે છે, લેસર કોમ્યુનિકેશન ટેક્નોલોજી એ સેટેલાઇટ કોમ્યુનિકેશન્સ (સેટકોમ) માં આગામી ક્રાંતિ છે. જેમ જેમ સેટેલાઇટ બેન્ડવિડ્થની માંગ વધી રહી છે, તેમ પરંપરાગત સેટકોમ રેડિયો-ફ્રિકવન્સી બેન્ડ્સ અડચણો અનુભવી રહ્યા છે. લેસર કમ્યુનિકેશન 1,000 ગણો વધુ ડેટા લાવે છે, જે વર્તમાન નેટવર્ક કરતાં 10 ગણો ઝડપી છે. લેસર લિંક્સમાં દખલગીરી અને શોધને ટાળવાનો ફાયદો પણ છે, કારણ કે પહેલેથી જ ગીચ રેડિયો ફ્રીક્વન્સીઝની સરખામણીમાં તે ખૂબ જ સાંકડી બીમને કારણે અટકાવવી અત્યંત મુશ્કેલ છે. આમ, લેસર ટર્મિનલ્સ હળવા હોઈ શકે છે, ઓછી શક્તિનો વપરાશ કરી શકે છે અને રેડિયો કરતાં પણ વધુ સારી સુરક્ષા પ્રદાન કરે છે.
એરબસ અને VDL ગ્રૂપ દ્વારા સહ-ધિરાણ પ્રાપ્ત, અલ્ટ્રાએર પ્રોજેક્ટને ESA ScyLight (સિક્યોર એન્ડ લેસર કોમ્યુનિકેશન ટેક્નોલોજી) પ્રોગ્રામ અને "NxtGen Hightech" પ્રોગ્રામ દ્વારા, ડચ ગ્રોથ ફંડના ભાગરૂપે, TNOની આગેવાની હેઠળ અને મોટા પાયે સપોર્ટ કરવામાં આવે છે. ડચ કંપનીઓનું જૂથ.
