એરબસ એસઇએ અર્ધ-વર્ષ 2018 ના અહેવાલને એકીકૃત નાણાકીય પરિણામો આપ્યા અને સંપૂર્ણ વર્ષ માટે તેનું માર્ગદર્શન જાળવી રાખ્યું.
એરબસના ચીફ એક્ઝિક્યુટિવ Tomફિસર ટોમ એન્ડર્સના જણાવ્યા અનુસાર, "એફ 320 એનિઓ એન્જિનની અછતને કારણે પ્રથમ અર્ધવાર્ષિક નાણાકીય બેક-લોડ ડિલિવરીને પ્રતિબિંબિત કરે છે, જ્યારે સકારાત્મક બાજુએ એ 350 પ્રોગ્રામમાં મજબૂત સુધારો થયો હતો." "એ 320 નિયો એરક્રાફ્ટ ડિલિવરી બીજા ક્વાર્ટર દરમિયાન લેવામાં આવી છે પરંતુ પડકારો અમારા સંપૂર્ણ વર્ષના લક્ષ્યોને પૂરા કરવા માટે બાકી છે. વિસ્તૃત એરબસ પોર્ટફોલિયો માટે બજારની માંગ મજબૂત રહે છે જેમાં હવે નાના છેડે એ 220 શામેલ છે. 400 થી વધુ સિંગલ-પાંખ અને વાઇડ બોડી એરક્રાફ્ટના નવા વ્યવસાયની જાહેરાત સાથે, તાજેતરના ફર્નબરો એરશowએ આને રેખાંકિત કર્યું. વ્યાપારી વિમાનમાં અમારું operationalપરેશનલ ફોકસ ઉત્પાદનના રેમ્પ-અપને સુરક્ષિત રાખવા પર ચોકકસ રહે છે. અમારા સૌથી મોટા લશ્કરી કાર્યક્રમ, A400M પર, અમે જરૂરી કરાર સુધારણા માટે તેમજ ક્ષમતાઓમાં સુધારો કરવા તેમજ સરકારો સાથેની વાટાઘાટો પર કાર્યરત રીતે પ્રગતિ કરી રહ્યા છીએ. "
નેટ એ કમર્શિયલ એરક્રાફ્ટ ઓર્ડર વધીને 206 (એચ 1 2017: 203 એરક્રાફ્ટ) પર થયા છે જેમાં 261 વિમાનના 50 ઓ350 એક્સડબ્લ્યુબી અને 14 એ 330 સહિતના ઓર્ડર છે. 7,168 જૂન 30 સુધીમાં એકમો દ્વારા ઓર્ડરનો બlogકલોગ કુલ 2018 વ્યાપારી વિમાનનો હતો. જુલાઈના ફર્નબરો એરશow દરમિયાન, એરબસે કુલ 431 વિમાન માટેના ઓર્ડર અને પ્રતિબદ્ધતાઓ જાહેર કરી હતી, જોકે આ હજી ઓર્ડર બુકમાં પ્રતિબિંબિત નથી થયા. ચોખ્ખું હેલિકોપ્ટર ઓર્ડર કુલ 143 એકમો (એચ 1 2017: 151 એકમો) છે. એરબસ સંરક્ષણ અને અવકાશમાં સારી વ્યવસ્થાની ગતિ જોવા મળી, ખાસ કરીને સ્પેસ સિસ્ટમોમાં, જ્યારે લશ્કરી વિમાન અને માનવરહિત હવાઈ સિસ્ટમોમાં યુરોપિયન લશ્કરી સહયોગ કાર્યક્રમોની પ્રોત્સાહક સંભાવનાઓ છે.
કોન્સોલિડેટેડ પરત 25.0 અબજ ડોલર (એચ 1 2017: .25.2 XNUMX અબજ) પર સ્થિર હતા(1)), વ્યાપારી વિમાન વિતરણ મિશ્રણ અને પરિમિતિના ફેરફારો તેમજ યુ.એસ. ડ ofલરને નબળા પાડતા પ્રતિબિંબિત કરે છે. ડિલિવરીમાં કુલ 303 વ્યાપારી વિમાન (એચ 1 2017: 306 વિમાન) છે, જેમાં 239 એ 320 ફેમિલી, 18 એ 330, 40 એ 350 એક્સડબ્લ્યુબી અને છ એ 380 છે. એરબસ હેલિકોપ્ટરોએ 141 યુનિટ્સ (એચ 1 2017: 190 યુનિટ) પહોંચાડ્યા, જે મુખ્યત્વે 2017 ના અંતમાં વેક્ટર એરોસ્પેસના વેચાણથી પરિમિતિના પરિવર્તનને પ્રતિબિંબિત કરે છે. એરબસ સંરક્ષણ અને અવકાશ પરની આવક સ્થિર મુખ્ય વ્યવસાય અને નક્કર પ્રોગ્રામ એક્ઝિક્યુશન તેમજ પરિમિતિ પરિવર્તનને પ્રતિબિંબિત કરે છે. મુખ્યત્વે ફેબ્રુઆરી 2017 માં ડિફેન્સ ઇલેક્ટ્રોનિક્સ અને માર્ચ 2018 માં એરબસ ડીએસ કોમ્યુનિકેશન્સ, ઇન્ક.
કોન્સોલિડેટેડ ઇબીઆઇટી એડજસ્ટેડ - પ્રોગ્રામ્સ, પુનર્ગઠન અથવા વિદેશી વિનિમય પ્રભાવો તેમજ ધંધાના નિકાલ અને સંપાદનથી થતી મૂડી લાભ / નુકસાનને લગતી જોગવાઈઓમાં થતી હલનચલનને લીધે થતી સામગ્રીના ચાર્જ અથવા નફાને બાદ કરીને અંતર્ગત વ્યવસાયના માર્જિનને કબજે કરતું વૈકલ્પિક કામગીરી માપદંડ અને મુખ્ય સૂચક - કુલ. 1,162 1 મિલિયન (એચ 2017 553: XNUMX XNUMX મિલિયન(1)).
એરબસનું EBIT 867 મિલિયન (એચ 1 2017: 257 XNUMX મિલિયન) ની સમાયોજિત(1)), એ 350 પ્રોગ્રામ અને એ 320 નિયો રેમ્પ-અપ અને સંક્રમણ પર મુખ્યત્વે મજબૂત સુધારણાને પ્રતિબિંબિત કરે છે.
બીજા ક્વાર્ટરમાં સીઈઓ (વર્તમાન એન્જિન વિકલ્પ) સંસ્કરણોથી વિતરિત વધુ એનઇઓ (નવું એન્જિન વિકલ્પ) સંસ્કરણો સાથે કુલ 110 એ 320 નિયો વિમાનની ડિલિવરી કરવામાં આવી (એચ 1 2017: 59 વિમાન). રેમ્પ-અપ ચાલુ છે. એન્જિન ઉત્પાદકો તેમની પ્રતિબદ્ધતાઓ અને સંસાધનોને પૂર્ણ કરવા માટે કામ કરી રહ્યા છે અને ક્ષમતાઓ આંતરિક રીતે ગતિશીલ છે. પુન recoveryપ્રાપ્તિ યોજના સ્થાને છે અને સંગ્રહિત વિમાનોની સંખ્યા મે પીકના અંતથી ઘટવાનું શરૂ થયું છે પરંતુ 800 વિમાન ડિલિવરી લક્ષ્યાંકને પહોંચી વળવાનું જોખમ બાકી છે, જે પડકારજનક છે. એ 350 પ્રોગ્રામ પર, પ્રથમ એ 350-1000s અર્ધ-વર્ષમાં કતાર એરવેઝ અને કેથે પેસિફિકને પહોંચાડવામાં આવ્યું હતું. એક વર્ષ અગાઉની તુલનામાં રિકરિંગ કોસ્ટ વળાંક પર સારી પ્રગતિ થઈ હતી, કારણ કે કાર્યક્રમ વર્ષના અંત સુધીમાં 10 વિમાનોના લક્ષ્યાંકિત માસિક ઉત્પાદન દર સુધી પહોંચે છે. એ 350 ની industrialદ્યોગિક સિસ્ટમ હવે પુનરાવર્તિત ખર્ચ કન્વર્ઝન પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરીને પરિપક્વ સ્તરે પહોંચી રહી છે. પરીક્ષણ વિમાનના કાફલા દ્વારા 330 જેટલા ફ્લાઇટ કલાકો એકઠા કરવામાં આવતાં હવે રૂટ સાબિત કરતી ફ્લાઇટ્સ એ 1,000 એનિઓ પર પૂર્ણ થઈ ગઈ છે. પ્રથમ ડિલિવરી ઉનાળાના અંતમાં અપેક્ષિત છે. જુલાઈમાં, બેલુગાએક્સએલ પરિવહન વિમાન તેની પ્રથમ ઉડાન પૂર્ણ કર્યું.
એરબસ હેલિકોપ્ટર્સની ઇબીઆઇટી એડજસ્ટેડ વધીને 135 1 મિલિયન થઈ ગઈ છે (એચ 2017 80: € XNUMX મિલિયન(1)), નક્કર અંતર્ગત કાર્યક્રમના અમલીકરણને પ્રતિબિંબિત કરે છે જેણે ઓછી ડિલિવરીને વળતર આપ્યું છે.
એરબસ ડિફેન્સ અને સ્પેસની EBIT એડજસ્ટેડ € 309 મિલિયન હતી (એચ 1 2017: million 298 મિલિયન(1)), સ્થિર મુખ્ય વ્યવસાય અને નક્કર પ્રોગ્રામ અમલને પ્રતિબિંબિત કરે છે. તુલનાત્મક ધોરણે ડિવિઝનની ઇબીઆઈટી એડજસ્ટેડ વ્યાપકપણે સ્થિર હતી.
A400M પ્રોગ્રામ પર, 2017 ના પહેલા ભાગમાં આઠની સરખામણીમાં કુલ આઠ વિમાનોની વહેંચણી કરવામાં આવી હતી. વર્ષ 98 ના પહેલા ભાગમાં 2018 મિલિયન ડોલરની જોગવાઈ અપડેટ મુખ્યત્વે ભાવવધારાને પ્રતિબિંબિત કરે છે. લશ્કરી ક્ષમતાઓ પ્રાપ્ત કરવા તરફ પ્રગતિ કરવામાં આવી હતી. એરબસ વર્ષના અંત સુધીમાં કરાર સુધારણાને અંતિમ સ્વરૂપ આપવા માટે ગ્રાહક રાષ્ટ્રોના લોંચ સાથે કામ કરવાનું ચાલુ રાખે છે.
કોન્સોલિડેટેડ સ્વ-નાણાકીય આર એન્ડ ડી ખર્ચ કુલ € 1,403 મિલિયન (એચ 1 2017: 1,288 XNUMX મિલિયન).
કોન્સોલિડેટેડ ઇબીઆઈટી (અહેવાલ) € 1,120 મિલિયન (એચ 1 2017: 1,211 XNUMX મિલિયન) પર સ્થિર હતું(1)) નો સમાવેશ થાય છે, જેમાં કુલ ing -42 મિલિયનની કુલ ગોઠવણોનો સમાવેશ થાય છે. આ સમાવેશ થાય છે:
- વૃદ્ધિ ધારણાઓ માટેના અપડેટને કારણે million 98 મિલિયન એ 400 જોગવાઈમાં વધારો;
- પ્રથમ H21 હેલિકોપ્ટરના પરિણામે નકારાત્મક million 160 મિલિયન;
- ડ dollarલરની પૂર્વ-ચુકવણી ચુકવણી મેળ ખાતી અને બેલેન્સ શીટના મૂલ્યાંકનથી million 40 મિલિયનની નકારાત્મક અસર;
- પાલન અને મર્જર અને સંપાદન ખર્ચ સહિત અન્ય ખર્ચમાં કુલ million 40 મિલિયન;
- એરબસ ડિફેન્સ અને સ્પેસના ડિવેસ્ટમેન્ટ્સથી 157 મિલિયન ડોલરની ચોખ્ખી મૂડી લાભ.
કોન્સોલિડેટેડ ચોખ્ખી આવક(2) 496 1 મિલિયન (એચ 2017 1,091: XNUMX XNUMX મિલિયન)(1)) અને શેર દીઠ કમાણી .0.64 1 (એચ 2017 1.41: € XNUMX) છે(1)) નાણાકીય ઉપકરણોના વિદેશી વિનિમય મૂલ્યાંકનથી નકારાત્મક પ્રભાવ શામેલ છે જે ચોક્કસ ઇક્વિટી ઉપકરણોના સકારાત્મક મૂલ્યાંકન દ્વારા આંશિક રીતે સરભર કરવામાં આવે છે. નાણાંનું પરિણામ € -303 મિલિયન હતું (એચ 1 2017: € +72 મિલિયન(1)). ચોખ્ખી આવક, કર સંપત્તિ અને જવાબદારીઓના પુનas મૂલ્યાંકનથી effectiveંચા અસરકારક કર દરને પણ પ્રતિબિંબિત કરે છે.
કોન્સોલિડેટેડ મફત રોકડ પ્રવાહ એમ એન્ડ એ અને ગ્રાહક ધિરાણ પહેલાં € -3,968 મિલિયન ડોલર (એચ 1 2017: € -2,093 મિલિયન), એ સતત ચાલતા રેમ્પ-અપને પ્રતિબિંબિત કરે છે જ્યારે ડિલિવરી એન્જિનની પરિસ્થિતિને પ્રતિબિંબિત કરે છે. કોન્સોલિડેટેડ મફત રોકડ પ્રવાહ b -3,797 મિલિયન (એચ 1 2017: € -1,956 મિલિયન) ની એરીબસ સંરક્ષણ અને અવકાશ પરના ડિવેસ્ટમેન્ટ્સમાંથી આશરે billion 0.3 અબજ ડોલરની આવકનો સમાવેશ થાય છે. 2018 ના પહેલા ભાગમાં વિમાન ધિરાણ માટે રોકડ પ્રવાહ મર્યાદિત હતો.
કોન્સોલિડેટેડ ચોખ્ખી રોકડ સ્થિતિ 30 જૂન 2018 ના રોજ .8.1 2017 અબજ (વર્ષ-અંત 13.4: 17.8 અબજ ડોલર) ની કુલ રોકડ સ્થિતિ સાથે € 2017 અબજ (વર્ષ-અંત 24.6: XNUMX અબજ) હતું.
આઉટલુક
તેના 2018 ના માર્ગદર્શન માટેના આધાર રૂપે, કંપની અપેક્ષા રાખે છે કે વિશ્વની અર્થવ્યવસ્થા અને હવાઈ ટ્રાફિક પ્રચલિત સ્વતંત્ર આગાહીના અનુરૂપ વધશે, જે કોઈ મોટી અવરોધ નહીં માની લે.
2018 ની કમાણી અને માર્ગદર્શિકા આઈએફઆરએસ 15 હેઠળ તૈયાર કરવામાં આવી છે.
2018 ની કમાણી અને નિ Cશુલ્ક કેશ ફ્લો ગાઇડન્સ એમ એન્ડ એ પહેલાં છે. તેમાં હવે એ 220 શામેલ છે(3) એકીકરણ.
- એબસ A800 ફેમિલી વિના 220 જેટલા વ્યાપારી વિમાનોને પહોંચાડવાનો લક્ષ્યાંક રાખે છે.
- ટોચ પર, 18 જેટલી A220 ડિલિવરી એચ 2 માટે લક્ષ્યાંકિત છે.
- એમ એન્ડ એ પહેલાં, કંપની 5.2 માં લગભગ 2018 અબજ ડોલરની એડજસ્ટ થયેલ ઇબીઆઈટીની અપેક્ષા રાખે છે:
A એ 220(3) એકીકરણથી આશરે 0.2 -XNUMX અબજ દ્વારા એડજસ્ટ થયેલ EBIT ઘટાડવાની અપેક્ષા છે.
Ø તેથી, એ 220 સહિત(3), કંપની ઇબીઆઇટી એડજસ્ટેડ આશરે 5.0 અબજ ડોલરની અપેક્ષા રાખે છે.
- એમએન્ડએ પહેલાંના 2017 ફ્રી કેશ ફ્લો અને Customer 2.95 અબજ કસ્ટમર ફાઇનાન્સની તુલનામાં, કંપની એ 2018 ઇન્ટિગ્રેશન પહેલાં, 220 માં ફ્રી કેશ ફ્લો સમાન સ્તરે હોવાની અપેક્ષા રાખે છે.
A એ 220(3) એકીકરણ દ્વારા એમ એન્ડ એ અને ગ્રાહક ધિરાણ પૂર્વે નિ Freeશુલ્ક કેશ ફ્લો ઘટાડવાની ધારણા છે € -0.3 અબજ(3).
2018 220 માં, કંપની સી XNUMX સીરીઝ એરક્રાફ્ટ લિમિટેડ પાર્ટનરશીપની શરતોમાં મર્યાદિત રોકડ મંદન એટલે કે એ XNUMX ઇન્ટિગ્રેશનની ચોખ્ખી રોકડ અસર મોટા પ્રમાણમાં ભંડોળની વ્યવસ્થા દ્વારા આવરી લે તેવી અપેક્ષા રાખે છે.
આ લેખમાંથી શું દૂર કરવું:
- Revenues at Airbus Defence and Space reflected the stable core business and solid programme execution as well as the perimeter change mainly related to the divestment of Defence Electronics in February 2017 and Airbus DS Communications, Inc.
- Consolidated EBIT Adjusted – an alternative performance measure and key indicator capturing the underlying business margin by excluding material charges or profits caused by movements in provisions related to programmes, restructuring or foreign exchange impacts as well as capital gains/losses from the disposal and acquisition of businesses – totalled .
- A recovery plan is in place and the number of stored aircraft has started to decline from the end of May peak but risks remain to meet the 800 aircraft delivery target, which is challenging.
