યુનાઈટેડના સીઈઓ ગ્લેન ટિલ્ટને જણાવ્યું હતું કે એર ટ્રાન્સપોર્ટ એસોસિએશનના બોર્ડ પર યુએસ એરલાઇનના ચીફ એક્ઝિક્યુટિવ્સ એ વાતથી ખુશ છે કે ટ્રાન્સપોર્ટેશન સેક્રેટરી રે લાહુડે આ અઠવાડિયે કહ્યું હતું કે રાષ્ટ્રીય એર-ટ્રાફિક કંટ્રોલ સિસ્ટમનું આધુનિકીકરણ ફેડરલ એવિએશન એડમિનિસ્ટ્રેશનની ટોચની પ્રાથમિકતા હશે. એરલાઇન્સ પેરન્ટ UAL કોર્પ. અને ઉદ્યોગ લોબીંગ જૂથના વર્તમાન અધ્યક્ષ.
પરંતુ શ્રી ટિલ્ટન, શુક્રવારે અહીં એક ઉડ્ડયન પરિષદમાં બોલતા, એમ પણ જણાવ્યું હતું કે ઉદ્યોગ વિલંબથી કંટાળી ગયો છે જેણે પ્રોગ્રામને પીડિત કર્યો છે, જેનો હેતુ વર્તમાનથી સેટેલાઇટ-આધારિત સિસ્ટમમાં ખસેડીને એર-ટ્રાફિક કંટ્રોલ સિસ્ટમને આધુનિક બનાવવાનો છે. જમીન આધારિત સિસ્ટમ. તેણે સેન. જ્હોન ડી. રોકફેલર (ડી., ડબલ્યુવી) ને ટાંક્યા, જેમણે તાજેતરમાં જ સાક્ષી આપી કે તે વિલંબથી ધીરજ ગુમાવી રહ્યો છે, અને કહ્યું કે ATA સંમત છે. સેન. રોકફેલર અને સેન. બ્રાયોન ડોર્ગન (ડી., એનડી) બંનેએ "તાકીદે આગળ વધવાની જરૂરિયાત પર વાત કરી, જેથી અમે એટીસી સિસ્ટમ્સ રેન્કિંગમાં યુ.એસ.ને મોંગોલિયા કરતાં આગળ વધી શકીએ," શ્રી ટિલ્ટને કહ્યું.
યુનાઈટેડ સીઈઓએ જણાવ્યું હતું કે હવાઈ મુસાફરીમાં વિલંબથી યુએસ બિઝનેસ, મુસાફરો અને શિપર્સને વર્ષે $40 બિલિયનનો ખર્ચ થાય છે. વર્તમાન સિસ્ટમ, જે આજે આકાશમાં હવાઈ ટ્રાફિકના સ્તરનો ભાગ્યે જ સામનો કરી શકે છે, કંપનીના અંદાજ મુજબ યુનાઈટેડને એકલા $600 મિલિયનનો ખર્ચ થાય છે. નવી ATC સિસ્ટમ સાથે, સલામતીમાં સુધારો થશે, એરલાઇન્સ વધુ સમયની પાબંદ બનશે, ઓછું ઇંધણ બાળશે અને કાર્બન ઉત્સર્જન ઘટાડશે, શ્રી ટિલ્ટને જણાવ્યું હતું.
એરલાઇન ઉદ્યોગને ઉત્સાહ હતો કે ઓબામા વહીવટીતંત્ર ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર સુધારવા અને આર્થિક પુનઃપ્રાપ્તિને સક્ષમ કરવા માટે ફેડરલ ઉત્તેજના રોકાણોનો ઉપયોગ કરી રહ્યું છે. "જ્યારે તે અર્થપૂર્ણ છે કે 2009 માં આ પ્રયાસોને મદદ કરવા માટે પ્રોજેક્ટ્સ 'પાવડો તૈયાર' હોવા જોઈએ, તેઓ આગામી વર્ષોમાં ભાવિ વૃદ્ધિને ટકાવી રાખવા માટે 'નેક્સ્ટ જનરેશન' બનવું જોઈએ," શ્રી ટિલ્ટને જણાવ્યું હતું. "તો પછી શા માટે સ્ટીમ્યુલસ પેકેજમાં 9 બિલિયન ડોલર અને આગામી જનન માટે, શૂન્ય માટે ઝડપી રેલ છે?"
એક મુલાકાતમાં, શ્રી ટિલ્ટને કહ્યું કે તેઓ જાણતા નથી કે શા માટે પ્રોજેક્ટને ઉત્તેજના પેકેજમાં સામેલ કરવામાં આવ્યો નથી. "કદાચ એફએએ એડમિનિસ્ટ્રેટરની ગેરહાજરીએ વકીલ વિના પ્રોજેક્ટ છોડી દીધો હતો," તેણે કહ્યું. "જો બીજું સ્ટીમ્યુલસ પેકેજ હોવું જોઈએ, તો હું અને ATA બોર્ડ આગામી જનન સમાવેશ માટે એક અનિવાર્ય કેસ કરશે."
જ્યારે વ્હાઇટ હાઉસ નવા એફએએ એડમિનિસ્ટ્રેટરની નિમણૂક કરે છે, એક પગલું ખૂબ જ ટૂંક સમયમાં અપેક્ષિત છે, ત્યારે નવા એફએએ વડાએ એટીસી સિસ્ટમ માટે સમયપત્રકને આગળ લાવવાનો પ્રયાસ કરવો જોઈએ અને "લાભને ફ્રન્ટ લોડ કરવા," શ્રી ટિલ્ટને જણાવ્યું હતું. "આજે ઉપલબ્ધ ટેકનોલોજી સાથે આપણે શું કરી શકીએ?" તે નેક્સ્ટ-જનને બદલે હવે-જનન હોવું જોઈએ."
