સીએટલ, વોશ. - અલાસ્કા એરલાઈન્સે આજે તેનું પ્રથમ 737-900ER રજૂ કર્યું છે, જે વધુ મુસાફરોનું વહન કરે છે, દૂર સુધી ઉડે છે અને કેરિયર ચલાવે છે તે સૌથી વધુ ઇંધણ-કાર્યક્ષમ એરક્રાફ્ટ છે. અલાસ્કાના નવા 737-900ER પર મુસાફરી કરતા મુસાફરો વધુ આરામદાયક બેઠક અને બોઇંગના સ્કાય ઇન્ટિરિયરનો આનંદ માણશે, જેમાં મોટા શિલ્પવાળા ઓવરહેડ ડબ્બા અને વધુ જગ્યા ધરાવતી કેબિન અનુભવ પ્રદાન કરવા માટે ડિઝાઇન કરાયેલ મૂડ લાઇટિંગ છે.
અલાસ્કા એરલાઇન્સે આજે સિએટલ અને સાન ડિએગો વચ્ચે તેની પ્રથમ 737-900ER ઉડાન ભરી હતી અને 38 સુધીમાં 2017 એરક્રાફ્ટની ડિલિવરી લેવાનું નક્કી કર્યું છે.
"બોઇંગનું સ્કાય ઇન્ટિરિયર અને અમારી નવી કસ્ટમ-ડિઝાઇન કરેલી બેઠકો અલાસ્કા એરલાઇન્સ માટે 20 કરતાં વધુ વર્ષોમાં સૌથી નોંધપાત્ર કેબિન અપગ્રેડનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે અને અમારા ગ્રાહકો માટે ઉડ્ડયનને વધુ આરામદાયક બનાવવાના અમારા ધ્યેયનો એક ભાગ છે," અલાસ્કા એરલાઇન્સના પ્રમુખ અને બ્રેડ ટિલ્ડને જણાવ્યું હતું. સીઇઓ. “સુધારેલા કેબિન અનુભવ ઉપરાંત, 737-900ER ને પર્યાવરણીય લાભો પણ છે. ઉદાહરણ તરીકે, સિએટલ અને નેવાર્ક, ન્યુ જર્સી વચ્ચેની ફ્લાઇટમાં, 737-900ER 3-737 કરતાં સીટ દીઠ 900 ટકા ઓછા ગેલન બળે છે.”
અલાસ્કાના નવા એરોપ્લેનની સૌથી નોંધપાત્ર વિશેષતાઓમાં નવીન, કસ્ટમ-ડિઝાઇન કરેલી સીટ છે જે મુસાફરોને વધુ જગ્યા, છ-માર્ગી એડજસ્ટેબલ હેડરેસ્ટ અને મુખ્ય કેબિનમાં વાહકની સ્ટાન્ડર્ડ ત્રણ ઇંચ રેક્લાઇન પ્રદાન કરે છે. રેકારો એરક્રાફ્ટ સીટીંગ દ્વારા બનાવવામાં આવેલ, સીટમાં આરામદાયક છતાં પાતળી સીટબેક અને નીચે અને ટ્રે ટેબલની ઉપર સ્થિત સાહિત્ય પોકેટનો સમાવેશ થાય છે.
અલાસ્કાની તેની 737-900ER પરની ફર્સ્ટ ક્લાસ કેબિનમાં પાંચ ઇંચ રેકલાઇન, એક સ્પષ્ટ સીટ બોટમ અને છ-માર્ગી એડજસ્ટેબલ હેડરેસ્ટ સાથે અલગ પ્રીમિયમ રેકારો સીટ છે.
"મોટા ભાગના લોકો માટે ઉડ્ડયન એક વ્યસ્ત અનુભવ હોઈ શકે છે, પરંતુ અલાસ્કાની નવી કેબિનમાં પ્રવેશવાથી હું પ્લેનમાં પગ મૂક્યો ત્યારથી જ મારા પર આરામ અને શાંત અસર પડી હતી," બ્રાન્ડોન બર્ગે જણાવ્યું હતું કે, અલાસ્કા એરલાઇન્સ MVP ગોલ્ડ 737 ની ટૂર કર્યા પછી વારંવાર ફ્લાયર છે. -900ER.
મુખ્ય કેબિનમાં 165 બેઠકો અને પ્રથમ વર્ગમાં 16 બેઠકો સાથે ગોઠવેલા, અલાસ્કાના નવા 737-900ERs પશ્ચિમ અને પૂર્વ દરિયાકાંઠો અને હવાઇયન ટાપુઓ વચ્ચે ટ્રાન્સકોન્ટિનેન્ટલ માર્ગો પર ઉડાન ભરશે.
“અમને ખૂબ ગર્વ છે કે અલાસ્કા એરલાઇન્સ એ Recaro BL3520 સીટ માટે અમારી ઉત્તર અમેરિકા લોન્ચ ગ્રાહક છે,” ડો. માર્ક હિલરે જણાવ્યું હતું કે, રેકારો એરક્રાફ્ટ સીટિંગના ચીફ એક્ઝિક્યુટિવ ઓફિસર. "આ પુરસ્કાર વિજેતા સીટ લાઇટવેઇટ ડિઝાઇન, આરામ અને રહેવાની જગ્યાના ઉત્કૃષ્ટ સંયોજન સાથે સ્કોર કરે છે. આ સીટ અલાસ્કા એરલાઇન્સ અને તેમના મુસાફરો બંને માટે વધારાનું મૂલ્ય આપે છે.”
અલાસ્કા એરલાઇન્સ 737-900ER ટ્રીવીયા
• અલાસ્કાની નવી હળવા બેઠકો પ્રતિ એરક્રાફ્ટ વાર્ષિક અંદાજિત 8,000 ગેલન ઇંધણ બચાવશે.
• અલાસ્કાના 737-900ER માં ધોરણ 737-900 કરતાં નવ વધુ બેઠકો છે. વળાંકવાળા પાછળના બલ્કહેડને બદલે અને મુખ્ય કેબિનના કબાટનું કદ ઘટાડીને વધારાની બેઠકો શક્ય બને છે.
• 737-900ER એ 737-900 નું "વિસ્તૃત શ્રેણી" સંસ્કરણ છે અને એક જ ફ્લાઇટમાં 3,280 કાનૂન માઇલ ઉડવા માટે સક્ષમ છે.
• 138-ફૂટ-લાંબી બોઇંગ 737-900ER ની પાંખો 112 ફૂટ અને 530 mph ની ક્રૂઝિંગ સ્પીડ છે.
• અલાસ્કા 737 ના અંત સુધીમાં તેના કાફલામાં વધુ ત્રણ 900-2012ERs અને 900 માં નવ વધુ -2013ERs ઉમેરવાનું સુનિશ્ચિત થયેલ છે.
"બોઇંગ 737-900ER એ અલાસ્કા એરલાઇન્સના ઓલ-બોઇંગ કાફલામાં એક મહાન ઉમેરો છે, જે ઉદ્યોગમાં અગ્રણી કાર્યક્ષમતા અને મુસાફરોને આરામ આપે છે," બોઇંગ કોમર્શિયલ એરપ્લેન માટે ઉત્તર અમેરિકાના વેચાણના વાઇસ પ્રેસિડેન્ટ બ્રાડ મેકમુલેને જણાવ્યું હતું. “એરોપ્લેનનું બોઇંગ સ્કાય ઇન્ટિરિયર અને અલાસ્કાની ઉત્તમ ગ્રાહક સેવા મુસાફરોને ફ્લાઇંગ અનુભવ પ્રદાન કરશે જે અન્ય સિંગલ-પાંખવાળા એરપ્લેન સાથે મેળ ખાતી નથી. 737-900ER બજારમાં શ્રેષ્ઠ સીટ-માઇલ કિંમત પણ પ્રદાન કરે છે, જે ખાસ કરીને આજની ઊંચી ઇંધણની કિંમતો સાથે મહત્વપૂર્ણ છે.”
