એલિટાલિયા કામદારો મફતમાં કામ કરી રહ્યા છે

ALITALIA1 | eTurboNews | eTN
અલીતાલિયા કામદારોને ચૂકવણી કરતા નથી

અલીતાલિયા તેના પગાર ચૂકવતી નથી. કમિશનરોને કહો: "અમે બ્રાન્ડના પૈસાથી ચૂકવણી કરીશું." અત્યાર સુધીમાં, કંપનીએ તેના સપ્ટેમ્બર પેચેકનો અડધો ભાગ જ ચૂકવ્યો છે. કમિશનરોને "ટ્રેડમાર્ક જાહેરાતના પરિણામના પુરાવા" મળ્યા પછી જ બાકીની રકમ ચૂકવવામાં આવશે.

  1. ટેન્ડર ઘણા અઠવાડિયા સુધી ટકી શકે છે, કારણ કે પ્રથમ બંધનકર્તા ઑફરો 4 ઑક્ટોબર સુધીમાં બપોરે 2 વાગ્યે, 290 મિલિયન યુરો (વત્તા VAT)ની ન્યૂનતમ કિંમતે સબમિટ કરવી આવશ્યક છે.
  2. પરંતુ આ તબક્કે કોઈ કેરિયર બ્રાન્ડ ખરીદવામાં રસ ધરાવતા નથી.
  3. "મૂલ્યાંકન અવાસ્તવિક છે," આલ્ફ્રેડો અલ્ટાવિલા, નવી એરલાઇન, ITA ના પ્રમુખ, જે કદાચ જૂની કંપનીની બ્રાન્ડમાં સૌથી વધુ રસ ધરાવતી કંપની છે, જણાવ્યું હતું.

મૂળ કિંમત 290 મિલિયન

આ તબક્કે ઓફર કરવા માટે, તેને 40 મિલિયન યુરોની ડાઉન પેમેન્ટની જરૂર છે. એર ટ્રાન્સપોર્ટ લાયસન્સ અથવા AOC (એર ઓપરેટર સર્ટિફિકેટ) અને ઓછામાં ઓછી 200 મિલિયનની નેટવર્થ ધરાવતી વ્યક્તિઓ જ આ બંધનમાં જોડાઈ શકે છે.

જો ઓછામાં ઓછી બેઝ પ્રાઈસ જેટલી કોઈ ઑફર્સ ન હોય, તો કમિશનરો બંધનકર્તા ઑફર્સનો બીજો રાઉન્ડ ખોલશે.

જો પ્રથમ તબક્કામાં કોઈ યોગ્ય ઓફર ન હોય તો ટેન્ડરો માટે કૉલ, "આમંત્રણ" નામના બીજા તબક્કા માટે પ્રદાન કરે છે. આ કિસ્સામાં, કમિશનરો "ઑફર કરાયેલ કિંમતના સંદર્ભમાં બંધનકર્તા ઑફરો રજૂ કરવા માટે તમામ પ્રવેશ વિષયોને વિનંતી સાથે એવોર્ડનો બીજો તબક્કો હાથ ધરશે."

બીજા રાઉન્ડ માટે બેઝ પ્રાઈસ શું હશે તે જણાવવામાં આવ્યું નથી. અલીતાલિયાના નાણાકીય નિવેદનોમાં આ બ્રાન્ડનું પુસ્તક મૂલ્ય 150 મિલિયન છે. તેથી તે આ આંકડાથી નીચે આવે તેવી શક્યતા નથી.

કેબીન | eTurboNews | eTN

ત્રીજો રાઉન્ડ: કમિશનરોની વિવેકાધીન પસંદગી

જો પ્રથમમાં બીજા તબક્કાની જેમ વધુ ઑફર્સ હતી, તો તે પછીથી "10 મિલિયન યુરો કરતાં ઓછી નહીં" ની રકમ માટે, શ્રેષ્ઠ ઓફરથી શરૂ કરીને, વધારો થશે. જો બીજો રાઉન્ડ પણ અસંતોષકારક રહેશે તો પ્રક્રિયામાં ફેરફાર કરવામાં આવશે. "અસાધારણ કમિશનરો ત્યારપછી તેમણે ઓળખેલા આર્થિક ઓપરેટર તરફ પ્રક્રિયાગત અવરોધો વિના બ્રાન્ડના વેચાણ સાથે આગળ વધશે," જાહેરાતમાં જણાવ્યું હતું.

ત્રીજા રાઉન્ડ માટે, તેથી, કમિશનરોની વિવેકબુદ્ધિ હશે. આ તબક્કામાં, આઇટીએ દાખલ કરી શકે છે, જેનો હેતુ બ્રાન્ડ ખરીદવાનો છે પરંતુ બેહોશ થયા વિના.

કમિશનરો દ્વારા પ્રસિદ્ધ કરાયેલા આમંત્રણમાં કહેવામાં આવ્યું છે કે, "સફળ બિડરને 31 ડિસેમ્બર, 2021 સુધીમાં બ્રાન્ડ ઉપલબ્ધ કરાવવામાં આવશે."

કમિશનરોની વાતચીત

અલીતાલિયાના 10,500 કામદારો માટેતેથી, સપ્ટેમ્બર માટે તેમના પગારની બાકી રકમ મેળવવા માટે લાંબી રાહ જોવી પડે છે. અને તે ખાતરી નથી કે અંતે પૈસા છે. આંતરિક સંદેશાવ્યવહારમાં, કમિશનર ગેબ્રિયલ ફાવા, જિયુસેપ લિયોગ્રાન્ડે અને ડેનિયલ સેન્ટોસુઓસોએ કર્મચારીઓને લખ્યું:

“જેમ તમે જાણો છો, ઉડ્ડયન શાખામાં સમાવિષ્ટ અમારી પ્રવૃત્તિઓ 14 ઓક્ટોબરના રોજ સમાપ્ત થવાની અપેક્ષા છે, અને તેથી, અમને આ લક્ષ્યાંક સાથે સતત કંપનીના નાણાંનું સંચાલન કરવાની ફરજ પડી છે, તે ધ્યાનમાં લેતા કે 24 ઓગસ્ટના રોજ વેચાણ બંધ થવાને કારણે અમને આ ટાર્ગેટ સાથે કંપનીના નાણાંનું સંચાલન કરવાની ફરજ પડી છે. આવકમાં નોંધપાત્ર રોક.

“અમે તમને જણાવતા ખૂબ જ દિલગીર છીએ કે વર્તમાન મહિનાનો પગાર 50 સપ્ટેમ્બર, સોમવારના રોજ મૂલ્ય સાથે 27% પર એડજસ્ટ કરવામાં આવશે, જ્યારે બાકીના 50% તમને પરિણામના પુરાવા મળતા જ તમને જમા કરવામાં આવશે. યુરોપિયન કમિશન દ્વારા આવશ્યકતા મુજબ બ્રાન્ડની જાહેરાત.

વાસ્તવમાં, કાયદો પ્રદાન કરે છે કે અસ્કયામતોના વેચાણમાંથી મેળવેલી રકમનો ઉપયોગ વર્તમાન ખર્ચ, મુખ્યત્વે પગારને ટેકો આપવા માટે પ્રાથમિકતા તરીકે કરવામાં આવે છે.

ફ્લાઇટ એટેન્ડન્ટ્સ | eTurboNews | eTN

આ લેખમાંથી શું દૂર કરવું:

  • “We are very sorry to have to inform you that the salaries of the current month will be adjusted at 50% with value on Monday, September 27, while the remaining 50% will be credited to you as soon as we have evidence of the outcome of the brand announcement, as required by the European Commission.
  • In this case, the commissioners “will carry out the second phase of the award with the request to all the admitted subjects to present binding offers also in reduction with respect to the offered price.
  • “જેમ તમે જાણો છો, ઉડ્ડયન શાખામાં સમાવિષ્ટ અમારી પ્રવૃત્તિઓ 14 ઓક્ટોબરના રોજ સમાપ્ત થવાની અપેક્ષા છે, અને તેથી, અમને આ લક્ષ્યાંક સાથે સતત કંપનીના નાણાંનું સંચાલન કરવાની ફરજ પડી છે, તે ધ્યાનમાં લેતા કે 24 ઓગસ્ટના રોજ વેચાણ બંધ થવાને કારણે અમને આ ટાર્ગેટ સાથે કંપનીના નાણાંનું સંચાલન કરવાની ફરજ પડી છે. આવકમાં નોંધપાત્ર રોક.

<

લેખક વિશે

મારિયો મસ્કિલો - ઇટીએન ઇટાલી

મારિયો મુસાફરી ઉદ્યોગમાં પી છે.
તેમનો અનુભવ 1960 થી વિશ્વભરમાં વિસ્તરેલો છે જ્યારે 21 વર્ષની ઉંમરે તેણે જાપાન, હોંગકોંગ અને થાઈલેન્ડની શોધખોળ શરૂ કરી.
મારિયોએ વિશ્વ પ્રવાસનને અદ્યતન વિકસિત જોયુ છે અને સાક્ષી છે
આધુનિકતા/પ્રગતિની તરફેણમાં સંખ્યાબંધ દેશોના ભૂતકાળના મૂળ/જુબાનીનો નાશ.
છેલ્લા 20 વર્ષ દરમિયાન મારિયોનો મુસાફરીનો અનુભવ દક્ષિણ પૂર્વ એશિયામાં કેન્દ્રિત છે અને અંતમાં ભારતીય ઉપખંડનો સમાવેશ થાય છે.

મારિયોના કાર્ય અનુભવના ભાગમાં નાગરિક ઉડ્ડયનમાં બહુવિધ પ્રવૃત્તિઓ શામેલ છે
ઇટાલીમાં મલેશિયા સિંગાપોર એરલાઇન્સ માટે ઇન્સ્ટિટ્યુટર તરીકે કિક ઓફનું આયોજન કર્યા બાદ ક્ષેત્ર સમાપ્ત થયું અને ઓક્ટોબર 16 માં બે સરકારોના વિભાજન બાદ સિંગાપોર એરલાઇન્સ માટે સેલ્સ /માર્કેટિંગ મેનેજર ઇટાલીની ભૂમિકામાં 1972 વર્ષ સુધી ચાલુ રહ્યું.

મારિયોનું સત્તાવાર પત્રકાર લાયસન્સ 1977માં "નેશનલ ઓર્ડર ઓફ જર્નાલિસ્ટ્સ રોમ, ઇટાલી દ્વારા છે.

સબ્સ્ક્રાઇબ
ની સૂચિત કરો
મહેમાન
0 ટિપ્પણીઓ
ઇનલાઇન પ્રતિસાદ
બધી ટિપ્પણીઓ જુઓ
0
તમારા વિચારો ગમશે, ટિપ્પણી કરો.x
આના પર શેર કરો...