અમેરિકન એરલાઇન્સ પેન્શન યોજનાઓને સમાપ્ત કરશે નહીં

ન્યૂયોર્ક, એનવાય - અમેરિકન એરલાઇન્સે તેની નાદારી પુનઃરચનાનાં ભાગરૂપે તેના કામદારોની પેન્શન યોજનાઓને સમાપ્ત કરવા અને તેને ફેડરલ એજન્સી પર ડમ્પ કરવાની દરખાસ્ત પર બુધવારે પીછેહઠ કરી.

તેના બદલે કંપની આ પ્લાનને ફ્રીઝ કરશે.

આ પગલું, જેને ન્યાયાધીશ દ્વારા મંજૂર કરવું આવશ્યક છે, તેનો અર્થ એ છે કે કર્મચારીઓ કોઈ વધારાના લાભો એકઠા કરશે નહીં - અને ઓછા ભંડોળવાળી યોજનાઓમાં અમેરિકનના ભાવિ યોગદાન પર લગામ લગાવવામાં આવશે.

પરંતુ નવી દરખાસ્ત કર્મચારીઓને વચન આપેલા લાભોમાં કાપને બચાવી શકે છે અને આ રીતે યુનિયનો માટે જીત તરીકે જોવામાં આવે છે, જેઓ ઊંડા છટણી સહિત અન્ય છૂટછાટોમાં અબજોની મેનેજમેન્ટ માંગનો સામનો કરી રહ્યા છે.

તે મેનેજમેન્ટ માટે અન્ય ખર્ચ બચત પર કરાર જીતવા માટેનો માર્ગ પણ સાફ કરી શકે છે.

"અમે માનીએ છીએ કે આ ઉકેલ સર્વસંમતિપૂર્ણ કરારો સુધી પહોંચવામાં એક મોટો અવરોધ દૂર કરશે," જેફ બ્રુન્ડેજ, અમેરિકનના માનવ સંસાધનના વરિષ્ઠ ઉપપ્રમુખ, કર્મચારીઓને લખેલા પત્રમાં જણાવ્યું હતું.

આવનારા વર્ષોમાં નોંધપાત્ર યોગદાનનો સામનો કરી રહેલી કંપનીઓ માટે ફ્રીઝિંગ પેન્શન પ્લાન એ ખર્ચ-બચતનું માપ છે. બેન્ક ઓફ અમેરિકા (BAC, Fortune 500) અને જનરલ મોટર્સે તેમના કેટલાક કર્મચારીઓ માટે તાજેતરના મહિનાઓમાં પેન્શન પ્લાન ફ્રીઝ કરવાની જાહેરાત કરી છે.

અમેરિકનનું પગલું એ પેન્શન બેનિફિટ ગેરંટી કોર્પ. માટે સ્પષ્ટ જીત છે, જે ફેડરલ એજન્સી છે જે ઓછી ભંડોળવાળી યોજનાઓ માટે જવાબદાર હોત જો તેઓને સમાપ્ત કરવામાં આવ્યા હોત.

અમેરિકન અંદાજ મુજબ યોજનાઓમાં તેના ભંડોળનો તફાવત $4.8 બિલિયન છે, જ્યારે પેન્શન એજન્સી યોજનાની અસ્કયામતો અને જવાબદારીઓ વચ્ચેનો તફાવત $10 બિલિયનની નજીક મૂકે છે.

"નાદારી કઠિન પસંદગીઓ માટે દબાણ કરે છે, પરંતુ તેનો અર્થ એ નથી કે કંપનીઓ સફળ થાય તે માટે પેન્શનનો ભોગ આપવો જોઈએ," એજન્સીના ડિરેક્ટર જોશ ગોટબૌમે જણાવ્યું હતું.

અમેરિકન પેરન્ટ એએમઆર કોર્પો.એ 29 નવેમ્બરે નાદારી માટે અરજી કરી અને કહ્યું કે તેને ડેલ્ટા એર લાઇન્સ, યુનાઇટેડ કોન્ટિનેંટલ અને યુએસ એરવેઝ જેવા હરીફો સાથે સ્પર્ધા કરવા માટે કર્મચારીઓ અને અન્ય લેણદારો પાસેથી વાર્ષિક ખર્ચ બચતમાં અબજો જીતવાની જરૂર છે જેણે નાદારી દ્વારા પોતાની ટ્રિપ્સ કરી હતી. છેલ્લા દાયકામાં કોર્ટ.

અમેરિકન હજુ પણ તેના 13,000 સક્રિય કર્મચારીઓના સ્ટાફમાંથી 88,000 નોકરીઓ ઘટાડવા માંગે છે, જે વાર્ષિક શ્રમ ખર્ચમાં $1.25 બિલિયન બચાવવાની યોજનાનો ભાગ છે.

પરંતુ તેણે જણાવ્યું હતું કે પેન્શન યોજનાઓને ડમ્પ કરીને તેણે જે બચત પ્રાપ્ત કરી હશે તે હવે અન્યત્ર ઊંડો કાપ મૂકવાને બદલે નાદારી દરમિયાન વધારાની મૂડી ઊભી કરીને મેળવવામાં આવશે.

ટ્રાન્સપોર્ટ વર્કર્સ યુનિયન, જે મિકેનિક્સ અને બેગેજ હેન્ડલર્સ જેવા યુનિયનાઇઝ્ડ ગ્રાઉન્ડ વર્કર્સનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે, તે પેન્શન ફ્રીઝ માટે સંમત થયા છે. યુનિયન તેના કેટલાક કામને વિદેશમાં સ્થાનાંતરિત કરવાની અમેરિકન યોજના હેઠળ સૌથી ઊંડો સ્ટાફ કાપનો સામનો કરી રહ્યું છે.

"અમે હાલની વ્યાખ્યાયિત લાભ યોજનાને સ્થાને રાખવાનું પસંદ કરીશું," યુનિયનના પ્રમુખ જેમ્સ લિટલે એક નિવેદનમાં જણાવ્યું હતું. "પરંતુ તે ફક્ત શક્ય ન હતું."

એસોસિયેશન ઑફ પ્રોફેશનલ ફ્લાઇટ એટેન્ડન્ટ્સે જણાવ્યું હતું કે તે દરખાસ્ત પર વિચાર કરવા માટે આંતરિક રીતે બેઠક કરી રહી છે.

એરલાઈને હજુ સુધી તેના પાઈલટો માટે ફ્રીઝ ઓફર લંબાવી નથી, જેમને જો પ્લાન સમાપ્ત કરવામાં આવે તો તેમના પેન્શન લાભોમાં સૌથી વધુ કાપનો સામનો કરવો પડે છે. પરંતુ ત્યાં પણ સ્થિર થવાની શક્યતા છે.

કંપનીએ જણાવ્યું હતું કે જો આ યોજના ચાલુ રાખવાની હોય, તો એરલાઈને પાઈલટને 50 વર્ષની વયે નિવૃત્તિ માટે લાયક બને ત્યારે એકસાથે રકમ ચૂકવવી પડે તે વિકલ્પને સંબોધવાની જરૂર છે.

એરલાઇનની વરિષ્ઠતા યાદીમાં 5,200 પાઇલોટમાંથી લગભગ 10,700 પાઇલોટ્સ નિવૃત્તિ-પાત્ર છે, જેમાં લગભગ 2,700નો સમાવેશ થાય છે જેઓ ફર્લો પર છે. કંપનીએ જણાવ્યું હતું કે જ્યારે એરલાઇન નાદારીમાંથી બહાર આવશે ત્યારે જો ઘણા લોકો આ એકમ રકમ લે તો તે અપંગ બની શકે છે. પરંતુ તેણે કહ્યું કે જો તે મુદ્દા પર સહમત થઈ શકે તો તે પાઇલોટ્સનું પેન્શન ફ્રીઝ કરવા માટે પણ તૈયાર છે.

એક નિવેદનમાં, એલાઇડ પાઇલોટ્સ એસોસિએશનના પ્રમુખ ડેવ બેટ્સે જણાવ્યું હતું કે યુનિયન ફ્રીઝ અને એકીકૃત ચૂકવણીને નાબૂદ કરવાનું સમર્થન કરે છે, પરંતુ યોજનામાં આવરી લેવામાં આવેલા સભ્યો દ્વારા તેને બહાલી આપવાની જરૂર છે.