બે વર્ષ પહેલાથી જ શેડ્યૂલ પાછળ પડી જવાથી, બોઇંગે 787-3 ડ્રીમલાઇનર જેટ માટેનો એકમાત્ર બાકીનો ઓર્ડર ગુમાવ્યો.
ઓલ નિપ્પોન એરવેઝ કંપની (એએનએ) એકમાત્ર એરલાઇનર હતી જેણે ડ્રીમલાઇનરના શોર્ટ રેન્જ વર્ઝન માટે ઓર્ડર આપ્યો હતો. કંપનીએ સ્ટાન્ડર્ડ લોંગ-રેન્જ 28-787 માટે ઓર્ડર 3 શોર્ટ રેન્જ 787-8s ને બદલવાનું પસંદ કર્યું.
તેની હરીફ જાપાન એરલાઈન્સે તેનો 13 787-3નો ઓર્ડર સ્ટાન્ડર્ડ ડ્રીમલાઈનર મોડલમાં બદલી નાખ્યા પછી, ANA એ એકમાત્ર બાકી એરલાઈન હતી જેણે શોર્ટ રેન્જ મોડલ માટે ઓર્ડર આપ્યો હતો. શોર્ટ રેન્જ, વાઈડ બોડી જેટ એશિયનમાં લોકપ્રિય છે, સામાન્ય રીતે માત્ર એક કે બે પેસેન્જર ક્લાસ ધરાવતા પ્લેનમાં સ્થાનિક રૂટ પર મુસાફરોને લઈ જાય છે.
જો કે, ડિલિવરી તારીખો અંગે વિલંબ અને અનિશ્ચિતતાએ એરલાઇન્સ માટે ચિંતાનું કારણ બને છે જેમણે અગાઉની ડિલિવરી પ્રાપ્ત કરવા માટે માનક ડ્રીમલાઇનર પર સ્વિચ કર્યું હતું. બોઇંગના કોમર્શિયલ એરોપ્લેન યુનિટના માર્કેટિંગના વાઇસ પ્રેસિડેન્ટ રેન્ડી ટિન્સેથે તેમની કંપનીના બ્લોગ પર આ વાતની પુષ્ટિ કરી હતી જ્યારે તેમણે લખ્યું હતું: “સરળ શબ્દોમાં કહીએ તો, અગાઉની ડિલિવરી માટે [ANAના] હાથમાં એરક્રાફ્ટ મેળવવું એ તેમના માટે વધુ સારો ઉકેલ હતો.” તેમણે આગળ કહ્યું કે બોઇંગ 787-3 ની "માર્કેટ સદ્ધરતા" પર વધુ એક નજર નાખશે.
