અને તે બધું તૂટીને નીચે આવે છે ...

શું યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં રિયલ એસ્ટેટ ગીરો અને બેંકિંગ મેલ્ટડાઉનની આર્થિક મુશ્કેલીઓને અનુસરવા માટે મુસાફરી અને પર્યટન ઉદ્યોગ આગળ હશે જે વિશ્વની અર્થવ્યવસ્થાને બીમાર કરી રહ્યું છે?

સ્પેનિશ એરલાઇન ચાર્ટર કંપની ફ્યુટુરા અને કેનેડાની ઝૂમ એરલાઇન્સના “તાજેતરના અવસાન”ને પગલે બ્રિટિશ એક્સએલ લેઝર ગ્રૂપના પતન સાથે, મુસાફરોને હવે આખરે કડવું સત્યનો સામનો કરવાની ફરજ પડી છે: ઇંધણના ઊંચા ભાવ અને ક્રેડિટની તંગી તેમની આરામદાયક સ્થિતિમાં ડંખ મારવા લાગી છે. જીવન

શું આસમાનને આંબી રહેલા ઈંધણના ભાવ અને ક્રેડિટ ક્રંચનું "સંપૂર્ણ તોફાન" ​​સસ્તા રજાના સોદાના અંતને જોડશે?

બ્રિટિશ સિવિલ એવિએશન ઓથોરિટી (CAA) વિદેશમાં ફસાયેલા 90,000 જેટલા બ્રિટિશ પ્રવાસીઓને પરત લાવવા માટે "સામૂહિક સ્થળાંતર" કવાયતમાં પકડે છે તેમ, ભાંગી પડેલા XL લેઝર ગ્રૂપ સાથે સંકળાયેલી એક ટ્રાવેલ કંપની હજુ પણ બે સપ્તાહની રજાઓ ઓફર કરી રહી હોવાના અહેવાલ છે. ફ્લોરિડા US$600 માટે "અન્ય હોલિડે ઓપરેટરોના ભાવના 50 ટકા પર" અને "ઉદાર લેગરૂમ, માંગ પર વિડિઓ, મફત ભોજન અને પીણાં" સાથે "એરબસ 330 ના તદ્દન નવા કાફલા પર ઉડાન ભરી."

"વિદેશમાં ફસાયેલા હોલિડેમેકર્સને પાછા લાવવામાં કેટલાંક અઠવાડિયા અને 450 ફ્લાઇટ્સનો સમય લાગી શકે છે," એક CAA અધિકારીએ જણાવ્યું હતું, જે XL એરવેઝ દ્વારા ઉડેલા તમામ 21 વિમાનોના ગ્રાઉન્ડિંગ પછી ફ્લાઇટ્સ માટે વ્યવસ્થા કરી રહ્યા છે.

XL એરવેઝ એ XL લેઝર ગ્રુપનો એક ભાગ છે, જે યુનાઇટેડ કિંગડમમાં ત્રીજા સૌથી મોટા ટૂર ઓપરેટર છે. થોમસન, ફર્સ્ટ ચોઈસ, અન્ય સ્વતંત્ર ટુર ઓપરેટર્સ તેમજ તેની ઈન્ટરનેટ વેબસાઈટ XL.com પર ફ્લાઈટ અને રહેઠાણ બુકિંગ સહિત યુકેમાં અન્ય ટુર કંપનીઓ દ્વારા પણ કેરિયરનો ઉપયોગ મુખ્ય વાહક તરીકે થાય છે.

પ્રવક્તા ડેવિડ ક્લોવરે જણાવ્યું હતું કે, "XL હવે કાર્યરત નથી, અમારે લોકોને ઘરે લાવવા માટે અવેજી વિમાન લાવવું પડશે." XL યુકેથી લગભગ 50 ગંતવ્યોમાં ઉડે છે, મોટાભાગે યુરોપીયન સ્થળો પર.

CAA અનુસાર, યુકેમાં 1,700 XL લેઝર ગ્રૂપની નોકરીઓ, ફસાયેલા હોલિડેમેકર્સની ખોટ ઉપરાંત, XL લેઝર ગ્રૂપ પાસે અન્ય સંલગ્ન કંપનીઓ સાથે વધુ 223,000 એડવાન્સ બુકિંગ છે.

ધ ઇન્ડિપેન્ડન્ટ અખબારના આદરણીય યુકે પ્રવાસ લેખક સિમોન કાલ્ડર આગાહી કરી રહ્યા છે કે ઇટાલિયન કેરિયર એલિટાલિયા એ એરલાઇનમાં $1 બિલિયન ઇન્જેક્ટ કરવાની છેલ્લી ઘડીની ચાલ વચ્ચે અને એરલાઇનના યુનિયન સાથેની વાતચીત વચ્ચે પણ, નીચે જવા માટે આગામી કેરિયર હોઈ શકે છે. "તે દાયકાઓથી ખોટ કરી રહ્યું છે, અને તેને હંમેશા ઇટાલિયન સરકાર દ્વારા જામીન આપવામાં આવે છે. જો બચાવ કવાયત નિષ્ફળ જશે તો એરલાઇન અદૃશ્ય થઈ જશે, અબજો દેવું સાથે અલીતાલિયા લાઇટ જેવા કંઈક તરીકે ફરીથી દેખાશે.

રવિવાર સુધીમાં, ઇટાલિયન રાષ્ટ્રીય કેરિયરના નાદારી એડમિનિસ્ટ્રેટર ઓગસ્ટો ફેન્ટોઝીએ લેગસી કેરિયરને ચેતવણી આપી હતી કે, ઇંધણ ખરીદવા માટે "ભંડોળ સમાપ્ત થઈ ગયું છે" અને કેટલીક ફ્લાઇટ્સ રદ કરવી પડી શકે છે.

તેમના તાજેતરના ઉદ્યોગ અપડેટમાં, જીઓવાન્ની બિસિગ્નાની, જેઓ 230 આંતરરાષ્ટ્રીય સભ્ય એરલાઇન સંસ્થા ઇન્ટરનેશનલ એર ટ્રાન્સપોર્ટ એસોસિએશન (IATA) નું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે, ચેતવણી આપી હતી કે, ઉદ્યોગનો વૈશ્વિક પેસેન્જર ટ્રાફિક 3.8 ટકાનો વૃદ્ધિદર વર્ષ-ટુ-ડેટ નોંધાયેલા 5.4 ટકાથી "સારી રીતે નીચે" હતો.

મિડલ ઈસ્ટ, જે એરલાઈન ટ્રાવેલમાં તેજીનો આનંદ માણી રહ્યો છે, તેણે જૂનમાં વૃદ્ધિ ધીમી પડીને 9.6 ટકા થઈ હતી જે અગાઉ 12.8 ટકા હતી.

એશિયા પેસિફિકમાં લાંબા અંતરની ગંતવ્ય અર્થવ્યવસ્થા અને ફુગાવાની ચિંતાને કારણે આંતરરાષ્ટ્રીય પેસેન્જર ટ્રાફિક વૃદ્ધિ મે મહિનામાં 3.2 ટકાની સામે ઘટીને 4.5 ટકા થઈ હતી, એમ IATAએ જણાવ્યું હતું.

યુરોપે જૂનમાં 2.1 ટકા વૃદ્ધિ નોંધાવી હતી, જે મેમાં 4.1 ટકા હતી.

વધુ અને વધુ દેશો "ડોમેસ્ટિક ટુરિઝમ" વેચવા સાથે યુએસ પેસેન્જર ટ્રાફિકમાં માંગ વૃદ્ધિ ઘટીને 4.4 ટકા થઈ, જે મે મહિનામાં નોંધાયેલ 8.2 ટકા વૃદ્ધિની તુલનામાં "નોંધપાત્ર સ્લાઇડ" છે. સ્થાનિક ટ્રાફિકમાં પણ લગભગ 4 ટકાનો ઘટાડો થયો છે.

જૂનમાં માત્ર 3.8 ટકાની વૈશ્વિક પેસેન્જર વૃદ્ધિ સાથે, વિશ્વના હવાઈ ટ્રાફિકે 5 વર્ષમાં તેની સૌથી નીચી વૃદ્ધિ નોંધાવી છે. "લેટિન અમેરિકામાં મજબૂત કોમોડિટી આધારિત આર્થિક વૃદ્ધિ પ્રેરક બળ છે."

JLS કન્સલ્ટિંગના ઉડ્ડયન નિષ્ણાત જ્હોન સ્ટ્રિકલેન્ડના જણાવ્યા અનુસાર, અન્ય એરલાઇન્સ આગામી મહિનામાં XLને અનુસરશે. "અમારી પાસે અત્યંત સ્પર્ધાત્મક બજારમાં સંખ્યાબંધ નબળા ખેલાડીઓ છે."

"એરલાઇન ક્ષેત્ર મુશ્કેલીમાં છે, વધુ ખરાબ આવવાનું છે," બિસિગ્નાનીએ ઉમેર્યું. "કટોકટીમાંથી બચવા માટે તાત્કાલિક પગલાંની જરૂર છે."