ધ એરલાઈન્સ ફોર અમેરિકા, A4A એ તાજેતરમાં જ કેટલીક સ્લાઈડ્સ બહાર પાડી છે, એ હકીકતનું પુનરાગમન કર્યું છે કે એરલાઈન ઉદ્યોગ વૈશ્વિક સ્તરે એક ઉદ્યોગ તરીકે અજોડ હતો અને લાંબા સમય પહેલા CORSIA, આંતરરાષ્ટ્રીય ઉડ્ડયન માટે કાર્બન ઑફસેટિંગ અને ઘટાડો યોજના, CORSIA, જે ઉડ્ડયનમાં કાર્બન ન્યુટ્રલ વૃદ્ધિના સંદર્ભમાં વાત કરે છે, 2021 માં શરૂ થાય છે. અને 2ના સ્તરની સરખામણીમાં 50 સુધીમાં CO2050 ઉત્સર્જનમાં 2005% ઘટાડો કરવાનો હેતુ છે.
તેનો અર્થ શું છે? વેલ, 2005માં, એરલાઈન્સે કુલ 2.1 બિલિયન મુસાફરો વહન કર્યા હતા. 2019 સુધીમાં, મુસાફરોની સંખ્યા બમણાથી વધીને 4.6 બિલિયન થઈ ગઈ હતી અને 2020માં વૃદ્ધિ ખૂબ જ ઝડપથી વિખેરી ગઈ હતી, અલબત્ત, જેથી આજે આપણે મુસાફરોની સંખ્યાના સંદર્ભમાં ખરેખર 2005ના સ્તરે પાછા આવી ગયા છીએ. તે દેખીતી રીતે નાટ્યાત્મક ઘટાડો છે, અને તે ત્યાં રહેવાનું નથી, આશા છે. પરંતુ એટલું જ મહત્વનું છે કે, ઉત્સર્જનનું સ્તર આજે ઘણું, ઘણું ઓછું છે, કદાચ 30%, એરક્રાફ્ટ એન્જિનની વધુ કાર્યક્ષમતાને આભારી છે, અને કેટલાક કિસ્સાઓમાં, સંચાલન પ્રક્રિયાઓ. તેથી, આપણે ક્યાંક મેળવી રહ્યા છીએ, પરંતુ એકવાર તે વૃદ્ધિ ઝડપથી પાછી આવવાનું શરૂ કરે છે, કંઈપણ શક્ય છે.
સકારાત્મક બાબત એ છે કે ઉડ્ડયન ઉત્સર્જન 2019ના સ્તરથી નીચે રહેશે, હજુ પણ આવનારા કેટલાક વર્ષો સુધી. ઉદાહરણ તરીકે, લાંબા અંતરની આંતરરાષ્ટ્રીય, પાછા ફરવા માટે ખૂબ જ ધીમું થવાનું છે. અંદાજો એવો છે કે, આ વર્ષે, મહત્તમ, 50% લાંબા અંતરે, એટલે કે વાઈડ-બોડી ઓપરેશન્સ, પાછા આવશે. અને 2019 માં તે કામગીરી, લાંબા અંતરની વિશાળ બોડી કામગીરી, કુલ ઉત્સર્જનના લગભગ 40% જેટલી હતી. સમીકરણમાંથી તેમાંથી અડધો ભાગ લઈને, આપણે ત્યાં એકલા જોઈ રહ્યા છીએ, ઉત્સર્જનમાં 20% ઘટાડો, ખૂબ નોંધપાત્ર રકમ.
તાર્કિક રીતે, અમે જેના વિશે વાત કરી રહ્યા છીએ, એક તરફ, મુસાફરી અને ઉડ્ડયનની ઓછી માત્રાને કારણે, ટૂંકા ગાળામાં ઉત્સર્જન ઘટાડવાનું દબાણ હળવું થશે. અથવા વૈકલ્પિક રીતે, અને આ તદ્દન સંભવતઃ કેસ છે, ઉત્સર્જનને તે જ સ્તરે રાખવા માટે દબાણ વધશે જે હવે છે, એટલે કે વૃદ્ધિ માટેનો આધાર ફરીથી સેટ કરવો. મને લાગે છે કે પરિણામ કદાચ તે બંનેમાંથી થોડુંક હોઈ શકે છે, પરંતુ બીજા સ્તર પર ઘણા તણાવ સાથે.
બિલ ગેટ્સે તાજેતરમાં જ હાઉ ટુ અવોઈડ એ ક્લાઈમેટ ડિઝાસ્ટર નામનું પુસ્તક પ્રકાશિત કર્યું છે. અને તેણે ઘણી સમજદાર વાતો કહી. જરૂરી નથી કે, આ દલીલમાં, બિલ ગેટ્સ તમારી બાજુમાં હોય તે સારો વિચાર છે, કારણ કે તેને ઘણા લોકો તરફથી પુશબેક મળે છે, પરંતુ મને લાગે છે કે તે ઉડ્ડયન સંદર્ભમાં ઘણા સંબંધિત મુદ્દાઓ બનાવે છે. સૌ પ્રથમ, 10 વર્ષમાં ઊર્જા ક્ષેત્રને ફરીથી ગોઠવવા માટે પૂરતા પૈસા, સમય અથવા રાજકીય ઇચ્છાશક્તિ નથી. તેથી, અશક્ય ધ્યેયો સુધી પહોંચવાનો પ્રયાસ કરો, ફક્ત અપૂરતા ટૂંકા ગાળાના લાભ માટે વિશ્વને ડૂમ કરો. ઉપરાંત, કાર્બન ઉત્સર્જન, અને આ આપણા પરિવહન પરિપ્રેક્ષ્યમાં મહત્વપૂર્ણ છે, કાર્બન ઉત્સર્જન ફક્ત લોકો દ્વારા ઉડાન ભરીને અથવા ઓછું વાહન ચલાવવાથી શૂન્ય પર પહોંચતું નથી. વસ્તુઓને નોંધપાત્ર રીતે બદલવા માટે ખરેખર જેની જરૂર છે, તે એક સર્વગ્રાહી અભિગમ છે. તેનો અર્થ છે વીજળી ઉત્પન્ન કરવા, વસ્તુઓ બનાવવા, ખોરાક ઉગાડવા, આપણી ઇમારતોને ઠંડી અથવા ગરમ રાખવા અને વિશ્વભરમાં લોકો અને માલસામાનને ખસેડવા માટે શૂન્ય કાર્બન માર્ગો.
નિર્ણાયક રીતે, લોકોએ તેઓ કેવી રીતે ઉત્પાદન કરે છે તેમાં ધરમૂળથી ફેરફાર કરવાની જરૂર છે. અને સૌથી ખરાબ આબોહવા અપરાધીઓ, અને જે વસ્તુઓને વધુ બદલવાની જરૂર છે તે સ્ટીલ, માંસ અને સિમેન્ટ છે. એકલા સ્ટીલ અને સિમેન્ટ બનાવવાનો હિસ્સો તમામ વૈશ્વિક ઉત્સર્જનમાં લગભગ 10% છે, અને એકલા બીફ, 4% છે. તેણે ઉલ્લેખ કર્યો ન હતો, પરંતુ કદાચ, તે ફેશન પણ લગભગ 10% માટે જવાબદાર છે. આ બધા એવા ક્ષેત્રો છે જે વ્યક્તિગત સ્તરે તદ્દન નાટકીય રીતે બદલાઈ શકે છે, આપણે વસ્તુઓને અલગ બનાવી શકીએ છીએ. પરંતુ તેઓ કહે છે કે, બિલ ગેટ્સ અનુસાર, પરિવહન, ઇમારતો, ઉદ્યોગ, સંસ્કૃતિ અને રાજકારણમાં જરૂરી આમૂલ પરિવર્તનો પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવાની જરૂર છે. તે કહે છે કે, ત્યાં કોઈ એક સફળતા નથી, તે બધી બાબતોને હલ કરી શકે છે.
ઉડ્ડયન બિંદુથી ખાસ કરીને, માઇક્રોસોફ્ટે અલાસ્કા એરલાઇન્સ સાથે ઉદાહરણ તરીકે ઉદાહરણ સ્થાપિત કર્યું છે. બિલ ગેટ્સ કહે છે, વૃક્ષો વાવવાથી સરભર નથી, જે થોડું અજાણ્યું બની રહ્યું છે અને કદાચ તેની પ્રતિષ્ઠા ગુમાવી રહ્યું છે પરંતુ ટકાઉ ઉડ્ડયન બળતણ ખરીદીને સરભર કરે છે. તેઓ કહે છે તેમ, ગ્રીન પ્રીમિયમ ઘટાડવા માટે પ્રાપ્તિનો ઉપયોગ કરવાના અન્ય ઉદાહરણમાં એરલાઇન ઉદ્યોગનો સમાવેશ થાય છે. તમારી કંપની, અને તે માઈક્રોસોફ્ટ જેવી કંપનીઓ વિશે વાત કરે છે, કર્મચારીઓની મુસાફરીમાંથી ઉત્સર્જનને તેઓ જે માઈલ ઉડે છે તેના માટે ટકાઉ ઉડ્ડયન બળતણ ખરીદીને સરભર કરી શકે છે. તે સ્વચ્છ ઇંધણની માંગ બનાવે છે, તે ક્ષેત્રમાં વધુ નવીનતા આકર્ષે છે, અને તે તમારી કંપનીના વ્યવસાયિક નિર્ણયોમાં મુસાફરી સંબંધિત ઉત્સર્જનને પરિબળ બનાવે છે. તેથી, માઈક્રોસોફ્ટ અને અલાસ્કા એરલાઈન્સે 2020 માં પાછા ઉડતા કેટલાક રૂટ માટે આના જેવા સોદા પર હસ્તાક્ષર કર્યા હતા, અને તે એટલા માટે કારણ કે માઇક્રોસોફ્ટ અલાસ્કા એરલાઈન્સનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ કરે છે.
