તાંઝાનિયામાં ઉડ્ડયન ઉદ્યોગના મુખ્ય ડ્રાઇવરે વિદેશી અને સ્થાનિક કંપનીઓને રોકાણની તકોમાં સમાન વ્યવહાર આપવા માટે ઝાંઝીબાર સરકારના મહત્વ પર ભાર મૂક્યો હતો.
તાંઝાનિયા એવિએશન ઓપરેટર્સ એસોસિએશન (TAOA) એ ઝાંઝીબાર સરકારને વિનંતી કરી કે રોકાણની સંભાવનાઓમાં વિદેશી અથવા સ્થાનિક કંપનીઓની તરફેણ કરતી નીતિઓ ઘડવાથી દૂર રહે, કારણ કે તેઓ ભેદભાવપૂર્ણ માનવામાં આવશે, અને આમ ગેરકાયદેસર વિશ્વ વેપાર સંગઠન (ડબલ્યુટીઓ) નિયમો.
“અમે રાષ્ટ્રપતિ ડૉ. હુસૈન અલી મ્વિની હેઠળ ઝાંઝીબાર સરકાર દ્વારા ચાલુ સુધારાની સ્પષ્ટ પ્રશંસા કરીએ છીએ અને સમર્થન કરીએ છીએ, જોકે ઝાંઝીબાર એરપોર્ટ ઓથોરિટીએ ટર્મિનલ III પર ગ્રાઉન્ડ હેન્ડલિંગ સેવાઓ પ્રદાન કરવા માટે વિદેશી ફર્મને વિશિષ્ટ અધિકારો આપ્યા હતા. TAOAના ચીફ એક્ઝિક્યુટિવ ઓફિસર લતિફા સાયક્સે જણાવ્યું હતું.
ખરેખર, 14 સપ્ટેમ્બર, 2022ના રોજ, ઝાંઝીબાર એરપોર્ટ ઓથોરિટી (ZAA) એ દુબઈ નેશનલ એર ટ્રાવેલ એજન્સી (DNATA) ને $120 મિલિયનની કિંમતના અત્યાધુનિક અબેદ અમાની કરુમે ઈન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ નવા ટર્મિનલની એક્સક્લુઝિવ એક્સેસ આપવાનો નિર્દેશ જારી કર્યો હતો.
ZAA એ તમામ ગ્રાઉન્ડ હેન્ડલિંગ ફર્મ્સને પણ આદેશ આપ્યો હતો કે જેઓ 1 ડિસેમ્બર, 2022 સુધી ઝાંઝીબારના આબેદ અમાની કરુમે ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ પર કામ કરતી હતી, નવા બંધાયેલા ટર્મિનલ III ને ખાલી કરવા, એરલાઇન્સને DNATA સાથે કામ કરવાની વ્યવસ્થા કરવા સૂચના આપી હતી.
DNATA એ વિશ્વની સૌથી મોટી હવાઈ સેવા પ્રદાતાઓમાંની એક છે, જે પાંચ ખંડોમાં ગ્રાઉન્ડ હેન્ડલિંગ, કાર્ગો, મુસાફરી અને ફ્લાઇટ કેટરિંગ સેવાઓ પ્રદાન કરે છે.
"ટેન્ડરિંગ પ્રક્રિયામાં કોઈ પારદર્શિતા નહોતી. અમને એ પણ ખાતરી નથી કે પ્રથમ સ્થાને, સ્થાનિક અને વિદેશી બંને કંપનીઓ વાજબી મેદાનમાં બિડ કરવા માટે તેની જાહેરાત કરવામાં આવી હતી કે કેમ," શ્રીમતી સાયક્સે દલીલ કરી હતી.
TAOA CEOએ ઉમેર્યું: “અમે ચિંતિત છીએ કારણ કે ગ્રાઉન્ડ હેન્ડલિંગ ફર્મ્સ કે જેઓ કામ કરતી હતી તે ટર્મિનલ III માંથી તાળાબંધી કરી દેવામાં આવી છે અને માત્ર એક પખવાડિયા પહેલા, તેઓએ ઓવરહેડ ખર્ચમાં ઘટાડો કરવાના પગલા તરીકે 200 કામદારોને છૂટા કરવાનું શરૂ કર્યું છે. WTO નિયમોનું પાલન ન કરવા બદલ દંડ વ્યાપક છે.
જેમને છૂટા કરવામાં આવ્યા છે તે ઉપરાંત, કેટલાક, જેમના કોન્ટ્રાક્ટ સમાપ્ત થવાના છે, તેઓને પણ રિન્યુ કરવામાં આવશે નહીં, કારણ કે એમ્પ્લોયરો તેઓ જેને વિશાળ 'વેતન બિલ' તરીકે ઓળખાવે છે તે કાપવા માંગે છે.
ગ્રાઉન્ડ હેન્ડલરોએ કમિશનની માંગણીઓનું પાલન કર્યા પછી પ્રાદેશિક શ્રમ અધિકારી શ્રી મહમ્મદ અલી સલુમે કામદારોની છટણીને મંજૂરી આપી તે પછી આ આવ્યું છે.
“શ્રમ કમિશનરે તમને તમારી સંસ્થામાં છટણીની કવાયત સાથે આગળ વધવાની સૂચના આપી છે. મહેરબાની કરીને ખાતરી કરો કે કાયદા દ્વારા જરૂરી તમામ ચૂકવણી કરવામાં આવી છે,” શ્રી .સલમ દ્વારા હસ્તાક્ષર કરાયેલ પત્ર વાંચે છે.
જાનહાનિમાંની એક, ઝાંઝીબાર એવિએશન સર્વિસીસ એન્ડ ટ્રાવેલ ટ્રેડ (ZAT), છેલ્લા 27 વર્ષથી એરપોર્ટ પર કાર્યરત છે, જેમાં 2030 સુધી ચાલતા કન્સેશન એગ્રીમેન્ટ સાથે, ક્લાયન્ટ બેઝ જેમાં વર્લ્ડ ક્લાસ એરલાઇન્સ અને 300 થી વધુ કર્મચારીઓ છે. .
ઓર્ડર પહેલાં, ZAT હેન્ડલ કરતી કેટલીક એરલાઇન્સનો સમાવેશ થાય છે ઇતિહાદ, Qatar Airways, Oman Air, Turkish Airlines, Lot Polish, Air Tanzania, Precision Air, Tui અને Ethiopian Airlines.
બીજી તરફ, ટ્રાન્સવર્લ્ડ, જે છેલ્લા છ વર્ષથી એરપોર્ટ પર પણ કાર્યરત છે, તેની ક્લાયન્ટ પ્રોફાઇલના ભાગ રૂપે કેન્યા એરવેઝ, એર ફ્રાન્સ, KLM, એડલવાઈસ અને યુરોવિંગ્સ હતી.
28 ફેબ્રુઆરી, 2023 ના રોજ એક પ્રેસ કોન્ફરન્સમાં, જ઼ૅન્જ઼િબાર પ્રમુખ, ડૉ હુસૈન અલી મ્વિનીએ જણાવ્યું હતું કે સ્થાનિક ગ્રાઉન્ડ હેન્ડલિંગ કંપનીઓ - ઝાંઝીબાર એવિએશન સર્વિસીસ એન્ડ ટ્રાવેલ ટ્રેડ લિમિટેડ (ઝેડએટી) અને ટ્રાન્સવર્લ્ડ - 25 વર્ષથી એરપોર્ટનું સંચાલન કરી રહી હતી, પરંતુ સરકારને નુકસાન સિવાય બીજું કંઈ મળ્યું નથી.
"જ્યારે મેં હોદ્દો સંભાળ્યો, ત્યારે એરપોર્ટના એક્ઝિક્યુટિવનો પગાર ટ્રેઝરીમાંથી આવતો હતો, પરંતુ DNATA સાથે કરાર કરવામાં આવ્યો ત્યારથી, એરપોર્ટની નસીબમાં જબરદસ્ત સુધારો થયો છે, જેના પરિણામે ડિસેમ્બરમાં પૂરા થયેલા ત્રિમાસિક ગાળામાં Sh8 બિલિયનની આવક થઈ હતી," તેમણે કહ્યું.
ફોરેન ડાયરેક્ટ ઇન્વેસ્ટમેન્ટ્સ (FDIs), શ્રીમતી સાયક્સે દલીલ કરી હતી કે, માનવ મૂડી નિર્માણમાં, અત્યાધુનિક તકનીકોના સ્થાનાંતરણ અને અર્થતંત્રને વેગ આપવા માટે મૂડીમાં નોંધપાત્ર યોગદાન આપી શકે છે, પરંતુ બધું સ્થાનિક શાસન પર આધારિત છે.
“તેમ છતાં, એફડીઆઈના લાભો આપમેળે અને સમાનરૂપે દેશો, ક્ષેત્રો અને સ્થાનિક સમુદાયોમાં ઉપાર્જિત થતા નથી; આ જ કારણ છે કે અમે ઝાંઝીબાર સરકારને સાવધાનીપૂર્વક વેપાર કરવાની સલાહ આપીએ છીએ, અન્યથા તે સ્થાનિકોને વિસ્થાપિત કરી શકે છે,” TAOA CEOએ જણાવ્યું હતું કે, 200 લોકોને ટાંકીને, જેઓ આંખના પલકારામાં નોકરી ગુમાવશે, કેટલી નિષ્પક્ષ નીતિના આબેહૂબ ઉદાહરણ તરીકે. હોઈ શકે.
તેણીએ જણાવ્યું હતું કે મોટી સંખ્યામાં એફડીઆઈને આકર્ષવા માટે રાષ્ટ્રીય નીતિઓના ઉદારીકરણ જેવા સુધારાઓ ખૂબ મહત્વ ધરાવે છે, પરંતુ વિકાસ માટે એફડીઆઈનો સંપૂર્ણ લાભ મેળવવા માટે યોગ્ય રમતનું ક્ષેત્ર બનાવતી નીતિઓની આવશ્યકતા છે.
"ઝાંઝીબારે રોકાણ માટે પારદર્શક, વ્યાપક અને અસરકારક સક્ષમ નીતિ વાતાવરણ સ્થાપિત કરવાની જરૂર છે અને સર્વસમાવેશક અર્થતંત્ર બનાવવા માટે તેને અમલમાં મૂકવા માટે માનવ અને સંસ્થાકીય ક્ષમતાઓનું નિર્માણ કરવાની જરૂર છે જે કોઈને પાછળ ન છોડે," તેણીએ સમજાવ્યું.
વિકાસશીલ દેશો, ઉભરતી અર્થવ્યવસ્થાઓ અને સંક્રમણમાં રહેલા દેશો એફડીઆઈને આર્થિક વિકાસ અને આધુનિકીકરણ, આવક વૃદ્ધિ અને રોજગારના સ્ત્રોત તરીકે જોવા માટે વધુને વધુ આવ્યા છે.
દેશોએ તેમની FDI શાસનને ઉદાર બનાવ્યું છે અને રોકાણ આકર્ષવા માટે અન્ય નીતિઓ અપનાવી છે. તેઓએ સ્થાનિક અર્થતંત્રોમાં વિદેશીઓની હાજરીનો મહત્તમ લાભ મેળવવા માટે સ્થાનિક નીતિઓને કેવી રીતે શ્રેષ્ઠ રીતે અનુસરવી તે મુદ્દા પર ધ્યાન આપ્યું છે.
યોગ્ય યજમાન-દેશની નીતિઓ અને વિકાસના મૂળભૂત સ્તરને જોતાં, અભ્યાસોની પ્રાધાન્યતા દર્શાવે છે કે FDIs ટેક્નોલૉજી સ્પીલોવર્સને ટ્રિગર કરે છે, માનવ મૂડી નિર્માણમાં મદદ કરે છે, આંતરરાષ્ટ્રીય વેપાર એકીકરણમાં ફાળો આપે છે, વધુ સ્પર્ધાત્મક વ્યાપાર વાતાવરણ બનાવવામાં મદદ કરે છે અને એન્ટરપ્રાઇઝ ડેવલપમેન્ટમાં વધારો કરે છે.
"આ તમામ ઉચ્ચ આર્થિક વૃદ્ધિમાં ફાળો આપે છે, જે વિકાસશીલ દેશોમાં ગરીબી દૂર કરવા માટેનું સૌથી શક્તિશાળી સાધન છે," શ્રીમતી સાયક્સે નોંધ્યું.
