હંસની જેમ મનોહર સૌથી મોટો દરિયા કિનારો

વિશ્વના સૌથી મોટા ઉભયજીવી વિમાન, ચીની બનાવટના AG600 એ રવિવારે સવારે ગુઆંગડોંગ પ્રાંતના દરિયાકાંઠાના શહેર ઝુહાઈમાં તેની પ્રથમ ઉડાન ભરી હતી.

એક AG600, ચાર ક્રૂ મેમ્બર્સ દ્વારા પાયલોટ કરવામાં આવ્યું હતું, તેણે ઝુહાઈ જિનવાન એરપોર્ટ પરથી સવારે 9:50 વાગ્યે ઉડાન ભરી હતી અને પાછા ફરતા પહેલા લગભગ એક કલાક સુધી હવામાં રહી હતી.

કમ્યુનિસ્ટ પાર્ટી ઓફ ચાઈના સેન્ટ્રલ કમિટી અને સ્ટેટ કાઉન્સિલ દ્વારા મોકલવામાં આવેલ અભિનંદન પત્ર પ્રથમ ઉડાનને ચિહ્નિત કરવા માટેના એક સમારોહમાં વાંચવામાં આવ્યો હતો, જેમાં વાઇસ-પ્રીમિયર મા કાઈ અને ગુઆંગડોંગ પાર્ટીના વડા લી ઝી, તેમજ સેંકડો અન્ય અધિકારીઓ અને અધિકારીઓ હાજર હતા. લગભગ 3,000 દર્શકો.

કેન્દ્ર સરકારે જૂન 600માં AG2009ના વિકાસને મંજૂરી આપી હતી, જેમાં દેશની અગ્રણી એરક્રાફ્ટ નિર્માતા કંપની એવિએશન ઈન્ડસ્ટ્રી કોર્પ ઓફ ચાઈના દ્વારા હાથ ધરવામાં આવેલ કાર્ય સાથે. પ્રથમ પ્રોટોટાઇપ પર બાંધકામ માર્ચ 2014 માં શરૂ થયું હતું અને જુલાઈ 2016 માં પૂર્ણ થયું હતું.

એપ્રિલમાં, પ્રથમ ગ્રાઉન્ડ ટેક્સીંગ ટેસ્ટ સફળ રહ્યો હતો. આ મહિનાની શરૂઆતમાં, સી પ્લેનને રવિવારની પ્રથમ ફ્લાઇટ માટે સરકારની મંજૂરી મળી હતી.

AG600 એ ત્રણ મોટા-કદના એરક્રાફ્ટમાંથી એક છે જે વૈશ્વિક ઉડ્ડયન ક્ષેત્રમાં ટોચના સ્તરના ખેલાડી બનવાના રાષ્ટ્રના મહત્વાકાંક્ષી પ્રયાસોમાંથી પેદા થાય છે, જે Y-20 વ્યૂહાત્મક પરિવહન વિમાનમાં જોડાય છે, જેની ડિલિવરી ચીની વાયુસેનાને જુલાઈમાં શરૂ થઈ હતી. 2016, અને C919 નેરો-બોડી જેટલાઇનર જેનું ફ્લાઇટ પરીક્ષણ કરવામાં આવી રહ્યું છે.

એમ્ફિબિયસ એરક્રાફ્ટને મુખ્યત્વે હવાઈ અગ્નિશામક અને દરિયાઈ શોધ અને બચાવનું કામ સોંપવામાં આવશે. ઉત્પાદકના જણાવ્યા મુજબ, દરિયાઈ પર્યાવરણીય નિરીક્ષણ, દરિયાઈ સંસાધનોનું સર્વેક્ષણ અને કર્મચારીઓ અને સપ્લાય ટ્રાન્સપોર્ટેશન કરવા માટે તેને ફરીથી ગોઠવી શકાય છે.

ચાર સ્થાનિક રીતે ડિઝાઇન કરેલા WJ-6 ટર્બોપ્રોપ એન્જિનો દ્વારા સંચાલિત, AG600નું કદ લગભગ બોઇંગ 737 અને મહત્તમ ટેકઓફ વજન 53.5 મેટ્રિક ટન જેટલું છે. આ વિશિષ્ટતાઓએ તેને જાપાનના શિનમેવા યુએસ-2 અને રશિયાના બેરીવ બી-200ને પાછળ છોડીને વિશ્વનું સૌથી મોટું ઉભયજીવી વિમાન બનાવ્યું છે.

એરક્રાફ્ટ જમીન અને પાણી બંને પર ટેકઓફ અને લેન્ડ કરી શકે છે. તેની ઓપરેશનલ રેન્જ 4,000 કિલોમીટરથી વધુ છે અને તે દરિયાઈ શોધ અને બચાવ મિશન દરમિયાન 50 લોકોને લઈ જવા સક્ષમ છે.

જંગલમાં લાગેલી આગને ઓલવવા માટે, તે 12 સેકન્ડની અંદર તળાવ અથવા સમુદ્રમાંથી 20 ટન પાણી એકત્ર કરી શકે છે અને પછી લગભગ 4,000 ચોરસ મીટરના વિસ્તારમાં આગ ઓલવવા માટે પાણીનો ઉપયોગ કરી શકે છે, કંપનીના જણાવ્યા અનુસાર.

AG600ના મુખ્ય ડિઝાઇનર, હુઆંગ લિંગકાઇએ જણાવ્યું હતું કે સંશોધકોએ જ્યારે એરક્રાફ્ટ ડિઝાઇન કર્યું ત્યારે ઘણી બધી તકનીકી અને તકનીકી મુશ્કેલીઓને દૂર કરી હતી, જેમ કે તેના એરોડાયનેમિક અને હાઇડ્રોડાયનેમિક એરફ્રેમ અને દરિયાઈ તરંગ-પ્રતિરોધક હલને લગતી.

કંપનીએ જણાવ્યું હતું કે આ વિમાન દેશની કટોકટી બચાવ પ્રણાલી અને મજબૂત દરિયાઈ શક્તિના નિર્માણ માટે ખૂબ જ મહત્ત્વનું હશે, નોંધ્યું છે કે લગભગ 200 સ્થાનિક સંસ્થાઓ, યુનિવર્સિટીઓ અને સાહસોના હજારો સંશોધકો અને એન્જિનિયરોએ પ્રોજેક્ટમાં ભાગ લીધો હતો.

રાજ્યની માલિકીની એવિએશન જાયન્ટે એમ પણ જણાવ્યું હતું કે AG98ના 600 થી વધુ ઘટકોમાંથી 50,000 ટકા ચીની કંપનીઓ દ્વારા સપ્લાય કરવામાં આવે છે, આ પ્રોજેક્ટને સમજાવીને દેશના નાગરિક ઉડ્ડયન ઉત્પાદન ઉદ્યોગને વ્યાપકપણે વેગ મળ્યો છે.

AG600ના પ્રભારી વરિષ્ઠ પ્રોજેક્ટ મેનેજર લેંગ યિક્સુને જણાવ્યું હતું કે ચીન પાસે લગભગ 18,000 કિમીનો દરિયાકિનારો, 6,500 થી વધુ ટાપુઓ અને ખડકો અને ઝડપથી વિસ્તરતો દરિયાઈ ઉદ્યોગ છે, તેથી તેને તાત્કાલિક એક વિમાનની જરૂર છે જે કટોકટી-પ્રતિભાવ સહાય પૂરી પાડી શકે અને તેનું સંચાલન કરી શકે. લાંબા અંતરની દરિયાઈ શોધ અને બચાવ.

હેલિકોપ્ટર અને જહાજોની સરખામણીમાં AG600 લાંબી ઓપરેશનલ રેન્જ અને ઝડપી ગતિ ધરાવે છે. તેમણે કહ્યું કે સી પ્લેનની સેવા ચીનની દરિયાઈ શોધ અને બચાવ કરવાની ક્ષમતામાં ઘણો સુધારો કરશે.

ચાઇના એવિએશન ઇન્ડસ્ટ્રી જનરલ એરક્રાફ્ટના ડેપ્યુટી જનરલ મેનેજર ઝાંગ શુવેઇ, એવિએશન ઇન્ડસ્ટ્રી કોર્પ ઓફ ચાઇનાની પેટાકંપની કે જેણે સી પ્લેન એસેમ્બલ કર્યું હતું, જણાવ્યું હતું કે કંપનીને સ્થાનિક વપરાશકર્તાઓ પાસેથી 17 AG600 માટે ઓર્ડર મળ્યા છે. ઝાંગે જણાવ્યું હતું કે મોડેલ મુખ્યત્વે સ્થાનિક ખરીદદારોને લક્ષ્ય બનાવે છે, પરંતુ આંતરરાષ્ટ્રીય બજારને પણ ટેપ કરશે.

આગળ, એરક્રાફ્ટ ફ્લાઇટ પરીક્ષણો કરવાનું ચાલુ રાખશે અને પ્રમાણપત્ર પ્રક્રિયા શરૂ કરશે, ઉત્પાદકે જણાવ્યું હતું.