ઉચ્ચ સમુદ્રો પર જાહેર સલામતી સુધારવા માટે, રાજ્યના સેનેટરે શુક્રવારે એક બિલ રજૂ કર્યું હતું જેમાં કેલિફોર્નિયાના બંદરોથી જતા ક્રુઝ જહાજોને બોર્ડમાં શાંતિ અધિકારી રાખવાની જરૂર પડશે.
જો માપ પસાર થાય છે, તો કેલિફોર્નિયામાં $35.7-બિલિયન ઉદ્યોગ પર રાજ્યના સૌથી કડક નિયમો હશે, જે તાજેતરના વર્ષોમાં ગુમ થયેલા લોકો, મુસાફરોના ઓવરબોર્ડ અને જાતીય હુમલાના ઘણા હાઇ-પ્રોફાઇલ કેસો પછી કોંગ્રેસ અને જાહેર ચકાસણી હેઠળ આવ્યા છે.
"અમારી પાસે બે સો મુસાફરો સાથેના વિમાનોમાં એર માર્શલ્સ છે, પરંતુ 10 ગણા મુસાફરો સાથે ક્રુઝ જહાજો પર અમારી પાસે કોઈ નથી," રાજ્ય સેન જો સિમિટિઅન (ડી-પાલો અલ્ટો)એ જણાવ્યું હતું. બિલના લેખક.
શાંતિ અધિકારીઓ, જેમના પગાર $1-એક-દિવસની પેસેન્જર ફી દ્વારા ભંડોળ પૂરું પાડવામાં આવશે, તેઓ પણ સિમિટિઅન દ્વારા ચેમ્પિયન કરાયેલા પર્યાવરણીય કાયદાઓનું પાલન કરવા પર દેખરેખ રાખવા માટે લાઇસન્સ પ્રાપ્ત મરીન એન્જિનિયર તરીકે સેવા આપશે.
ક્રુઝ જહાજો તેમના પોતાના સુરક્ષા અધિકારીઓને ભાડે રાખે છે, પરંતુ વધુને વધુ, ધારાશાસ્ત્રીઓ અને કાયદા અમલીકરણ અધિકારીઓ પ્રશ્ન કરી રહ્યા છે કે શું તે પૂરતું છે. કોંગ્રેશનલ પેટા સમિતિઓએ તેમના તરતા શહેરો પર સંભવિત ગુનાહિત ઘટનાઓ અને ફરિયાદોને ઉદ્યોગ કેવી રીતે હેન્ડલ કરે છે તે અંગે સુનાવણી હાથ ધરી છે.
"ઓન બોર્ડ સુરક્ષા ક્રુઝ લાઇન માટે કામ કરે છે - મુસાફરો માટે નહીં અને લોકો માટે નહીં," સિમિટિને કહ્યું. "એમ્પ્લોયરના જાહેર સંબંધોના ધ્યેયો અને પેસેન્જરની જાહેર સલામતી જરૂરિયાતો વચ્ચે હિતનો સહજ સંઘર્ષ છે."
ઉદ્યોગ અધિકારીઓ જાળવે છે કે તેમના જહાજો સલામત છે અને તાજેતરના નિયમનકારી પ્રયાસોનો વિરોધ કર્યો છે. તેઓએ હજુ સુધી સિમિટિયનના કાયદા પર કોઈ સ્થાન લીધું નથી.
ક્રુઝ લાઇન્સ ઇન્ટરનેશનલ એસએસએનના પ્રવક્તા એરિક રફે જણાવ્યું હતું કે, "જ્યાં સુધી અમને તેની સમીક્ષા કરવાની તક ન મળે ત્યાં સુધી અમે આ કાયદા પર કોઈ અભિપ્રાય પ્રદાન કરવાની સ્થિતિમાં નથી."
લોંગ બીચ, લોસ એન્જલસ, સાન ફ્રાન્સિસ્કો અને સાન ડિએગોના બંદરો સાથે કેલિફોર્નિયાનો $1.9-બિલિયન ક્રૂઝ ઉદ્યોગ, લગભગ 14% યુએસ એમ્બર્કેશનનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે. કેલિફોર્નિયામાં 1.2માં 2006 મિલિયનથી વધુ મુસાફરોએ મુસાફરી કરી હતી.
સિમિટિયનનું બિલ અગાઉના કાયદા પર બનેલું છે જે તેમણે રાજ્યના દરિયાકાંઠાના ત્રણ માઇલની અંદર કચરો ભસ્મીભૂત કરવા અથવા ગટરના કાદવ અથવા જોખમી કચરાને ડમ્પ કરવા માટે વહાણો પર પ્રતિબંધ મૂક્યો હતો. નવીનતમ બિલ અલાસ્કામાં ઓશન રેન્જર પ્રોગ્રામ પછી તૈયાર કરવામાં આવ્યું છે, જ્યાં મતદારોએ 2006 માં બોર્ડ ક્રુઝ શિપ પર કોસ્ટ ગાર્ડ-લાઈસન્સ ધરાવતા પર્યાવરણીય એન્જિનિયરને મૂકવા માટે સખત લડાઈ લડેલી મતદાન પહેલને મંજૂરી આપી હતી.
સંરક્ષણ સંસ્થા અર્થ આઇલેન્ડ ઇન્સ્ટિટ્યૂટના ગેરશોન કોહેને જણાવ્યું હતું કે, "ધ્યેય સમગ્ર પશ્ચિમ કિનારે સમુદ્ર રેન્જર રાખવાનો છે, કારણ કે ક્રુઝ જહાજો બંદરો વચ્ચે આગળ અને પાછળ જાય છે."
"અલાસ્કામાં સમુદ્ર રેન્જર્સ છે, પરંતુ તેઓ હજુ પણ કેલિફોર્નિયા, ઓરેગોન અને બ્રિટિશ કોલંબિયામાં ડમ્પ કરી શકે છે અને કોણ જાણશે?" કોહેને ઉમેર્યું. "તમારી પાસે કેલિફોર્નિયામાં શૂન્ય-ડિસ્ચાર્જ નીતિ છે, પરંતુ તમે જાણતા નથી કે કોઈ તે કરી રહ્યું છે કે કેમ કે ત્યાં કોઈ અમલીકરણ નથી અને પાલનનું નિરીક્ષણ કરવાની કોઈ રીત નથી."
ઈન્ટરનેશનલ ક્રૂઝ વિક્ટિમ્સના પ્રમુખ અને સહ-સ્થાપક કેન્ડલ કાર્વર, એક જૂથ કે જેણે ઉદ્યોગના સંઘીય નિયમન માટે લોબિંગ કર્યું છે, જણાવ્યું હતું કે તેમની સંસ્થા બિલથી રોમાંચિત છે. "આ આગળનું એક મહાન પગલું હશે."
ક્રુઝ સલામતી પર કોંગ્રેસની સુનાવણીએ એ હકીકત પર પ્રકાશ પાડ્યો છે કે ક્રુઝ શિપ કર્મચારીઓને ગુનાઓની તપાસ કરવા માટે તાલીમ આપવામાં આવતી નથી. તદુપરાંત, જ્યારે બોર્ડ પર શંકાસ્પદ ગુનો આચરવામાં આવે છે અને જ્યારે જહાજ બંદર પર આવે છે અને સત્તાવાર તપાસ શરૂ થઈ શકે છે ત્યારે વચ્ચેના દિવસો પસાર થઈ શકે છે. જો તે બિલકુલ એકત્રિત કરવામાં આવે તો પુરાવા દૂષિત થઈ શકે છે.
લૌરી ડિશમેન, સેક્રામેન્ટોના રહેવાસી કે જેણે લોંગ બીચથી મેક્સિકોના કાબો સાન લુકાસ જતા રોયલ કેરેબિયન જહાજ પર બળાત્કાર થયાની જાણ કરી હતી, તેણે ગયા વર્ષે યુએસ કોંગ્રેસ સમક્ષ જુબાની આપી હતી કે તેણીને તેના પોતાના પુરાવા એકત્રિત કરવાનું કહેવામાં આવ્યું હતું.
"હું કોંગ્રેસ સમક્ષ જુબાની આપીને હવે લગભગ એક વર્ષ થવા જઈ રહ્યું છે," દિશમાને આ અઠવાડિયે કહ્યું.
"વર્ષના સમયમાં, ક્રુઝ ઉદ્યોગે કોંગ્રેસ અથવા આપણામાંથી કોઈપણ પીડિતોને બતાવવા માટે કંઈ કર્યું નથી કે તેઓ ફેરફારો કરવા જઈ રહ્યા છે."
ડિશમેનના કેસમાં, તેના ગળામાં ઉઝરડાના નિશાન હોવા છતાં, તેના કથિત હુમલાખોર, જહાજ માટે કામ કરતા સુરક્ષા ગાર્ડ સામે કોઈ ફોજદારી આરોપો દાખલ કરવામાં આવ્યા ન હતા.
ડીશમેને જણાવ્યું હતું કે, શાંતિ અધિકારી એ સુનિશ્ચિત કરશે કે શિપના એટર્ની અથવા અન્ય કર્મચારીઓની દખલગીરી વિના બોર્ડ પર નોંધાયેલા ગુનાઓનું યોગ્ય રીતે સંચાલન કરવામાં આવે છે, જેમનું પ્રાથમિક કામ કંપનીનું રક્ષણ કરવાનું છે.
"આ રીતે લોકો ફોજદારી કાર્યવાહી મેળવવા માટે સક્ષમ બનશે," તેણીએ કહ્યું.
latimes.com
