બોઇંગના સીઇઓ ડેનિસ એ. મુઇલેનબર્ગે તેના જવાબમાં નીચેનું નિવેદન જારી કર્યું 737 મેક્સ સોફ્ટવેર, ઉત્પાદન:
અમે 737 MAX ને સેવામાં પરત કરવા માટે ગ્રાહકો અને વૈશ્વિક નિયમનકારો સાથે નજીકથી કામ કરીએ છીએ, અમે જે કંઈ કરીએ છીએ તેમાં સલામતી, અખંડિતતા અને ગુણવત્તા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરીને અમારા સ્થાયી મૂલ્યો દ્વારા સંચાલિત થવાનું ચાલુ રાખીએ છીએ.
હવે આપણે જાણીએ છીએ કે તાજેતરની લાયન એર ફ્લાઇટ 610 અને ઇથોપિયન એરલાઇન્સ ફ્લાઇટ 302 અકસ્માતો ઘટનાઓની સાંકળને કારણે થયા હતા, જેમાં એક સામાન્ય સાંકળની લિંક એરક્રાફ્ટના MCAS ફંક્શનની ભૂલથી સક્રિયકરણ હતી. આ જોખમને દૂર કરવાની જવાબદારી અમારી છે, અને અમે તે કેવી રીતે કરવું તે જાણીએ છીએ. આ પ્રયાસના ભાગ રૂપે, અમે 737 MAX સોફ્ટવેર અપડેટ પર પ્રગતિ કરી રહ્યા છીએ જે આ પ્રકારના અકસ્માતોને ફરી ક્યારેય બનતા અટકાવશે. ટીમો અથાક કામ કરી રહી છે, સૉફ્ટવેરને આગળ વધારી રહી છે અને તેનું પરીક્ષણ કરી રહી છે, બિન-વકીલાત સમીક્ષાઓ કરી રહી છે અને અમે અંતિમ પ્રમાણપત્ર તરફ આગળ વધીએ છીએ તેમ વિશ્વભરના નિયમનકારો અને ગ્રાહકોને સંલગ્ન કરી રહી છે. મને તાજેતરમાં 737 MAX 7 ડેમો ફ્લાઇટ દરમિયાન સલામત રીતે કાર્ય કરી રહેલા સોફ્ટવેર અપડેટનો અનુભવ કરવાની તક મળી. અમે અમારા વૈશ્વિક MAX ગ્રાહકો માટે નવા પાયલોટ તાલીમ અભ્યાસક્રમો અને પૂરક શૈક્ષણિક સામગ્રીને પણ અંતિમ સ્વરૂપ આપી રહ્યાં છીએ. આ પ્રગતિ એ આપણા વ્યાપક, શિસ્તબદ્ધ અભિગમ અને તેને યોગ્ય કરવા માટે જરૂરી સમય કાઢવાનું પરિણામ છે.
અમે આ પગલાંઓ દ્વારા કામ કરવાનું ચાલુ રાખીએ છીએ, અમે MAX ડિલિવરીમાં વિરામને સમાવવા માટે અસ્થાયી રૂપે 737 ઉત્પાદન પ્રણાલીને સમાયોજિત કરી રહ્યાં છીએ, જે અમને સૉફ્ટવેર પ્રમાણપત્ર પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવા અને MAX ને ફ્લાઇટ પર પરત કરવા માટે વધારાના સંસાધનોને પ્રાથમિકતા આપવાની મંજૂરી આપે છે. અમે એપ્રિલના મધ્યમાં શરૂ થતા અસ્થાયી રૂપે દર મહિને 52 એરોપ્લેનના ઉત્પાદન દરથી દર મહિને 42 એરોપ્લેન પર ખસેડવાનું નક્કી કર્યું છે.
દર મહિને 42 એરોપ્લેનના ઉત્પાદન દરે, 737 પ્રોગ્રામ અને સંબંધિત ઉત્પાદન ટીમો તેમના વર્તમાન રોજગાર સ્તરને જાળવી રાખશે જ્યારે અમે અમારી ઉત્પાદન પ્રણાલી અને સપ્લાય ચેઇનના વ્યાપક આરોગ્ય અને ગુણવત્તામાં રોકાણ કરવાનું ચાલુ રાખીએ છીએ.
અમે અમારા ગ્રાહકો સાથે નજીકથી સંકલન કરી રહ્યા છીએ કારણ કે અમે આ ગોઠવણની અસરને ઘટાડવા માટે યોજનાઓ દ્વારા કામ કરીએ છીએ. અમે અમારા સપ્લાયર્સ સાથે તેમની ઉત્પાદન યોજનાઓ પર સીધું કામ કરીશું જેથી ઉત્પાદન દરમાં ફેરફારની કાર્યકારી વિક્ષેપ અને નાણાકીય અસરને ઓછી કરી શકાય.
સતત સુધારણા માટેની અમારી પ્રતિબદ્ધતા અને હંમેશા સલામત ઉદ્યોગને વધુ સુરક્ષિત બનાવવાના અમારા સંકલ્પના પ્રકાશમાં, મેં બોઇંગ બોર્ડ ઓફ ડિરેક્ટર્સને એરોપ્લેનની ડિઝાઇન અને વિકાસ માટે અમારી કંપની-વ્યાપી નીતિઓ અને પ્રક્રિયાઓની સમીક્ષા કરવા માટે એક સમિતિની સ્થાપના કરવા જણાવ્યું છે. અમે બનાવીએ છીએ. કમિટી 737-MAX પ્રોગ્રામ તેમજ અમારા અન્ય એરોપ્લેન પ્રોગ્રામ પર સલામતીના ઉચ્ચ સ્તરની ખાતરી કરવા માટે અમારી નીતિઓ અને પ્રક્રિયાઓની અસરકારકતાની પુષ્ટિ કરશે અને અમારી નીતિઓ અને પ્રક્રિયાઓમાં સુધારાની ભલામણ કરશે.
સમિતિના સભ્યો એડમન્ડ પી. ગિયામ્બાસ્ટિયાની, જુનિયર, (નિવૃત્ત), ભૂતપૂર્વ વાઇસ ચેરમેન, યુએસ જોઈન્ટ ચીફ્સ ઑફ સ્ટાફ હશે, જે સમિતિના અધ્યક્ષ તરીકે સેવા આપશે; રોબર્ટ એ. બ્રેડવે, Amgen, Inc.ના ચેરમેન અને CEO; લીન જે. ગુડ, ડ્યુક એનર્જી કોર્પોરેશનના અધ્યક્ષ, પ્રમુખ અને સીઈઓ; અને એડવર્ડ એમ. લિડી, ઓલસ્ટેટ કોર્પોરેશનના ભૂતપૂર્વ ચેરમેન અને સીઈઓ, કંપનીના બોર્ડના તમામ સભ્યો. આ વ્યક્તિઓને તેમના સામૂહિક અને વ્યાપક અનુભવોને કારણે આ સમિતિમાં સેવા આપવા માટે પસંદ કરવામાં આવી છે જેમાં કોર્પોરેટ, નિયમનિત ઉદ્યોગો અને સરકારી સંસ્થાઓમાં નેતૃત્વની ભૂમિકાઓનો સમાવેશ થાય છે જ્યાં સલામતી અને જીવનની સલામતી સર્વોપરી છે.
સલામતી એ અમારી જવાબદારી છે અને અમે તેના માલિક છીએ. જ્યારે MAX આકાશમાં પાછું આવે છે, ત્યારે અમે અમારા એરલાઇન ગ્રાહકો અને તેમના મુસાફરો અને ક્રૂને વચન આપ્યું છે કે તે કોઈપણ એરપ્લેન જેટલું સુરક્ષિત રહેશે. અમારો સતત શિસ્તબદ્ધ અભિગમ એ અમારા કર્મચારીઓ, ગ્રાહકો, સપ્લાયર ભાગીદારો અને અન્ય હિસ્સેદારો માટે યોગ્ય નિર્ણય છે કારણ કે અમે વૈશ્વિક નિયમનકારો અને ગ્રાહકો સાથે 737 MAX ફ્લીટને સેવામાં પરત કરવા અને અમારા તમામ હિતધારકોને અમારી પ્રતિબદ્ધતાઓ પૂરી પાડવા માટે કામ કરીએ છીએ.
