બોઇંગ ફ્લીટ ગ્રાઉન્ડિંગ માસ એક્સપેડિયા છટણીમાં ફાળો આપે છે

એક બારણું બંધ ઉડાડી પછી બોઇંગ 737 મેક્સ 9 એરક્રાફ્ટ ટેકઓફ કર્યા પછી તરત જ, પ્રવાસી જનતાએ એરબોર્ન જવાની તેમની યોજના પર બ્રેક લગાવી દીધી. આ એરક્રાફ્ટ એરલાઇન્સના કાફલાના વિશાળ પ્રમાણને રજૂ કરે છે અને તેના કારણે હજારો ફ્લાઇટ્સ રદ થઈ છે. ઉદાહરણ તરીકે, યુનાઇટેડ એરલાઇન્સ અને અલાસ્કા એરલાઇન્સ બંને પાસે કાફલો છે જે ગ્રાઉન્ડેડ એરક્રાફ્ટના 70% નો સમાવેશ કરે છે. તે એરલાઇન્સના કાફલામાં એક મોટા ખાડા કરતાં વધુ છે.

એક્સપેડિયા તેને "પરિવર્તન" કહે છે.

કંપનીએ જણાવ્યું હતું કે તે સંસ્થાકીય અને તકનીકી દ્રષ્ટિએ પરિવર્તન કરી રહી છે, એમ કહીને કે તે "સૌથી મહત્વપૂર્ણ કાર્યને અગ્રતા આપવામાં આવે તેની ખાતરી કરવા માટે સંસાધનોની યોગ્ય ફાળવણીનું મૂલ્યાંકન કરવાનું ચાલુ રાખે છે."

કંપનીના જણાવ્યા અનુસાર, આ કાપથી એક્સપેડિયાને વિચ્છેદ અને વળતર લાભ ખર્ચમાં $100 મિલિયન સુધીનો ખર્ચ થશે. તે જ સમયે, કંપની પાસે ટ્રાવેલોસિટી, ઓર્બિટ્ઝ, હોટેલ્સ.કોમ, વીઆરબો અને હોટવાયર.કોમ સહિત તેમના છત્રમાં ઉમેરવા માટે ઘણા મોટા ઓનલાઈન ટ્રાવેલ બુકિંગ પ્લેટફોર્મની ખરીદી પૂર્ણ કરવા માટે જરૂરી ભંડોળ હતું.

તે હંમેશા નીચેની લાઇન પર આવે છે જે વિશ્લેષણાત્મક અનુમાનો પર આધારિત અપેક્ષિત આવકની નીચે ટાંકે છે અને કારણ કે એરલાઇન ટિકિટના ભાવ પણ મુસાફરીની ઘટતી જતી માંગને સરભર કરવાનો પ્રયાસ કરવા માટે ઘટવા લાગે છે.

એક્સપેડિયા હાલમાં લગભગ 17,100 લોકોને રોજગારી આપે છે, જેમાંથી 9% ટૂંક સમયમાં તેમની નોકરી ગુમાવશે, જેમાં વર્તમાન ચીફ એક્ઝિક્યુટિવ ઑફિસર પીટર કેર્નનો પણ સમાવેશ થાય છે, જેમને મે મહિનામાં એક્સપેડિયા ફોર બિઝનેસ યુનિટના વર્તમાન પ્રમુખ એરિયાન ગોરિન દ્વારા તેમનો કરાર સમાપ્ત થવા પર બદલી કરવામાં આવી રહી છે.

બોઇંગ 737 મેક્સ 8 2 અને 2018 માં ક્રેશ થયેલા 2019 એરક્રાફ્ટ સહિત પ્લેગડ ફ્લાઇંગનો ઇતિહાસ ધરાવે છે જેમાં ખામીયુક્ત ઓટોમેટેડ ફ્લાઇટ-કંટ્રોલ સિસ્ટમને કારણે 346 લોકો માર્યા ગયા હતા. તે સમયે, એરક્રાફ્ટ 20 મહિના માટે ગ્રાઉન્ડ કરવામાં આવ્યું હતું.