જી.ઓ.એલ. લિન્હાસ éરેસ ઇન્ટિલેજેનિટસ SA, બ્રાઝિલની સૌથી મોટી સ્થાનિક એરલાઇન, આજે 2020 (3Q20) ના ત્રીજા ક્વાર્ટર માટે એકીકૃત પરિણામો જાહેર કર્યા અને તેના જવાબમાં તેની ચાલુ પહેલની રૂપરેખા આપી કોવિડ -19 વિશ્વવ્યાપી રોગચાળો.

આંતરરાષ્ટ્રીય નાણાકીય અહેવાલ ધોરણો (આઇએફઆરએસ) અને એડજસ્ટેડ મેટ્રિક્સ બંને અનુસાર, બધી માહિતી બ્રાઝિલિયન રીલ્સ (આર $) માં પ્રસ્તુત કરવામાં આવી છે અને ગયા વર્ષે સમાન ગાળાની માંગમાં અચાનક ઘટાડાની આ ક્વાર્ટરની તુલના સક્ષમ કરવા માટે ઉપલબ્ધ કરવામાં આવી છે. આવા સમાયોજિત મેટ્રિક્સ, નોન-ઓપરેટિંગ કાફલાના ભાગને લગતા ખર્ચને બાકાત રાખે છે જે GOL આ ક્વાર્ટરમાં આધારીત છે અને નીચે આપેલા વિભાગમાં "ઓપરેટિંગ ખર્ચ" દર્શાવતા કોષ્ટકમાં વિગતવાર છે. 2019 ના ત્રીજા ક્વાર્ટર (3Q19) ની તુલના કરવામાં આવે છે, સિવાય કે અન્યથા ઉલ્લેખિત ન હોય.

સીઈઓ પાઉલો કાકિનોફે જણાવ્યું હતું કે આ ત્રીજા ત્રિમાસિક ગાળાના પરિણામો બ્રાઝિલના આકાશમાં મુસાફરોના પરત અને જીએલના સ્પર્ધાત્મક ફાયદા પ્રત્યેનો અમારો વિશ્વાસ દર્શાવે છે. "અગાઉની ક્વાર્ટરની તુલનામાં ક્યુ 3 માં અમારી સાથે ઉડતા ગ્રાહકોની સંખ્યા ત્રણ ગણા વધી હતી, જે પડકારજનક બજાર વાતાવરણને ધ્યાનમાં રાખીને નોંધપાત્ર ઉછાળો છે. GOL એ તેના અત્યંત લવચીક કાફલાના સંચાલન મોડેલ દ્વારા ઝડપથી નવીનીકરણની માંગ પૂરી કરી, જ્યારે લગભગ 80% લોડ ફેક્ટર જાળવી રાખ્યો. તે જી.ઓ.એલ. ની ઓછી કિંમતના સિંગલ-ફ્લીટ કેરિયર મોડેલની ટકાઉપણું અને રોકડની જાળવણી અને અમારી બેલેન્સશીટને સુરક્ષિત રાખવા માટે આ કટોકટીની શરૂઆતથી અમારી મેનેજમેન્ટ ટીમના પ્રયત્નોનો વસિયત છે. અમારું માનવું છે કે કંપની હવે આર્થિક બજારની સ્થિતિમાં છે કારણ કે આ વર્ષે મુસાફરીની માંગમાં વધારો થતો જાય છે અને આપણે 2021 માં પ્રવેશ કરીએ છીએ. "

જીઓએલે નક્કર તરલતાની સ્થિતિ જાળવી રાખી અને ત્રિમાસિક ગાળાની સમાપ્તિ આર $ 2.2 અબજ પ્રવાહિતા સાથે કરી. માર્ચ અને સપ્ટેમ્બરની વચ્ચે, કંપનીએ તેના ઓપરેટિંગ રોકડ પ્રવાહના પ્રવાહ અને પ્રવાહના પ્રવાહ વચ્ચેના સંતુલનને પ્રાધાન્ય આપતા માંગમાં ઘટાડા માટે જરૂરી ગોઠવણો કરી.

કંપનીએ પૂરતી તરલતા જાળવી રાખે છે તેની ખાતરી કરવા માટે જીએઓએલે આ રોગચાળાની શરૂઆતથી તેના તમામ હિસ્સેદારો સાથે અથાક કામ કર્યું છે. કંપનીએ તેના દેવાની amણમુક્તિના સમયપત્રકને સંતુલિત કર્યું, નોકરી બચાવવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું અને તેના મુખ્ય વ્યવસાયિક ભાગીદારો સાથે વ્યાપારી સંબંધોને મજબૂત બનાવ્યા. ક્રેડિટ બજારોએ આ એક્ઝેક્યુશનની તાકાત અને ગુણવત્તાને માન્યતા આપી, જી.ઓ.એલ. ના લાંબા ગાળાના અસુરક્ષિત દેવાના ભાવમાં 35Q3 ની શરૂઆતથી ગૌણ બજારમાં 20% થી વધુનો વધારો કર્યો.

કાકિનોફ ઉમેર્યું: "અમે આ કટોકટી દરમિયાન કામગીરીનું સંચાલન અને આર્થિક સ્વાસ્થ્ય જાળવવા માટે મહેનતુ રહીએ છીએ અને અમારા હિસ્સેદારોને તેમની સહિયારી પ્રતિબદ્ધતા અને સતત સમર્થન બદલ આભાર માનીએ છીએ."

માંગ 3Q20 માં પાછો ફરવાનું ચાલુ રાખતાં, GOL એ બ્રાઝિલના પૂર્વોત્તર ક્ષેત્રમાં ફ્લાઇટની સંખ્યામાં વધારો કર્યો અને સાલ્વાડોર હબનું ઉદઘાટન કર્યું, કંપનીને લેઝર મુસાફરીમાં માંગ ફરીથી ચાલુ કરવા માટે સૌથી સંપૂર્ણ અને વ્યાપક નેટવર્ક છે તેની ખાતરી કરી. ટિકિટ શોધના પ્રારંભિક સૂચકાંકો અને મોટા રાષ્ટ્રીય બજારોમાં વેચાણનું વધતું સ્તર સ્થાનિક બજારના શેરના સતત વિસ્તરણમાં ફાળો આપશે. જીઓએલનો હાલનો સ્થાનિક બજાર હિસ્સો આશરે 40% છે, જે આ રોગચાળો ફાટી નીકળ્યા પછીથી બે ટકાના પોઇન્ટના વધારાને રજૂ કરે છે. સ્થાનિક બજારમાં જીઓએલનું નેતૃત્વ તેના વિભેદક કા deleી નાખવા અને સ્પર્ધાત્મકતામાં વધુ ફાળો આપશે.

સાથે મળીને, આ પહેલ GOL ની સ્થિતિને આગળના વર્ષે અપેક્ષિત બ્રાઝિલિયન અર્થતંત્રની સતત પુન recoveryપ્રાપ્તિના પરિણામે મુસાફરોની માંગમાં ચાલુ વૃદ્ધિને પકડવા માટે શ્રેષ્ઠ રીતે તૈયાર કરે છે.

3Q20 પરિણામોનો સારાંશ

72 માં સમાન સમયગાળાની તુલનામાં મહેસૂલ પેસેન્જર-કિલોમીટર્સ (આરપીકે) ની સંખ્યામાં 2019% ઘટાડો થયો હતો, કુલ 3.2 અબજ આરપીકે. જો કે, અમે જુલાઈથી સપ્ટેમ્બર દરમિયાન આરપીકેમાં 63% નો વધારો જોયો છે;
ઉપલબ્ધ સીટ કિલોમીટર્સ (ASK) 70Q3 ની તુલનામાં 19% ઘટ્યું, પરંતુ સમગ્ર ક્વાર્ટરમાં 59% વધ્યું;
જીએઓએલે સમગ્ર ક્વાર્ટરમાં 2.6 મિલિયન ગ્રાહકોને પરિવહન કર્યું છે, જે 73 ક્યુ 3 ની સરખામણીમાં 19% નો ઘટાડો છે, પરંતુ 300Q2 ની તુલનાએ 20% કરતા વધારે છે. બ્રાઝિલની સ્વતંત્રતાની રજા દરમિયાન, જીએલએ એક જ દિવસમાં 55,000 ગ્રાહકોને પરિવહન કર્યું, જે ગયા વર્ષના સમાન સમયગાળામાં નોંધાયેલા કુલ 55% જેટલું હતું;
ચોખ્ખી આવક $ 975 મિલિયન હતી, જે 74Q3 ની તુલનામાં 19% નો ઘટાડો છે, પરંતુ 172Q2 ની તુલનામાં 20% નો વધારો છે. જુલાઈમાં માસિક આવક આર $ 240 મિલિયનથી શરૂ થઈ હતી અને સપ્ટેમ્બરના અંત સુધીમાં Q 465 મિલિયન ડ Rલર પહોંચી હતી, જે 94Q3 ની અંદર 20% નો વધારો દર્શાવે છે. અન્ય આવક (મુખ્યત્વે કાર્ગો અને વફાદારી) એ કુલ $ 95.9 મિલિયન ડોલરની કુલ આવકના 9.8% ની બરાબર છે;
ઉપલબ્ધ સીટ કિલોમીટર (આરએએસકે) ની આવક 24.42 સેન્ટ (આર $) હતી, જે 12 ક્યુ 3 કરતા 19% ની કમી છે. પેસેન્જર આવક દીઠ ઉપલબ્ધ સીટ કિલોમીટર (PRASK) 22.02 સેન્ટ (આર $) હતી, જે 16Q3 ની તુલનામાં 19% નો ઘટાડો;
એડજસ્ટેડ ઇબીઆઇટીડીએ અને એડજસ્ટેડ ઇબીઆઈટી અનુક્રમે આર $ 284 મિલિયન અને આર 114 મિલિયન ડોલર હતા, જે માંગને સંબંધિત કંપનીના તર્કસંગત અને જવાબદાર સંચાલનને પ્રતિબિંબિત કરે છે; અને
લઘુમતી હિત પછીના ચોખ્ખા નુકસાન આર $ 872૨ મિલિયન હતા (વિનિમય અને નાણાકીય ભિન્નતા, ન આવર્તક ચોખ્ખા નુકસાનને બાદ કરતાં, એક્સચેંજનેબલ નોટ્સ અને કેપ્ડ કોલ્સથી સંબંધિત નુકસાન, અવાસ્તવિક પરિણામ).