ચીન ફિનલેન્ડ અને એસ્ટોનીયા વચ્ચે વિશ્વની સૌથી લાંબી અન્ડરસી રેલ ટનલમાં 15 અબજ ડોલરનું રોકાણ કરે છે

ફિનલેન્ડના અખાતના તળિયાથી ફિનિશ અને એસ્ટોનિયન રાજધાનીને જોડવા માટે બનાવવામાં આવેલી એક મહત્વાકાંક્ષી ટ્રેન રેલ કડી, ચાઇનાની માલિકીની ટચસ્ટોન કેપિટલ પાર્ટનર્સ પાસેથી 15 અબજ ડોલર (17 અબજ ડોલર) આકર્ષિત કરી છે.

કંપનીની શુક્રવારે જાહેરાત કરવામાં આવી હતી કે, ફિનસ્ટ બે એરિયા ડેવલપમેન્ટ ઓયે ચાઇનીઝ ફંડ સાથે સમજૂતીનો હસ્તાક્ષર કર્યો, જે બેઇજિંગના બેલ્ટ અને રોડ પહેલને પ્રાયોજિત કરે છે, જે હેલ્સિંકી-ટાલિન ટનલને ભંડોળ પૂરું પાડે છે. 15 અબજ ડોલરના ભંડોળમાંથી ત્રીજા ભાગ ખાનગી ઇક્વિટી રોકાણ તરીકે આવશે, જેમાં ટચસ્ટોન પ્રોજેક્ટમાં લઘુમતીનો હિસ્સો લેશે, અને બાકીના બે તૃતીયાંશ દેવા ધિરાણ તરીકે.

પ્રોજેક્ટની પ્રગતિ થતાં ચીની ફાઇનાન્સિંગ ફાઇનસ્ટ બે એરિયા ડેવલપમેન્ટને મળી રહેશે. ભાગીદારોએ આગામી છ મહિનામાં કરારની નાણાકીય વિગતો પર વધુ સંમતિ આપવી પડશે.

પ્રોજેક્ટ નેતા પીટર વેસ્ટરબેકાના કહેવા મુજબ, 103-કિઓલમીટર ટનલ, જે હેલસિંકી-વાંટા એરપોર્ટ અને ટાલિન એરપોર્ટને વચ્ચે બે સ્ટેશન સાથે જોડવા માટે બનાવવામાં આવી છે, તે યુરોપના સૌથી મોટા માળખાગત પ્રોજેક્ટ્સમાંનું એક છે, એમ પ્રોજેક્ટ લીડર પીટર વેસ્ટરબેકાએ જણાવ્યું હતું.

ફિનસ્ટ બે એરિયાના સહ-સ્થાપક કુસ્તા વાલ્ટોને જણાવ્યું હતું કે, ટચસ્ટોનને સમાન મોટા ખાનગી માળખાગત પ્રોજેક્ટ્સના નાણાં પૂરા પાડવાનો બહોળો અનુભવ છે. તેમણે ઉમેર્યું હતું કે કંપની “સંપૂર્ણ સંતુલિત ધિરાણ સમાધાન” શોધી રહી છે અને તેનો હેતુ યુરોપિયન, નોર્ડિક અને ફિનિશ મૂડી રોકાણો સુરક્ષિત કરવાનો છે.

અગાઉ, પે firmીએ કહ્યું હતું કે આ ટનલની કિંમત લગભગ 15 અબજ ડ willલર થશે, અને ટચસ્ટોનની સહાયથી ખર્ચ સંપૂર્ણ રીતે પૂરા થઈ શકે છે. ગયા વર્ષે, દુબઈ સ્થિત કન્સ્ટ્રક્શન કંપની એઆરજે હોલ્ડિંગે ટ્રેન કડી માટે million 100 મિલિયનનું ભંડોળ પૂરું પાડવાની સંમતિ આપી હતી, જે હજારો મુસાફરો દ્વારા ઉપયોગમાં લેવામાં આવતી બે કલાકની ફેરી રાઇડથી મુસાફરીના સમયને આશરે 20 મિનિટ ઘટાડવાનું આયોજન છે.

જોકે અન્ડરસી ટનલનું નિર્માણ હજી શરૂ થયું નથી અને તે 2024 સુધી કાર્યરત થવાનું સુનિશ્ચિત થયેલું નથી, પરંતુ સવારી માટેની ટિકિટ ડિસેમ્બરથી ઉપલબ્ધ છે. એક તરફી રાઇડમાં મુસાફરોનો ખર્ચ € 50 થશે, જ્યારે અમર્યાદિત વાર્ષિક લવાજમ વાઉચર € 1,000 માં વેચાઇ રહ્યું છે.

બેઇજિંગ તેના મલ્ટિ-ટ્રિલિયન-ડ dollarલર બેલ્ટ અને રોડ પહેલ (જેને વન બેલ્ટ અને એક માર્ગ પહેલ તરીકે પણ ઓળખાય છે) દ્વારા વિશ્વભરના અનેક પ્રોજેક્ટ્સમાં રોકાણ કરવામાં આવ્યું છે. આ પ્રોજેક્ટનો હેતુ પૂર્વ એશિયા, યુરોપ અને પૂર્વ આફ્રિકા વચ્ચે જોડાણ અને સહયોગને વેગ આપવાનો છે.