આ સપ્તાહના પ્રવાસ કાયદાના લેખમાં, અમે બ્રાઉન વિ. ઓસનિયા ક્રૂઝ, ઇન્ક., કેસ નંબર 17-22645-સીઆઈવી-અલટોનેજ/ગુડમેન (SD ફ્લા. 30 મે, 2018) ના કેસની તપાસ કરીએ છીએ જેમાં “વાદી (78 વર્ષની વયના) અને તેના પતિ (પુનરાવર્તિત ક્રુઝર્સ)…ક્રુઝ લાઇન્સની માર્કેટિંગ સામગ્રીના આધારે ક્રુઝ શિપ રિવેરા (અને) પસંદ(એડી) અને ખરીદી(ડી) (કિનારા પર્યટન) પર મુસાફરો હતા.
કિનારા પર્યટનની પસંદગી કરતી વખતે (વાદીઓ) સરળ અથવા અઘરા/સખત પ્રતીકો સાથેના તમામ પ્રવાસોને ધ્યાનમાં રાખીને (ડી) દૂર કરો, ફક્ત 'મધ્યમ' પ્રતીકો સાથેના પ્રવાસોને ધ્યાનમાં લઈને. (આ ક્રૂઝ પર) વાદી(ઓ) એ બ્રિટિશ વર્જિન ટાપુઓના ટોર્ટોલામાં વર્જિન ગોર્ડા અને બાથ્સ પર્યટન ખરીદ્યું હતું... (તેમને) ક્રુઝ વેકેશન ગાઈડ મળ્યા પછી, પ્રતિવાદી (જેમાં) પર્યટનનું વર્ણન કરવામાં આવ્યું હતું. એક 'મધ્યમ પ્રવૃત્તિ' તરીકે... પગેરું ચલાવતી વખતે ... વાદીનો પગ બે પથ્થરો વચ્ચે ફસાઈ ગયો અને તેણીની ઘૂંટી તૂટી ગઈ... ક્રુઝ શિપના ડૉક્ટરે વાદીને નીચે ઉતારવાની ભલામણ કર્યા પછી (તેણી) ટોર્ટોલાની પીપલ્સ હોસ્પિટલમાં લઈ જવામાં આવી (પરંતુ) તેણે શસ્ત્રક્રિયાનો ઇનકાર કર્યો (અને) એકવાર પાછા ફ્લોરિડામાં…તેના પગની ઘૂંટી પર સર્જરી કરવામાં આવી હતી અને ઘણા અઠવાડિયા સુધી વ્હીલચેર પર સીમિત હતી”.
વાદીઓએ દાવો કર્યો અને આક્ષેપ કર્યો કે બેદરકારી, છેતરપિંડી, પ્રકરણ 817.41 ફ્લોરિડા કાયદાનું ઉલ્લંઘન અને બેદરકારીભરી ખોટી રજૂઆત.
વાદી અને પ્રતિવાદી દ્વારા સંક્ષિપ્ત ચુકાદા માટેની દરખાસ્તો નકારી.
બ્રાઉન કેસ એક નવતર મુદ્દો ઉભો કરે છે જે કિનારા પર્યટન રેટિંગનું કાનૂની મહત્વ છે જેના દ્વારા ક્રુઝ લાઇન તેઓ જે પ્રવાસનો પ્રચાર કરે છે તેના પ્રવૃત્તિ સ્તરનું વર્ણન કરે છે. ઉદાહરણ તરીકે, વિષય વર્જિન ગોર્ડા અને બાથ્સ પર્યટન (પર્યટન) વિવિધ ક્રુઝ લાઇન દ્વારા અલગ અલગ રીતે વર્ણવવામાં આવે છે, એટલે કે, ઓસનિયાએ પર્યટનને "મધ્યમ પ્રવૃત્તિ" તરીકે વર્ણવ્યું હતું; સેવન સીઝ ક્રૂઝ (જેને રીજન્ટ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે) પ્રવાસને 'સખત પ્રવૃત્તિ' ગણે છે; NCL (બહામાસ) લિમિટેડે, પર્યટનને "એક્ટિવિટી લેવલ 3″ રેટ કર્યું છે.
શબ્દોના અર્થ પર વિવાદ
“પ્રતિવાદી સંખ્યાબંધ અન્ય ક્રુઝ લાઈનોને વિવિધ વર્ણનો સાથે માર્કેટિંગ કરે છે, જેમાં 'સખત', 'સક્રિય', 'ઊભો અને લપસણો ભૂપ્રદેશ પર ચાલવાની વ્યાપક માત્રા' અને 'મધ્યમ'નો સમાવેશ થાય છે. પ્રતિવાદી દાવો કરે છે કે પર્યટન સંબંધિત અન્ય ક્રુઝ લાઇન દ્વારા આપવામાં આવેલ વર્ણનો અને ચેતવણીઓ તેના પોતાના ("મધ્યમ પ્રવૃત્તિ") જેવી જ છે. વાદી પ્રતિવાદી દ્વારા તેના વર્ણન અને અન્ય ક્રુઝ લાઇન સાથેની ચેતવણીઓની સરખામણી પર વિવાદ કરે છે કારણ કે પ્રતિવાદીની ટૂર અને અન્ય કંપનીઓ દ્વારા ઓફર કરવામાં આવેલી વચ્ચે 'વિસંગતતાઓ' હોઇ શકે છે”.
કોર્ટ I-બેદરકારી
“વાદી દલીલ કરે છે કે તેણી તેના બેદરકારીના દાવા પર સારાંશ ચુકાદા માટે હકદાર છે કારણ કે પ્રતિવાદી પ્રવાસના ભૂપ્રદેશના જોખમો વિશે ચેતવણી આપવામાં તેની ફરજમાં નિષ્ફળ ગયો હતો અને આ નિષ્ફળતા તેણીને ઇજામાં પરિણમી હતી. તેના ભાગ માટે, પ્રતિવાદી ભારપૂર્વક જણાવે છે કે તે સારાંશ ચુકાદા માટે હકદાર છે...કારણ કે પ્રવાસનું તેનું રેટિંગ ઉદ્દેશ્ય વર્ણન ન હતું, તેણે વાદીને પર્યટનના સખત સ્વભાવ વિશે વારંવાર ચેતવણી આપી હતી, પાથની પરિસ્થિતિઓ ખુલ્લી અને સ્પષ્ટ હતી અને તેના તરફથી કોઈપણ બેદરકારી વાદીને ઈજા થઈ ન હતી...વાદી કબૂલે છે કે પ્રતિવાદીએ ચેતવણીઓ પૂરી પાડી હતી, પરંતુ દલીલ કરે છે કે ચેતવણીઓ 'અપૂરતી' હતી કારણ કે તેઓએ પર્યટનને 'મધ્યમ' પ્રવૃત્તિ તરીકે વર્ણવ્યું હતું. વાદી અને પ્રતિવાદી સ્પષ્ટપણે અસંમત છે કે પ્રતિવાદીનું પર્યટનનું વર્ણન 'મધ્યમ' તરીકે પર્યાપ્ત ચેતવણી હતી કે કેમ, અને દરેક પક્ષે ચેતવણીના તેના અર્થઘટનને સમર્થન આપવા માટે રેકોર્ડમાંથી તથ્યોનો ઉલ્લેખ કર્યો છે...કોર્ટ પોતાની રીતે નિર્ણય લેશે નહીં...કે શું વર્ણન વાદીને જોખમો વિશે ચેતવણી આપવાની પ્રતિવાદીની ફરજ સંતુષ્ટ કે જે તે જાણતો હતો અથવા વ્યાજબી રીતે જાણતો હોવો જોઈએ. ભૌતિક તથ્યનો સ્પષ્ટ વિવાદ અસ્તિત્વમાં છે અને) પર્યટનના જોખમો વિશે ચેતવણી આપવા માટે કઈ ભાષા પર્યાપ્ત છે તે પ્રશ્ન જ્યુરી માટે નિર્ણય લેવાનો વાસ્તવિક મુદ્દો છે... વધુમાં, જો પર્યટન દ્વારા ઊભા થયેલા જોખમો ખુલ્લા અને સ્પષ્ટ હતા, '[ t]ફરિયાદ-સંકટની ચરબી ખુલ્લી છે અને તે પુનઃપ્રાપ્તિ માટે સંપૂર્ણ અવરોધ નથી (Pucci v. Carnival Corp., 146 F. Supp. 3d 1281, 1289 (SD Fla. 2015) ટાંકીને).
કાઉન્ટ II-ફ્રોડ
“પ્રતિવાદીએ ભૌતિક હકીકતનું ખોટું નિવેદન આપ્યું છે તે સાબિત કરવા માટે, વાદી દલીલ કરે છે કે પ્રતિવાદીની માર્કેટિંગ સામગ્રીમાં 'પર્યટનનું ખોટું અને ખરાબ રીતે અપૂરતું વર્ણન હતું કારણ કે તેઓએ પર્યટનને સખત કરતાં મધ્યમ તરીકે લેબલ કર્યું હતું...શરૂ કરવા માટે, પક્ષકારો એ પણ સંમત થઈ શકતા નથી કે કોણે રેટ કર્યું છે. 'મધ્યમ' તરીકે પર્યટન. વાદીએ આક્ષેપ કર્યો કે પ્રતિવાદીએ આમ કર્યું; જ્યારે પ્રતિવાદી જણાવે છે કે ટૂર ઓપરેટરો, આઇલેન્ડ શિપિંગ એન્ડ ટ્રેડિંગ કું.ની વિનંતી પર 'પર્યટન'નું માર્કેટિંગ 'મધ્યમ' તરીકે કરવામાં આવ્યું હતું, ઓશનિયા નહીં'. માર્કેટિંગ સામગ્રીની સામગ્રીનો અર્થ પણ વિવાદમાં છે... પ્રતિવાદીની માર્કેટિંગ સામગ્રી ખોટા નિવેદનની રચના કરે છે કે કેમ તે અંગેના વાસ્તવિક નિર્ણયો જ્યુરી માટેનો વિષય છે, કોર્ટનો નહીં".
કાઉન્ટ III - ભ્રામક જાહેરાત
“ભ્રામક જાહેરાતનો વાદીનો દાવો કલમ 817.41, ફ્લોરિડા કાયદા હેઠળ ઉદ્ભવે છે. કાયદાના ઉલ્લંઘન માટે નાગરિક કાર્યવાહી જાળવવા માટે [વાદીએ] પ્રલોભનમાં સામાન્ય કાયદાની છેતરપિંડીનાં દરેક ઘટકોને સાબિત કરવું જોઈએ, જેમાં નિર્ભરતા અને નુકસાન, નુકસાનની વસૂલાત માટે સંબંધીઓનો સમાવેશ થાય છે'... હકીકતના વિવાદો આદર સાથે અસ્તિત્વમાં છે પ્રતિવાદી ભૌતિક હકીકતની ખોટી રજૂઆત કરવા માટે પાગલ છે કે કેમ. પ્રતિવાદીનું 'મધ્યમ' રેટિંગ ખોટી રજૂઆત છે તેવી દલીલ કરવા માટે વાદી રીજન્ટ સેવન સીઝ ક્રૂઝ અને નોર્વેજીયન ક્રૂઝ લાઇન દ્વારા જારી કરાયેલ એક્સક્યુરશન રેટિંગ પર આધાર રાખે છે. પ્રતિવાદીના મતે, તેનું એક્સક્યુરશન રેટિંગ ખોટી રજૂઆત નથી કારણ કે રેટિંગ્સનો હેતુ કોઈ પણ ઉદ્દેશ્ય સત્યને રજૂ કરવાનો નથી [આ સામાન્ય કાયદાના છેતરપિંડીના કેસોમાં પફિંગ સંરક્ષણની વિવિધતા છે]. પ્રતિવાદી વર્જિન ગોર્ડાના અન્ય ઓપરેટરો અને બાથ પર્યટનની પણ દલીલ કરે છે-જેમાં કાર્નિવલ ક્રૂઝ લાઇન, નોર્વેજીયન ક્રૂઝ લાઇન અને શાયર એક્સકર્સન્સ ગ્રૂપનો સમાવેશ થાય છે-તેના 'મધ્યમ' રેટિંગ સમાન છે, જે દર્શાવે છે કે રેટિંગ યોગ્ય છે...આ અંતર્ગત હકીકત દલીલો વિવાદમાં છે."
ઉપસંહાર
સમાન કિનારા પર્યટનનું વર્ણન કેવી રીતે કરવામાં આવ્યું છે તેમાં વિવિધ ક્રુઝ લાઇનમાં એકરૂપતાની જરૂર છે. બ્રાઉન કેસ ક્રુઝ લાઇનના તેના કિનારા પર્યટનના સ્વ-વર્ણન પર કોર્ટનું ધ્યાન કેન્દ્રિત કરીને ક્રુઝ મુસાફરોને મદદ કરે છે.
પેટ્રિશિયા અને ટોમ ડીકરસન
લેખક, થોમસ એ. ડીકરસન, 26 જુલાઈ, 2018 ના રોજ 74 વર્ષની વયે અવસાન પામ્યા. તેમના પરિવારની કૃપાથી, eTurboNews અમને તેના લેખો શેર કરવાની મંજૂરી આપવામાં આવી રહી છે જે ફાઇલ પર છે જે તેમણે અમને ભવિષ્યના સાપ્તાહિક પ્રકાશન માટે મોકલ્યા છે.
આ પૂ. ડિકરસન એપેલેટ ડિવિઝનના એસોસિયેટ જસ્ટિસ તરીકે નિવૃત્ત થયા, ન્યુ યોર્ક સ્ટેટ સુપ્રીમ કોર્ટના સેકન્ડ ડિપાર્ટમેન્ટ અને 42 વર્ષ સુધી ટ્રાવેલ લો વિશે લખ્યું, જેમાં વાર્ષિક અપડેટ થયેલા કાયદા પુસ્તકો, ટ્રાવેલ લો, લો જર્નલ પ્રેસ (2018), લિટિગેટિંગ ઇન્ટરનેશનલ ટોર્ટ્સનો સમાવેશ થાય છે. યુએસ કોર્ટ્સ, થોમસન રોઈટર્સ વેસ્ટલો (2018), ક્લાસ એક્શન્સ: ધ લો ઓફ 50 સ્ટેટ્સ, લો જર્નલ પ્રેસ (2018), અને 500 થી વધુ કાનૂની લેખો જેમાંથી ઘણા છે અહીં ઉપલબ્ધ. વધારાના મુસાફરી કાયદાના સમાચાર અને વિકાસ માટે, ખાસ કરીને EU ના સભ્ય દેશોમાં, જુઓ IFTTA.org.
ઘણા વાંચો ન્યાયાધીશ ડીકરસનના લેખો અહીં.
આ લેખ પરવાનગી વિના પુનઃઉત્પાદિત કરી શકાશે નહીં.
