ડેલ્ટા એર લાઇન્સ ઇન્ક., અમેરિકન એરલાઇન્સ અને અન્ય યુએસ કેરિયર્સે મલ્ટિબિલિયન-ડોલરની ખોટના પાંચમા ક્વાર્ટરમાં સંયુક્ત રીતે "ચાટ" સુધી પહોંચ્યું હોઈ શકે છે કારણ કે મંદીના કારણે મુસાફરી ખર્ચ અને ભાડામાં ઘટાડો થયો હતો.
આવતીકાલથી શરૂ થતી નવ સૌથી મોટી યુએસ એરલાઇન્સ પ્રથમ ત્રિમાસિક ગાળામાં $2.3 બિલિયનની ખોટ નોંધાવી શકે છે, એમ FTN ઇક્વિટી કેપિટલ માર્કેટ્સ કોર્પો.ના વિશ્લેષક માઇકલ ડેર્ચિનએ જણાવ્યું હતું. જેસુપ એન્ડ લેમોન્ટ સિક્યોરિટીઝના હેલેન બેકર $1.9 બિલિયનની ખાધનો પ્રોજેક્ટ કરે છે, જ્યારે સ્ટીફેલ નિકોલસ એન્ડ કંપનીના હન્ટર કીએ ટોચના પાંચ કેરિયર્સ માટે $2.1 બિલિયનનો અંદાજ મૂક્યો છે.
ક્વાર્ટરના દર મહિને 8 ટકા કે તેથી વધુના પેસેન્જર ટ્રાફિકના ઘટાડાનો સામનો કરવા માટે એરલાઇન્સની ક્ષમતામાં ઘટાડો પૂરતો નહોતો. કેરિયર્સે પ્રવાસીઓને પાછા આકર્ષવાની આશામાં ભાવમાં ઘટાડો કર્યો હતો, જેણે એકમની આવક, ભાડા અને માંગના માપદંડમાં ઘટાડો કર્યો હતો, જે ગયા મહિને કોન્ટિનેન્ટલ એરલાઇન્સ ઇન્ક. અને યુએસ એરવેઝ ગ્રુપ ઇન્ક બંનેમાં ઓછામાં ઓછા 17 ટકા હતા.
"મને આઘાત લાગશે જો પ્રથમ ક્વાર્ટર સૌથી ખરાબ ન હોય," ડેર્ચિને કહ્યું, જે ન્યૂયોર્કમાં છે અને એરલાઇન શેરો ખરીદવાની ભલામણ કરે છે. "ક્ષમતા ઘટાડવામાં એરલાઇન્સે સમય પહેલાં જેટલી સારી નોકરી કરી હતી, તેટલી ભયાનક અર્થવ્યવસ્થાને ધ્યાનમાં રાખીને ભાડાં રાખવા માટે તે પૂરતું ન હતું."
ક્વાર્ટર કદાચ ઉદ્યોગ માટે "ચાટ" હતું, જેમાં પરંપરાગત રીતે વ્યસ્ત ઉનાળાની મોસમમાં ટ્રાફિક અને ભાડામાં વધારો થવાની સંભાવના છે, ડેર્ચિને જણાવ્યું હતું.
યુનાઈટેડ એરલાઈન્સ પેરન્ટ UAL કોર્પ.ના ચીફ એક્ઝિક્યુટિવ ઓફિસર ગ્લેન ટિલ્ટને ગયા અઠવાડિયે ટોક્યોમાં જણાવ્યું હતું કે, "અમે યુએસ સ્થાનિક બજાર જેવા કેટલાક બજારોમાં તળિયાની નિશાની જોવાનું શરૂ કરી રહ્યા છીએ."
ઇસ્ટર શિફ્ટ
નુકસાન એક વર્ષ અગાઉથી વધવાની ધારણા છે, કારણ કે 2009ના પ્રથમ ત્રિમાસિક ગાળામાં ઇસ્ટર રજા 2008માં બીજા ક્વાર્ટરમાં હતી. ગયા વર્ષના પ્રથમ ત્રિમાસિક ગાળામાં નવ સૌથી મોટા કેરિયર્સની સંયુક્ત ખાધ $1.4 બિલિયન હતી, જેમાં એક વખતના ખર્ચને બાદ કરતા હતા.
અમેરિકન એરલાઇન્સની પિતૃ AMR કોર્પ. આવતીકાલે અહેવાલ આપે છે, જે પછીના અઠવાડિયે સાઉથવેસ્ટ એરલાઇન્સ કંપની દ્વારા 15 એપ્રિલે, ડેલ્ટા, યુએએલ, કોન્ટિનેંટલ એરલાઇન્સ ઇન્ક., યુએસ એરવેઝ ગ્રૂપ ઇન્ક. અને જેટબ્લુ એરવેઝ કોર્પ. પરિણામો જાહેર કરે છે.
ત્રિમાસિક ખોટ ગયા વર્ષે $15 બિલિયન કરતાં વધુની સંયુક્ત વાર્ષિક ખાધ પછી આવે છે કારણ કે એરલાઇન્સે નોકરીઓમાં કાપ મૂક્યો હતો, જેટ પાર્ક કર્યા હતા, ઇંધણ માટે વધુ ચૂકવણી કરી હતી અને એસેટ વેલ્યુ લખી હતી. એક સમયની વસ્તુઓને બાદ કરતાં, તેમની 2008ની ખોટ $3.8 બિલિયન હતી.
સ્ટિફેલના કીએ સૌથી મોટા પાંચ કેરિયર્સ માટે સંપૂર્ણ વર્ષ 2009માં આશરે $375 મિલિયનની ખોટનો અંદાજ મૂક્યો છે, જે લગભગ $3.5 બિલિયનના નફાના તેમના જાન્યુઆરીના અંદાજમાંથી સુધારો છે.
Jesup & Lamont's Beckerનો અંદાજ છે કે 10 સૌથી મોટી એરલાઈન્સનો વર્ષ માટે લગભગ $1 બિલિયનનો સંયુક્ત નફો થશે, જે તેના અગાઉના અંદાજ કરતાં અડધા કરતાં પણ ઓછો છે.
'ઓછું ખરાબ'
ન્યુ યોર્કમાં સ્થિત બેકરનો અંદાજ છે કે દરેક સીટની આવક એક માઈલથી વહેતી પ્રથમ ત્રિમાસિક ગાળામાં લગભગ 12 ટકા ઘટી હતી. તેણીએ જણાવ્યું હતું કે તેણી અપેક્ષા રાખે છે કે તે આ ક્વાર્ટરમાં લગભગ 7 ટકાથી 9 ટકા ઘટશે, ત્રીજા ક્વાર્ટરમાં 4 ટકાથી 7 ટકા ઘટશે અને અંતિમ ક્વાર્ટરમાં થોડો ફેરફાર થશે.
બાકીના 2009 માટે "ત્યાં થોડી ઓછી ખરાબ વસ્તુઓ આવવાની છે", બેકરે કહ્યું.
પોર્ટ વોશિંગ્ટન, ન્યુ યોર્કમાં કન્સલ્ટિંગ ફર્મ, આરડબ્લ્યુ માન એન્ડ કંપનીના રોબર્ટ મેને જણાવ્યું હતું કે, વ્યાપક આર્થિક વિસ્તરણનો સંકેત આપતા ગ્રાહક ખર્ચ અને ઉત્પાદન સંખ્યાઓ વ્યવસાયિક મુસાફરીને ફરીથી ઉત્તેજીત કરવાનું શરૂ કરી શકે છે.
"તેની ગેરહાજરીમાં, અમે ફક્ત પડખોપડખ ખસેડીશું, અને પડખોપડખ મદદરૂપ નથી," તેમણે કહ્યું.
ડેર્ચિને જણાવ્યું હતું કે, ઉનાળાની મુસાફરીની મોસમ સમાપ્ત થયા પછી પ્રથમ ક્વાર્ટરની ખોટ વધારાની ક્ષમતામાં ઘટાડો કરવાની જરૂરિયાત પર ભાર મૂકે છે. સૌથી મોટા કેરિયર્સ, જેમણે ફ્લાઈંગમાં 10 ટકાથી વધુ ઘટાડો કર્યો છે, તેમણે 5 ટકાથી 10 ટકા વધુ કાપવાની જરૂર છે, એમ તેમણે જણાવ્યું હતું.
તેમાંથી કેટલાક ઘટાડા કદાચ આંતરરાષ્ટ્રીય સેવામાં હશે "કારણ કે વસ્તુઓ ખૂબ જ દુર્ગંધયુક્ત છે, ઓછામાં ઓછા તેમાંથી કેટલાક માર્ગો પર," માનએ કહ્યું.
ઇન્ડેક્સ રિબાઉન્ડ્સ
તેમ છતાં, 5 માર્ચથી એરલાઇનના શેરમાં વધારો થયો છે, જ્યારે 13 કેરિયર્સનો બ્લૂમબર્ગ યુએસ એરલાઇન્સ ઇન્ડેક્સ રેકોર્ડ નીચલા સ્તરે પહોંચ્યો છે. તે તારીખથી આજ સુધીમાં ઇન્ડેક્સ 61 ટકા વધ્યો છે. આ વર્ષે તેમાં 37 ટકાનો ઘટાડો થયો છે.
ન્યુ યોર્કમાં મોર્ગન સ્ટેનલીના વિશ્લેષક વિલિયમ ગ્રીને એપ્રિલ 7ના અહેવાલમાં જણાવ્યું હતું કે, "નજીકના ગાળામાં સેન્ટિમેન્ટ રિબાઉન્ડના કારણે શેરમાં વધારો થવાની સંભાવના છે."
ન્યૂ યોર્ક સ્ટોક એક્સચેન્જના સંયુક્ત ટ્રેડિંગમાં સાંજે 51:6.8 વાગ્યે ડેલ્ટા 7 સેન્ટ્સ અથવા 4 ટકા ઘટીને $15 પર, જ્યારે AMR 47 સેન્ટ્સ અથવા 10 ટકા ઘટીને $4.22 પર અને કોન્ટિનેન્ટલ $1.31 અથવા 9.9 ટકા ઘટીને $11.88 પર આવી ગયું. નાસ્ડેક સ્ટોક માર્કેટ ટ્રેડિંગમાં UAL 71 સેન્ટ્સ અથવા 11 ટકા ઘટીને $6.05 પર આવી ગયો. છૂટક વેચાણ અને નિર્માતાના ભાવમાં અણધાર્યા ઘટાડા પછી વ્યાપક સ્ટોક ઈન્ડેક્સ સાથે એરલાઈન્સ ડાઉન હતી.
નીચા ભાડા
જ્યારે નીચા ભાડાએ હજુ સુધી વ્યવસાયિક મુસાફરીને વેગ આપ્યો નથી, ત્યારે આ ઉનાળામાં ઉપલબ્ધ ડિસ્કાઉન્ટ વેકેશનની માંગને પુનર્જીવિત કરી શકે છે, માન જણાવ્યું હતું. યુરોપની કેટલીક ટિકિટો પાંચ વર્ષમાં હતી તેના કરતાં સસ્તી છે, એમ તેમણે જણાવ્યું હતું.
"લોકો વેકેશન લઈ શકતા નથી કારણ કે ભાડા ખૂબ સસ્તા છે અને સોદા ઘણા સારા છે," જેસપ એન્ડ લેમોન્ટ્સ બેકરે કહ્યું.
ડિસ્કાઉન્ટિંગ કામ કરી શકે છે, ઓછામાં ઓછું મુખ્ય યુએસ કેરિયર્સ, સાઉથવેસ્ટ, અલાસ્કા એર ગ્રૂપ ઇન્ક. અને એરટ્રાન હોલ્ડિંગ્સ ઇન્ક. એ એક વર્ષ અગાઉ કરતાં માર્ચમાં મોટી ટકાવારી બેઠકો ભરી હતી.
ફુલર પ્લેન કેરિયર્સને બીજા અને ત્રીજા ક્વાર્ટરમાં નાનો નફો કરવામાં મદદ કરશે, એમ ટેક્સાસના રાઉન્ડ રોકમાં ઉડ્ડયન સલાહકાર કંપની એરોઇકોનના પ્રમુખ ડેવિડ સ્વિરેન્ગાએ જણાવ્યું હતું.
"વર્ષ માટે, હું બ્રેક ઇવન કરતાં વધુ સારી અપેક્ષા રાખતો નથી," તેણે કહ્યું. "સંપૂર્ણપણે કેરિયર્સ આ વર્ષે નફાકારક રહેશે, પરંતુ તે વિશે ઘરે લખવા જેવું કંઈ નથી."
