આજે, રસ ધરાવતા ઇન્ડોનેશિયન રોકાણકાર અને એવિએશન મેનેજમેન્ટ અને ઔદ્યોગિક ડ્રોન ફ્રેન્ચાઇઝ કંપની, પૂર્વ પશ્ચિમ એરોનોટિકલ (EWA), "પ્રોજેક્ટ EWA વિસ્તરણ" માટે $200 મિલિયનના રોકાણની દરખાસ્તની જાહેરાત કરી હતી, જે જાન્યુઆરી 2021 થી શરૂ થતા પીઝ ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ, પોર્ટ્સમાઉથ, NH ખાતે એર કાર્ગો લોજિસ્ટિક્સ ક્ષમતાને નાટકીય રીતે વિસ્તૃત કરશે.
EWA વિસ્તરણ ઓનલાઈન ખરીદીમાં વધારો થવાને કારણે અને ગ્રાહકો રાહ જોવા માંગતા નથી તે હકીકતને કારણે સતત વધતી જતી નૂર માંગને કારણે આગળ વધે છે. ઓનલાઈન વેચાણ અને ખરીદી પ્રક્રિયા, જે અન્યથા (ઈ-કોમર્સ) તરીકે ઓળખાય છે, તે સીમ પર બહાર આવી રહી છે. મોટાભાગની પ્રોડક્ટ્સ હવાઈ માર્ગે ઉડાવવામાં આવે છે અને ગ્રાહક દ્વારા ખરીદી ન થાય ત્યાં સુધી અસ્થાયી રૂપે વેરહાઉસ (ક્રોસ-ડોક) સુવિધામાં સંગ્રહિત કરવામાં આવે છે. EWA પીઝ ઇન્ટરનેશનલ ખાતે ક્રોસ-ડોક સુવિધા વિકસાવી રહ્યું છે, જેમાં કાર્ગો એરોપ્લેનને અંદરથી, હવામાનની બહાર અનલોડ કરવાની જગ્યા છે, અને તેના ઔદ્યોગિક કદના એરિયલ ડ્રોન બનાવવા માટે જગ્યા બાકી છે.
પોર્ટ્સમાઉથ, NH, કાર્ગો કામગીરી માટે બોસ્ટનનો તાર્કિક વિકલ્પ છે. મુખ્ય હબથી માત્ર 60 માઇલ દૂર, પોર્ટ્સમાઉથનું અનોખું શહેર બોસ્ટન સાથે રેલ અને આંતરરાજ્ય ધોરીમાર્ગ દ્વારા જોડાયેલું છે અને એક જીવંત બંદર ધરાવે છે. પછીના લેખમાં સીપોર્ટ પર વધુ. પીઝ એરપોર્ટ સંપૂર્ણપણે અનન્ય સ્થિતિમાં છે; પીઝ પાસે અમેરિકામાં સૌથી લાંબો રનવે છે કારણ કે તે એક સમયે યુનાઈટેડ સ્ટેટ્સ એર ફોર્સ 509 બોમ્બ વિંગનું ઘર હતું અને તેને નાસા સ્પેસ શટલ ઈમરજન્સી લેન્ડિંગ બેઝ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યું હતું. પીઝ વૈશ્વિક સ્તરે સૌથી મોટા કાર્ગો એરોપ્લેનને સ્વીકારી શકે છે, જેમાં 225 કરતા મોટા રશિયન એન્ટોનોવ 747 કાર્ગો જાયન્ટ પ્લેનનો સમાવેશ થાય છે.
પાઇલટ, ટેસ્ટ પાઇલટ, એવિએશન ટેકનિશિયન અને એરક્રાફ્ટ મેનેજર તરીકેની સફળ કારકિર્દી પછી, ઇસ્ટ વેસ્ટ એરોનોટિકલ સીઇઓ, કેપ્ટન એરિક રોબિન્સન, હવે લોજિસ્ટિક્સમાં વિસ્તરી રહ્યા છે, તેમના ટેકનિકલ અને ઉડ્ડયન જ્ઞાનને બહુવિધ પ્રયાસોમાં મિશ્રિત કરી રહ્યા છે. કેપ્ટન રોબિન્સનને 14 વર્ષની ઉંમરે Pease AFB પર પ્રથમ નોકરી મળી, 17 વર્ષની ઉંમરે એરફોર્સમાં ભરતી થયા, વિશ્વની મુસાફરી કરી અને 25 વર્ષ દૂર રહ્યા પછી Pease AFBમાં ઉદ્યોગસાહસિક તરીકે પાછા ફર્યા. કેપ્ટન રોબિન્સન $200,000,000 માં EWA કાર્યક્રમોને સમર્થન આપવા ઇચ્છતા કેન્દ્રિત રોકાણકારોના જૂથ સાથે ઉગ્ર વાટાઘાટો કરી રહ્યા છે.
પીઝ એક મોટું એરપોર્ટ છે જ્યાં વર્ષો પહેલા એરફોર્સે છોડ્યું ત્યારથી મોટાભાગની ફ્લાઇટ લાઇનનો ઉપયોગ થતો નથી; એર ફોર્સ રિઝર્વ સક્રિય રહે છે પરંતુ તે માત્ર એક જ અંશનો ઉપયોગ કરે છે જે એક સમયે જરૂરી હતી. મોટા એરોપ્લેન પાર્ક કરવા માટે પૂરતી જગ્યા દર્શાવતા, તમારા 12ને રાતોરાત પાર્ક કરવા માટે માત્ર 747 ડોલરનો ખર્ચ થાય છે - ડાઉનટાઉન પાર્કિંગ ગેરેજમાં પેસેન્જર કારને થોડા કલાકો માટે પાર્ક કરવા માટે ખર્ચ કરતાં ઓછા પૈસા. મોટા એરોપ્લેન માટે પીસ ખૂબ અનુકૂળ છે. એરપોર્ટને ફોરેન ટ્રેડ ઝોન (FTZ) અને HUB-Z તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યું છે, જે કાર્ગો પ્રોસેસિંગ ખર્ચમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો કરે છે. તેની ઓછી કિંમત અને ફી સાથે, પીઝ ઇન્ટરનેશનલ અન્ય મોટા શહેરના એરપોર્ટ કરતાં કાર્ગો ગ્રાહકો માટે વધુ આકર્ષક છે.
પીઝ ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટના એક્ઝિક્યુટિવ ડિરેક્ટર પોલ બ્રેન દ્વારા આ નિવેદનોની પુષ્ટિ કરવામાં આવી છે. બ્રેનનો તાજેતરમાં જુલાઈ 2020 Forster.com લેખ "પોર્ટ્સમાઉથ ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ માટે વ્યસ્ત ભવિષ્યની કલ્પના કરવામાં આવી હતી." તે માને છે કે ઓછી કિંમતની આંતરરાષ્ટ્રીય સેવા શક્ય છે, સાથે સાથે પીઝ ખાતે પોર્ટ્સમાઉથ ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટને એર કાર્ગો લોજિસ્ટિક્સ સેન્ટર અને એરપ્લેન મેઇન્ટેનન્સ અને ઓવરહોલ સુવિધાનું ઘર બનાવવું.
"અમે આ તક મેળવવા માટે અત્યંત ભાગ્યશાળી છીએ, અને મને આશા છે કે અમે ન્યૂ ઈંગ્લેન્ડ સીકોસ્ટ વિસ્તારમાં ઓછામાં ઓછી 150 નવી તકનીકી અને વહીવટી નોકરીઓ લાવી શકીએ છીએ, જેમાં પેરિફેરલ સપોર્ટ જોબ્સનો સમાવેશ થતો નથી," રોબિન્સને કહ્યું.
એર કાર્ગો લોજિસ્ટિક્સ, UAV ઔદ્યોગિક ડ્રોન ઉપરાંત, પૂર્વ પશ્ચિમ તેની તકનીકી ક્ષમતાઓનો ઉપયોગ પેસેન્જર એરોપ્લેનને કાર્ગો એરોપ્લેનમાં રૂપાંતરિત કરવા માટે કરે છે. રોબિન્સન કહે છે, "અમે વ્યૂહાત્મક છીએ કે અમે આવકના એક પ્રવાહ પર આધાર રાખતા નથી પરંતુ અમારી પાસે કુશળતાના અનેક ક્ષેત્રો છે."
