એમ્બ્રેર જીનીવામાં વર્લ્ડ ટ્રેડ ઓર્ગેનાઈઝેશન (WTO) ખાતે વિવાદ પતાવટ પેનલમાં તેની પ્રથમ લેખિત રજૂઆતની આજે બ્રાઝિલની ફાઇલિંગને આવકારે છે. બોમ્બાર્ડિયરને કેનેડા અને ક્વિબેકની સરકારો પાસેથી મળેલી સબસિડીમાં પેનલ USD 4 બિલિયનથી વધુની તપાસ કરી રહી છે. એકલા 2016 માં, આ સરકારોએ કેનેડિયન એરક્રાફ્ટ ઉત્પાદકને USD 2.5 બિલિયનથી વધુ પ્રદાન કર્યું હતું.
સબમિશન વિગતવાર કાયદાકીય અને હકીકતલક્ષી દલીલ પૂરી પાડે છે કે શા માટે બોમ્બાર્ડિયરને તેના સી-સિરીઝ એરક્રાફ્ટ (હવે એરબસ A-19 એરક્રાફ્ટ તરીકે નામ આપવામાં આવ્યું છે) માટે 220 સબસિડી કેનેડાની WTO જવાબદારીઓ સાથે અસંગત છે. બ્રાઝિલની સરકારની સમજ, એમ્બ્રેર દ્વારા શેર કરવામાં આવી છે, એ છે કે બોમ્બાર્ડિયરને કેનેડિયન સરકારની સબસિડી આ જવાબદારીઓનું ઉલ્લંઘન કરે છે.
એમ્બ્રેરના પ્રમુખ અને સીઇઓ, પાઉલો સેઝર ડી સોઝા ઇ સિલ્વાએ જણાવ્યું હતું કે, "આજે WTOમાં આ મહત્વપૂર્ણ સબમિશન તૈયાર કરવાના બ્રાઝિલની સરકારના પ્રયાસોની અમે પ્રશંસા કરીએ છીએ." “કેનેડાની સબસિડીએ બોમ્બાર્ડિયર (અને હવે એરબસ)ને તેના એરક્રાફ્ટને કૃત્રિમ રીતે ઓછી કિંમતે ઓફર કરવાની મંજૂરી આપી છે. આ સબસિડીઓ, જે C-Series પ્રોગ્રામના વિકાસ અને અસ્તિત્વમાં મૂળભૂત છે, તે એક બિનટકાઉ પ્રથા છે જે સમગ્ર વૈશ્વિક બજારને વિકૃત કરે છે, કેનેડિયન કરદાતાઓના ભોગે સ્પર્ધકોને નુકસાન પહોંચાડે છે. એમ્બ્રેર માને છે કે આ કાર્યવાહી લેવલ પ્લેઇંગ ફિલ્ડને પુનઃસ્થાપિત કરવામાં મદદ કરશે અને ખાતરી કરશે કે કોમર્શિયલ એરક્રાફ્ટ માર્કેટમાં હરીફાઈ કંપનીઓ વચ્ચે છે, સરકારો વચ્ચે નથી."
રાજદ્વારી સ્તરે આ મુદ્દાને ઉકેલવાના અનેક પ્રયાસો પછી, બ્રાઝિલની સરકારે ડબલ્યુટીઓ ખાતે કેનેડા સામે વિવાદ પતાવટની કાર્યવાહી શરૂ કરી.
ડિસેમ્બર 2016 માં, બ્રાઝિલિયન ફોરેન ટ્રેડ ચેમ્બર (CAMEX) ના પ્રધાનોની પરિષદે કેનેડા સામે વિવાદ પતાવટની કાર્યવાહી શરૂ કરવાની અધિકૃતતા આપી. ફેબ્રુઆરી 2017માં, બ્રાઝિલે WTO ખાતે ઔપચારિક રીતે કેનેડિયન સરકાર સાથે પરામર્શની વિનંતી કરી, અને ચર્ચાઓ વિવાદને ઉકેલવામાં અસમર્થ હોવાથી, સપ્ટેમ્બર 2017માં ઔપચારિક રીતે પેનલની સ્થાપના કરવામાં આવી.
