તમામ દક્ષિણ કોરિયન બોઇંગ 737 જેટના કટોકટી નિરીક્ષણનો આદેશ આપ્યો છે

તમામ દક્ષિણ કોરિયન બોઇંગ 737 જેટના કટોકટી નિરીક્ષણનો આદેશ આપ્યો છે
તમામ દક્ષિણ કોરિયન બોઇંગ 737 જેટના કટોકટી નિરીક્ષણનો આદેશ આપ્યો છે
દ્વારા લખાયેલી હેરી જહોનસન

દક્ષિણ કોરિયાના જમીન, ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર એન્ડ ટ્રાન્સપોર્ટ મંત્રાલય (MOLIT) એ આજે ​​એક ઈમરજન્સી ઓર્ડર જારી કરીને તમામ દક્ષિણ કોરિયાની એરલાઈન્સને તેમના બોઈંગ 737 એરક્રાફ્ટનું ઈમરજન્સી ઈન્સ્પેક્શન કરવા આદેશ આપ્યો છે.
ઇમરજન્સી ઓર્ડર પછી તરત જ બહાર પાડવામાં આવ્યો યુએસ ફેડરલ એવિએશન એડમિનિસ્ટ્રેશન (FAA) બહાર આવ્યું છે કે જેટને ડ્યુઅલ-એન્જિન નિષ્ફળ થવાનું જોખમ હોઈ શકે છે.
મંત્રાલયના જણાવ્યા અનુસાર, નવ કંપનીઓ દ્વારા સંચાલિત લગભગ 150 જેટ તપાસને આધિન છે. નિરીક્ષણો જૂના બોઇંગ 737 મોડલને લક્ષ્ય બનાવશે (મેક્સ પ્લેન નહીં કે જે હજુ પણ ગ્રાઉન્ડેડ છે) જે ઓછામાં ઓછા સાત દિવસ માટે પાર્ક કરેલા છે, અથવા સેવામાં પાછા ફર્યા પછી 11 કરતાં ઓછી ફ્લાઇટ્સ છે.

FAA ના ઇમર્જન્સી એરવર્થિનેસ ડાયરેક્ટિવની રાહ પર આ સાવચેતીનું પગલું આવે છે જેમાં એર કંપનીઓને કેટલાક સંગ્રહિત બોઇંગ 737 એરક્રાફ્ટની તપાસ કરવાની સૂચના આપવામાં આવી હતી કારણ કે પ્લેન પરના એર ચેક વાલ્વ કાટમાં આવી શકે છે. આનાથી પુનઃપ્રારંભ કરવાની ક્ષમતા વિના બંને એન્જિનમાં પાવરનો સંપૂર્ણ નુકશાન થઈ શકે છે અને એરપોર્ટ પર પહોંચતા પહેલા પાઈલટોને લેન્ડ કરવા દબાણ કરી શકે છે.

એફએએના નિર્દેશથી પ્રભાવિત મોટાભાગના વિમાનો યુ.એસ.માં છે, જ્યાં લગભગ 2,000 જૂના બોઇંગ સિંગલ-પાંખ જેટ કોરોનાવાયરસ રોગચાળાને કારણે મુસાફરીની માંગને ભૂંસી નાખ્યા હોવાના કારણે ગ્રાઉન્ડેડ રહ્યા છે.

દરમિયાન, ભારતે ત્રણ સ્થાનિક ઓપરેટરોને પણ આદેશ આપ્યો છે કે જેમની પાસે તેમના કાફલામાં બોઇંગ 737 છે - સ્પાઇસજેટ, વિસ્તારા અને એર ઇન્ડિયા એક્સપ્રેસ - તપાસ કરવા.

પુનreબીલ્ડિંગટ્રેવેલ

આ લેખમાંથી શું દૂર કરવું:

  • The precautionary measure comes on the heels of the FAA's Emergency Airworthiness Directive that instructed air companies to inspect some stored Boeing 737 aircraft as the air check valves on the planes could become corroded.
  • એફએએના નિર્દેશથી પ્રભાવિત મોટાભાગના વિમાનો યુ.એસ.માં છે, જ્યાં લગભગ 2,000 જૂના બોઇંગ સિંગલ-પાંખ જેટ કોરોનાવાયરસ રોગચાળાને કારણે મુસાફરીની માંગને ભૂંસી નાખ્યા હોવાના કારણે ગ્રાઉન્ડેડ રહ્યા છે.
  • This may cause a complete loss of power in both engines without the ability to restart and may force pilots to land before reaching an airport.

<

લેખક વિશે

હેરી જહોનસન

હેરી જોહ્ન્સન માટે સોંપણી સંપાદક રહી છે eTurboNews 20 વર્ષથી વધુ માટે. તે હોનોલુલુ, હવાઈમાં રહે છે અને મૂળ યુરોપનો છે. તેને સમાચાર લખવાનો અને કવર કરવાનો શોખ છે.

આના પર શેર કરો...