યુએન ક્લાયમેટ કોન્ફરન્સ COP 15 ની અપેક્ષામાં, 6 મહિનાના સમયગાળામાં યોજાશે, વૈશ્વિક વ્યાપારી નેતાઓ કોપનહેગન (મે 24-26) માં ક્લાયમેટ ચેન્જ પર વર્લ્ડ બિઝનેસ સમિટમાં ભેગા થયા. આ કાર્યક્રમમાં વર્લ્ડ ઈકોનોમિક ફોરમ દ્વારા 'ટૂવર્ડ્સ એ લો કાર્બન ટ્રાવેલ એન્ડ ટુરિઝમ સેક્ટર' રિપોર્ટ રજૂ કરવામાં આવ્યો હતો. આ અભ્યાસ વચ્ચેના સહયોગનું ફળ રજૂ કરે છે UNWTO અને કેટલીક મુખ્ય સંસ્થાઓ અને આબોહવા પરિવર્તનને પ્રતિસાદ આપવા માટે પ્રવાસન અને પ્રવાસ ક્ષેત્ર દ્વારા લાંબા સમયથી ચાલતી કાર્યવાહીનો એક ભાગ છે. માટે UNWTO તે 2003માં યુએન એન્વાયર્નમેન્ટલ પ્રોગ્રામ (UNEP) અને વર્લ્ડ મીટીરોલોજીકલ ઓર્ગેનાઈઝેશન (WMO) સાથે શરૂ કરાયેલ દાવોસ ઘોષણા પ્રક્રિયાનું એક મહત્વપૂર્ણ તત્વ છે.
અભ્યાસ – વર્લ્ડ ઈકોનોમિક ફોરમ વચ્ચેનો સહયોગ, UNWTO, ઈન્ટરનેશનલ સિવિલ એવિએશન ઓર્ગેનાઈઝેશન, UNEP, અને બૂઝ એન્ડ કંપની સાથે વરિષ્ઠ સલાહકાર અને સંશોધન ભાગીદાર તરીકે વર્લ્ડ ઈકોનોમિક ફોરમ દ્વારા જારી કરાયેલ પ્રવાસન અને ટ્રાવેલ બિઝનેસ લીડર્સ - પરિવહન અને રહેઠાણ જેવા વિવિધ ક્ષેત્રોમાં ગ્રીનહાઉસ ગેસના ઉત્સર્જનને ઘટાડવા માટેની દરખાસ્તો આગળ મૂકે છે. .
તે હરિયાળી અર્થવ્યવસ્થા તરફના રૂપાંતરણ માટે ધિરાણની બજાર પદ્ધતિઓ અને નવીન પદ્ધતિઓનો પણ વિચાર કરે છે અને નવી જાહેર-ખાનગી-ભાગીદારીને પ્રોત્સાહિત કરે છે.
"અભ્યાસ કદાચ આપણા સમયના સૌથી મૂળભૂત ગ્રહોના મુદ્દા સાથે વ્યવહાર કરે છે - ટકાઉ નીચી કાર્બન જીવનશૈલી તરફ ક્રમશઃ કેવી રીતે બદલવું", જણાવ્યું હતું. UNWTO આસિસ્ટન્ટ સેક્રેટરી જનરલ, જ્યોફ્રી લિપમેન, “આબોહવા પરિવર્તન અને કાર્બન ઉત્સર્જન ઘટાડવાના સંદર્ભમાં ઉદ્યોગની સંભવિત મુખ્ય ભૂમિકા તરફ ધ્યાન દોરવાનું એક માધ્યમ છે. તે પુષ્ટિ કરે છે કે અમારું ક્ષેત્ર 5% CO2 નું ઉત્પાદન કરે છે અને અમે વિકસિત વૈશ્વિક કરારોને અનુરૂપ અમારી અસરોને ક્રમિક રીતે ઘટાડી શકીએ છીએ અને કરીશું”
"આ અભ્યાસ એક વર્ષના સમયગાળામાં આંતરરાષ્ટ્રીય સંસ્થાઓ, સરકારો અને ઉદ્યોગ સંગઠનોને સંડોવતા મલ્ટી-સ્ટેકહોલ્ડર પ્રક્રિયા તરીકે વિકસાવવામાં આવ્યો હતો જેમાં CO2 ઉત્સર્જન પર મુસાફરી અને પ્રવાસન ક્ષેત્રની અસરનું સંયુક્તપણે વિશ્લેષણ હાથ ધરવા અને ઉત્સર્જન ઘટાડવા માટેનું માળખું વિકસાવવામાં આવ્યું હતું. સમગ્ર ક્ષેત્ર દ્વારા” વર્લ્ડ ઇકોનોમિક ફોરમમાં થેઆ ચીસા, હેડ એવિએશન, ટ્રાવેલ એન્ડ ટુરિઝમ ઇન્ડસ્ટ્રીઝ જણાવે છે.
'લો કાર્બન ટ્રાવેલ એન્ડ ટુરિઝમ સેક્ટર તરફ' ઉડ્ડયન માટે ઉત્સર્જન વેપારને લગતા વૈશ્વિક અભિગમોને પણ સમર્થન આપે છે અને ઉદ્યોગમાં ઓળખાયેલા ટ્રિલિયન ડૉલરના શમન પ્રોજેક્ટ્સને ધિરાણ આપવા માટે "ટ્રાવેલ એન્ડ ટુરિઝમ માટે ગ્રીન ફંડ" ની સ્થાપના કરવા માટે આવકનો ઉપયોગ કરવાની હાકલ કરે છે. .
“અહેવાલ એ પણ હાઇલાઇટ કરે છે કે સેક્ટરની અપેક્ષિત વૈશ્વિક લાંબા ગાળાની વૃદ્ધિ (4 સુધી આશરે 2035%) વધારાના પ્રયત્નો વિના અપેક્ષિત કાર્બન ઉત્સર્જન બચત કરતાં વધુ પ્રદર્શન કરી શકે છે” બૂઝ એન્ડ કંપનીના SVP અને વરિષ્ઠ પ્રોજેક્ટ સલાહકાર ડૉ. જર્ગેન રિંગબેક હાઇલાઇટ કરે છે. "જો કે, ટકાઉ ગતિશીલતાના ભવિષ્યમાં આ અંતરને બંધ કરવાની એક મોટી તક છે. વધારાના ક્રોસ ક્લસ્ટર અને ક્રોસ સેક્ટરની તકો કે જેને રિપોર્ટમાં ઓળખવામાં આવી છે, તેને જાહેર અને ખાનગી નેતાઓ દ્વારા સંયુક્ત રીતે સંબોધવામાં આવવી જોઈએ. ગ્રાહકો અને કરદાતાઓએ આ ક્ષેત્રને ટકાઉ ગતિશીલતા, ગ્રીન ઇનોવેશન અને વધુ ઉર્જા કાર્યક્ષમ વર્તણૂકીય ફેરફારોના નવા ક્ષેત્રમાં રૂપાંતરિત કરવાનો નાણાકીય બોજ ઉઠાવવા માટે આર્થિક રીતે પ્રોત્સાહન આપવું પડશે.”
અભ્યાસ દર્શાવે છે કે કેવી રીતે સરકારો, ઉદ્યોગના હિસ્સેદારો અને ઉપભોક્તાઓ સામૂહિક રીતે મુસાફરીની ઓછી કાર્બન ટકાઉપણું સુધારી શકે છે, જે બદલામાં ક્ષેત્રની સતત વૃદ્ધિ અને રાષ્ટ્રોના ટકાઉ આર્થિક વિકાસને સક્ષમ કરશે. તે ગરીબ રાષ્ટ્રો માટે વિકાસના ડ્રાઈવર તરીકે પ્રવાસનના મહત્વ પર ભાર મૂકે છે અને આ દેશોમાં ટકાઉ હવાઈ પરિવહનના સતત વિકાસ માટે હાકલ કરે છે.
અંતે તે આર્થિક સંકટની સાથે આબોહવા પરિવર્તન અને ગરીબીને સંબોધવાનું ચાલુ રાખવાની જરૂરિયાત પર ભાર મૂકે છે.
