યુરોપિયન ટ્રાન્સપોર્ટ વર્કર્સ ફેડરેશન (ETF) માને છે કે યુરોપિયન કમિશનની "સ્લોટ રિલિફ" દરખાસ્ત નોકરીની ખોટના નોંધપાત્ર મુદ્દા અને આ રોગચાળાના સામાજિક પરિણામો તેમજ ટકાઉ અને લાંબા ગાળાના જોબ પ્રોટેક્શનના ગંભીર અભાવની અવગણના કરે છે.
જેમ જેમ આપણે ઊંડાણમાં રહીએ છીએ કોવિડ -19 કટોકટી, કમિશન, કામદારો અને નોકરીદાતાઓએ ઉદ્યોગને પુનઃપ્રાપ્ત કરવામાં અને નોકરીઓ અને કામ કરવાની પરિસ્થિતિઓને સુરક્ષિત કરવામાં મદદ કરવા માટે નજીકના સહયોગથી કામ કરવાનું ચાલુ રાખવાની જરૂર છે. જ્યાં સુધી લાંબા ગાળાની સામાજિક ટકાઉપણું સુરક્ષિત ન થાય ત્યાં સુધી મજબૂત પુનઃપ્રાપ્તિ અસંભવિત છે.
“આ રોગચાળો ભૂતકાળની જેમ લાંબા ગાળાના મજૂર ખર્ચમાં હઠીલા રૂપે ઘટાડો કરવાની બીજી તક હોઈ શકે નહીં, અને ટકાઉ પુનઃપ્રાપ્તિ તમામ હિતધારકોની સર્વસંમતિ દ્વારા પહોંચવી આવશ્યક છે. આ પુનઃપ્રાપ્તિમાં જ્યારે સ્લોટ્સ એક અગ્રણી મુદ્દો હશે, ત્યારે આ ચર્ચા દાવ પરના મુખ્ય મુદ્દાને ચૂકી જશે. તે અમારું મંતવ્ય છે કે સ્લોટ પર આવી ચર્ચાઓ અકાળ છે અને ઉડ્ડયન કામદારોની વાસ્તવિક અને નક્કર ચિંતાઓને સંબોધિત કરતી નથી," ઇઓન કોટ્સે જણાવ્યું હતું, ઇટીએફ ઉડ્ડયન વડા.
2020 સુધીમાં સભ્ય રાજ્યોનો ઉડ્ડયન-વિશિષ્ટ સમર્થન મૂલ્યવાન હતું, પરંતુ મોટાભાગના કિસ્સાઓમાં તે પૂરતું આગળ વધ્યું નથી. સપોર્ટ સ્કીમોએ ગ્રાઉન્ડ હેન્ડલિંગ અને ઉદ્યોગના અન્ય ઓછા દેખાતા ક્ષેત્રોમાં કામદારો અને નોકરીદાતાઓને વારંવાર અવગણ્યા છે. ટૂંકા ગાળામાં, યુરોપિયન કમિશનની દરખાસ્ત ટ્રાફિકમાં વધારો કરશે અને કેટલીક નોકરીઓનું રક્ષણ કરશે તેવી શક્યતા છે, પરંતુ 2026 સુધી પુનઃપ્રાપ્તિ માટે યુરોકંટ્રોલના સૌથી તાજેતરના દૃષ્ટિકોણને જોતાં, તે સ્પષ્ટ છે કે સમર્થન લાંબા ગાળા માટે ટકાઉ હોવું જરૂરી છે અને કામદારોને ટેકો આપવો જોઈએ. સમગ્ર ઉદ્યોગમાં.
ETF કમિશન અને નોકરીદાતાઓને વૈકલ્પિક દરખાસ્તો પર વિચાર કરવા કહે છે જે ખાસ કરીને લાંબા ગાળાની ઉડ્ડયન ક્ષેત્રની સામાજિક જરૂરિયાતો પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે, કોઈ સામાજિક અથવા રોજગારની બાંયધરી વિના માત્ર યુરોપમાં ટ્રાફિકનું સ્તર વધારવાને બદલે. સ્લોટ રેગ્યુલેશન્સ પરની અગાઉની દરખાસ્તોથી વિપરીત, આ દરખાસ્તોમાં તમામ ભાગીદારો, ખાસ કરીને સામાજિક ભાગીદારો જેમ કે ટ્રેડ યુનિયનો અને એનજીઓ સામેલ હોવા જોઈએ.
આ લેખમાંથી શું દૂર કરવું:
- In the short term, the European Commission's proposal is likely to increase traffic and protect some jobs, but given Eurocontrol's most recent outlook for recovery being pushed to 2026, it is clear that support needs to be sustainable in the long-term and must support workers right across the industry.
- The ETF calls on the Commission and employers to consider alternative proposals that focus specifically on the aviation sector's social needs in the long-term, rather than merely increasing the level of traffic in Europe with no social or employment guarantees.
- As we remain in the depths of the COVID-19 crisis, the Commission, workers, and employers need to continue to work in close collaboration to help the industry recover and protect jobs and working conditions.
