યુરોપિયન કમિશનના વરિષ્ઠ પ્રવક્તા, સ્ટેફન ડી કીર્સમેકર, એક નિવેદન જારી કરીને દાવો કર્યો છે યુરોપિયન યુનિયન (ઇયુ) નિયમો એરલાઈન્સને ઉડાન ભરવા અથવા ખાલી વિમાનોને હવામાં રાખવાની ફરજ પાડતા નથી, અને તે કે ખાલી અથવા નજીક-ખાલી સફર કરવી એ દરેક કેરિયર માટે વ્યક્તિગત વ્યાપારી નિર્ણય છે.
“રૂટ ચલાવવાનો નિર્ણય કરવો કે નહીં એ એરલાઇન કંપનીનો વ્યવસાયિક નિર્ણય છે અને તેનું પરિણામ નથી EU નિયમો,” અધિકારીએ ટ્વિટર પર લખ્યું.
"નીચા સ્લોટ ઉપયોગ દરો ઉપરાંત, કંપનીઓ 'વાજબી બિન-ઉપયોગ અપવાદ' માટે વિનંતી પણ કરી શકે છે - સ્લોટનો ઉપયોગ ન કરવા માટે - જો સેનિટરી પગલાંને કારણે રૂટનું સંચાલન કરી શકાતું નથી, દા.ત. જ્યારે રોગચાળા દરમિયાન નવા પ્રકારો બહાર આવે છે," Keersmaecker ઉમેર્યું.
અધિકારીએ યુરોકંટ્રોલના ડેટા અને આગાહીઓને ટાંક્યા છે, જેમાં અહેવાલ છે કે 2022 થી પ્રારંભિક ટ્રાફિક પૂર્વ રોગચાળાના દરના 77% પર હતો.
આ યુરોપિયન યુનિયન સત્તાવાળાઓ હાલમાં એરલાઇન્સને ખાલી ફ્લાઇટ્સનું સંચાલન બંધ કરવા વિનંતી કરી રહ્યા છે કારણ કે તે 'આર્થિક રીતે બિનકાર્યક્ષમ અને પર્યાવરણ માટે ખરાબ છે.'
ગયા અઠવાડિયે, યુરોપની બીજી સૌથી મોટી કેરિયર Lufthansa એ પુષ્ટિ કરી કે તીવ્ર નિયમનકારી દબાણને કારણે અને આર્થિક અને પર્યાવરણીય પરિણામો હોવા છતાં 18,000 ફ્લાઇટ્સ ખાલી ઉડાન ભરી હતી. તેમાંથી લગભગ 3,000 મુસાફરી કેરિયરની પેટાકંપની દ્વારા સંચાલિત કરવામાં આવી હતી, બ્રસેલ્સ એરલાઇન્સ.
'તેનો ઉપયોગ કરો અથવા તેને ગુમાવો' નિયમો હેઠળ, યુરોપિયન એરલાઇન્સને સામાન્ય રીતે તે સ્લોટ્સનો ઉપયોગ કરવાનો અધિકાર જાળવી રાખવા માટે તેમના સુનિશ્ચિત ટેકઓફ અને લેન્ડિંગ સ્લોટના ઓછામાં ઓછા 80% માં ફ્લાઇટ્સ ચલાવવાની ફરજ પાડવામાં આવે છે.
દ્વારા નિયમ સસ્પેન્ડ કરવામાં આવ્યો હતો EU કોરોનાવાયરસ રોગચાળાની ઊંચાઈએ પરંતુ ગયા વસંતમાં 50% ના સ્તરે ફરીથી રજૂ કરવામાં આવ્યું. જો કે, ડિસેમ્બરમાં, EC એ જણાવ્યું હતું કે વર્તમાન 50% થ્રેશોલ્ડ આ વર્ષની એપ્રિલ-થી-નવેમ્બર ઉનાળાની ફ્લાઇટ સીઝન માટે વધારીને 64% કરવામાં આવશે.
તે સમયે, બેલ્જિયમની ફેડરલ સરકારે આ મામલો ECને મોકલ્યો હતો, તેને સ્લોટ સુરક્ષિત કરવાના નિયમો પર પુનર્વિચાર કરવા વિનંતી કરી હતી.
આ લેખમાંથી શું દૂર કરવું:
- A senior spokesman for the European Commission, Stefan De Keersmaecker, issued a statement, claiming that European Union (EU) rules do not obligate airlines to fly or to keep empty planes in the air, and that making empty or near-empty trips is an individual commercial decision for each carrier to make.
- Under the ‘use it or lose it' regulations, European airlines are normally forced to operate flights in at least 80% of their scheduled takeoff and landing slots in order to retain the right to use those slots.
- The rule was suspended by the EU at the height of the coronavirus pandemic but reintroduced at the level of 50% last spring.
