યુરોપની ઉડ્ડયન અંધાધૂંધી ઉડ્ડયનમાં આત્મવિશ્વાસને કચડી નાખે છે

ફ્લાઇટ રદ કરવાના બહુવિધ સમાચાર અહેવાલો સાથે, એરપોર્ટ, સ્ટાફની અછતથી પીડાય છે, વધતી માંગનો સામનો કરવા માટે સંઘર્ષ કરે છે, ઉડ્ડયન નિષ્ણાતોએ જુલાઈમાં મુસાફરી માટે ઇન્ટ્રા-યુરોપિયન ફ્લાઇટ બુકિંગમાં તાજેતરના વલણોનું વિશ્લેષણ કરીને એર ટ્રાફિક વિક્ષેપ પર નજીકથી નજર નાખી છે અને ઓગસ્ટ અને બેઠક ક્ષમતામાં ફેરફાર.

તે દર્શાવે છે કે ગ્રાહક વિશ્વાસમાં ઘટાડો, જે મેના છેલ્લા અઠવાડિયામાં શરૂ થયો હતો, તે ઝડપથી બગડ્યો છે, કારણ કે 10ના સ્તરની તુલનામાં 44 જુલાઈ સુધી ચાલતા સપ્તાહમાં છેલ્લી મિનિટના બુકિંગમાં 2019%નો ઘટાડો થયો હતો. એમ્સ્ટર્ડમથી બુકિંગમાં 59% અને તેનાથી ઘટાડો થયો હતો લન્ડન 41% દ્વારા.

પ્રવાસીઓના સમયપત્રકમાં વિક્ષેપનું તાજેતરનું સ્તર કુલ બુકિંગમાં આંશિક રદ અને ફેરફારોના ગુણોત્તરમાં ઉછાળા દ્વારા સારી રીતે દર્શાવવામાં આવ્યું છે. 30 મે થી 10 જુલાઈ સુધી, તે આ ઉનાળામાં રોગચાળા પહેલા (13 માં) 2019% થી લગભગ ત્રણ ગણો વધીને 36% થઈ ગયો છે.

છેલ્લી ઘડીના બુકિંગમાં ઘટાડો અને કેન્સલેશન અને ફેરફારોમાં વધારો ઉનાળા માટે પ્રવાસ ઉદ્યોગના દૃષ્ટિકોણમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો કરી રહ્યો છે. 30 મે સુધી, જુલાઈ અને ઓગસ્ટ માટે કુલ ઈન્ટ્રા-યુરોપિયન ફ્લાઈટ બુકિંગ 17ના સ્તર કરતાં 2019% પાછળ છે. જો કે, સાત અઠવાડિયા પછી, 11 જુલાઈના રોજ, તેઓ 22% પાછળ હતા, 5 ટકા પોઈન્ટની મંદી.

એમ્સ્ટરડેમ અને લંડન માટે સંબંધિત મંદી ઘણી ખરાબ રહી છે. મેના અંતમાં, એમ્સ્ટરડેમથી જુલાઈ-ઓગસ્ટનું બુકિંગ 9ના સ્તરથી 2019% પાછળ હતું અને લંડનથી 9% આગળ હતું. ત્યારથી તેઓ અનુક્રમે 22% અને 2% પાછળ ઘટી ગયા છે, જે એમ્સ્ટરડેમથી બુકિંગમાં 13 ટકા-પોઇન્ટ મંદી અને લંડનથી 11 ટકા-પોઇન્ટ મંદી સમાન છે.

એમ્સ્ટરડેમથી છેલ્લી ઘડીના બુકિંગમાં મંદીના પરિણામે તેના ઉનાળાના અંદાજમાં સૌથી મોટો સાપેક્ષ આંચકો સહન કરવાનું સ્થળ લંડન છે; જ્યાં બુકિંગ મેના ચોથા સપ્તાહમાં 3ના સ્તરની 2019% આગળથી 18ના રોજ 11% પાછળ થઈ ગયું છે.^th જુલાઈ, જે 21 ટકા પોઈન્ટનો ઘટાડો દર્શાવે છે.

સમાન મેટ્રિક પર (ટકાવારી પોઈન્ટ ડ્રોપ), તે પછી લિસ્બન આવે છે, 18%; બાર્સેલોના, 15%; મેડ્રિડ, 14%; અને રોમ 9%. લંડન સાથે સમાન અભિગમ અપનાવતા, સૌથી વધુ અસરગ્રસ્ત સ્થળો ઇસ્તંબુલ છે, જ્યાં બુકિંગ 32% ઘટી ગયું છે; પાલ્મા મેલોર્કા અને નાઇસ, 12%; અને લિસ્બન અને એથેન્સ, 7%.

મેના છેલ્લા સપ્તાહથી જુલાઈ 5 દરમિયાન ઈન્ટ્રા-યુરોપિયન બુકિંગમાં 11 ટકા-પોઈન્ટ મંદી એ સમાન સમયગાળા દરમિયાન એરલાઈન સીટ ક્ષમતામાં સમાન ઘટાડો દ્વારા પ્રતિબિંબિત થાય છે.

સંશોધન દર્શાવે છે કે, સુનિશ્ચિત ઇન્ટ્રા-યુરોપિયન બેઠક ક્ષમતામાં સમગ્ર ખંડમાં 5% નો ઘટાડો જોવા મળ્યો છે, જેમાં એમ્સ્ટરડેમ અને લંડન અનુક્રમે 11% અને 8% નો સૌથી મોટો ઘટાડો અનુભવી રહ્યા છે.

આ ઉનાળા વિશે કોઈ હકારાત્મક અને નકારાત્મક બંને રીતે વિચારી શકે છે. ઉપરની બાજુએ, રોગચાળાને પગલે માંગમાં મજબૂત પુનરુત્થાન જોવાનું પ્રોત્સાહક છે, મે મહિનામાં ઉનાળાના બુકિંગમાં 2019ના સ્તરથી આગળ વધારો થયો છે. તે મુસાફરી, પર્યટન અને હોસ્પિટાલિટી ઉદ્યોગો માટે ઉત્તમ સમાચાર હતા, જેમને વ્યવસાયની ખૂબ જ જરૂર છે.

જો કે, વસ્તુઓ એટલી ઝડપથી પાછી આવી છે કે એરપોર્ટ અને એરલાઇન્સને સામનો કરવા માટે સંઘર્ષ કરવો પડ્યો છે, જે પ્રવાસીઓ માટે અરાજકતાનું કારણ બની રહ્યું છે જેમની ફ્લાઇટ્સ અસરગ્રસ્ત છે. જ્યારે અમે વિશ્વાસ રાખી શકીએ છીએ કે એરપોર્ટ આખરે તેમને જરૂરી સ્ટાફની ભરતી કરવામાં સફળ થશે, ત્યાં કેટલાક વલણો છે જે ચિંતાનું કારણ આપે છે.

પ્રથમ તેલના ભાવમાં વધારો છે, યુક્રેનમાં યુદ્ધ દ્વારા બળતણ, જે ઉડ્ડયનની કિંમતમાં વધારો કરશે.

બીજું ફુગાવો છે (યુદ્ધનું પરિણામ પણ), જે મોટા ભાગના પ્રવાસીઓને ભાડું પરવડી શકે તેટલું ઓછું કરી દેશે.

ત્રીજું, વિક્ષેપનું વધતું સ્તર માંગને નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડી રહ્યું છે, કારણ કે આપણે છેલ્લી મિનિટની ફ્લાઇટ બુકિંગમાં નાટ્યાત્મક મંદી અને રદ થવામાં વધારો જોઈ રહ્યા છીએ.

મેના અંતમાં એવું લાગતું હતું કે અમે યુરોપમાં મુસાફરી માટે અસાધારણ ઉનાળો જોશું; પરંતુ હવે તે માત્ર એક સારું હોવાની શક્યતા વધુ છે.