FAA ને હવાઈ એરલાઇન અસુરક્ષિત લાગે છે

ટ્રાન્સએર અને ટ્રાન્સએર એક્સપ્રેસ હવાઈ સ્થિત છે અને હવાઈ ટાપુઓ વચ્ચે ચાલે છે.

નૂર, કાર્ગો અથવા મુસાફરો, બધી એરલાઇન્સ સલામત હોવી જોઈએ. વસ્તીવાળા વિસ્તારમાં કાર્ગો પ્લેન ક્રેશ થવાથી માત્ર પાઈલટ જ નહીં પરંતુ જમીન પરના લોકો પણ માર્યા જાય છે.

ખાસ કરીને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં, હવાઈ સલામતી એવી વસ્તુ છે જે દેશ વિશ્વનું નેતૃત્વ કરવા માંગે છે. યુએસ સ્ટેટ ઑફ હવાઈ રોડ્સ એવિએશન યુએસ ડિપાર્ટમેન્ટ ઑફ ટ્રાન્સપોર્ટેશન દ્વારા બંધ થઈ શકે છે.

યુએસ ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ ટ્રાન્સપોર્ટેશનના ફેડરલ એવિએશન એડમિનિસ્ટ્રેશન (FAA) એ અસંખ્ય કથિત સુરક્ષા ઉલ્લંઘનો માટે હોનોલુલુ સ્થિત રોડ્સ એવિએશન ઇન્ક.નું એર કેરિયર પ્રમાણપત્ર રદ કરવાની દરખાસ્ત કરી છે.  

FAA એ આરોપ મૂક્યો છે કે રહોડ્સ: 

• સલામતી વ્યવસ્થાપન સિસ્ટમ રેકોર્ડ જાળવવામાં નિષ્ફળ; તેના સામાન્ય ઓપરેશન મેન્યુઅલ સાથે મળી આવતા FAAના મુદ્દાઓને સંબોધિત કરો; તેના એરક્રાફ્ટ લોડિંગ, વજન અને સંતુલન અને રનવે વિશ્લેષણ માર્ગદર્શિકાઓમાં વિસંગતતાઓને દૂર કરતી વખતે યોગ્ય સલામતી જોખમ સંચાલન કરો; FAA ને સુધારેલ માર્ગદર્શિકાઓ પ્રદાન કરો; સલામતી-જોખમ-વ્યવસ્થાપન દસ્તાવેજો પ્રદાન કરો જ્યારે તે તેના વહીવટ માર્ગદર્શિકા સબમિટ કરે છે. 

• એરક્રાફ્ટને તેના જાળવણી અને નિરીક્ષણ કાર્યક્રમમાં ઉમેરવામાં નિષ્ફળ ગયા પછી 737 કરતાં વધુ વખત બે બોઇંગ 900નું સંચાલન કર્યું. 
• 737 ફ્લાઇટ્સ પર બોઇંગ 33 એરોપ્લેનનું સંચાલન કર્યું જ્યારે તે એન્જીન કોમ્પ્રેસર ફેન બ્લેડને કારણે એર લાયક ન હતું જે ઉત્પાદકના ધોરણોને પૂર્ણ કરતા ન હતા. 
• તેના FAA-આવશ્યક સલામતી વ્યવસ્થાપન સિસ્ટમ પ્રોગ્રામને લગતા અસંખ્ય ઉલ્લંઘનો પ્રતિબદ્ધ છે, જેમાં તે સુનિશ્ચિત કરવામાં નિષ્ફળતાનો સમાવેશ થાય છે કે પ્રોગ્રામ યોગ્ય રીતે લાગુ કરવામાં આવ્યો હતો અને તેની સંસ્થાના તમામ ક્ષેત્રોમાં પ્રદર્શન કર્યું હતું. 
• એન્જિન કોમ્પ્રેસર ફેન બ્લેડ પર અયોગ્ય જાળવણી કાર્ય હાથ ધર્યું અને કાર્યને યોગ્ય રીતે દસ્તાવેજ કરવામાં નિષ્ફળ ગયા. 

1982 થી કાર્યરત, પાંચ બોઇંગ 737 અને પાંચ બોમ્બાર્ડિયર SD3-60-300 એરક્રાફ્ટનો સંયુક્ત ટ્રાન્સએર અને ટ્રાન્સએર એક્સપ્રેસ ઓલ-કાર્ગો કાફલો દરરોજ કાઉઇ, માઉ, કોના અને હિલોના તમામ મુખ્ય હવાઇયન ટાપુ સ્થળો પર લાનાઇ અને વિસ્તૃત સેવા સાથે ઉડે છે. મોલોકાઈ. વધુમાં, કાર્ગો ચાર્ટર હવાઈ રાજ્યની અંદરના તમામ પોઈન્ટ માટે ઉપલબ્ધ છે.