એરલાઇન્સની ઉપભોક્તા પ્રથાઓ પર મંગળવારની કોંગ્રેસની સુનાવણીમાં ઓવરબુકિંગ અને પેસેન્જર વળતર જેવા મુદ્દાઓ પર ઘણી ચર્ચા થઈ શકે છે, પરંતુ એક મુખ્ય મુદ્દો મુખ્ય કેરિયર્સની તાજેતરની નિષ્ફળતાઓ હેઠળ છે: એવિએશન માર્કેટપ્લેસમાં ઘટતી પસંદગી.
ચાર સૌથી મોટી સ્થાનિક એરલાઇન્સમાંની એક (અમેરિકન, ડેલ્ટા, સાઉથવેસ્ટ અને યુનાઇટેડ) હાલમાં 50 યુએસ એરપોર્ટમાંથી ફ્લાઇટ્સ પર 155 ટકાથી વધુ સીટ ક્ષમતાને નિયંત્રિત કરે છે - અને તેમાંથી 74 પર તેમાંથી એક એરલાઇન્સનું 100 ટકા વર્ચસ્વ છે, જાહેર કરાયેલ ડેટા અનુસાર યુએસ ટ્રાવેલ એસોસિએશન દ્વારા સોમવાર.
યુ.એસ. ટ્રાવેલ એસોસિએશનના એક્ઝિક્યુટિવ વાઈસ પ્રેસિડેન્ટ ફોર પબ્લિક અફેર્સ જોનાથન ગ્રેલા જણાવે છે કે આ યથાસ્થિતિ એરલાઈન્સને તેમના ગ્રાહકો સાથે દરેક વળાંક પર કાળજી અને આદર સાથે વર્તવા માટે ભાગ્યે જ પ્રોત્સાહન આપે છે.
ગ્રેલાએ કહ્યું, "ખૂબ લાંબા સમયથી, કહેવત શિયાળ નીતિ ઘડતા મરઘીના ઘરનો હવાલો સંભાળે છે." "મોટી એરલાઇન્સ વોશિંગ્ટન આવે છે, નાણાકીય નબળાઇની વિનંતી કરે છે અને માંગ કરે છે કે તેમને દરેક લાભ આપવામાં આવે, પછી વોલ સ્ટ્રીટ પર જાઓ અને રેકોર્ડ કમાણીની જાણ કરો.
"આપણે બધાએ યુ.એસ. એરલાઇન્સ સ્વસ્થ અને નફાકારક હોય તેવું ઇચ્છવું જોઈએ, પરંતુ ઘણા લાંબા સમયથી તેઓ પ્રવાસી જનતાના ભોગે ઉડ્ડયન નીતિનિર્માણ પર પ્રભુત્વ ધરાવે છે, અને તે વલણને ઉલટાવી દેવાની ક્ષણ સ્પષ્ટપણે આવી ગઈ છે."
દેશભરમાં, ચાર સૌથી મોટી એરલાઇન્સ સ્થાનિક સીટ ક્ષમતાના લગભગ 69 ટકાને નિયંત્રિત કરે છે. આંતરરાષ્ટ્રીય સ્તરે, મોટા ત્રણ યુએસ લેગસી કેરિયર્સ (અમેરિકન, ડેલ્ટા અને યુનાઈટેડ) અને તેમના સંયુક્ત સાહસ ભાગીદારો ટ્રાન્સ-એટલાન્ટિક ફ્લાઈટ્સ પર 82 ટકા સીટ ક્ષમતાને નિયંત્રિત કરે છે.
દરમિયાન, છેલ્લા દાયકામાં લગભગ 60 ટકા યુએસ એરપોર્ટ્સે રૂટ ગુમાવ્યા છે.
યુએસ ટ્રાવેલે ટ્રાન્સપોર્ટેશન અને ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પર યુએસ હાઉસ કમિટીની મંગળવારની સુનાવણી પહેલા તેની સીટ ક્ષમતા વિશ્લેષણ બહાર પાડ્યું જેમાં અસંખ્ય એરલાઇન એક્ઝિક્યુટિવ્સ જુબાની આપવાના છે.
ડેટા યુએસ ટ્રાવેલની આગામી ઉડ્ડયન નીતિ બ્લુપ્રિન્ટનો એક ભાગ છે, જે યુએસ પેસેન્જર એવિએશન માર્કેટપ્લેસમાં સમસ્યાઓને ઓળખવા માટે સઘન સંશોધનનો ઉપયોગ કરશે અને તેના ઉકેલ માટે નીતિ ઉકેલોની ભલામણ કરશે.
યુ.એસ. ટ્રાવેલના ડેટામાં ટાંકવામાં આવેલા સિંગલ-એરલાઇન-પ્રભુત્વ ધરાવતા ઘણા એરપોર્ટ્સ ટ્રાન્સપોર્ટેશન અને ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર કમિટીના સભ્યો દ્વારા રજૂ કરાયેલા જિલ્લાઓમાં અથવા તેની આસપાસના છે.
ગ્રેલાએ કહ્યું: “તાજેતરની કમનસીબ ઘટનાઓએ જાહેર અને નીતિ ઘડતરનું ધ્યાન યુએસ અર્થતંત્રના મહત્વના સ્તંભ પર કેન્દ્રિત કર્યું છે - હવાઈ મુસાફરી પ્રણાલી - જે લાંબા સમયથી ભયજનક તિરાડો દર્શાવે છે. ધારાશાસ્ત્રીઓએ એ સમજવાની જરૂર છે કે તેઓ આમાંના કેટલાક મુદ્દાઓને માત્ર નવા નિયમો લાદવાને બદલે મુક્ત-બજાર, વૃદ્ધિ તરફી સુધારા સાથે સંબોધિત કરી શકે છે, અને અમે આશા રાખીએ છીએ કે આ સુનાવણી તે જ દર્શાવે છે."
સ્પર્ધા વધારવા માટે યુએસ ટ્રાવેલની નીતિ ભલામણો પૈકી:
• યુએસ ઓપન સ્કાઈઝ કરારોનું રક્ષણ અને વિસ્તરણ કરો, અને સરકારી નિયમનને બજારની બહાર રાખો. આમ કરવાથી ભાડામાં 32 ટકાનો ઘટાડો થયો છે અને પ્રવાસીઓને દર વર્ષે વધારાના $4 બિલિયનની બચત થઈ છે.
• આ નીતિઓ પ્રવાસીઓને લાભ આપી રહી છે અને યુએસ એવિએશન માર્કેટપ્લેસમાં નવા પ્રવેશકારોને પ્રોત્સાહિત કરી રહી છે તેની ખાતરી કરવા માટે એરલાઇન્સને આપવામાં આવેલી અવિશ્વાસ પ્રતિરક્ષાની સખત અને સાતત્યપૂર્ણ સમીક્ષા.
• એરપોર્ટ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરમાં રોકાણ કરો અને એરપોર્ટ સત્તાવાળાઓને પેસેન્જર ફેસિલિટી ચાર્જ રેટ સેટ કરવાની મંજૂરી આપીને એરપોર્ટના વિસ્તરણ પ્રોજેક્ટ્સ પર સ્થાનિક નિયંત્રણ પુનઃસ્થાપિત કરો, જે હાલમાં $4.50 પર મર્યાદિત છે અને 2000 થી તેમાં કોઈ ફેરફાર કરવામાં આવ્યો નથી. આમ કરવાથી એરપોર્ટને જરૂરિયાત મુજબ વિસ્તરણ કરવાની મંજૂરી મળે છે અને અન્ય એરલાઇન્સને સક્ષમ બનાવે છે. તે બજારમાં સ્પર્ધા કરવા માટે.
• એરપોર્ટને ગંતવ્ય સ્થાનો અને એરલાઇન્સ સાથે સીધા જ ભાગીદારી કરવા દો અને નવા હવાઈ સેવા માર્ગો વિકસાવવા દો. ફેડરલ નિયમો હાલમાં ગંતવ્ય માર્કેટિંગ અને એરલાઇન્સને રોકડ પ્રોત્સાહનો દ્વારા હવાઈ સેવાના વિસ્તરણ પર કામ કરવા માટે તેમની પોતાની આવકનો ઉપયોગ કરવા માટે એરપોર્ટને પ્રતિબંધિત કરે છે. વધુ ફ્લાઇટ વિકલ્પોને આકર્ષવા માટે ધારાશાસ્ત્રીઓએ એરપોર્ટને ગંતવ્ય સ્થાનો અને એરલાઇન્સ સાથે સીધી ભાગીદારી કરવાની મંજૂરી આપવી જોઈએ.
આ લેખમાંથી શું દૂર કરવું:
- airlines to be healthy and profitable, but for too long they’ve dominated aviation policymaking at the expense of the traveling public, and the moment to reverse that trend has clearly arrived.
- One of the four biggest domestic airlines (American, Delta, Southwest and United) currently controls over 50 percent of seat capacity on flights out of 155 U.
- • Rigorous and consistent review of antitrust immunity granted to airlines to ensure these policies are benefiting travelers and encouraging new entrants into the U.
