ઉડ્ડયન અને મુસાફરી ઉદ્યોગ માટે 2018 એક ખૂબ જ અવ્યવસ્થિત વર્ષ બન્યું જ્યારે પ્રથમ વખત, 10 મિલિયનથી વધુ મુસાફરો યુરોપિયન પેસેન્જર લો ઇસી 261 અનુસાર વળતર માટે પાત્ર બન્યા હતા. ફ્લાઇટ ટ્રાવેલ નિષ્ણાતોનું અનુમાન છે કે આ વર્ષે અરાજકતા ચાલુ રહેશે છે, જે 2019 દરમિયાન બે અબજથી વધુ મુસાફરોને અમુક પ્રકારની ફ્લાઇટ સમસ્યા અનુભવી શકે છે.
“બ્રેક્ઝિટની અનિશ્ચિતતા, વધુ વિમાનચાલક હડતાલ, પાઇલટ્સ અને એર ટ્રાફિક નિયંત્રણ કર્મચારીઓનો અભાવ તેમજ મોટાભાગના મોટા યુરોપિયન વિમાનીમથકો પર ટ્રાફિક શેડ્યૂલની ભીડ - અમે ફ્લાઇટ મુસાફરોને વિલંબના બીજા વર્ષ સુધી સંભાળવાની સલાહ આપીશું. અમે યુરોપિયન કાયદા હેઠળ 11 મિલિયનથી વધુ મુસાફરો વળતર માટે પાત્ર બનવાની અપેક્ષા રાખીએ છીએ, તેથી અમે બધા મુસાફરોને તેમના હકથી પરિચિત થવા અને કાયદેસર રીતે તેમનો દાવો કરવા ક callલ કરીએ છીએ. '
ગયા વર્ષે, 900 મિલિયનથી વધુ મુસાફરો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના એરપોર્ટથી રવાના થયા હતા. 2019 માટે, એરહેલ્પે આગાહી કરી છે કે આ સંખ્યા હજી વધુ હશે, લગભગ 950 મિલિયન જેટલા મુસાફરોમાં વધારો કરશે.
વધતા ટ્રાફિકથી વધુ ફ્લાઇટ વિક્ષેપો થવાની ધમકી આપવામાં આવી છે, કારણ કે વધતા ટ્રાફિક વોલ્યુમની demandsંચી માંગને પહોંચી વળવા માટે કોઈ પણ એરલાઇન્સ અથવા વિમાનમથકોએ પૂરતી કાર્યવાહી કરી નથી.
મુસાફરોને સારી રીતે સેવા આપવા માટે ઘણા એરપોર્ટ્સે પગલાં લેવાની જરૂર રહેશે. રનવે ઉમેરી શકાય છે અને વિસ્તારી શકાય છે, અને હવાઈ ટ્રાફિક ભીડને ટાળવા માટે શેડ્યૂલ વધુ કાર્યક્ષમ રીતે સંચાલિત કરી શકાય છે. નાના હવાઇમથકોએ પણ આંતરરાષ્ટ્રીય ફ્લાઇટ્સને સમર્પિત ટર્મિનલ ઉમેરવાની જરૂર પડી શકે છે, કસ્ટમ્સ અને પાસપોર્ટ નિયંત્રણો માટેની પ્રક્રિયાઓને ઝડપી બનાવવા માટે.
બીજી તરફ, એરલાઇન્સ તેમના કર્મચારીઓ પર વધુ ધ્યાન કેન્દ્રિત કરી શકે છે, ઉદ્યોગના વ્યાપક અભાવ સામે લડવા માટે વધુ વિમાનચાલકોની ભરતી કરવાની લડત આપી શકે છે, તેમજ વધુ હડતાલ અટકાવવા માટે કેબિન ક્રૂની કાર્યકારી સ્થિતિમાં સુધારો કરી શકે છે. બોઇંગના અંદાજ મુજબ, આગામી 637,000 વર્ષમાં માંગ વધુ પાઇલટ હશે.
“એરલાઇન્સ ઉદ્યોગ સતત તેના મુસાફરોને નિષ્ફળ કરી રહ્યો છે અને તે સ્પષ્ટ છે કે એરલાઇન ઉદ્યોગને વધતી જતી માંગને સ્વીકારવાની જરૂર છે. તે પછી કોઈ વધુ મુસાફરો હશે તેવું કોઈ રહસ્ય નથી, અને એરલાઇન્સ દ્વારા ઘણા બધા મુસાફરોને નીચે મૂકવામાં આવવું નિરાશાજનક છે. અવરોધના ચિંતાજનક વલણ સામે પગલા લેવાનો સમય આવી ગયો છે. જ્યાં સુધી તે પૂર્ણ ન થાય ત્યાં સુધી, અમને લાગે છે કે મુખ્ય ફ્લાઇટ અવરોધો સતત એક મોટી સમસ્યા રહેશે તે કહેવું સલામત છે. ”ઝિલ્મર કહે છે. “જ્યાં સુધી એરલાઇન્સ આ મુદ્દાઓને ઉકેલવા માટે ઉપેક્ષા કરે છે ત્યાં સુધી, આધુનિક મુસાફરોએ તેમના હકો વિશે વાંચવું જોઈએ, અને ખાતરી કરવી જોઈએ કે વિક્ષેપનો અનુભવ થાય ત્યારે તેઓ યોગ્ય રીતે વર્તશે.
સંખ્યામાં 2019 ની આગાહીઓ
નિષ્ણાતોની આગાહી છે કે 540,000 માં દરરોજ લગભગ 2019 યુ.એસ. મુસાફરોને ફ્લાઇટ વિક્ષેપથી અસર થશે. પર્યટનના વધારાને જોતા, અમે એમ પણ માનીએ છીએ કે 421,000 માં 2019 યુએસ મુસાફરો વળતરના દાવાને પાત્ર બનશે.
થેન્ક્સગિવિંગ એ સંભવત 2019 XNUMX નો સૌથી વ્યસ્ત મુસાફરીનો સમય રહેશે, અને મુસાફરો નીચેના રૂટ્સ ઉડતી વખતે સૌથી વધુ વિક્ષેપો અનુભવી શકે છે, કારણ કે દર વર્ષે આ સતત સૌથી વધુ વિક્ષેપિત માર્ગો છે:
1. લોસ એન્જલસ ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ (LAX) → સાન ફ્રાન્સિસ્કો ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ (SFO)
2. સાન ફ્રાન્સિસ્કો ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ (SFO) → લોસ એન્જલસ ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ (LAX)
3. સિએટલ-ટાકોમા ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ (SEA) → સાન ફ્રાન્સિસ્કો ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ (SFO)
4. સાન ડિએગો ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ (SAN) → સાન ફ્રાન્સિસ્કો ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ (SFO)
5. સાન ફ્રાન્સિસ્કો ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ (SFO) → સાન ડિએગો ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ (SAN)
6. નેવાર્ક લિબર્ટી ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ (EWR) → ઓર્લાન્ડો ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ (MCO)
7. સાન ફ્રાન્સિસ્કો ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ (SFO) → લાસ વેગાસ મેકકેરાન ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ (LAS)
8. સાન ફ્રાન્સિસ્કો ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ (SFO) → સિએટલ-ટાકોમા ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ (SEA)
9. લાસ વેગાસ મેકકરન ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ (LAS) → સાન ફ્રાન્સિસ્કો ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ (SFO)
10. લોસ એન્જલસ આંતરરાષ્ટ્રીય વિમાનમથક (એલએએક્સ) → ન્યૂ યોર્ક જ્હોન એફ. કેનેડી આંતરરાષ્ટ્રીય વિમાનમથક (જેએફકે)
ફ્લાઇટ અવરોધ: આ મુસાફરોના હક છે
વિલંબિત અથવા રદ થયેલી ફ્લાઇટ્સ માટે અને ઇનકાર્ડ બોર્ડિંગના કિસ્સાઓમાં, મુસાફરોને અમુક સંજોગોમાં વ્યક્તિ દીઠ 700૦૦ ડ toલર સુધીની આર્થિક વળતર મેળવવાનો હકદાર મળી શકે છે. આ નિયમો માટેની શરતો છે કે પ્રસ્થાન એરપોર્ટ EU ની અંદર હોવું જોઈએ, અથવા એરલાઇન્સ કેરિયર EU માં સ્થિત હોવું આવશ્યક છે અને EU માં ઉતરાણ કરવું આવશ્યક છે. વધુ શું છે, ફ્લાઇટ વિલંબનું કારણ એરલાઇન દ્વારા થવું આવશ્યક છે. વિક્ષેપિત ફ્લાઇટના ત્રણ વર્ષમાં વળતરનો દાવો કરી શકાય છે.
તોફાન અથવા તબીબી કટોકટી જેવા 'અસાધારણ સંજોગો' તરીકે ગણાતી પરિસ્થિતિઓનો અર્થ એ છે કે theપરેટિંગ એરલાઇન મુસાફરોને વળતર આપવાની જવાબદારીમાંથી મુક્તિ આપે છે. બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, 'અસાધારણ સંજોગો' ફ્લાઇટ વળતર માટે યોગ્ય નથી.
