હવાઈ ​​COVID-19 પ્રતિસાદની કોઈ યોજના બી નથી

“અમે તાજેતરના અનુભવથી જાણીએ છીએ કે, જ્યારે હવાઈ લવચીક વ્યવહારિક યોજના અને અમલ સાથે યોગ્ય રીતે તૈયાર ન થાય ત્યારે થાય છે ત્યારે દુguખ અને નુકસાન”, સીઈઓ ડેલ ઇવાન્સ કહે છે. ચાર્લીની ટેક્સી. ડેલ જાણે છે કે તે દાયકાઓથી હવાઈમાં મુસાફરી અને પર્યટન ઉદ્યોગમાં આદરણીય મૂવર અને શેકર તરીકે શું વાત કરે છે.

તે વિશ્વના 16 લોકોમાંથી એક છે જેને સેફર ટૂરિઝમ હિરો એવોર્ડથી નવાજવામાં આવ્યો છે by પુનbuબીલ્ડિંગ.ટ્રેવેલ, 120 દેશોમાં મુસાફરી અને પર્યટન વ્યવસાયિકોનું વૈશ્વિક જૂથ.

ડેલ ઇવાન્સે ક્યારેય નફામાં ચાલતાં સલામતી લીધી નથી ચાર્લીઝ ટેક્સી, ahહુ પર બીજી સૌથી મોટી ટેક્સી કંપની, વૈકીકી, હોનોલુલુ અને બાકીના ટાપુની 1 મિલિયન જેટલા રહેવાસીઓ અને મુલાકાતીઓ સેવા આપે છે. ચાર્લીની ટેક્સીને દેશની સલામત ટેક્સી કંપની તરીકે ઘણા લોકો દ્વારા જોવામાં આવી છે અને UBER ને પણ અવાચક બનાવ્યું. આજે ડેલ ઇવાન્સ હતાશ થઈને પહોંચી ગઈ છે eTurboNews અને હવાઈ ​​સમાચાર ઓનલાઇન.

હવાઈએ હમણાં જ તેનો પ્રવાસ અને પર્યટન ઉદ્યોગ ફરી ખોલ્યો, અને ડેલ એ ઘણા ઉદ્યોગોમાંનો એક હતો જેણે ફરીથી સલામત રીતે ફરી ખોલવા દબાણ કર્યું હતું.

જ્યારે ડેલને તેનો એવોર્ડ મળ્યો હતો હીરો.ટ્રેવેલ તેણીએ કહ્યું: "આ અર્થમાં દરેક અને દરેક ક્ષેત્ર માટે અતિ મુશ્કેલ સમયમાં, મુસાફરીના ઉદ્યોગએ મુસાફરીના અનુભવના તમામ પાસાઓને સુરક્ષિત રાખવા માટે ખૂબ પ્રયાસ કરવો જોઈએ. અને અલબત્ત, આપણે અમારા ગ્રાહકોને સલામતી પ્રત્યેની અમારી પ્રતિબદ્ધતા દર્શાવવાની જરૂર છે. તે કારણોસર જ આપણે રેસીલિયન્સ ટ્રાવેલની સલામત પર્યટન સીલ સાથેના અમારા પ્રયત્નો માટે માન્યતા પ્રાપ્ત કરવા બદલ અમને ગૌરવ અપાય છે. "

પ્રવાસીઓનું આગમન દિવસના 68 7,000 ની નીચી સપાટીએથી ,19,૦૦૦+ થઈ ગયું છે, હવાઈ દ્વારા આગમન પરત આવનારાઓને કોવિડ -૧ pre પૂર્વીય પરીક્ષણ સાથે મંજૂરી આપવામાં આવી હતી અને ગયા સપ્તાહે ગુરુવારે (Octoberક્ટોબર ૧ of) સંસર્ગનિષેધની જરૂરિયાત ન હતી. આ વધારો તે જ સમયે પ્રોત્સાહક અને આશ્ચર્યજનક છે. .

ફરીથી શરૂ થયા પછી COVID-10 ના સંદર્ભમાં વાસ્તવિક અસર Aloha નવેમ્બરની શરૂઆત સુધી રાજ્ય દેખાશે નહીં.

હવે ડેલ તેના વતન શહેર હોનોલુલુમાં એલાર્મ બેલ્સ વગાડશે, એમ કહીને પ્રવાસીઓ પાછા આવી રહ્યા છે, પરંતુ ત્યાં કોઈ યોજના નથી બી. જવાબોની માંગણી કરતા તેણીના ડ્રાઇવરોનો સામનો કરીને તેણીએ આ પત્ર હવાઈમાં રાજકીય અને ઉદ્યોગના નેતાઓને લખ્યો હતો અને જવાબની રાહ જોઈ રહી છે.

.

ડેલ ઇવાન્સ હવાઈમાં રાજકીય નેતાઓ અને અધિકારીઓને અપીલ કરે છે:

આ ફરીથી જોડાણમાંથી ગુમ થવું એ એક પ્લાન બી દૃશ્ય છે, જેમાં ઉદ્યોગ વ્યાપી સંગઠિત સમિતિ અને ચેકલિસ્ટ છે કે જે બધી સરકારી એજન્સીઓ, અને ખાનગી વ્યવસાયો અને કામદારોએ શું કરવું તે જાણવા માટે:

• જ્યારે બીમારી થાય ત્યારે મુલાકાતીઓને સહાય કરવા જ્યારે બીમારીની પ્રકૃતિ હજી સુધી સીવી સાથે સંબંધિત નથી
• તેમને ક્યાં લઈ જવું, તાત્કાલિક સંભાળ, પરીક્ષણ સ્થળ, વગેરે?
• જેમને તે દાખલાની જાણ કરવા, 
• પ્રતીક્ષાઓ અને ઘણા બધા ફોન કોલ્સને ટાળવા માટે સંપર્ક માહિતી સૂચિ રાખવી
• તે નક્કી કરવા માટે કે તે મુલાકાતીઓ સાથેના સંપર્કમાં રહેલા બધા કાર્યકર (ઓ) ને અલગ રાખવું જોઈએ કે નહીં (જો કોઈ મુલાકાતી કોવિડ -19 માંદગી સંબંધિત ન હોત જેથી તેઓ કામ પર પાછા જઇ શકે)
• માંદા મુલાકાતીઓના સાથીઓને સમાવવા અને સહાય કરવા માટે - શું તે બધા સંસર્ગનિષેધમાં જાય છે, ક્યારે?
• કંપનીઓની જવાબદારીઓ

ફક્ત એટલું કહેવું છે કે જ્યારે માંદગીની પ્રકૃતિ નિર્ધારિત હોય ત્યારે મુલાકાતીને અલગ રાખવું આવશ્યક છે - મુલાકાતીએ સીવી કરાર કર્યો છે કે કેમ - આગમન પછી શક્ય કિસ્સાઓને ઝડપથી ઓળખવા માટેના મહત્વને અવગણે છે. આરોગ્ય વિભાગનો સંપર્ક કરવો એ એક નિરાશાજનક પ્રક્રિયા છે, પ્લાન બી પ્રક્રિયાને ધ્યાનમાં લેવા સમિતિ અથવા formalપચારિક જૂથની રચના કરવાની જરૂર છે.

• ભાવિ ઉછાળો ટાળવા માટે બીજું શું કરી શકાય? 
• આપણા રાજકીય નેતાઓ કયા તબક્કે ફરીથી હવાઈનું # 1 આર્થિક એંજિન બંધ કરશે?
• રાહ જુઓ અને જુઓ નહીં! હવે તૈયાર! 

આપણે તાજેતરના અનુભવથી જાણીએ છીએ કે જ્યારે થતી વેદના અને નુકસાન લવચીક વ્યવહારિક યોજના અને અમલ સાથે હવાઈ યોગ્ય રીતે તૈયાર નથી!

eTurboNews આ પ્રશ્ન હવાઈ ટૂરિઝમ ઓથોરિટી, રાજ્યપાલ આઇજે અને લેફ્ટનન્ટ ગવર્નર ગ્રીનને પૂછવાનો પ્રયત્ન કર્યો હતો, પરંતુ મૌન સિવાય બીજું કશું જ નહોતું.