અશ્વેત પ્રવાસીઓ માટે AAA જેવી માર્ગદર્શિકાઓની આ શ્રેણી વિક્ટર એચ. ગ્રીન દ્વારા 1936 થી 1966 દરમિયાન પ્રકાશિત કરવામાં આવી હતી. તેમાં હોટેલ્સ, મોટેલ્સ, સર્વિસ સ્ટેશન્સ, બોર્ડિંગ હાઉસ, રેસ્ટોરન્ટ્સ અને સુંદરતા અને વાળંદની દુકાનોની સૂચિ હતી. જ્યારે આફ્રિકન અમેરિકન પ્રવાસીઓએ જિમ ક્રો કાયદાઓ અને જાતિવાદી વલણનો સામનો કરવો પડ્યો હતો ત્યારે તેનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ થતો હતો જે મુસાફરીને મુશ્કેલ અને ક્યારેક જોખમી બનાવે છે.
1949ની આવૃત્તિના કવરમાં અશ્વેત પ્રવાસીને સલાહ આપવામાં આવી હતી, “ગ્રીન બુક તમારી સાથે રાખો. તમને તેની જરૂર પડી શકે છે.” અને તે સૂચના હેઠળ માર્ક ટ્વેઈનનું એક અવતરણ હતું જે આ સંદર્ભમાં હૃદયદ્રાવક છે: "પ્રવાસ પૂર્વગ્રહ માટે ઘાતક છે." ગ્રીન બુક તેના પરાકાષ્ઠાના દિવસોમાં પ્રતિ આવૃત્તિ 15,000 નકલો વેચવા સાથે ખૂબ જ લોકપ્રિય બની હતી. અશ્વેત પરિવારો માટે તે રોડ ટ્રિપ્સનો આવશ્યક ભાગ હતો.
વ્યાપક વંશીય ભેદભાવ અને ગરીબી મોટાભાગના અશ્વેતો દ્વારા મર્યાદિત કારની માલિકી હોવા છતાં, ઉભરતા આફ્રિકન અમેરિકન મધ્યમ વર્ગે શક્ય તેટલી વહેલી તકે ઓટોમોબાઈલ ખરીદ્યા. તેમ છતાં, તેઓને રસ્તામાં વિવિધ પ્રકારના જોખમો અને અસુવિધાઓનો સામનો કરવો પડ્યો, જેમાં ભોજનનો ઇનકાર અને રહેવાથી મનસ્વી ધરપકડ સુધી. કેટલાક ગેસોલિન સ્ટેશનો કાળા મોટરચાલકોને ગેસ વેચશે પરંતુ તેમને બાથરૂમનો ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી આપશે નહીં.
તેના જવાબમાં, વિક્ટર એચ. ગ્રીને આફ્રિકન અમેરિકનો માટે પ્રમાણમાં મૈત્રીપૂર્ણ સેવાઓ અને સ્થાનો માટે તેમની માર્ગદર્શિકા બનાવી, આખરે ન્યૂયોર્ક વિસ્તારથી ઉત્તર અમેરિકાના મોટા ભાગ સુધી તેનો કવરેજ વિસ્તાર્યો. રાજ્યો દ્વારા આયોજિત, દરેક એડિશનમાં એવા વ્યવસાયોને સૂચિબદ્ધ કરવામાં આવ્યા છે જે જાતિના આધારે ભેદભાવ રાખતા નથી. નેશનલ મ્યુઝિયમ ઑફ આફ્રિકન અમેરિકન હિસ્ટ્રી એન્ડ કલ્ચરના નિયામક, ન્યૂ યોર્ક ટાઈમ્સ લોની બંચ સાથે 2010ની મુલાકાતમાં, ગ્રીન બુકના આ લક્ષણને એક સાધન તરીકે વર્ણવ્યું હતું કે જે "પરિવારોને તેમના બાળકોનું રક્ષણ કરવા માટે પરવાનગી આપે છે, તેઓને તે ભયાનકતાથી બચવા માટે મદદ કરે છે. બિંદુઓ કે જેના પર તેમને બહાર ફેંકી દેવામાં આવશે અથવા ક્યાંક બેસવાની મંજૂરી આપવામાં આવશે નહીં."
1936 માં માર્ગદર્શિકાની ઉદ્ઘાટન આવૃત્તિમાં 16 પૃષ્ઠો હતા અને તે ન્યૂ યોર્ક સિટી અને તેની આસપાસના પ્રવાસી વિસ્તારો પર કેન્દ્રિત હતું. બીજા વિશ્વયુદ્ધમાં યુ.એસ.ના પ્રવેશ સુધીમાં, તે 48 પૃષ્ઠો સુધી વિસ્તરી ગયું હતું અને યુનિયનના લગભગ દરેક રાજ્યને આવરી લીધું હતું. બે દાયકા પછી, માર્ગદર્શિકા 100 પૃષ્ઠો સુધી વિસ્તરી હતી અને કેનેડા, મેક્સિકો, યુરોપ, લેટિન અમેરિકા, આફ્રિકા અને કેરેબિયનની મુલાકાત લેતા અશ્વેત પ્રવાસીઓ માટે સલાહ આપી હતી. ગ્રીન બુકના સ્ટાન્ડર્ડ ઓઇલ અને એસો સાથે વિતરણ કરાર હતા જેણે 1962 સુધીમાં XNUMX લાખ નકલો વેચી હતી. વધુમાં, ગ્રીને એક ટ્રાવેલ એજન્સી બનાવી હતી.
જ્યારે ગ્રીન બુક્સ અમેરિકન વંશીય પૂર્વગ્રહની અવ્યવસ્થિત વાસ્તવિકતાને પ્રતિબિંબિત કરે છે, ત્યારે તેઓ આફ્રિકન અમેરિકનોને અમુક અંશે આરામ અને સલામતી સાથે મુસાફરી કરવા સક્ષમ બનાવે છે.
હાર્લેમ સ્થિત યુ.એસ. પોસ્ટલ વર્કર વિક્ટર એચ. ગ્રીને 1936માં ન્યૂ યોર્ક મેટ્રોપોલિટન વિસ્તારમાં 14 પાનાની યાદીઓ સાથે પ્રથમ માર્ગદર્શિકા પ્રકાશિત કરી હતી, જે પોસ્ટલ કર્મચારીઓના નેટવર્ક દ્વારા લેવામાં આવી હતી. 1960 સુધીમાં, તે 100 રાજ્યોને આવરી લેતાં લગભગ 50 પૃષ્ઠો સુધી વધી ગયું હતું. વર્ષોથી, તેઓ કાળા ડ્રાઇવરો દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતા હતા જેઓ સામૂહિક પરિવહનના અલગીકરણને ટાળવા માંગતા હતા, નોકરી શોધનારાઓ ગ્રેટ માઇગ્રેશન દરમિયાન ઉત્તરમાં સ્થળાંતર કરી રહ્યા હતા, નવા ડ્રાફ્ટ કરાયેલા સૈનિકો દક્ષિણમાં બીજા વિશ્વયુદ્ધના સૈન્ય મથકો તરફ જતા હતા, પ્રવાસી વેપારીઓ અને રજાઓ ગાળનારા પરિવારો.
તે એક રીમાઇન્ડર છે કે હાઇવે દેશના થોડા અવિભાજિત સ્થળોમાંના હતા અને 1920 ના દાયકામાં કાર વધુ સસ્તું બની જતાં, આફ્રિકન અમેરિકનો પહેલા કરતાં વધુ મોબાઇલ બન્યા. 1934માં, અશ્વેત પ્રવાસીઓ માટે રસ્તાની બાજુનો વેપાર હજુ પણ મર્યાદિત હતો. એસો એ સર્વિસ સ્ટેશનોની એકમાત્ર સાંકળ હતી જે કાળા પ્રવાસીઓને સેવા આપતી હતી. જો કે, એકવાર કાળા વાહનચાલકે આંતરરાજ્ય ધોરીમાર્ગને ખેંચી લીધા પછી, ખુલ્લા રસ્તાની સ્વતંત્રતા ભ્રામક સાબિત થઈ. જીમ ક્રોએ હજુ પણ અશ્વેત પ્રવાસીઓને મોટાભાગની રસ્તાની બાજુની મોટેલમાં જવા અને રાત્રિ માટે રૂમ મેળવવાની મનાઈ ફરમાવી હતી. વેકેશનમાં રહેલા અશ્વેત પરિવારોએ કોઈપણ સંજોગો માટે તૈયાર રહેવું પડતું હતું, જો તેઓને રેસ્ટોરન્ટમાં રહેવા અથવા ભોજન અથવા બાથરૂમનો ઉપયોગ નકારવામાં આવે તો. તેઓએ તેમના ઓટોમોબાઈલના થડને ખોરાક, ધાબળા અને ગાદલાઓથી ભર્યા, તે સમય માટે જ્યારે કાળા મોટરચાલકોને બાથરૂમનો ઉપયોગ કરવાનો ઇનકાર કરવામાં આવ્યો હતો ત્યારે જૂની કોફીનો ડબ્બો પણ.
પ્રખ્યાત નાગરિક અધિકાર નેતા, કોંગ્રેસમેન જ્હોન લેવિસે યાદ કર્યું કે કેવી રીતે તેમનો પરિવાર 1951 માં પ્રવાસ માટે તૈયાર થયો:
“અમે દક્ષિણથી બહાર ન આવીએ ત્યાં સુધી અમારે ત્યાં રોકાવા માટે કોઈ રેસ્ટોરન્ટ નહીં હોય, તેથી અમે અમારી રેસ્ટોરન્ટને અમારી સાથે કારમાં જ લઈ ગયા... ગેસ માટે રોકાવું અને બાથરૂમનો ઉપયોગ કરવાનું સાવચેતીપૂર્વક આયોજન કર્યું. અંકલ ઓટીસે આ સફર અગાઉ કરી હતી, અને તેઓ જાણતા હતા કે રસ્તામાં કયા સ્થળોએ "રંગીન" બાથરૂમ ઓફર કરવામાં આવે છે અને જે પસાર કરવા માટે વધુ સારું છે. અમારો નકશો ચિહ્નિત કરવામાં આવ્યો હતો, અને અમારા રૂટનું આયોજન તે રીતે કરવામાં આવ્યું હતું, સર્વિસ સ્ટેશનો વચ્ચેના અંતર દ્વારા જ્યાં અમારા માટે રોકાવું સલામત હશે.
આવાસ શોધવું એ કાળા પ્રવાસીઓ દ્વારા સામનો કરવામાં આવતો સૌથી મોટો પડકાર હતો. ઘણી હોટેલ્સ, મોટેલ્સ અને બોર્ડિંગ હાઉસોએ અશ્વેત ગ્રાહકોને સેવા આપવાનો ઇનકાર કર્યો હતો એટલું જ નહીં, પરંતુ સમગ્ર યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના હજારો નગરોએ પોતાને "સનડાઉન ટાઉન" તરીકે જાહેર કર્યા હતા, જે બધા બિન-ગોરાઓએ સૂર્યાસ્ત સુધીમાં છોડી દેવાની હતી. સમગ્ર દેશમાં મોટી સંખ્યામાં નગરો આફ્રિકન અમેરિકનો માટે અસરકારક રીતે મર્યાદિત હતા. 1960 ના દાયકાના અંત સુધીમાં, સમગ્ર યુ.એસ.માં ઓછામાં ઓછા 10,000 સનડાઉન નગરો હતા - જેમાં મોટા ઉપનગરો જેમ કે ગ્લેન્ડેલ, કેલિફોર્નિયા (તે સમયે વસ્તી 60,000 હતી); લેવિટાઉન, ન્યૂ યોર્ક (80,000); અને વોરેન, મિશિગન (180,000). ઇલિનોઇસમાં અડધાથી વધુ સમાવિષ્ટ સમુદાયો સનડાઉન ટાઉન હતા. અન્ના, ઇલિનોઇસનું બિનસત્તાવાર સૂત્ર, જેણે 1909 માં તેની આફ્રિકન-અમેરિકન વસ્તીને હિંસક રીતે હાંકી કાઢી હતી, તે "કોઈ નિગર્સને મંજૂરી નથી" હતું. અશ્વેતો દ્વારા રાત્રિ રોકાણને બાકાત ન રાખતા નગરોમાં પણ રહેવાની સગવડ ઘણી વખત મર્યાદિત હતી. 1940 ના દાયકાની શરૂઆતમાં કામ શોધવા માટે કેલિફોર્નિયામાં સ્થળાંતર કરી રહેલા આફ્રિકન અમેરિકનો ઘણીવાર રસ્તામાં કોઈ હોટેલ આવાસના અભાવે રાતોરાત રસ્તાના કિનારે પડાવ નાખતા જોવા મળે છે. તેઓને મળેલી ભેદભાવપૂર્ણ સારવારથી તેઓ ખૂબ જ વાકેફ હતા.
આફ્રિકન-અમેરિકન પ્રવાસીઓએ સ્થાને સ્થાને અસ્તિત્વમાં રહેલા વિભાજનના વ્યાપકપણે અલગ-અલગ નિયમો અને તેમની સામે ન્યાયવિહિન હિંસા થવાની સંભાવનાને કારણે વાસ્તવિક ભૌતિક જોખમોનો સામનો કરવો પડ્યો હતો. પ્રવૃત્તિઓ કે જે એક જગ્યાએ સ્વીકારવામાં આવી હતી તે રસ્તાના થોડા માઇલ નીચે હિંસા ભડકાવી શકે છે. ઔપચારિક અથવા અલિખિત વંશીય કોડનું ઉલ્લંઘન કરવું, અજાણતાં પણ, પ્રવાસીઓને નોંધપાત્ર જોખમમાં મૂકી શકે છે. ડ્રાઇવિંગ શિષ્ટાચાર પણ જાતિવાદથી પ્રભાવિત થયો હતો; મિસિસિપી ડેલ્ટા પ્રદેશમાં, સ્થાનિક રિવાજોએ કાળા લોકોને ગોરાઓથી આગળ નીકળવા પર પ્રતિબંધ મૂક્યો હતો, જેથી સફેદ-માલિકીની કારને ઢાંકવા માટે પાકા રસ્તાઓ પરથી તેમની ધૂળ ઉભી થતી અટકાવી શકાય. ગોરાઓ તેમના માલિકોને "તેમની જગ્યાએ" મૂકવા માટે હેતુપૂર્વક કાળી માલિકીની કારને નુકસાન પહોંચાડે છે તે પેટર્ન બહાર આવી છે. સલામત હોવાનું જાણીતું ન હતું તે જગ્યાએ રોકવું, કારમાં બાળકોને રાહત આપવા માટે પણ, જોખમ રજૂ કર્યું; માતાપિતા તેમના બાળકોને બાથરૂમનો ઉપયોગ કરવાની તેમની જરૂરિયાતને નિયંત્રિત કરવા વિનંતી કરશે જ્યાં સુધી તેઓને રોકવા માટે સલામત સ્થાન ન મળે, કારણ કે "તે પાછળના રસ્તાઓ માતાપિતા માટે તેમના નાના કાળા બાળકોને પેશાબ કરવા દેવા માટે રોકવા માટે ખૂબ જોખમી હતા."
નાગરિક અધિકારના નેતા જુલિયન બોન્ડના જણાવ્યા અનુસાર, ગ્રીન બુકના તેના માતાપિતાના ઉપયોગને યાદ કરતાં, “તે એક માર્ગદર્શિકા હતી જેણે તમને કહ્યું ન હતું કે ખાવા માટે શ્રેષ્ઠ સ્થાનો ક્યાં છે, પરંતુ ક્યાં ખાવા માટે કોઈ સ્થાન છે. તમે એવી બાબતો વિશે વિચારો છો કે જેને મોટાભાગના પ્રવાસીઓ ગ્રાન્ટેડ માને છે, અથવા મોટાભાગના લોકો આજે ગ્રાન્ટેડ લે છે. જો હું ન્યુ યોર્ક સિટીમાં જાઉં અને વાળ કાપવા માંગુ, તો મારા માટે એવું સ્થળ શોધવું ખૂબ જ સરળ છે જ્યાં તે થઈ શકે, પરંતુ તે સમયે તે સરળ ન હતું. સફેદ વાળવાળા કાળા લોકોના વાળ કાપતા નથી. વ્હાઇટ બ્યુટી પાર્લર કાળી સ્ત્રીઓને ગ્રાહકો તરીકે લેતા નથી - હોટેલો અને તેથી વધુ, નીચેની લાઇન. તમારે તમારા ચહેરા પર દરવાજા માર્યા વિના તમે ક્યાં જઈ શકો છો તે જણાવવા માટે તમારે ગ્રીન બુકની જરૂર છે."
વિક્ટર ગ્રીને 1949ની આવૃત્તિમાં લખ્યું હતું તેમ, "નજીકના ભવિષ્યમાં એક દિવસ એવો આવશે જ્યારે આ માર્ગદર્શિકા પ્રકાશિત કરવાની જરૂર નહીં પડે. તે ત્યારે છે જ્યારે અમે એક જાતિ તરીકે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં સમાન તકો અને વિશેષાધિકારો મેળવીશું. અમારા માટે આ પ્રકાશનને સ્થગિત કરવાનો આ એક મહાન દિવસ હશે તે પછી અમે જ્યાં ઈચ્છીએ ત્યાં જઈ શકીશું, અને શરમ વગર…. ત્યારે અમે એક જાતિ તરીકે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં સમાન તકો અને વિશેષાધિકારો મેળવીશું.
આખરે તે દિવસ આવ્યો જ્યારે 1964નો નાગરિક અધિકાર કાયદો જમીનનો કાયદો બન્યો. છેલ્લું નેગ્રો મોટરિસ્ટ ગ્રીન બુક 1966 માં પ્રકાશિત થયું હતું. એકાવન વર્ષ પછી, જ્યારે અમેરિકાના હાઇવે રોડસાઇડ સેવાઓ પહેલા કરતા વધુ લોકશાહી છે, ત્યાં હજુ પણ એવી જગ્યાઓ છે જ્યાં આફ્રિકન અમેરિકનોનું સ્વાગત નથી.
લેખક, સ્ટેનલી ટર્કેલ, હોટેલ ઉદ્યોગમાં એક માન્ય સત્તાધિકારી અને સલાહકાર છે. તે તેમની હોટેલ, હોસ્પિટાલિટી અને કન્સલ્ટિંગ પ્રેક્ટિસનું સંચાલન કરે છે જે એસેટ મેનેજમેન્ટ, ઓપરેશનલ ઓડિટ અને હોટેલ ફ્રેન્ચાઇઝીંગ એગ્રીમેન્ટ્સની અસરકારકતા અને લિટીગેશન સપોર્ટ અસાઇનમેન્ટમાં વિશેષતા ધરાવે છે. ગ્રાહકો હોટેલ માલિકો, રોકાણકારો અને ધિરાણ સંસ્થાઓ છે. તેમના પુસ્તકોમાં આનો સમાવેશ થાય છે: ગ્રેટ અમેરિકન હોટેલીયર્સ: હોટેલ ઈન્ડસ્ટ્રીના પાયોનિયર્સ (2009), બિલ્ટ ટુ લાસ્ટ: ન્યૂયોર્કમાં 100+ વર્ષ જૂની હોટેલ્સ (2011), બિલ્ટ ટુ લાસ્ટ: 100+ વર્ષ જૂની હોટેલ્સ ઈસ્ટ ઓફ ધ મિસિસિપી (2013) ), હોટેલ મેવેન્સ: લુસિયસ એમ. બૂમર, જ્યોર્જ સી. બોલ્ડ અને ઓસ્કાર ઓફ ધ વોલ્ડોર્ફ (2014), ગ્રેટ અમેરિકન હોટેલીયર્સ વોલ્યુમ 2: હોટેલ ઈન્ડસ્ટ્રીના પાયોનિયર્સ (2016), અને તેમનું સૌથી નવું પુસ્તક, બિલ્ટ ટુ લાસ્ટ: 100+ વર્ષ -ઓલ્ડ હોટેલ્સ વેસ્ટ ઓફ મિસિસિપી (2017) - હાર્ડબેક, પેપરબેક અને ઇબુક ફોર્મેટમાં ઉપલબ્ધ છે - જેમાં ઇયાન શ્રેગરે ફોરવર્ડમાં લખ્યું છે: "આ વિશિષ્ટ પુસ્તક 182 રૂમ અથવા તેથી વધુની ક્લાસિક પ્રોપર્ટીઝની 50 હોટેલ ઇતિહાસની ટ્રાયોલોજી પૂર્ણ કરે છે... હું નિષ્ઠાપૂર્વક માનું છું કે દરેક હોટેલ શાળા પાસે આ પુસ્તકોના સેટ હોવા જોઈએ અને તેમના વિદ્યાર્થીઓ અને કર્મચારીઓ માટે તે જરૂરી વાંચન કરાવવું જોઈએ.
લેખકના તમામ પુસ્તકો ઑથરહાઉસમાંથી આના દ્વારા મંગાવી શકાય છે અહીં ક્લિક.
