IATA ચીફ એરલાઇન પ્રદૂષણને ઘટાડવા માટે સિંગલ યુરોપ એરસ્પેસ માટે હાકલ કરે છે

જિનેવા (થોમસન ફાઇનાન્સિયલ) - આંતરરાષ્ટ્રીય એરલાઇન સંસ્થા IATA ના વડા, જીઓવાન્ની બિસિગ્નાનીએ સોમવારે યુરોપિયન સરકારોને કાર્યક્ષમતા વધારવા અને કાર્બન ઉત્સર્જન ઘટાડવા માટે એક યુરોપિયન એરસ્પેસ તરફ કામ કરવા વિનંતી કરી.

બિસિગ્નાનીએ સરકારોને રાજકારણ અને આર્થિક પગલાંથી આગળ વધવા કહ્યું.

તેમણે કહ્યું કે ફ્રાન્સના નેતૃત્વમાં આગામી યુરોપિયન યુનિયન પ્રમુખપદે એક કહેવાતા ઓપન-સ્કાઈ કરાર તરફ મજબૂત નેતૃત્વ બતાવવું જોઈએ.

પર્યાવરણીય કાર્યકરો એરલાઇન સેક્ટરમાંથી ઓછા ઉત્સર્જન માટે દબાણ કરી રહ્યા છે અને પ્રવાસીઓને તેમની હવાઈ મુસાફરીમાં ઘટાડો કરવા વિનંતી કરી રહ્યા છે.

'ખુલ્લું આકાશ' શબ્દનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે સરહદો પર સ્પર્ધાને પ્રતિબંધિત કરતા નિયમનકારી અને રક્ષણાત્મક અવરોધોને ઘટાડવા અથવા દૂર કરવા માટે થાય છે.

જીનીવામાં ત્રીજા ઉડ્ડયન અને પર્યાવરણ સમિટમાં બિસિગ્નાનીએ કહ્યું, 'આપણે રાષ્ટ્રપતિ સરકોઝીને સરહદો તોડી પાડવા અને એક યુરોપિયન આકાશ બનાવવા માટે નેતૃત્વ લેવા પ્રોત્સાહિત કરવા જોઈએ.

બિસિગ્નાની, જેઓ ઇન્ટરનેશનલ એર ટ્રાન્સપોર્ટ એસોસિએશન (IATA) ના ડાયરેક્ટર-જનરલ અને ચીફ એક્ઝિક્યુટિવ ઓફિસર છે, તેમણે ક્લાયમેટ ચેન્જ પર ઇન્ટર ગવર્નમેન્ટલ પેનલ દ્વારા નોબેલ પારિતોષિક વિજેતા અહેવાલ તરફ ધ્યાન દોર્યું હતું, જેમાં કહેવામાં આવ્યું હતું કે હવાઈ મુસાફરીમાં વધેલી સ્પર્ધા કાર્યક્ષમતામાં 12 ટકા વધારો કરી શકે છે. ટકા

તે 70 મિલિયન ટન કરતાં વધુ કાર્બન ઉત્સર્જનની બચત સમાન હતું, એમ તેમણે જણાવ્યું હતું.

આ મહિનાની શરૂઆતમાં, 1997 યુએન ક્યોટો પ્રોટોકોલમાં બેંગકોકના હસ્તાક્ષરોએ એરોપ્લેનના કાર્બન ઉત્સર્જનને રોકવાના માર્ગો શોધવાનું વચન આપ્યું હતું.

વૈશ્વિક પરિવહન ઉદ્યોગ વિશ્વના ગ્રીનહાઉસ ગેસ ઉત્સર્જનમાં લગભગ 3 ટકા હિસ્સો ધરાવે છે, પરંતુ ક્યોટો કરાર હેઠળ સમૃદ્ધ રાષ્ટ્રો દ્વારા વચન આપવામાં આવેલા ઉત્સર્જન કાપમાંથી હવાઈ અને દરિયાઈ મુસાફરીને બાકાત રાખવામાં આવી હતી.

forbes.com