મેડ્રિડમાં IATA વર્લ્ડ સસ્ટેનેબિલિટી સિમ્પોઝિયમ

મેડ્રિડમાં IATA વર્લ્ડ સસ્ટેનેબિલિટી સિમ્પોઝિયમ
મેડ્રિડમાં IATA વર્લ્ડ સસ્ટેનેબિલિટી સિમ્પોઝિયમ
દ્વારા લખાયેલી હેરી જહોનસન

હવાઈ ​​મુસાફરીની માંગ દર્શાવે છે કે આપણે બધાને એવી દુનિયા જોઈએ છે જ્યાં આપણે ઉડી શકીએ અને આપણા કાર્બન ફૂટપ્રિન્ટને ઘટાડીને આમ કરીએ.

ઈન્ટરનેશનલ એર ટ્રાન્સપોર્ટ એસોસિએશન (IATA)નું પ્રથમ એવર વર્લ્ડ સસ્ટેનેબિલિટી સિમ્પોસિયમ (WSS) આજે મેડ્રિડમાં ખુલ્યું હતું જેમાં 2 સુધીમાં નેટ શૂન્ય CO2050 ઉત્સર્જન માટે ઉડ્ડયન ઉદ્યોગની પ્રતિબદ્ધતા હાંસલ કરવા માટે જરૂરી પગલાંઓ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવામાં આવ્યું હતું.

"હવાઈ મુસાફરીની માંગ દર્શાવે છે કે આપણે બધા એવી દુનિયા ઈચ્છીએ છીએ જ્યાં આપણે ઉડી શકીએ અને આપણા કાર્બન ફૂટપ્રિન્ટને ઘટાડીને આમ કરીએ. ટકાઉપણું એ ઉદ્યોગનો સૌથી મોટો પડકાર છે અને અમે અમારી જવાબદારીઓથી ડરતા નથી. માટે અમારી પ્રતિબદ્ધતા ચોખ્ખી શૂન્ય CO2 2050 સુધીમાં ઉત્સર્જન મજબૂત છે. આ વર્લ્ડ સસ્ટેનેબિલિટી સિમ્પોઝિયમ અમારા ધ્યેય સુધી પહોંચવા માટે વેગ બનાવવા માટે, સહભાગીઓને મહત્વાકાંક્ષા અને તાકીદ સાથે સમાન મિશન પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવાની મંજૂરી આપશે. IATA ના ડાયરેક્ટર જનરલ વિલી વોલ્શે જણાવ્યું હતું કે, અમે અહીં શીખવાની વહેંચણી કરવા, પરિવર્તનની ગતિથી સચેત રહેવા અને તે મુજબ અમારા કાર્યને સમાયોજિત કરવા માટે છીએ, જ્યારે ઉદ્યોગમાં ડીકાર્બોનાઇઝેશનને સરળ બનાવવા માટે સરકારો અને હિતધારકોને રેલી કરી રહ્યા છીએ.

WSS પર સંબોધવામાં આવતા 2 સુધીમાં ચોખ્ખું શૂન્ય CO2050 ઉત્સર્જન હાંસલ કરવામાં મદદ કરવા માટેના મુખ્ય ઘટકોનો સમાવેશ થાય છે:

  1. આબોહવાની અસર ઘટાડવા માટેની વ્યૂહરચના

ટકાઉ ઉડ્ડયન ઇંધણ (SAF) 62 સુધીમાં ચોખ્ખી શૂન્ય હાંસલ કરવા માટે સૌથી મોટું યોગદાન (2050%) કરશે તેવી અપેક્ષા છે. SAFની માંગ ઊંચી છે, પરંતુ પુરવઠો ઓછો છે. અને, જરૂરી સ્તરો સુધી સ્કેલિંગ કરવામાં નોંધપાત્ર પડકારો રહે છે. વૈશ્વિક નિષ્ણાતો ઉકેલના સહાયક ઘટકોની તપાસ કરશે:

  • ઉત્પાદનને પ્રોત્સાહન આપવા માટે સરકારની નીતિઓ,
  • SAF ઉત્પાદન માટે પદ્ધતિઓ અને ફીડસ્ટોક્સનું વૈવિધ્યકરણ,
  • નવીનીકરણીય ઉર્જા ઉત્પાદનમાંથી SAF આઉટપુટ સુસંગત છે તેની ખાતરી કરતી વૈશ્વિક ફ્રેમવર્ક,
  • ઉત્પાદન વધારવા માટે રોકાણ આકર્ષવું,
  • ટ્રેકિંગ માટે બુક અને ક્લેમ સિસ્ટમને ટેકો આપતી વિશ્વસનીય ચેઇન-ઓફ-કસ્ટડી પર આધારિત મજબૂત SAF એકાઉન્ટિંગ ફ્રેમવર્કની સ્થાપના કરવી,
  • કાર્બન કેપ્ચર અને સ્ટોરેજ ટેકનોલોજી વિકસાવવાથી SAF ઉત્પાદનને ફાયદો થવાની સંભાવના.

WSS સહભાગીઓ હાઇડ્રોજન અથવા ઇલેક્ટ્રિક સંચાલિત એરક્રાફ્ટ અને એરફ્રેમ અને એન્જિન ટેક્નોલોજીમાં સતત કાર્યક્ષમતા સુધારણા સહિતની વ્યાપક શમન વ્યૂહરચનાઓ પર પણ ધ્યાન આપશે. મૂલ્ય શૃંખલાઓમાં સહયોગની ભૂમિકા પણ તપાસવામાં આવશે. નોંધપાત્ર રીતે, તેની પર્યાવરણીય અસરોને ઘટાડવા માટે ઉડ્ડયન ઉદ્યોગનો અભિગમ વ્યાપક છે. WSS પર ચર્ચા કરવા માટે નીચેના મુદ્દાઓ બિન-CO2 અસરોમાં છે:

  • આકલન, દેખરેખ, જાણ કરવા અને આખરે કોન્ટ્રાઇલ્સની અસરોને ઘટાડવાના પ્રયાસો પર અપડેટ્સ,
  • એરક્રાફ્ટ કેબિનમાંથી પ્લાસ્ટિક દૂર કરવું.

2. ચોખ્ખી શૂન્ય તરફ પ્રગતિ ટ્રેકિંગ

2021 માં, IATA સભ્ય એરલાઇન્સે 2 સુધીમાં ચોખ્ખી શૂન્ય CO2050 ઉત્સર્જન હાંસલ કરવાના ઠરાવને મંજૂરી આપી હતી. 2022 માં, આંતરરાષ્ટ્રીય નાગરિક ઉડ્ડયન સંસ્થા (ICAO) એ નેટ શૂન્ય CO2 ઉત્સર્જનના આંતરરાષ્ટ્રીય ઉડ્ડયન માટે લાંબા ગાળાના મહત્વાકાંક્ષી લક્ષ્ય (LTAG) અપનાવ્યા હતા. જ્યારે 2050 પ્રતિબદ્ધતાઓએ સ્પષ્ટ અંતિમ તારીખ સાથે એક સંપૂર્ણ ધ્યેય સ્થાપિત કર્યો છે, ઉદ્યોગ સ્તરે પ્રગતિનું નિરીક્ષણ અને ટ્રેક કેવી રીતે કરવામાં આવશે તે અંગે હજુ સુધી કોઈ નક્કર યોજના ઘડવામાં આવી નથી. આ સિમ્પોસિયમ એક સુસંગત પદ્ધતિ અને રિપોર્ટિંગ મિકેનિઝમ પર પણ ધ્યાન આપશે જે 2050 સુધીના લક્ષ્યને નેટ શૂન્ય તરફની પ્રગતિને વિશ્વસનીય અને સચોટ રીતે ટ્રૅક કરવા માટે જરૂરી છે. તે ડિકાર્બોનાઇઝેશનના વિવિધ લિવરને ધ્યાનમાં લેશે જેમ કે SAF, નેક્સ્ટ જનરેશન એરક્રાફ્ટ અને પ્રોપલ્શન ટેક્નોલોજી, ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અને ઓપરેશનલ સુધારાઓ અને કાર્બન ઓફસેટિંગ/અવશેષ ઉત્સર્જનને દૂર કરવું.

    1. મુખ્ય સક્ષમકર્તાઓ

    ઉડ્ડયન માટે પ્રોત્સાહનો અને સમર્થન આપવા માટે વૈશ્વિક સ્તરે સંરેખિત વ્યૂહાત્મક નીતિઓ ઉદ્યોગના નેટ-શૂન્યમાં સંક્રમણની ચાવી છે. અન્ય તમામ સફળ ઉર્જા સંક્રમણોની જેમ, ખાસ કરીને નવીનીકરણીય ઉર્જા સંક્રમણ, ડીકાર્બોનાઇઝેશન લક્ષ્યો હાંસલ કરવા માટે જરૂરી માળખું બનાવવા માટે સરકારો અને ઉદ્યોગના હિતધારકો વચ્ચેનો સહયોગ નિર્ણાયક છે.

    આ સિમ્પોઝિયમ મુખ્ય ભૂમિકાઓમાં ઊંડા ઉતરશે જે નાણાં અને નીતિ ચોખ્ખી શૂન્ય તરફના માર્ગ પર પ્રગતિને વેગ આપવા માટે અને છેવટે, ઊર્જા સંક્રમણને સક્ષમ કરતી વખતે જરૂરી કેટલાક ખર્ચ અને રોકાણોને ઘટાડવામાં મદદ કરશે.

    “આ ઇવેન્ટનો હેતુ નક્કર કાર્યવાહી માટે એવા ક્ષેત્રોને ઓળખવાનો છે જે 2 સુધીમાં નેટ-શૂન્ય CO2050 ઉત્સર્જનમાં ઉડ્ડયનના સંક્રમણને વેગ આપી શકે, કારણ કે સ્પષ્ટપણે બગાડવાનો સમય નથી. આ અઘરો અને ગતિશીલ પડકાર છે, અને કોઈપણ એકલ ક્રિયા તેના પોતાના પર જાદુઈ ઉકેલ પ્રદાન કરશે નહીં. તેના બદલે, આપણે એકસાથે તમામ મોરચે આગળ વધવાની જરૂર છે, અને આ માટે નિયમનકારો અને નાણાકીય ક્ષેત્ર સાથે મળીને અમારા ઉદ્યોગના તમામ ભાગોમાં એક અનન્ય સ્તરના સહયોગની જરૂર પડશે. તેથી જ WSS અને તેની ભાવિ આવૃત્તિઓ નિર્ણાયક મહત્વ ધરાવે છે - મુખ્ય નિર્ણય નિર્માતાઓને, ઉડ્ડયનના ચોખ્ખા-શૂન્ય સંક્રમણમાં જરૂરી તમામ, વિચારો અને ચર્ચાના ઉકેલોનો સામનો કરવા માટે પરવાનગી આપે છે જેથી કરીને આપણે વસ્તુઓ એકસાથે કરી શકીએ", મેરી ઓવેન્સ થોમસેને કહ્યું, IATA ના સસ્ટેનેબિલિટીના વરિષ્ઠ ઉપાધ્યક્ષ અને મુખ્ય અર્થશાસ્ત્રી.

    <

    લેખક વિશે

    હેરી જહોનસન

    હેરી જોહ્ન્સન માટે સોંપણી સંપાદક રહી છે eTurboNews 20 વર્ષથી વધુ માટે. તે હોનોલુલુ, હવાઈમાં રહે છે અને મૂળ યુરોપનો છે. તેને સમાચાર લખવાનો અને કવર કરવાનો શોખ છે.

    સબ્સ્ક્રાઇબ
    ની સૂચિત કરો
    મહેમાન
    0 ટિપ્પણીઓ
    ઇનલાઇન પ્રતિસાદ
    બધી ટિપ્પણીઓ જુઓ
    0
    તમારા વિચારો ગમશે, ટિપ્પણી કરો.x
    આના પર શેર કરો...