ઇન્ટરનેશનલ એર ટ્રાન્સપોર્ટ એસોસિએશને તેના નવા પ્રોગ્રામની જાહેરાત કરી છે જે એરલાઇન્સને ફ્લાઇટ રૂટનું આયોજન કરતી વખતે અશાંતિ ટાળવામાં મદદ કરશે.
ટર્બ્યુલન્સ અવેર નામનું નવું ડેટા રિસોર્સ, ભાગ લેનારી એરલાઇન્સ દ્વારા જનરેટ કરવામાં આવેલા ટર્બ્યુલન્સ ડેટાને પૂલિંગ અને શેર કરીને (રીઅલ ટાઇમમાં) અશાંતિની આગાહી કરવાની અને ટાળવાની એર કેરિયરની ક્ષમતાને વિસ્તૃત કરે છે.
આજે એરલાઇન્સ તેમની કામગીરી પર અશાંતિની અસરને ઘટાડવા માટે પાઇલોટ અહેવાલો અને હવામાન સલાહ પર આધાર રાખે છે. આ સાધનો-અસરકારક હોવા છતાં-માહિતી સ્ત્રોતોના વિભાજન, ઉપલબ્ધ માહિતીના સ્તર અને ગુણવત્તામાં અસંગતતા અને સ્થાનીય અચોક્કસતા અને અવલોકનોની વિષયવસ્તુને કારણે મર્યાદાઓ છે. ઉદાહરણ તરીકે, અશાંતિની તીવ્રતા માટે કોઈ પ્રમાણિત સ્કેલ નથી કે જે પાઇલટ હળવા, મધ્યમ અથવા ગંભીર સ્કેલ સિવાય અન્ય જાણ કરી શકે, જે વિવિધ કદના એરક્રાફ્ટ અને પાઇલટ અનુભવમાં ખૂબ જ વ્યક્તિલક્ષી બની જાય છે.
ટર્બ્યુલન્સ અવેર બહુવિધ યોગદાન આપતી એરલાઇન્સ પાસેથી ડેટા એકત્રિત કરીને ઉદ્યોગની ક્ષમતાઓમાં સુધારો કરે છે, ત્યારબાદ સખત ગુણવત્તા નિયંત્રણ આવે છે. પછી ડેટાને એકલ, અનામી, ઉદ્દેશ્ય સ્ત્રોત ડેટાબેઝમાં એકીકૃત કરવામાં આવે છે, જે સહભાગીઓ માટે સુલભ છે. જ્યારે એરલાઇનની ડિસ્પેચ અથવા એરબોર્ન એલર્ટિંગ સિસ્ટમ્સમાં ખવડાવવામાં આવે છે ત્યારે ટર્બ્યુલન્સ અવેર ડેટાને ક્રિયાત્મક માહિતીમાં ફેરવવામાં આવે છે. પરિણામ એ અશાંતિનું સંચાલન કરવા માટે પાઇલોટ્સ અને ઓપરેશન પ્રોફેશનલ્સ માટે પ્રથમ વૈશ્વિક, રીઅલ-ટાઇમ, વિગતવાર અને ઉદ્દેશ્ય માહિતી છે.
“ટર્બ્યુલન્સ અવેર એ એરલાઇન ઉદ્યોગમાં ડિજિટલ પરિવર્તનની સંભાવનાનું એક ઉત્તમ ઉદાહરણ છે. એરલાઇન ઉદ્યોગે હંમેશા સલામતી પર સહકાર આપ્યો છે - તેની નંબર વન પ્રાથમિકતા. બિગ ડેટા હવે ટર્બોચાર્જ કરી રહ્યો છે જે આપણે પ્રાપ્ત કરી શકીએ છીએ. ટર્બ્યુલન્સ અવેરના કિસ્સામાં, અશાંતિની વધુ ચોક્કસ આગાહી મુસાફરો માટે વાસ્તવિક સુધારણા પૂરી પાડશે, જેમની મુસાફરી વધુ સુરક્ષિત અને વધુ આરામદાયક હશે,” IATAના ડિરેક્ટર જનરલ અને CEO એલેક્ઝાન્ડ્રે ડી જુનિઆકે જણાવ્યું હતું.
અશાંતિનું સંચાલન કરવાનો પડકાર વધવાની અપેક્ષા છે કારણ કે આબોહવા પરિવર્તન હવામાનની પેટર્નને અસર કરતું રહે છે. આ ફ્લાઇટની સલામતી અને કાર્યક્ષમતા બંને પર અસર કરે છે.
બિન-જીવલેણ અકસ્માતોમાં મુસાફરો અને ક્રૂને ઇજાઓ થવાનું મુખ્ય કારણ અશાંતિ છે (એફએએ અનુસાર).
જેમ જેમ અમે તમામ ફ્લાઇટ સ્તરો પર સચોટ ટર્બ્યુલન્સ ડેટા ઉપલબ્ધ કરાવવામાં આગળ વધીએ છીએ તેમ, પાઇલોટ્સ સરળ હવા સાથે ઉચ્ચ ફ્લાઇટ સ્તરો વિશે વધુ માહિતગાર નિર્ણયો લઈ શકશે. આ ઊંચાઈઓ પર ચઢવામાં સક્ષમ થવાથી વધુ શ્રેષ્ઠ બળતણ બળી જશે, જે આખરે CO2 ઉત્સર્જનમાં ઘટાડો તરફ દોરી જશે.
ભાવિ વિકાસ
ટર્બ્યુલન્સ અવેર પહેલેથી જ એરલાઇન્સમાં નોંધપાત્ર રસ પેદા કરી રહ્યું છે. ડેલ્ટા એર લાઇન્સ, યુનાઇટેડ એરલાઇન્સ અને એર લિંગસે કરાર પર હસ્તાક્ષર કર્યા છે; ડેલ્ટા પહેલાથી જ પ્રોગ્રામમાં તેમના ડેટાનું યોગદાન આપી રહ્યું છે.
"ઓપન સોર્સ ડેટા સાથે ટર્બ્યુલન્સ અવેર બનાવવા માટે IATAના સહયોગી અભિગમનો અર્થ એ છે કે એરલાઈન્સને અશાંતિને વધુ સારી રીતે ઘટાડવા માટે ડેટાની ઍક્સેસ હશે. ડેલ્ટાની માલિકીની ફ્લાઇટ વેધર વ્યુઅર એપ સાથે જોડાણમાં ટર્બ્યુલન્સ અવેરનો ઉપયોગ કરવાથી અશાંતિ સંબંધિત ક્રૂ ઇજાઓ અને વર્ષ-દર-વર્ષ કાર્બન ઉત્સર્જન બંનેમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો થવાની અપેક્ષા છે," ડેલ્ટાના સિનિયર વાઇસ પ્રેસિડેન્ટ જિમ ગ્રેહામે જણાવ્યું હતું. ફ્લાઇટ ઓપરેશન્સ.
પ્લેટફોર્મનું પ્રથમ ઓપરેશનલ વર્ઝન 2018ના અંત સુધીમાં વિકસાવવામાં આવશે. ઓપરેશનલ ટ્રાયલ સમગ્ર 2019 દરમિયાન ચાલશે, જેમાં ભાગ લેનારી એરલાઇન્સ તરફથી ચાલુ ફીડબેક એકત્ર કરવામાં આવશે. અંતિમ ઉત્પાદન 2020 ની શરૂઆતમાં લોન્ચ કરવામાં આવશે.
આ લેખમાંથી શું દૂર કરવું:
- These tools—while effective—have limitations due to the fragmentation of the data sources, inconsistencies in the level and quality of information available, and the locational imprecision and the subjectivity of the observations.
- In the case of Turbulence Aware, the more precise forecasting of turbulence will provide a real improvement for passengers, whose journeys will be even safer and more comfortable,” said Alexandre de Juniac, IATA's Director General and CEO.
- For example, there is no standardized scale for the severity of turbulence that a pilot may report other than a light, moderate or severe scale, which becomes very subjective among different-sized aircraft and pilot experience.
