હવાઈમાં પ્રવાસન અથડામણના માર્ગ પર હોઈ શકે છે, જે ટ્રેનના ભંગારનો સામનો કરે છે. "હવાઈમાં રેકોર્ડ મુલાકાતીઓના આગમનની શ્રેણી હોવા છતાં, હવે વાર્ષિક લગભગ દસ મિલિયન છે, હવાઈ પ્રવાસન મુશ્કેલીના સંકેતો દર્શાવે છે. મુલાકાતી દીઠ ફુગાવો-વ્યવસ્થિત ખર્ચ નીચે તરફ વલણ ધરાવે છે. આર્થિક યોગદાનમાં ઘટાડો, રહેવાસીઓની લાગણીમાં ઘટાડો, અને સાઇટ્સ અને આકર્ષણો પર ભીડ અને તણાવમાં વધારો એ પુરાવા આપે છે કે વર્તમાન શાસન મોડલ હવાઈ પ્રવાસનનો સામનો કરી રહેલા વધુને વધુ જટિલ મુદ્દાઓને અસરકારક રીતે સંચાલિત કરવા માટે અપૂરતું છે," પ્રવાસન સલાહકાર ફ્રેન્ક હાસે જણાવ્યું હતું. હવાઈ ટૂરિઝમ હોલસેલર્સ એસોસિએશન (HTWA) ગયા અઠવાડિયે, જ્યારે તેણે પોતાનું નવું પ્રકાશિત થવાનું પુસ્તક રજૂ કર્યું હવાઈ: કરાડ પર સ્વર્ગ
હવાઈમાં મુલાકાતીઓનો ખર્ચ મુલાકાતીઓના આગમનને અનુરૂપ નથી. વધુ આગમન, ઓછો ખર્ચ હવાઈ માટે માત્ર રહેવાસીઓ માટે જ નહીં પરંતુ રસ્તાઓ અને દરિયાકિનારાની શોધખોળ કરવાનો પ્રયાસ કરતા મુલાકાતીઓ માટે પણ ટ્રાફિકનું દુઃસ્વપ્ન બની રહ્યું છે.
“જટીલ વ્યવસ્થાપન મુદ્દાઓ સાથે વધતા મુલાકાતી આધાર માટે મુલાકાતીઓ, સલામતી, સાઇટ મેનેજમેન્ટ અને અન્ય કાર્યક્રમો માટે વધુ, ઓછા નહીં, વધુ જરૂરી છે, જેથી મુલાકાતીઓનો અનુભવ અને નિવાસી જીવનની ગુણવત્તા જાળવી શકાય.
2018 માં 9,827,132 મુલાકાતીઓની ગણતરી કરવામાં આવી હતી. 5,92.520 હોટલમાં રોકાયા, 1,229,506 B&B અથવા વેકેશન ભાડામાં. મોટાભાગના AIRBNB ભાડા પર પ્રતિબંધ મૂકતો નવો કાયદો હવાઈ પ્રવાસનને ટ્રેનના વિનાશમાં ફેરવી શકે છે.
ફ્રેન્ક હાસ
– “હવાઈએ પ્રથમ વખત બહારના લોકોને આવકાર્યા ત્યારથી, આશ્ચર્યચકિત થયેલા મુલાકાતીઓએ ટાપુઓને 'સ્વર્ગ' તરીકે વર્ણવ્યું હતું. 1866માં તેમની મુલાકાત પછી, માર્ક ટ્વેઈને હવાઈને 'કોઈ પણ મહાસાગરમાં લંગરાયેલા ટાપુઓનો સૌથી સુંદર કાફલો' હોવાનું ઉચ્ચાર્યું. …
- “આગમન સતત વધતું જાય છે, છેલ્લા સાત વર્ષમાં દરેકમાં રેકોર્ડ સ્થાપે છે. …
– “ટાપુઓ સામૂહિક પર્યટનના તાણનો અનુભવ કરવાનું શરૂ કરી રહ્યા છે, પરંતુ વસ્તુઓ હજી કટોકટીના તબક્કે પહોંચી નથી. આગમનના રેકોર્ડની શ્રેણી અને પ્રવાસીઓની મોટી વસ્તી હોવા છતાં, હવાઈ સાથે મુલાકાતીઓનો સંતોષ મજબૂત રહે છે અને હોટેલ્સ પ્રીમિયમ દરોને કમાન્ડ કરવાનું ચાલુ રાખે છે. પરંતુ જેમ જેમ પ્રવાસીઓની સંખ્યા વધી રહી છે તેમ તેમ આગળ મુશ્કેલીના સંકેતો છે.
- "સમસ્યાનો અવકાશ.
હવાઇયન ટાપુઓ જેટલા નાજુક છે તેટલા જ તેઓ આકર્ષક છે." … “ટાપુઓએ એક અનન્ય સંસ્કૃતિ અને નાજુક ઇકોસિસ્ટમ વિકસાવી છે જે વિકાસ અને વિકાસ દ્વારા જોખમમાં મુકાઈ શકે છે – જેમાં પ્રવાસનનો વિકાસ પણ સામેલ છે. તીવ્ર વિકાસ સંસાધનો પર ભાર મૂકે છે, સ્થળના પાત્રથી વિચલિત થાય છે અને મુલાકાતીઓ જે જોવા આવે છે તેના પર અતિક્રમણ કરે છે. …
– “હવાઇયન ભાષા અને સંસ્કૃતિમાં નોંધપાત્ર પુનરુજ્જીવન હોવા છતાં, સંસ્કૃતિને ઘણીવાર હાંસિયામાં ધકેલી દેવામાં આવે છે અથવા ખોટી રીતે રજૂ કરવામાં આવે છે અને મહત્વપૂર્ણ, સૂક્ષ્મ સાંસ્કૃતિક ખ્યાલો કાર્ટૂનિશ બની શકે છે. શબ્દ aloha, હવાઇયન સંસ્કૃતિમાં એક કેન્દ્રિય ખ્યાલ છે, જે મુલાકાતીઓ માટેના કાર્યક્રમોમાં ઘણીવાર પીપ-રેલી-જેવી બૂમો પાડે છે. A-looooooooo-HA!!! …
– “સેંકડો – અથવા તો હજારો – નૈસર્ગિક અથવા નાજુક સાઇટ્સ પર આવતા મુલાકાતીઓ હવાઈમાં પ્રવાસન વ્યવસ્થાપન પડકારના લક્ષણ છે. તીવ્ર સંખ્યાઓ ભીડ અને ટ્રાફિક જામનું કારણ બને છે અને આ સાઇટ્સ પર અનુભવની ગુણવત્તાને બગાડી શકે છે. …
– “નવી ટેક્નોલોજી અને સોશિયલ મીડિયા દ્વારા સમસ્યા વધી છે. જે સાઇટ્સ એક સમયે 'ગુપ્ત' છુપાયા હતા તે હવે મુલાકાતીઓથી ભરાઈ જાય છે. …
– “આ 'ગુપ્ત' સાઇટ્સ પાસે મોટી સંખ્યામાં મુલાકાતીઓને સમાવવા માટે ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર નથી, અને ભીડ સ્થાનિક રહેવાસીઓને પરેશાન કરે છે. આમાંની ઘણી શોધાયેલ સાઇટ્સ સાંસ્કૃતિક રીતે સંવેદનશીલ છે, ખાનગી જમીન પર છે અથવા જીવન અને અંગ માટે જોખમ ઊભું કરે છે. …
– “હવાઈના મુલાકાતીઓ દરરોજ ખર્ચતા નાણાં ઘટી રહ્યા છે તેથી હવાઈ અર્થતંત્રમાં પ્રવાસનનું આર્થિક યોગદાન આગમનની વૃદ્ધિ સાથે ગતિ જાળવી શક્યું નથી. …
– “વેકેશન ભાડાના ઝડપી વિસ્તરણ સાથે સરકાર પકડમાં આવવામાં ધીમી રહી છે. …
– “… પ્રવાસન તરફ રહેવાસીઓનું વલણ બદલાઈ ગયું છે. પર્યટન પ્રત્યેના રહેવાસીઓના વલણ પરની સંશોધન શ્રેણીમાં, પર્યટન "સમસ્યાઓ કરતાં વધુ લાભો લાવે છે" એવા નિવેદન માટે સમર્થન 80માં 2010%ના ઊંચા સ્તરેથી ઘટીને 59માં 2018% થઈ ગયું છે. …
– “રાજ્ય અને કાઉન્ટીઓએ પ્રવાસન વ્યવસ્થાપન પ્રત્યે સાપેક્ષ લેસીઝ-ફેર, હેન્ડ-ઓફ વલણને અનુસર્યું. નકારાત્મક મુલાકાતીઓની અસરોમાં વૃદ્ધિ સાથે, પ્રતિબંધિત ઍક્સેસને કેસ-બાય-કેસ ધોરણે લાગુ કરવામાં આવી છે કારણ કે સાઇટ્સ ભરાઈ ગઈ છે. આજની તારીખે, પ્રતિબંધો અને ફી અને અન્ય મેનેજમેન્ટ પ્રોગ્રામ્સનો અમલ ત્યારે જ અપનાવવામાં આવ્યો છે જ્યારે કોઈ સાઇટ કટોકટીના તબક્કે પહોંચે છે. …
– ” … જેમ જેમ હવાઈ મુલાકાતીઓનું આગમન રેકોર્ડ્સ સેટ કરવાનું ચાલુ રાખે છે, વધુને વધુ સંવેદનશીલ સાઇટ્સ કટોકટીના તબક્કે પહોંચી ગઈ છે અને પ્રતિભાવરૂપે વધુ નિયંત્રણો મૂકવામાં આવી રહ્યા છે. હવાઈમાં મનોરંજન સુવિધાઓ અલગ-અલગ અધિકારક્ષેત્રોમાં કાર્યરત હોવાથી આ પ્રતિભાવો ઓછા સંકલન સાથે તદર્થ છે: ફેડરલ, રાજ્ય અને કાઉન્ટી. …
- "સોલ્યુશનની જરૂર છે. અલાર્મ ઘંટ વગાડવા સાથે, હવાઈ નિરંકુશ વૃદ્ધિ દ્વારા લાવવામાં આવતી સમસ્યાઓ પ્રત્યે જાગૃત થઈ રહી છે. હવાઈ ટુરીઝમ ઓથોરિટીની નવી મેનેજમેન્ટ ટીમ હવે ટુરીઝમ માર્કેટીંગ અને ટુરીઝમ મેનેજમેન્ટને સંતુલિત કરવાની વાત કરે છે અને મેનેજમેન્ટના મુદ્દાઓને ઉકેલવા માટે બજેટને પણ 'પુનઃસંતુલિત' કરવામાં આવી રહ્યું છે. પ્રવાસન સફળતાની વ્યાખ્યા મુલાકાતીઓના આગમન અને નજીવા ખર્ચ જેવા કુલ માપોમાંથી સ્થાનાંતરિત થઈ રહી છે, જેમાં નિવાસી અને મુલાકાતીઓ બંનેના સંતોષ સહિત ટકાઉપણું સાથે વધુ સારી રીતે સંરેખિત માપદંડો છે. …
– “જ્યારે પ્રવાસન વ્યવસ્થાપન પર ઉભરતું ધ્યાન વિકાસ પર અવિચારી ધ્યાનથી આવકાર્ય પરિવર્તન છે, ત્યારે પણ ક્રિયાઓ સામાન્ય રીતે અસંકલિત અને ઓછા ભંડોળની છે. …
– “પર્યટન માટે રાજ્યની મુખ્ય એજન્સી તરીકે, હવાઈ ટુરિઝમ ઓથોરિટી પાસે 'આર્થિક ધ્યેયો, સમુદાયની ઈચ્છાઓ અને મુલાકાતી ઉદ્યોગની જરૂરિયાતોને અનુરૂપ ટકાઉ રીતે હવાઈ પ્રવાસનનું વ્યૂહાત્મક રીતે સંચાલન કરવાનું મિશન છે.' જો કે, તેની સ્થાપના પછીના વીસ વર્ષોમાં, આ મિશનને તેના પોતાના પર હાંસલ કરવું અવાસ્તવિક રહ્યું છે કારણ કે તેની પાસે અસરકારક ઉકેલો અમલમાં મૂકવા માટે સત્તા અને ભંડોળનો અભાવ છે. પ્રવાસન માટે ઓવરસાઇટ ખરેખર HTA જેવી એક એજન્સી સાથે આરામ કરતું નથી. તેના બદલે, ઓવરસાઇટ બહુવિધ રાજ્ય એજન્સીઓ, અધિકારક્ષેત્રો, બિન-નફાકારક અને ઉદ્યોગ જૂથોમાં ફેલાયેલી છે. જ્યાં સુધી એક સંકલન તંત્ર અને ઉચ્ચ સ્તરીય, રાજ્યવ્યાપી, પર્યાપ્ત રીતે ભંડોળ પૂરું પાડવામાં આવેલ વ્યૂહાત્મક યોજના ન હોય ત્યાં સુધી સામૂહિક પ્રવાસન માટે સારી રીતે સંકલિત અને અસરકારક પ્રતિભાવો એક પડકાર રહેશે. …
- "ગંતવ્ય એક કહેવતના ટિપીંગ પોઈન્ટ પર છે જેમાં નવા વિચાર, વધારાના સંસાધનો અને નવી વ્યવસ્થાપન વ્યૂહરચનાઓની જરૂર પડે છે જેથી સ્વર્ગમાંથી સ્વર્ગમાં ખોવાઈ ન જાય."
ફ્રેન્ક જોની મિશેલની 1970ની હિટ "બિગ યલો ટેક્સી" ની એક લાઇન સાથે તેના પેપરને સમાપ્ત કરે છે. તેણીએ એકવાર ટિપ્પણી કરી હતી કે તેની ચેતવણી હવાઈ વિશે લખવામાં આવી હતી; "શું એવું હંમેશા લાગતું નથી કે તમે જાણતા નથી કે તમારી પાસે શું છે 'જ્યાં સુધી તે ગયો નથી" - જે ઓછામાં ઓછું, ઠંડક આપે છે.
હાસે નોંધ્યું હતું કે તે, જિમ માક અને પોલ બ્રુબેકર 2020 રાજ્ય વિધાનસભા પહેલા હવાઈ રાજકીય સત્તાઓને રજૂ કરવા માટે એક કાગળ તૈયાર કરવાની મધ્યમાં છે. જ્યારે ટીમે એક વર્ષ પહેલા આપેલી અગાઉની ઘણી ચેતવણીઓ પૂર્ણ થઈ ગઈ છે, હાસ સૂચવે છે કે જો આપણે બધા સાથે મળીને ખેંચી લઈએ અને તે અમારો પડકાર છે તો અમારી નાની નાવડીને ઠીક કરવાનો હજુ પણ સમય છે. આપણે ફક્ત બેસીને જોઈ શકતા નથી.
આ લેખમાંથી શું દૂર કરવું:
- આર્થિક યોગદાનમાં ઘટાડો, રહેવાસીઓની લાગણીમાં ઘટાડો, અને સાઇટ્સ અને આકર્ષણો પર વધતી ભીડ અને તાણ એ પુરાવા આપે છે કે વર્તમાન શાસન મોડલ હવાઈ પ્રવાસન સામે વધુને વધુ જટિલ મુદ્દાઓને અસરકારક રીતે સંચાલિત કરવા માટે અપૂરતું છે,", પ્રવાસન સલાહકાર ફ્રેન્ક હાસે હવાઈ પ્રવાસન હોલસેલર્સને જણાવ્યું હતું. એસોસિએશન (HTWA) ગયા અઠવાડિયે, જ્યારે તેણે તેનું નવું પ્રકાશિત પુસ્તક હવાઈ રજૂ કર્યું.
- પર્યટન પ્રત્યેના રહેવાસીઓના વલણ પરની સંશોધન શ્રેણીમાં, પર્યટન "સમસ્યાઓ કરતાં વધુ લાભ લાવે છે" એવા નિવેદનને સમર્થન 80માં 2010%ના ઊંચા સ્તરેથી ઘટીને 59માં 2018% થયું છે.
- શબ્દ aloha, હવાઇયન સંસ્કૃતિમાં એક કેન્દ્રિય ખ્યાલ છે, જે મુલાકાતીઓ માટેના કાર્યક્રમોમાં ઘણીવાર પીપ-રેલી-જેવી બૂમો પાડે છે.
