જાપાન-યુએસ "ઓપન સ્કાઇઝ" સંધિ અવિશ્વાસ પ્રતિરક્ષા બિડ્સ ખોલે છે

યુનાઇટેડ એરલાઇન્સ, ઓલ નિપ્પોન એરવેઝ કો. અને કોન્ટિનેંટલ એરલાઇન્સ ઇન્ક. સહિતના કેરિયર્સ માટે અવિશ્વાસ પ્રતિરક્ષા મેળવવાનો માર્ગ સાફ કરીને યુ.એસ. અને જાપાન “ઓપન સ્કાઇઝ” સંધિના ડ્રાફ્ટ પર સંમત થયા હતા.

જાપાન અને યુએસએ આજે ​​અલગ-અલગ પ્રકાશનોમાં જણાવ્યું હતું કે, કરારમાં બે રાષ્ટ્રો વચ્ચેની ફ્લાઇટ્સ પરની સરકારી મર્યાદાઓને ભૂંસી નાખવાની યોજનાની રૂપરેખા છે, જેમાં કેરિયર્સ ચાર્જ કરી શકે તેવા ભાવ અને તેઓ સેવા આપી શકે તેવા બજારો પરના નિયંત્રણો સહિત.

યુ.એસ.માં એરલાઇન્સ, વિશ્વનું સૌથી મોટું ઉડ્ડયન બજાર અને જાપાન, ત્રીજા ક્રમનું સૌથી મોટું, વૈશ્વિક ફ્લાઇટ્સના ભાવ નિર્ધારણ, સમયપત્રક અને માર્કેટિંગ માટે એક કંપનીની જેમ વધુ કાર્ય કરી શકશે. યુએસ ટ્રાન્સપોર્ટેશન ડિપાર્ટમેન્ટ, જેને અવિશ્વાસ પ્રતિરક્ષાને મંજૂરી આપતા પહેલા ઓપન સ્કાઇઝ કરારની જરૂર છે, તેણે કહ્યું કે બંને રાષ્ટ્રો આગામી ઓક્ટોબર સુધીમાં સંધિ પર હસ્તાક્ષર કરવાનું લક્ષ્ય રાખે છે.

શિકાગો સ્થિત યુનાઈટેડ એરલાઈન્સ પેરન્ટ UAL કોર્પ.ના ચીફ એક્ઝિક્યુટિવ ઓફિસર ગ્લેન ટિલ્ટને જણાવ્યું હતું કે, "અમારી પાસે યોગ્ય ભાગીદારો છે અને અમે અમારા લાંબા સમયના ભાગીદારો ઓલ નિપ્પોન એરવેઝ અને કોન્ટિનેન્ટલ સાથે સમગ્ર પેસિફિકમાં સંયુક્ત સાહસ રચવા આતુર છીએ." મેઇલ કરેલ નિવેદન.

'ટૂંક સમયમાં' અરજી કરો

યુનાઈટેડ સ્ટાર એલાયન્સ પાર્ટનર્સ ઓલ નિપ્પોન અને કોન્ટિનેંટલ સાથે "ટૂંક સમયમાં" ઈ-મેલ અનુસાર એન્ટિટ્રસ્ટ ઈમ્યુનિટી માટે અરજી દાખલ કરવાની યોજના ધરાવે છે. ભાગીદારો, વિશ્વના સૌથી મોટા એરલાઇન જૂથના સભ્યો, હાલમાં એકબીજાની ફ્લાઇટ્સ પર સીટો વેચવા અને કેટલીક આવક વહેંચવા સુધી મર્યાદિત છે.

ટોક્યો સ્થિત ઓલ નિપ્પોન, એશિયાની બીજી સૌથી મોટી કેરિયર, તેણે કહ્યું કે તે તેના યુએસ ભાગીદારો સાથે વ્યૂહાત્મક જોડાણ માટે "ઝડપથી" તૈયારી કરશે, જ્યારે હ્યુસ્ટન સ્થિત કોન્ટિનેન્ટલે કહ્યું કે તે ઓલ નિપ્પોન અને યુનાઇટેડ, કેરિયર્સ સાથે ઊંડા સહકારની ચર્ચા કરી રહી છે. અલગ નિવેદનોમાં જણાવ્યું હતું.

ટ્રાન્સપોર્ટેશન સેક્રેટરી રે લાહુડે એક પ્રકાશનમાં જણાવ્યું હતું કે ઓપન સ્કાઈઝ પેસિફિકની બંને બાજુના હવાઈ પ્રવાસીઓ અને વ્યવસાયો માટે સારા સમાચાર છે. "અમેરિકન અને જાપાનીઝ ગ્રાહકો, એરલાઇન્સ અને અર્થતંત્રો સ્પર્ધાત્મક કિંમતો અને વધુ અનુકૂળ સેવાના લાભોનો આનંદ માણશે."

જાપાન એરલાઇન્સ કોર્પ., એશિયાની સૌથી મોટી કેરિયર, વનવર્લ્ડ પાર્ટનર અમેરિકન એરલાઇન્સ અથવા સ્કાયટીમ કેરિયર ડેલ્ટા એર લાઇન્સ ઇન્ક. સાથે અવિશ્વાસ સુરક્ષા મેળવવા માટે સક્ષમ હશે, જે વાટાઘાટો પછી કેરિયર બેમાંથી કઈ કંપનીને પસંદ કરે છે તેના આધારે.

વધુ મુસાફરો

JAL પ્રમુખ હારુકા નિશિમાત્સુએ એક ઈ-મેઈલ કરેલા નિવેદનમાં જણાવ્યું હતું કે, "અમે આ મુદ્દા પર બંને દેશોના સત્તાવાળાઓ દ્વારા કરવામાં આવેલા પુષ્કળ પ્રયાસોની પ્રશંસા કરીએ છીએ, અને ઓક્ટોબર 2010 થી બંને દેશો વચ્ચે પેસેન્જર અને કાર્ગો ટ્રાફિકના વિસ્તરણની રાહ જોઈ રહ્યા છીએ."

ડેલ્ટા, વિશ્વની સૌથી મોટી એરલાઇન, ટોક્યો સ્થિત જેએએલને સ્કાયટીમ તરફ આકર્ષવાનો પ્રયાસ કરી રહી છે, જે બીજા ક્રમની સૌથી મોટી એરલાઇન જૂથ છે. એટલાન્ટા સ્થિત ડેલ્ટાએ $500 બિલિયનની યોજનાના ભાગરૂપે JALમાં $1 મિલિયનનું રોકાણ કરવાની ઓફર કરી છે જેમાં લોન અને વેચાણની ગેરંટીનો સમાવેશ થાય છે.

અમેરિકન, વિશ્વની બીજા ક્રમની સૌથી મોટી કેરિયરે, ખાનગી-ઇક્વિટી જૂથ TPG સાથે JALમાં $1.1 બિલિયન જેટલું રોકાણ કરવાની દરખાસ્તનો વિરોધ કર્યો છે. અમેરિકન એએમઆર કોર્પની માલિકી ધરાવે છે, જે ફોર્ટ વર્થ, ટેક્સાસમાં સ્થિત છે અને તે વનવર્લ્ડના સભ્ય છે, જે ત્રીજા-સૌથી મોટા વૈશ્વિક જોડાણ છે.

મુખ્ય ઓવરઓલ

1952 પછી યુ.એસ. અને જાપાન વચ્ચે 1998ની ઉડ્ડયન સંધિમાં કરાર એ સૌપ્રથમ મોટો ફેરફાર હશે. ઇન્ટરનેશનલ એરના જણાવ્યા અનુસાર, લગભગ 178 મિલિયન આંતરરાષ્ટ્રીય એરલાઇન મુસાફરોએ ગયા વર્ષે યુ.એસ.ની અંદર અને બહાર મુસાફરી કરી હતી, અને જાપાનમાં 56.5 મિલિયન લોકોએ તેમ કર્યું હતું. ટ્રાન્સપોર્ટ એસો.

ચર્ચાઓ 7 ડિસેમ્બરે વોશિંગ્ટનમાં શરૂ થઈ હતી અને ડિસેમ્બર 11ના રોજ સમાપ્ત થઈ હતી. ઓપન સ્કાઈઝ એગ્રીમેન્ટ પર વાટાઘાટોનો તે પાંચમો રાઉન્ડ હતો.

ઓપન સ્કાઈઝ હેઠળ જે પ્રતિબંધો દૂર કરવામાં આવશે તેમાં એકનો સમાવેશ થાય છે જે યુએસ અને જાપાનની સરકારોને તેમના રાષ્ટ્રોમાં ઉદ્ભવતી ફ્લાઇટ્સ માટે ભાડામાં વધારો વીટો કરવા દે છે. બીજી મર્યાદા માત્ર ત્રણ યુએસ કેરિયર્સ, ડેલ્ટા, યુનાઈટેડ અને ફેડએક્સ કોર્પ., તમામ જાપાનીઝ બજારોને અમર્યાદિત ફ્લાઈટ્સ સાથે સેવા આપવા દે છે.

યુનાઇટેડ પાર્સલ સર્વિસ ઇન્ક., અમેરિકન, કોન્ટિનેંટલ, યુએસ એરવેઝ ગ્રુપ ઇન્ક., હવાઇયન હોલ્ડિંગ્સ ઇન્ક. અને એટલાસ એર વર્લ્ડવાઇડ હોલ્ડિંગ્સ ઇન્ક. એવા કેરિયર્સમાં સામેલ છે જેઓ હવે ઓપન સ્કાઇઝ હેઠળ ફ્લાઇટ મર્યાદાનો સામનો કરશે નહીં.