કઝાકિસ્તાનની પરિવહન મંત્રી, Marat Karabayev, જાહેરાત કરી હતી કે દેશમાંથી પસાર થતો ટ્રાન્ઝિટ ટ્રાફિક 35 સુધીમાં 2029 મિલિયન ટન સુધી પહોંચવાનો અંદાજ છે. આ નિવેદન અસ્તાનામાં એક સરકારી બેઠક દરમિયાન કરવામાં આવ્યું હતું, જેમ કે 21 નવેમ્બરના રોજ વડા પ્રધાનની પ્રેસ સર્વિસ દ્વારા અહેવાલ આપવામાં આવ્યો હતો.
ટ્રાન્ઝિટ ટ્રાફિકમાં અંદાજિત વધારો હાંસલ કરવા માટે, પરિવહન મંત્રાલય વિવિધ પગલાંની યોજના બનાવે છે. આમાં બોર્ડર પોઈન્ટ કેપેસિટી વધારવી, મેઈનલાઈન રેલ્વેને અપગ્રેડ કરવી, નવા ટ્રેકનું નિર્માણ અને હાલના ટ્રેકનું સમારકામ, ટેરિફ પોલિસીમાં સુધારો કરવો અને પેસેન્જર કારને રિન્યૂ કરવાનો સમાવેશ થાય છે.
મંત્રી કારાબાયેવે દેશની પરિવહન ક્ષમતા વિકસાવવા રાષ્ટ્રપતિના નિર્દેશના જવાબમાં પરિવહન પરિવહન પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું. 29 ની સરખામણીમાં 2022 માં કન્ટેનર પરિવહનમાં 2020% નો વધારો થયો છે અને આ વર્ષે તે 15% વૃદ્ધિ દર જાળવી રહ્યું છે.
મુખ્ય પરિવહન માર્ગો ચીન અને રશિયા તરફ નિર્દેશિત કરવામાં આવે છે, તેમ છતાં પ્રાથમિક ધ્યેય કઝાકિસ્તાનના પરિવહન માર્ગોને શ્રેષ્ઠ બનાવવા, તેમની અપીલને મજબૂત કરવા અને રાષ્ટ્રીય અને આંતરરાષ્ટ્રીય બંને પરિવહન માંગને પહોંચી વળવા માટે યોગ્ય માળખાકીય સુવિધાઓ સ્થાપિત કરવાનો છે.
મંત્રીએ ટ્રાન્ઝિટ સંભવિત વિકાસ માટે કઝાકિસ્તાનના અનુકૂળ ભૌગોલિક સ્થાન પર પ્રકાશ પાડ્યો. શરૂઆતના દસ મહિનામાં, કઝાકિસ્તાનની સરહદો પાર કરતા માલસામાનમાં 19%નો વધારો થયો, જે 22.5 મિલિયન ટન સુધી પહોંચ્યો.
આ સમયગાળા દરમિયાન કન્ટેનર પરિવહનમાં 15%નો વધારો જોવા મળ્યો હતો. રેલ નૂરમાં ખાસ કરીને 3% નો વધારો થયો છે, જે કુલ 246 મિલિયન ટન છે, જે 300 માં વર્ષના અંત સુધીમાં 2023 મિલિયન ટન સુધી પહોંચવાનું લક્ષ્ય ધરાવે છે.
કારાબાયેવે કઝાકિસ્તાનમાંથી પસાર થતા ચીનથી યુરોપ સુધીના કાર્ગોના જથ્થામાં નોંધપાત્ર વધારો દર્શાવ્યો હતો, જેમાં ચીન દેશના ટ્રાન્ઝિટ ટ્રાફિકમાં 27% ફાળો આપે છે, જે 6.2 મિલિયન ટનની સમકક્ષ છે.
મંત્રીએ જણાવ્યું કે કઝાકિસ્તાનના મોટાભાગના 27 રેલ્વે બોર્ડર ક્રોસિંગ સંપૂર્ણ ક્ષમતાથી કાર્યરત છે. ખાસ કરીને, તેમણે ઉલ્લેખ કર્યો હતો કે દોસ્તિક, અલ્ટિંકોલ અને સર્યાગાશ જેવા સ્ટેશનોની તકનીકી ક્ષમતાઓ, જે ચીન અને મધ્ય એશિયાના વિવિધ રાષ્ટ્રોને સેવા આપતા રૂટ છે, તે વર્ષના અંત સુધીમાં સંપૂર્ણ રીતે ઉપયોગમાં લેવાની ધારણા છે.
વડા પ્રધાન અલીખાન સ્માઇલોવે કઝાકિસ્તાનના પરિવહન ક્ષેત્ર અને તેની અર્થવ્યવસ્થા બંનેમાં રેલવે પ્રણાલીની મુખ્ય ભૂમિકા પર ભાર મૂક્યો હતો. તેમણે દેશની કેન્દ્રીય ભૌગોલિક સ્થિતિની નોંધ લીધી, જે વિવિધ આંતરરાષ્ટ્રીય પરિવહન માર્ગો માટે હબ તરીકે સેવા આપે છે.
કઝાકિસ્તાનમાંથી પસાર થતા એશિયા અને યુરોપ વચ્ચેના પરિવહન પરિવહનમાં વૃદ્ધિ પર પ્રકાશ પાડતા, સ્માઈલોવે જણાવ્યું કે ગયા વર્ષે કઝાકિસ્તાન અને ચીન વચ્ચેનો રેલ નૂર ટ્રાફિક 23 મિલિયન ટનને વટાવી ગયો હતો. વધુમાં, તેમણે ઉલ્લેખ કર્યો કે આ વર્ષે આ આંકડામાં વધુ 22% વધારો જોવા મળ્યો છે.
સ્માઇલોવે ટ્રાન્ઝિટ વોલ્યુમમાં ઝડપી વૃદ્ધિને કારણે વ્યવસ્થિત માળખાગત વિકાસ અને રોલિંગ સ્ટોક અપડેટ કરવાના મહત્વ પર ભાર મૂક્યો હતો. તેમણે આગામી ત્રણ વર્ષમાં 1,000 કિલોમીટરથી વધુની નવી રેલરોડ શાખાઓ બાંધવાની યોજનાની રૂપરેખા આપી.
આમાં દોસ્તિક-મોઇંટી, બખ્તી-અયાગોઝ અને અલ્માટી બાયપાસ લાઇન જેવા પ્રોજેક્ટનો સમાવેશ થાય છે. વધુમાં, સ્માઇલોવે દરબાઝા-મકતારલ વિભાગ માટે બાંધકામની નિકટવર્તી શરૂઆતનો ઉલ્લેખ કર્યો, જે આ અઠવાડિયે શરૂ થવાના છે.
