કીએ પ્રવાસનને આગળ વધારવામાં મદદ કરવા કહ્યું

એર ન્યુઝીલેન્ડના ચીફ એક્ઝિક્યુટિવ રોબ ફાયફે આવનારા વડા પ્રધાન જોન કીને મુલાકાતીઓની સંખ્યામાં સંભવિત તીવ્ર ઘટાડાને રોકવા માટે પર્યટનમાં વધુ નાણાં ઠાલવવા હાકલ કરી છે.

વૈશ્વિક આર્થિક મંદીને કારણે વિદેશી પ્રવાસીઓની સંખ્યા ધીમી પડી ગઈ હતી અને આર્થિક રીતે ગંભીર ક્ષેત્ર સંકોચાઈ ન જાય તેની ખાતરી કરવા માટે સરકારી સમર્થન સાથે પુનઃરોકાણની જરૂર હતી, એમ શ્રી ફિફે જણાવ્યું હતું.

તેમણે કહ્યું કે, મિસ્ટર કીનો પ્રવાસન મંત્રી બનવાનો નિર્ણય યોગ્ય હતો.

“વડાપ્રધાન ન્યુઝીલેન્ડના નંબર 1 માર્કેટર હોવા જોઈએ.

“અમે એક નાનું રાષ્ટ્ર છીએ જે વિશ્વ મંચ પર અમારી અસર બનાવવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યા છીએ. પ્રવાસન એ આપણી સૌથી મોટી નિકાસ કમાણી છે. હું તેનો કુદરતી તર્ક જોઉં છું, ”મિસ્ટર ફીફે કહ્યું.

એર ન્યુઝીલેન્ડ 75 ટકા સરકારી માલિકીની છે.

મિસ્ટર કી મિસ્ટર ફીફેથી "ખૂણાની આસપાસ" રહે છે અને તેમના બાળકો એ જ શાળામાં જાય છે.

"તેથી અમે નિયમિતપણે એકબીજા સાથે ટક્કર કરીએ છીએ, અને તે એક વિષય હતો જેની અમે ચર્ચા કરી હતી, પરંતુ મને ખાતરી છે કે ઘણા લોકો તમામ પ્રકારની વસ્તુઓ વિશે જ્હોનના કાનમાં છે.

"મને ચોક્કસપણે નથી લાગતું કે તે નિર્ણયમાં મારો કોઈ નોંધપાત્ર પ્રભાવ હતો," મિસ્ટર ફીફે કહ્યું.

તેણે એર ન્યુઝીલેન્ડ અને ક્વાન્ટાસ વચ્ચેના વિલીનીકરણના અન્ય પ્રયાસને પણ નકારી કાઢ્યો હતો, જે તેણે કહ્યું હતું કે સ્પર્ધાના નિયમનકારો પાસેથી મંજૂરી મેળવવાના અગાઉના બે નિષ્ફળ પ્રયાસો દરમિયાન દાવો કરાયેલા લાભને બદલે હવે તે ન્યુઝીલેન્ડના પ્રવાસન માટે હાનિકારક બનશે.

"ન્યુઝીલેન્ડ પર કેન્દ્રિત એરલાઇન નેટવર્ક ધરાવતા ન્યુઝીલેન્ડનું મહત્વ આપણા અર્થતંત્ર માટે ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે, કારણ કે આપણે જે નેટવર્ક ઉડાવીએ છીએ તે ઘણા બધા નેટવર્ક ઓસ્ટ્રેલિયા પર કેન્દ્રિત નેટવર્ક અથવા સિંગાપોર અથવા ગમે ત્યાં કેન્દ્રિત નેટવર્ક માટે અર્થપૂર્ણ નથી."

એર ન્યુઝીલેન્ડના લગભગ ત્રીજા ભાગના લાંબા અંતરના રૂટ બિનલાભકારી હતા, પરંતુ નેટવર્ક નફાકારક હતું તેની ખાતરી કરવા માટે તેઓ મહત્વપૂર્ણ હતા.

જો એર ન્યુઝીલેન્ડ અને ક્વાન્ટાસ એકસાથે આવે, તો ચિંતા એ રહેશે કે જો નિર્ણયો સિડનીની બહાર લેવામાં આવે તો તે સીમાંત માર્ગો ઉડાડવામાં આવશે નહીં, મિસ્ટર ફીફે જણાવ્યું હતું.

અન્ય દેશો રાષ્ટ્રીય એરલાઇનની જરૂરિયાત પ્રત્યે સમાન રીતે સભાન હતા જે તેમના હોમ બેઝને ગંતવ્ય તરીકે માર્કેટિંગ કરવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે, અને તે દબાણ એકીકરણમાં અવરોધ તરીકે કામ કરે છે, તેમણે જણાવ્યું હતું.

એર ન્યુઝીલેન્ડ આંતરરાષ્ટ્રીય સ્તરે ન્યુઝીલેન્ડને પ્રમોટ કરવા માટે દર વર્ષે આશરે $120 મિલિયન ખર્ચે છે, જે રાજ્ય એજન્સી ટુરિઝમ ન્યુઝીલેન્ડ દ્વારા ખર્ચવામાં આવતી રકમ કરતાં લગભગ બમણી છે.

"બધી વાતો છતાં, હું હજી પણ શંકાસ્પદ છું કે શું આપણે યુરોપિયન સમુદાયની અંદર સમગ્ર યુરોપ સિવાય, જથ્થાબંધ ક્રોસ-બોર્ડર કોન્સોલિડેશન જોવા જઈ રહ્યા છીએ."

એકત્રીકરણના નેટવર્ક લાભો મોટાભાગે સ્ટાર એલાયન્સ અને વનવર્લ્ડ જેવા જોડાણો દ્વારા હાંસલ કરવામાં આવ્યા હતા, મિસ્ટર ફાયફે જણાવ્યું હતું.