જૂથે માહિતી આપી હતી કે માર્ચમાં જણાવેલ આઠ વિમાનની રૂપાંતર યોજનામાં બે વધારાના વિમાન ઉમેરવામાં આવ્યાં હતાં
નવું વિમાન 21 સુધીમાં કાફલોને 767-300 ડોલર બોઇંગ કન્વર્ટેડ ફ્રેઇટર્સ સુધી લાવશે
લેટમ ગ્રુપને 2021 અને 2022 વચ્ચે ચાર રૂપાંતરિત વિમાન, ઉપરાંત 2022 થી 2023 વચ્ચે છ વધુ વિમાન પ્રાપ્ત થશે

એલએટીએએમ ગ્રૂપે તેની નૂર કાફલાની વૃદ્ધિના વિસ્તરણની ઘોષણા કરી, જેના હેઠળ હવે તે આગામી ત્રણ વર્ષમાં 10 બોઇંગ 767-300 બોઇંગ કન્વર્ટેડ ફ્રાઇટર્સ ઉમેરવાની યોજના ધરાવે છે. આ દ્વારા કાફલોનું કદ 21 સુધીમાં 2023 જેટલા નૌકાઓ સુધી પહોંચાડશે. પ્રથમ વિમાન ડિસેમ્બર 2021 માં કામગીરી શરૂ કરે તેવી સંભાવના છે.

જૂથની ફ્રીટર કાફલા વૃદ્ધિ યોજનામાં શરૂઆતમાં બોઇંગ સાથેના ચાર પે firmી રૂપાંતર ઓર્ડર અને અન્ય ચાર રૂપાંતર વિકલ્પોનો સમાવેશ કરવામાં આવ્યો હતો. પ્રારંભિક ઘોષણાના બે મહિના પછી, LATAM જૂથ ચાર વિકલ્પો, આઠ વિમાનો અને બે વધારાના બોઇંગ 767-300ER ના રૂપાંતરનો ઉપયોગ કર્યો છે. આનો અર્થ એ છે કે 21 ના અંત સુધીમાં ફ્રાઇટર કાફલો 2023 જેટલા વિમાનોનો સમાવેશ કરી શકશે. યોજના પૂર્ણ થયા પછી ગ્રૂપ તેની નૌકા ક્ષમતાની લગભગ બમણી થઈ જશે અને સરેરાશ કાફલાની ઉંમર 17 થી ઘટાડીને 14 વર્ષ કરશે.

“અમારા કાફલાને વધારવાનો નિર્ણય ઉપલબ્ધ આકર્ષક વૃદ્ધિની તકો, તાજેતરની કાર્યક્ષમતામાં સુધારણા અને બોઇંગ 767 એફ ફ્રાઇટર આપે છે તે સુગમતા પર આધારિત છે. આ તત્વોનો આભાર અમે માનીએ છીએ કે આપણે નફાકારક વિકાસ કરીશું, ભલે આપણે રોગચાળા પહેલા સામનો કરવો પડ્યો હોય તેવી પરિસ્થિતિઓનો સામનો કરવો પડે. આ વિસ્તરણ એલએટીએએમની કાર્ગો પેટાકંપનીઓને અમારા ગ્રાહકોની જરૂરિયાતો પ્રત્યે પ્રતિક્રિયા આપવાનું ચાલુ રાખશે અને વધેલા અને સુધારેલા જોડાણ દ્વારા પ્રદેશની આર્થિક વૃદ્ધિને ટેકો આપશે, 'એમ લટામ કાર્ગોના સીઇઓ, éન્ડ્રેસ બિઆંચીએ જણાવ્યું હતું.

11 થી 21 જેટલા ફ્રીટર વિમાનો વધવાથી LATAM ગ્રુપની માલની સહાયક કંપનીઓ દક્ષિણ અમેરિકાથી અને અંદર તેમની ક્ષમતાને વિસ્તૃત અને મજબુત બનાવી શકશે, અને આ જૂથને આ ક્ષેત્રના મુખ્ય ફ્રેટર ઓપરેટર જૂથ તરીકે સ્થાન આપશે. પ્રથમ આઠ વિમાનોને બજારોમાં ફાળવવામાં આવ્યા છે જે મુખ્ય ગ્રાહક સેગમેન્ટ માટે મહત્વપૂર્ણ છે.

“સામાન્ય દ્રષ્ટિએ, આ યોજનાનો મોટાભાગનો ભાગ ઉત્તર અને દક્ષિણ અમેરિકા વચ્ચે કનેક્ટિવિટી સુધારવા પર કેન્દ્રિત છે. ખાસ કરીને, ફૂલ નિકાસ ઉદ્યોગને ટેકો આપવા માટે કોલમ્બિયા અને ઇક્વાડોરની ક્ષમતાને મજબૂત બનાવવામાં આવશે. ચિલીના સmonલ્મોન નિકાસને ટેકો આપવા માટે વધારાની ફ્લાઇટ્સ તેમજ દેશમાં આયાત ટ્રાફિકને પણ મજબુત બનાવવામાં આવશે. લેટામ કાર્ગોના નેટવર્ક અને એલાયન્સિસના ડિરેક્ટર કમલ હદાદે જણાવ્યું હતું કે, ઉત્તર અમેરિકા અને યુરોપના માર્ગોને ઉમેરીને નિકાસ અને આયાત બજારોને વેગ આપતાં બ્રાઝિલની આવવાની ક્ષમતામાં પણ વધારો થશે.

હદાદે ઉમેર્યું કે નૂર કાફલાની સુગમતા LATAM ને વિવિધ વિકલ્પોની આકારણી કરવામાં મદદ કરશે. “ઉદાહરણ તરીકે, બે વધારાના રૂપાંતરણો વર્તમાન કાફલાને તાજું કરવા અથવા નવા વૃદ્ધિ પ્રોજેક્ટ શરૂ કરવા માટે ઉપયોગમાં લઈ શકાય છે. ગ્રુપ પાસે હજી પણ સંબંધિત નિર્ણયો લેવાનો સમય છે, ”તેમણે તારણ કા .્યું.

LATAM એ જાહેરાત પણ કરી કે તે ટૂંકા ગાળામાં ગ્રાહકોને ફાયદા પહોંચાડવા માટે 767-300ER નો ઉપયોગ કરશે જે સંકરના બંધારણ હેઠળ રૂપાંતરની રાહ જોઈ રહ્યા છે. ફ્લાઇટ દીઠ tons 46 ટન સુધીનો પેલોડ મેળવવા માટે આ હેતુ માટે ત્રણ વિમાનોમાંથી સીટો સંપૂર્ણપણે દૂર કરવામાં આવશે. આમાંથી બે વિમાનો પહેલાથી કાર્યરત છે. ત્રીજું 2021 ના બીજા ક્વાર્ટરમાં ઉપલબ્ધ થવાની ધારણા છે.

તદુપરાંત, એલએટીએએમ તેમના 767-300 ઉત્પાદનના કાફલામાં સામાન્યતાને izingપ્ટિમાઇઝ કરી રહ્યું છે અને નાજુક માલસામાનની પરિવહન કરવાની ક્ષમતા સહિત મહત્તમ ક્ષમતામાં ફેરવનારા ફ્રીટર્સને.

આ લેખમાંથી શું દૂર કરવું:

The Group informed that two additional aircraft were added to the conversion plan of eight aircraft informed in MarchNew aircraft will bring the fleet to up to 21 767-300 Boeing Converted Freighters by 2023LATAM Group will receive four converted aircraft between 2021 and 2022, plus six more aircraft between 2022 and 2023.
11 થી 21 જેટલા ફ્રીટર વિમાનો વધવાથી LATAM ગ્રુપની માલની સહાયક કંપનીઓ દક્ષિણ અમેરિકાથી અને અંદર તેમની ક્ષમતાને વિસ્તૃત અને મજબુત બનાવી શકશે, અને આ જૂથને આ ક્ષેત્રના મુખ્ય ફ્રેટર ઓપરેટર જૂથ તરીકે સ્થાન આપશે.
LATAM also announced that it will use some of the 767-300ERs that are awaiting conversion under a hybrid format to benefit customers in the short term.