Deutsche Lufthansa AG ના CEO કાર્સ્ટન સ્પોહરે કહ્યું:
“લુફ્થાન્સા ગ્રૂપે ત્રીજા ક્વાર્ટરમાં એક બિલિયન યુરોથી વધુના ઓપરેટિંગ નફા સાથે ખૂબ જ મજબૂત પરિણામ પ્રાપ્ત કર્યું, આમ તેની નફાકારકતા ફરીથી પ્રાપ્ત કરી.
તમામ બિઝનેસ સેગમેન્ટ્સ, પેસેન્જર એરલાઇન્સ તેમજ લોજિસ્ટિક્સ અને એમઆરઓએ આ સફળતામાં ફાળો આપ્યો હતો. આ ફરી એકવાર અમારા પોર્ટફોલિયોની મજબૂતાઈને રેખાંકિત કરે છે. લુફ્થાન્સા ગ્રૂપે આર્થિક રીતે રોગચાળાને પાછળ છોડી દીધું છે અને ભવિષ્યમાં આશાવાદી રીતે જોઈ રહ્યું છે. છેવટે, મુસાફરી કરવાની ઇચ્છા અને આમ હવાઈ મુસાફરીની માંગ અવિરત ચાલુ રહે છે. હવે અમે ભવિષ્ય પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરી રહ્યા છીએ અને અમારા ઈતિહાસમાં સૌથી મોટી પ્રોડક્ટ રિન્યુઅલ લોન્ચ કરી રહ્યા છીએ. અમે 200 નવા એરક્રાફ્ટમાં રોકાણ કરી રહ્યા છીએ અને વિશ્વભરના અમારા કર્મચારીઓ માટે પરિપ્રેક્ષ્ય ઓફર કરી રહ્યા છીએ. વિશ્વના ટોચના 5 એરલાઇન જૂથોમાં અમારું સ્થાન વધુ મજબૂત કરવાની અમારી મહત્વાકાંક્ષા છે.”
પરિણામો
ગયા વર્ષની સરખામણીમાં જૂથની આવક લગભગ બમણી થઈ (+93 ટકા), ત્રીજા ક્વાર્ટરમાં 10.1 બિલિયન યુરો (ગત વર્ષ: 5.2 બિલિયન યુરો) સુધી પહોંચી.
કંપનીએ 1.1ના ત્રીજા ત્રિમાસિક ગાળામાં 2022 બિલિયન યુરોનું એડજસ્ટેડ EBIT જનરેટ કર્યું, જેમાં લગભગ 70 મિલિયન યુરોની સ્ટ્રાઇક્સની અસરનો સમાવેશ થાય છે. ગયા વર્ષે સમાન સમયગાળામાં, ઓપરેટિંગ નફો 251 મિલિયન યુરો હતો. ઓપરેટિંગ માર્જિન 11.2 ટકા (પહેલાં વર્ષ: 4.8 ટકા) જેટલું હતું. ચોખ્ખી આવક ત્રીજા ક્વાર્ટરમાં નોંધપાત્ર રીતે વધીને 809 મિલિયન યુરો (ગત વર્ષ: -72 મિલિયન યુરો) થઈ.
2019ના સ્તરે લુફ્થાન્સા ગ્રુપ એરલાઇન્સમાં લોડ ફેક્ટર
પેસેન્જર એરલાઇન્સના બોર્ડમાં મુસાફરી કરતા મુસાફરોની સંખ્યામાં ગત વર્ષની સરખામણીએ ત્રીજા ક્વાર્ટરમાં નોંધપાત્ર વધારો થયો છે. જુલાઈ અને સપ્ટેમ્બરની વચ્ચે, લુફ્થાન્સા ગ્રુપની એરલાઈન્સ સાથે 33 મિલિયનથી વધુ મુસાફરોએ ઉડાન ભરી હતી (ગત વર્ષ: 20 મિલિયન).
ઉપજનો વિકાસ ખાસ કરીને હકારાત્મક હતો. ત્રીજા ક્વાર્ટરમાં, ઉપજ 23 ની સરખામણીએ સરેરાશ 2019 ટકા વધુ હતી અને આ રીતે નવા રેકોર્ડ સ્તરે પહોંચી હતી. માત્ર 86 ટકાથી વધુ, સરેરાશ સીટ લોડ ફેક્ટર કોરોનાવાયરસ રોગચાળા પહેલાના રેકોર્ડ વર્ષોના સ્તરે પાછું હતું. બિઝનેસ અને ફર્સ્ટ ક્લાસમાં લોડ ફેક્ટર્સ 2019 કરતાં પણ વધુ હતા. ખાસ કરીને લેઝર પ્રવાસીઓ તરફથી સતત ઉચ્ચ પ્રીમિયમની માંગ નોંધપાત્ર હતી. બિઝનેસ ટ્રાવેલર્સમાં બુકિંગ પણ રિકવર થવાનું ચાલુ રહ્યું હતું. આ સેગમેન્ટમાં આવક હવે પૂર્વ કટોકટી સ્તરના લગભગ 70 ટકા પર આવી ગઈ છે.
ઉચ્ચ માંગ અને મજબૂત સરેરાશ ઉપજને કારણે, પેસેન્જર એરલાઇન્સ સેગમેન્ટ 709 મિલિયન યુરો (ગત વર્ષ: -193 મિલિયન યુરો) ના હકારાત્મક એડજસ્ટેડ EBIT સાથે નફાકારકતામાં પાછો ફર્યો. સેગમેન્ટની તમામ એરલાઈન્સે વ્યક્તિગત રીતે પણ ઓપરેટિંગ નફો જનરેટ કર્યો હતો.
ત્રીજા ક્વાર્ટરમાં, એરલાઇન્સનું પરિણામ 239 મિલિયન યુરોની રકમના હવાઈ ટ્રાફિકમાં અનિયમિતતા માટેના ખર્ચ દ્વારા બોજારૂપ હતું.
લુફ્થાન્સા કાર્ગો અને લુફ્થાન્સા ટેકનિક નવા રેકોર્ડ વર્ષ માટે કોર્સ પર, કેટરિંગ રિકવરી માટે કોર્સ પર
લુફ્થાન્સા કાર્ગોએ ફરી એક રેકોર્ડ પરિણામ હાંસલ કર્યું. જો કે, ખાસ કરીને ઉત્તર એટલાન્ટિક પર હવાઈ ટ્રાફિક પુનઃપ્રાપ્તિ ચાલુ રાખવાને કારણે પેસેન્જર એરક્રાફ્ટ પર એરફ્રેઇટ ક્ષમતા ફરી વધી રહી છે, સરેરાશ ઉપજ કટોકટી પહેલાના સ્તરોથી ઉપર રહે છે, ખાસ કરીને એશિયાના માર્ગો પર. ત્રીજા ક્વાર્ટરમાં સમાયોજિત EBIT વધીને 331 મિલિયન યુરો (પહેલાં વર્ષ: 302 મિલિયન યુરો), ગયા વર્ષની પહેલેથી જ ખૂબ જ મજબૂત કામગીરીની સરખામણીમાં 10 ટકાનો વધારો થયો છે. વર્ષના પ્રથમ નવ મહિનામાં, લુફ્થાન્સા કાર્ગોએ આમ પહેલેથી જ 1.3 બિલિયન યુરો (પહેલાં વર્ષ: 943 મિલિયન યુરો) નો ઓપરેટિંગ નફો હાંસલ કર્યો છે અને તે ગયા વર્ષના રેકોર્ડ 1.5 બિલિયન યુરો કરતાં પણ આખા વર્ષનાં પરિણામ માટે કોર્સ પર છે.
ત્રીજા ક્વાર્ટરમાં, લુફ્થાન્સા ટેકનિકને હવાઈ મુસાફરીની ઊંચી માંગ અને જાળવણી અને સમારકામ સેવાઓ માટે વિશ્વભરની એરલાઈન્સની સંબંધિત માંગથી ફાયદો થયો. વ્યવસાયનું પ્રમાણ પહેલેથી જ કટોકટી પહેલાના સ્તરના લગભગ 90 ટકા પર પાછું હતું. Lufthansa Technik એ ત્રીજા ક્વાર્ટરમાં 177 મિલિયન યુરોની એડજસ્ટેડ EBIT જનરેટ કરી (ગત વર્ષ: 149 મિલિયન યુરો), જે કંપની માટે અત્યાર સુધીનું શ્રેષ્ઠ ક્વાર્ટર છે. વાર્ષિક પરિણામની આગાહી ફરી વધી હતી. લુફ્થાન્સા ટેકનિક પણ આખા વર્ષ માટે નવા રેકોર્ડ તરફ આગળ વધી રહી છે.
કેટરિંગ સેગમેન્ટમાં પણ રિકવરી ચાલુ રહી હતી. ખાસ કરીને ઉત્તર અમેરિકામાં માંગ વધી છે. જો કે, 2021 માં સરકારી સબસિડીની પુનરાવૃત્તિ ન થવાને કારણે, કમાણી અગાઉના વર્ષની સરખામણીએ 6 મિલિયન યુરો (ગત વર્ષ: 35 મિલિયન યુરો) પર ઘટી હતી.
એડજસ્ટેડ ફ્રી કેશ ફ્લો ફરીથી હકારાત્મક
લુફ્થાન્સા ગ્રૂપે 410ના ત્રીજા ક્વાર્ટરમાં 2022 મિલિયન યુરોનો એડજસ્ટેડ ફ્રી કેશ ફ્લો જનરેટ કર્યો (પહેલાં વર્ષ: 43 મિલિયન યુરો). મજબૂત ઓપરેટિંગ પરિણામ અને કાર્યકારી મૂડી વ્યવસ્થાપનમાં માળખાકીય સુધારાની અસરો ત્રીજા ક્વાર્ટરમાં બુકિંગમાં મોસમી ઘટાડાને કારણે આઉટફ્લોને સરભર કરે છે.
નેટ દેવું જુલાઈ અને સપ્ટેમ્બર વચ્ચે વધુ ઘટીને 6.2 બિલિયન યુરો (31 ડિસેમ્બર 2021: 9 બિલિયન યુરો) થયું.
ડિસ્કાઉન્ટ રેટમાં વધુ વધારાને કારણે, લુફ્થાન્સા ગ્રુપની ચોખ્ખી પેન્શન જવાબદારી પાછલા વર્ષના અંતથી લગભગ 70 ટકા ઘટી ગઈ છે અને હવે તે લગભગ 2.1 બિલિયન યુરો (31 ડિસેમ્બર 2021: 6.5 બિલિયન યુરો) છે. આની શેરધારકોની ઇક્વિટી પર સકારાત્મક અસર પડી, જે સપ્ટેમ્બર 9.2 (30 ડિસેમ્બર 31: 2021 બિલિયન યુરો) સુધીમાં બમણી થઈને 4.5 બિલિયન યુરો થઈ ગઈ. ક્વાર્ટરના અંતે ઉપલબ્ધ લિક્વિડિટી 11.8 બિલિયન યુરો (31 ડિસેમ્બર 2021: 9.4 બિલિયન યુરો) હતી.
રેમકો સ્ટીનબર્ગન, ડોઇશ લુફ્થાન્સા એજીના મુખ્ય નાણાકીય અધિકારી:
“સ્વસ્થ બેલેન્સ શીટ એ નફાકારક વૃદ્ધિ માટેનો આધાર છે, ખાસ કરીને આર્થિક રીતે પડકારજનક સમયમાં. અમે અમારા દેવું ઘટાડવામાં ઘણી સારી પ્રગતિ કરી છે. અમારા મજબૂત રોકડ પ્રવાહ માટે આભાર, અમારી પુનઃધિરાણ જરૂરિયાતો આગામી ક્વાર્ટરમાં ઓછી રહેશે. શિસ્તબદ્ધ ક્ષમતા વ્યવસ્થાપન, અમારું ઉપજ ફોકસ અને ખર્ચ પર કડક નિયંત્રણ સાથે, અમને વિશ્વાસ છે કે અમે ફુગાવા સંબંધિત ખર્ચ વધારા માટે સારી રીતે વળતર આપવા સક્ષમ રહીશું.”
ઑસ્ટ્રિયન એરલાઇન્સ અને બ્રસેલ્સ એરલાઇન્સ સરકારના સ્થિરીકરણ પગલાંને વહેલા ચૂકવે છે
માંગમાં મજબૂત વધારો, સારી તરલતા વિકાસ અને લુફ્થાન્સા ગ્રૂપની નાણાકીય સહાયને કારણે, ઑસ્ટ્રિયન એરલાઇન્સ અને બ્રસેલ્સ એરલાઇન્સ બંને વર્ષના અંત સુધીમાં બાકીના સરકારી સ્થિરીકરણ પગલાંની ચૂકવણી કરશે. ઑસ્ટ્રિયામાં, ઑસ્ટ્રિયન એરલાઇન્સ કુલ લોનના બાકીના 210 મિલિયન યુરો ચૂકવશે, અને બેલ્જિયમમાં, બ્રસેલ્સ એરલાઇન્સ 290 મિલિયન યુરો ચૂકવશે. આનો અર્થ એ છે કે તમામ સ્થિરીકરણ પગલાં 2022 ના અંતમાં અકાળે સમાપ્ત થશે.
આઉટલુક
લુફ્થાન્સા ગ્રૂપ આગામી મહિનાઓમાં હવાઈ મુસાફરીની માંગ મજબૂત રહેવાની અપેક્ષા રાખે છે, સરેરાશ ઉપજ ઊંચી રહેશે. પેસેન્જર એરલાઇન્સ ચોથા ક્વાર્ટરમાં 80ની ક્ષમતાના લગભગ 2019 ટકા ઓફર કરવાની યોજના ધરાવે છે. ગ્રૂપ બિઝનેસમાં સામાન્ય મોસમી મંદી હોવા છતાં ચોથા ક્વાર્ટરમાં ઓપરેટિંગ નફો હાંસલ કરવાની અપેક્ષા રાખે છે.
નાણાકીય વર્ષ 2022 માં, લોજિસ્ટિક્સ સેગમેન્ટમાં પરિણામ પાછલા વર્ષના રેકોર્ડ સ્તરને વટાવી જવાની અપેક્ષા છે, લુફ્થાન્સા ટેકનિક 2021 કરતાં વધુ નફો જનરેટ કરશે અને રેકોર્ડ પરિણામ પ્રાપ્ત કરવાની અપેક્ષા છે. પેસેન્જર એરલાઇન્સ સેગમેન્ટ પણ પાછલા વર્ષની સરખામણીમાં તેના પરિણામમાં નોંધપાત્ર સુધારો કરશે.
આ સકારાત્મક વિકાસના આધારે, લુફ્થાન્સા ગ્રૂપ સમગ્ર ગ્રૂપ માટે તેની કમાણીના અનુમાનમાં વધારો કરી રહ્યું છે. ગ્રૂપ હવે 1માં 2022 બિલિયન યુરોથી વધુના એડજસ્ટેડ EBITની અપેક્ષા રાખે છે. વધુમાં, લુફ્થાન્સા ગ્રૂપ 2માં 2022 બિલિયન યુરોથી વધુનો એડજસ્ટેડ ફ્રી કેશ ફ્લો જનરેટ કરવાની અપેક્ષા રાખે છે. ચોખ્ખો મૂડી ખર્ચ આશરે 2.5 બિલિયન યુરો જેટલો થવાની ધારણા છે. અગાઉના આયોજન સાથે વાક્ય. આ રીતે કંપની 2024 માટે તેના મધ્યમ ગાળાના લક્ષ્યાંકો તરફ આગળ વધી રહી છે - ઓછામાં ઓછા 8 ટકાનું એડજસ્ટેડ EBIT માર્જિન અને ઓછામાં ઓછા 10 ટકાના રોજગારી (Adj. ROCE સિવાય. રોકડ) પર વળતર.
