લુફ્થાન્સા પોલિસી સંક્ષિપ્તમાં ITA એરવેઝના સંપાદનને સંબોધિત કરે છે

LUFTHANSA ઇમેજ સૌજન્યથી Walz from | eTurboNews | eTN
Pixabay માંથી Wälz ની છબી સૌજન્ય

લુફ્થાન્સા ગ્રૂપ ITA એરવેઝમાં હિસ્સો મેળવવા માંગે છે. અન્ય એરલાઇન, અન્ય હબ: એક સારો વિચાર? હા!

ઇટાલીને આંતરરાષ્ટ્રીય કનેક્શનના સારા નેટવર્ક સાથે મજબૂત એરલાઇન સુધી પહોંચવાથી ફાયદો થશે, જો લુફથંસા ગ્રુપ શોષણ થાય છે.

જર્મન જાયન્ટના વિકાસ માટે ઇટાલિયન બજારના મહત્વ પર અંગ્રેજીમાં ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવું એ લુફ્થાન્સાની સૌથી તાજેતરની નીતિ સંક્ષિપ્તમાં એક પ્રેરક શીર્ષક સાથે સમર્પિત પ્રકરણનો એક ભાગ હતો: "જર્મની અને ઇટાલી માટે જીત-જીત."

પરંપરાગત રીતે, ઇટાલી હંમેશા વિશ્વભરના પ્રવાસીઓને આકર્ષિત કરે છે. તેની નિકાસ-લક્ષી અર્થવ્યવસ્થા તેને વ્યવસાયિક મુસાફરી માટેનું મુખ્ય સ્થળ બનાવે છે. તેથી, ઇટાલિયન એરલાઇન, જે એક મોટી પુનઃરચનામાંથી પસાર થઈ છે અને રોમમાં તેના હબથી કાર્ય કરે છે, તે લુફ્થાન્સા ગ્રૂપના રૂટ નેટવર્કમાં સંપૂર્ણ રીતે બંધબેસે છે. હકીકતમાં, લુફ્થાન્સા ગ્રૂપ માટે 4 સ્થાનિક બેસિન અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ પછી ઇટાલી પહેલેથી જ સૌથી મહત્વપૂર્ણ બજાર છે.

જાન્યુઆરીના અંતમાં, સાથે ઉદ્દેશ્ય પત્ર પર હસ્તાક્ષર કરવામાં આવ્યા હતા ઇટાલીના અર્થતંત્ર અને નાણાં મંત્રાલય (MEF) ITA એરવેઝમાં શેર મેળવવા માટે. ત્યારથી, સહભાગિતાના સ્વરૂપ પર, જૂથમાં બાદમાંના વ્યાપારી અને ઓપરેશનલ એકીકરણ પર અને પરિણામી સિનર્જીઓ પર વાટાઘાટો ચાલી રહી છે.

સંશયકારોને ડર છે કે આ એક વધુ પડતું જટિલ રોકાણ છે.

જો કે, લુફ્થાન્સાએ સ્વિસ, એડલવાઇસ, ઑસ્ટ્રિયન એરલાઇન્સ, બ્રસેલ્સ એરલાઇન્સ અને એર ડોલોમિટીના એક્વિઝિશન સાથે પહેલેથી જ બતાવ્યું છે કે બંને પક્ષો માટે આવા સોદા કેવી રીતે "સફળ" બની શકે છે.

ખરેખર, વૈશ્વિક સ્તરે એરલાઇન તરીકે સફળ થવા માટે, કદ નિર્ણાયક છે. "તેના પેટમાં" 11 કેરિયર્સ સાથે, લુફ્થાન્સા યુ.એસ.એ.માં ત્રણ મોટા વિમાનોની પાછળ, ટર્નઓવરની દ્રષ્ટિએ વિશ્વનું ચોથું સૌથી મોટું એરલાઇન જૂથ છે. એકલી લુફથાન્સા એરલાઇન આંતરરાષ્ટ્રીય ટોપ 10માં પણ નથી. તેથી જ તેની કંપનીઓ ઓસ્ટ્રિયા, બેલ્જિયમ અને સ્વિટ્ઝર્લેન્ડમાં સ્થિત છે, જે લુફ્થાન્સાને મજબૂત બનાવે છે અને તેનાથી વિપરીત.

પરંતુ વ્યક્તિગત દેશોના દૃષ્ટિકોણથી પણ, લુફ્થાન્સા જેવા નેટવર્કનો ભાગ બનવું આર્થિક દૃષ્ટિકોણથી અને ઔદ્યોગિક નીતિની દ્રષ્ટિએ મહત્વપૂર્ણ છે.

લુફ્થાન્સાએ તેના સંક્ષિપ્તમાં દલીલ કરી છે કે વ્યક્તિગત એરલાઇન્સના રૂટ નેટવર્ક અને ફ્રેન્કફર્ટ, મ્યુનિક, વિયેના, ઝ્યુરિચ અને બ્રસેલ્સમાં 5 હબ સાથે, લુફ્થાન્સા ગ્રૂપે સમગ્ર મધ્ય યુરોપમાં સ્થાનિક બજાર ઊભું કર્યું છે અને આંતરરાષ્ટ્રીય ફ્લાઇટ્સની વિશાળ શ્રેણી ઓફર કરે છે. . ફાયદો: રૂટ કંટ્રોલમાં ઉચ્ચ સ્તરની સુગમતા અને વ્યક્તિગત સ્થાનો પર ઓછી નિર્ભરતા.

આ મલ્ટિ-બ્રાન્ડ વ્યૂહરચનાની સફળતા માટે મૂળભૂત બાબત એ છે કે દરેક બ્રાન્ડ સ્વાયત્ત છે અને તેની સ્વતંત્ર પ્રોફાઇલ છે. જૂથની દરેક એરલાઇનનું નેતૃત્વ સ્થાનિક મેનેજમેન્ટ દ્વારા કરવામાં આવે છે, જે સંદર્ભ બજારોમાં ગ્રાહકોને તેની પોતાની કેરિયરની ઓળખ અને બ્રાન્ડ સાથે પૂરી પાડે છે. તેથી, દરેક એરલાઇન લુફ્થાન્સા ગ્રૂપમાં તેની પોતાની ભૂમિકા ભજવે છે.

ઘણા સ્થળો સાથે પ્રીમિયમ કેરિયર્સ "ઉચ્ચ આવર્તન" સેવા આપતા હોવાથી, લુફ્થાન્સા અને સ્વિસ અન્ય યુરોપિયન એરલાઇન્સની તુલનામાં ઉચ્ચતમ ડિગ્રી કનેક્ટિવિટી પ્રદાન કરે છે. ઑસ્ટ્રિયન એરલાઇન્સ તેના દેશને બાકીના યુરોપ અને વિશ્વ સાથે જોડે છે. બ્રસેલ્સ એરલાઇન્સનું મુખ્ય બજાર આફ્રિકા છે, જેમાં 17 સબ-સહારન સ્થળોની ફ્લાઇટ્સ છે.

વિયેના અને બ્રસેલ્સ-આધારિત એરલાઇન્સની સફળતા માટેની રેસીપી ઉચ્ચ-ગુણવત્તાની ઓફર અને ઓછી કિંમતનું મિશ્રણ છે, જે તેમને તેમના સંબંધિત ઘરના બજારોમાં ઓછી કિંમતના કેરિયર્સ સાથે પણ સ્પર્ધા કરવા સક્ષમ બનાવે છે.

લુફ્થાન્સા સિટીલાઈન ફ્રેન્કફર્ટ અને મ્યુનિકથી અને અન્ય ટૂંકા યુરોપીયન માર્ગો પર કામ કરે છે. યુરોવિંગ્સ એ યુરોપની અગ્રણી લેઝર એરલાઇન્સમાંની એક છે અને યુરોવિંગ્સ ડિસ્કવર મુસાફરીમાં લુફ્થાન્સાની સ્થિતિને મજબૂત બનાવે છે. અને અંતે એડલવાઈસ તેની સેવાઓ સાથે ઝુરિચ હબ અને એર ડોલોમિટી જે, મ્યુનિક બેઝ દ્વારા, ઉત્તરીય ઇટાલિયન બજારને સેવા આપે છે.

આ સંદર્ભમાં, લુફ્થાન્સા ગ્રૂપ પરિવારના સભ્ય બનીને, ITA ઇટાલીને આંતરરાષ્ટ્રીય જોડાણોની વિશાળ શ્રેણી ઓફર કરી શકે છે.

<

લેખક વિશે

મારિયો મસ્કિલો - ઇટીએન ઇટાલી

મારિયો મુસાફરી ઉદ્યોગમાં પી છે.
તેમનો અનુભવ 1960 થી વિશ્વભરમાં વિસ્તરેલો છે જ્યારે 21 વર્ષની ઉંમરે તેણે જાપાન, હોંગકોંગ અને થાઈલેન્ડની શોધખોળ શરૂ કરી.
મારિયોએ વિશ્વ પ્રવાસનને અદ્યતન વિકસિત જોયુ છે અને સાક્ષી છે
આધુનિકતા/પ્રગતિની તરફેણમાં સંખ્યાબંધ દેશોના ભૂતકાળના મૂળ/જુબાનીનો નાશ.
છેલ્લા 20 વર્ષ દરમિયાન મારિયોનો મુસાફરીનો અનુભવ દક્ષિણ પૂર્વ એશિયામાં કેન્દ્રિત છે અને અંતમાં ભારતીય ઉપખંડનો સમાવેશ થાય છે.

મારિયોના કાર્ય અનુભવના ભાગમાં નાગરિક ઉડ્ડયનમાં બહુવિધ પ્રવૃત્તિઓ શામેલ છે
ઇટાલીમાં મલેશિયા સિંગાપોર એરલાઇન્સ માટે ઇન્સ્ટિટ્યુટર તરીકે કિક ઓફનું આયોજન કર્યા બાદ ક્ષેત્ર સમાપ્ત થયું અને ઓક્ટોબર 16 માં બે સરકારોના વિભાજન બાદ સિંગાપોર એરલાઇન્સ માટે સેલ્સ /માર્કેટિંગ મેનેજર ઇટાલીની ભૂમિકામાં 1972 વર્ષ સુધી ચાલુ રહ્યું.

મારિયોનું સત્તાવાર પત્રકાર લાયસન્સ 1977માં "નેશનલ ઓર્ડર ઓફ જર્નાલિસ્ટ્સ રોમ, ઇટાલી દ્વારા છે.

સબ્સ્ક્રાઇબ
ની સૂચિત કરો
મહેમાન
0 ટિપ્પણીઓ
ઇનલાઇન પ્રતિસાદ
બધી ટિપ્પણીઓ જુઓ
0
તમારા વિચારો ગમશે, ટિપ્પણી કરો.x
આના પર શેર કરો...